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广州地铁二号线客村联络线岔口段施工组织设计

6施工总说明及平面布置图

6.1.1本施工方法说明书的编制范围是总承包商提供的招标文件指定的工程范围，其工程数量为总承包商提供的工程数量清单所列工程数量。

中建地产浐灞项目酒十路地块施工组织设计（122P）6.1.2施工场地是按招标文件和补充通知提供位置进行初步安排的。

6.1.3根据现场的调查和招标文件提供的地质资料确定本工程先进行竖井施工，通过横通道进入正洞。

6.1.4选派具有类似工程经验和相关专业技术人员组成项目经理部，负责组织全部工程项目的实施。

6.1.5施工方法说明书文字用Microsoftword制作，文中插图及断面图用AutoCADR14制作，目标网络施工进度图用Microsoftproject软件制作。

6.1.6除本施工方法说明书，另递交一套电子文件（3寸软盘）与说明书内容一致。

6.2.1广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道工程《招标文件》第Ⅰ～Ⅳ卷。

6.2.2广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道工程《招标文件补充参考资料》及《招标补充参考资料》续一、续二、续三。

6.2.3结合本企业的综合实力及现场勘察资料。

6.2.4广州地铁二号线二、三号线联络线岔口段区间隧道方案设计。

6.2.5遵照的技术标准如下：

国标GB/T19000族标准；

广州地铁工程质量检验评定验收标准（穗地铁总监字[1996]第449号）；

相关国家、部颁发的其他规范和标准。

广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道，起讫里程为ZDK4+905.000～ZDK5+128.690，全长229.894m，其中ZDK4+930～ZDK4+998.800段为喇叭口隧道，与正线合建58.8m。左线全长229.894m。

设计采用矿山法施工，复合式衬砌，利用一座竖井作为隧道施工的运输通道。竖井设在新港中路的南侧已拆迁的地块内。

水文工程地质：本段区间地形较平缓，基岩埋深较浅，为8～10m，区间隧道上覆第四系残积层，其下为白垩系上统三水组康乐段，岩性为粉砂岩、细砂岩，岩性变化不大，岩层平缓，地质构造简单。区间隧道主要位于<6>、<7>层及<9>夹层中通过；岩石主要为紫红色～褐红色砂岩和含砾砂岩，钙质、泥质胶结，遇水或在空气中暴露时间过长会出现软化开裂现象；地下水一般不丰富，但在隧道开挖中会有滴水现象；隧道洞身的中部的岩层较坚硬，顶部和底部较软。本区间地下水不发育。地震基本烈度Ⅶ度。

预注浆φ42小导管、L=4.5m

预注浆φ50小导管、L=4.5m

φ42锁脚锚管L=2.5m

背后注浆φ42小导管L=0.5m

6.4施工总平面布置及说明

6.4.1布置的原则及依据

充分利用设计文件规划的施工场地，本着降低噪声，减小污染，美化市容的原则布置施工现场。

以满足施工生产需要为前提，尽可能地减少对市民正常生活及车辆交通的影响。

对场区内的树木、广告、管线、建筑物、构筑物等采取必要措施予以保护。

招标文件中已规划的施工场地范围。

广州市、广州市地下铁道总公司关于环保、安全、文明施工的有关文件规定。

本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。

6.4.2施工场地围蔽

根据招标文件第Ⅱ卷<<关于统一地铁施工场地围蔽做法的通知>>要求，施工现场统一采用粘土砖墙围蔽，并按规定的内容和标准进行装饰。

主要临时工程数量汇总表

6.4.3生活及办公用房

施工人员的生活及办公用房分别设在新港中路的西侧的施工场地内，全部为两层或三层砖砌楼房。

在新港中路的南侧的施工场地内分别设置材料库、钢筋加工场、木工棚、修理间、空压机房等，均为砖砌结构。

施工现场附近的既有道路交通十分便利，不需再修建临时道路。在施工期间，配合交通部门做好交通疏解，并严格按规定时间和路线行驶作业车辆。在施工场地内留出施工通道。

在进场后三个月内，自备发电机。三个月后，利用业主提供的500KVA变压器作为施工及生活用电。地面施工用电采用三相五线制架空线路，隧道内施工用电通过竖井布设至作业面，隧道内照明及施工用电线路必须采取保护措施，隧道内照明采用36V低压电。

在进场后三个月内，自行与供水部门联系解决用水，三个月后利用业主提供的供水主管上接供水管线，经过储水池分接至现场各用水点。

砼主要采用商品砼，喷射砼及少量砼在现场拌制，工地设一处小型拌合站。

在施工现场设置一处存碴场，地面采用20cm厚C15混凝土硬化。存碴场设2.0m高挡碴墙。

在施工现场的出入口设置洗车台，废水经沉淀处理后排入市政污水管道。

6.4.11废水净化池

在施工场地内设废水净化池，在市政环保部门的指导下，对废水进行沉淀、净化，达标后排入污水管道。

现场设连续顺畅的盖板排水沟，断面为0.3m×0.4m。

6.5总体工程特点及施工方案

本区间工程有如下主要特点：

隧道经过地层变化大，地质条件差。隧道断面地层上、软下硬，上部松散、自稳能力差，下部爆破对拱部影响大，隧道大部分穿越全风化、强风化的粉砂岩，对洞室稳定和开挖工作极为不利。

隧道埋深浅，最小埋深8m，地表沉降不易控制。同时，城市地铁对地表沉陷要求高（小于30mm）。

断面跨度大。最大跨度达16.044m。

断面结构形式多,各种断面交错分布，转换频繁，多次变截面，区间隧道结构形式异常复杂。

相邻隧道净距小，相邻洞室施工影响较大。

工期紧，计划工期10个月。

以上工程特点，也是本工程的难点、重点问题。为安全、优质、按期地完成此项工程，针对上述问题，结合我局在隧道施工中的经验，采用如下相应的措施：

有相邻两隧道施工时应错开，先施工跨度较大的Ⅵ型断面隧道，待其开挖支护闭合成环超过Ⅶ型断面隧道长度后，围岩趋于稳定，再开挖相邻的Ⅶ型断面隧道，以减少相邻洞室施工对地层扰动和地表沉降的相互影响程度。在两隧道净距较小地段加强岩柱围岩注浆加固和加设一定数量的对拉锚杆，增加中间土体的稳定性。

变截面施工。区间隧道变截面过渡段，不仅存在截面大小不同的变化，有由小断面变为大断面，也有由大断面变为小断面；而且在截面大小变化的同时又存在施工方法的同时变换。在松软土质地层中，为顺利、安全和经济地实现变截面过渡，施工中对由大向小断面过渡时采用在变截面处封端后开口进入小断面的方式，对由小到大断面过渡时采用渐变过渡方式实现。

⑤认真组织施工监测，做到及时、准确、可靠，系统完整地实现信息化施工。对已监测到的各种数据及时反馈、整理、分析，预测发展趋势，判别洞室稳定性和支护结构状态，及时调整施工参数。若发现异常情况，立即与监理、业主和设计单位联系，及时采取有效措施，保证工程安全、正常进行。

⑦在隧道结构防水施工中，按设计及规范要求，制定切实可行的工艺细则，重点抓好喷砼基面处理、渗漏水的防制与处理、防水板和二次模筑防水砼的整体性，以及变截面错台地段、竖井与横通道连接处、大断面与小断面连接处等部位的防水施工，施工中加强对已做好的防水层的保护。

⑧针对模筑钢筋砼二次衬砌的特点，砼浇筑施工中采用质量可靠的商品砼，砼输送泵输送砼入模，同时，采取控制骨料粒径、在砼中加入高效减水剂调整砼的和易性和流动性，附着式、插入式振捣器振捣，在拱部端头模板安设砼溢出管利用砼输送泵的输送压力和设置溢出管等措施，提高隧道二衬钢筋砼的密实性，确保二次衬砌质量。

⑨本区间施工任务繁重，多工序并行作业，我们将科学组织，合理安排，保证施工任务的优质、按期完成。本区间计划2000年10月15日开工，2001年8月15日竣工，比计划工期提前15天或20天完成任务。

6.5.3主要施工方法

全部工程，通过一座竖井以浅埋暗挖法完成，洞内无轨运输配合人工运输，竖井采用电动葫芦提升，地面汽车运输，最大限度减少扰民、干扰地面交通和商贸等各项社会活动的正常进行。同时也可保持良好的环卫、环保条件。全部区间隧道采用复合式支护衬砌结构，超前导管支护等辅助加固、墙部锚杆支护等措施，以全封闭柔性防水层和防水砼结构自防水双层防水体系实现结构防水。

竖井施工。竖井开挖施工时，采用格栅钢架锚喷支护，土方采用人工配合机械开挖，遇硬岩时采用非电微差控制爆破开挖。井口梯阶环梁混凝土一次浇注完成；竖井井身开挖进尺每循环0.5～1.0m；竖井施工至横通道顶部时，井身并排安设两榀加强格栅钢架，继续下挖时预留通道马头门，马头门处掌子面网喷10cm混凝土封闭，待竖井施工完成后，直接破壁进入横通道。竖井预留施工井窝。

垂直提升。井口设两套提升电葫芦进行垂直运输，电葫芦沿井架行走轨横向运输，并设临时堆碴场堆碴，装载机装碴，自卸汽车外运。

井下水平运输。主要采用人工手推车和小型翻斗车运输。

施工开挖。开挖预支护采用超前注浆小导管。开挖的原则是能用人工开挖时尽量不爆破，必须爆破时，采用小药量控制爆破，大跨度隧道尽可能用人工开挖。

隧道结构防水。在自制移动式模架上铺设防水层。采用暗钉法将无纺布钉在初期支护上，然后将防水板热合粘接在暗钉条上固定就位，防水板接缝采用热楔机焊接。

二次衬砌。二衬砼均采用商品砼。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤⅦ断面隧道采用拼装式衬砌排架，组合钢模板施工，先仰拱，后拱墙。Ⅵ断面隧道采用2台10m衬砌台车，组合钢模板施工。砼通过输送泵直接送至衬砌部位，采用插入式和附着式振捣器振捣。

施工通风及排水。通风采用压入式通风方式，将洞内污浊空气排出洞外。在掌子面设集水坑，用抽水机排出洞外，或在侧墙设排水沟（管），直接排入竖井抽出洞外。

施工监测。根据本工程的特点，在施工中对以下项目进行监测：隧道拱顶下沉及隧道底隆起监测；净空收敛监测；格栅受力状况监测；地表沉降监测；地下管线水平位移及沉降监测；爆破振动监测。

施工队伍安排。根据施工进度需要设一个综合施工队，施工高峰期上场人员200人。

⑾施工机械设备安排。根据施工需要，上场主要施工机械设备约100台套左右。　　

6.5.4施工期间的交通疏解

开工前在业主的协助下，向交警部门和市政部门申报交通疏解方案和占道申请，待批复后实施。把新港中路北侧人行道硬化，作为临时交通疏解通道。

所有施工车辆严格按交警部门指定的路线和规定的时间通行。成立交通疏解小分队，昼夜负责监管交通车辆。在路口或交通繁忙路段设醒目的警示标志，以提醒驾驶员和行人，时刻注意交通安全。附：二、三号线联络线岔口段施工交通疏解图（图6.5.4）

6.5.5现场管理与组织

为确保“安全、优质、高效、低耗、按期”地完成全部合同工程，我局成立“客村联络线及岔口段”项目经理部。

选派技术精干、工作高效务实的人员，组建一支专门从事地铁施工的专业化队伍，担负全部工程项目的施工。

工程管理综合办公室负责编制实施性施工组织设计和分项工程施工方案、施工计划、现场交接桩、施工测量、图纸审核、施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验、施工质量控制、验工计价和物资采购、供应、保管，设备使用管理等，并配合专家组一道进行重点项目的施工方案编制和科技攻关。

财务室负责财务管理和劳动工资管理等工作。

后勤管理综合办公室主要负责项目经理部日常事务工作和对外公共事务工作。

派出所负责施工工地的治安及爆炸物品的管理。

1.工程一次验收合格率100％，

按照ISO9002质量体系文件《质量手册》执行。

2000年10月15日开工，2001年8月15日竣工，总工期10个月，比要求工期提前半个月完成。

按照ISO9002质量体系文件《质量手册》执行。

杜绝亡人事故，年重伤率控制在

按照ISO9002质量体系文件《质量手册》和我局《企业管理文件汇编》执行。

争创广州市文明施工工地。

按照ISO9002质量体系文件《质量手册》和地方政府及业主的有关规定执行。

严格控制工程造价，制造成本降低2％。

按照ISO9002质量体系文件《质量手册》和《本企业管理文件汇编》执行。

根据本区间土建工程的特点，结合我局多年在隧道施工方面积累的丰富经验，决定采用项目法对本工程实施全过程管理，管理过程中严格执行质量体系文件《质量手册》、《程序文件》和《企业管理文件汇编》、《项目管理程序》。

抽调选派有隧道施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对隧道开挖、结构防水、初期支护、二次衬砌等关键工序成立相应的技术攻关小组，并聘请专家进行指导施工。

合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。坚持工程例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目处于受控状态。

贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置劳动力，努力提高机械利用率，层层实行责任成本核算等，以达到控制成本的目的。

建立健全安全保证体系，完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过经常性安全检查达到安全管理的目的。

本项目实行质量终身负责制，落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落到实处，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展TQC活动。

工程实施过程中，严格执行《广州地铁工程文明施工标准及管理规定》、《广州地铁工程建设安全生产管理规定》和《广州地铁工程施工场地围蔽标准做法》文件，组建文明施工督查小组，建立检查评比制度，积极配合市容管理部门开展文明施工现场评比活动。

施工前，采取必要的措施，对可能受到施工影响的建筑物进行防护。对地下管线、需征得主管部门批复后，采取可行措施予以保护。经常组织人员对施工现场周围的环境进行检查、走访，及时处理居民意见，避免或减少由于施工对环境造成影响。

6.6施工设备配备情况表

6.7围护工程施工组织

本工程隧道只在新港中路的南侧已拆迁的地块内布设一处竖井，竖井为矩形断面，净空尺寸6.5×5.0m,井深19.997m,竖井结构为500mm厚的c25钢筋砼。竖井自上而下穿越4m的杂填土，2m的粉质粘土，2.5m的粉土，2.6m的粉砂岩，其余均为细砂岩。

6.7.2竖井施工程序及工艺

竖井是隧道施工的唯一通道，是隧道施工的咽喉工程，为保证隧道施工工期，提早进行隧道暗挖施工，竖井开挖施工时江西省房屋建筑与装饰工程消耗量定额及统一基价表(2017版)，预留马头门，免去破壁工程。竖井采用格栅钢架锚喷支护，土方采用人工配合机械开挖，遇硬岩时采用非电微差控制爆破开挖。井口梯阶环梁混凝土一次浇注完成；竖井井身开挖进尺每循环0.5～1.0m；竖井施工至横通道顶部时，井身并排安设两榀加强格栅钢架，继续下挖时预留通道马头门，马头门处掌子面网喷10cm混凝土封闭，待竖井施工完成后，直接破壁进入横通道。竖井边施工边逐步进入正洞。竖井施工程序见6.7.2施工流程图。

6.8竖井施工方法及技术措施

17m3/h3.5kw

100m3/min75kw

310m3/min28kw

室内铸铁排水管道安装施工工艺标准（四）20m3/h2.2KW

1501×50×150

70.7×70.7×70.7