施组设计下载简介：

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1、检查集料的含水量，确定用水量，保证集料在最佳含水量的情况下碾压；

2、确定检铺厚度及碾压组合。

2、落实劳力、机械设备已落实，进行了贯通测量和施工放样DB5329／T 20-2019 苍山森林资源保护管理规范，定出了底基层边缘具体位置，修筑临时排水沟。

3、材料检验：均已取样由工地试验室进行检测，并全部出具报告，生产配合比也已进行调试，报监理工程师批准。

4、级配碎石压实厚度设计为16cm。松铺系数按1.26控制。碾压组合一为“静压2遍+弱振1遍+强振3遍+静压1遍”；碾压组合二为“静压1遍+弱振2遍+强振4遍+静压1遍”。

采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车在摊铺作业面以外调头，**驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时由专人进行指挥，根据运输车的运输能力，计算出每车混合料摊铺面积，等距离堆放成堆。

底基层采用平地机进行摊铺。待料车卸料后用推土机进行粗略整平，技术人员进行高程测量。第一遍比设计高出1.5cm，平地机进行初平作业，胶轮压路机在初平后的级配碎石面上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，在不平整的地方用人工补充适量的级配碎石进行找平。技术人员紧接着进行第二遍高程测量，比设计高出1cm，平地机进行精平作业，将级配碎石摊铺均匀。

4.3碾压时应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。强振过程中，应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料振碎现象。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

4.4碾压时应重叠1/2轮宽。压路机*车换档应轻且平顺，不得拉动底层，在第一遍稳压时，*车后尽量原路返回，换档位置应在已碾压好的段落上，在未碾压的一头换档*车位置错开，要志齿状，出现个别掏拥包时，应专配工人进行铲平处理。路基两侧靠近路肩处应多碾压2~3遍。

4.5严禁压路机在碾压区调头。

4.6根据现场试验情况确定最佳碾压组合方式。

碾压成型后，采用洒水车洒水养生，施工完毕的级配碎石应封闭交通直至下一工序施工。

6.1严格保证拌和均匀性以及级配碎石的厚度等。

6.3加强交通管制，严禁车辆通行。

1、争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排，与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前做好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。

2、严禁在雨中和连绵雨天进行连续施工。

3、因雨季中断施工时，必须将施工表面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。

5、现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时开到遮雨地带或作防雨罩盖好。

6、路基施工前应充分注意路基施工过程中的防水、排水工作，事先做好截水沟、排水沟等排水设施。

1、安全目标：确保“零伤亡、零事故”，争创平安工地。

⑴严格执行交通部及省、市有关保证安全生产的文件和规定。

⑵为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究到谁的责任。

⑶建立安全生产定期和不定期检查制度。召开一次安全生产例会，对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。

⑴全体人员严格执行党和国家有关安全生产方针、**、法令和安全生产规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。

⑵增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，使各级明确自已的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。

⑶抓好安全岗位培训，开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。

⑷随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。

⑴施工现场防护措施及方案

所有作业人员、行*、参观、测量、监理人员，进入施工现场除正确戴好安全帽外，登高者必须系好安全带。

⑵施工用电保护措施及方案

电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反用电安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。

⑶机械设备安全保护措施及方案

机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。

机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障动作。机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业。

⑷物资材料安全保证措施及方案

工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。

仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。

（五）质量保证体系及自检体系

1、质量是生命，是生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，为确保该合同的顺利实施，确保工程建设项目经理部的高质量管理体系的实施及全面实现质量目标，确保分项工程质量一次合格率100％。我公司将以一体化管理标准建立高效务实运转有效的质量保证体系，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。

2、质检科和试验室专职抓现场管理，建立管理组织，成立专职质量管理小组，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。

3、建立健全各级、各部门、各岗位工程质量责任制，做到各工序工程质量均和分项负责人、技术负责人的工资挂钩，使创优工作从组织上做到：“人人有责任，项项有标准”，便于对人的工作质量进行考核。

(1)整个工程分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。

②质检部配合监理工程师对分项、分项工程的检验和自检，起到督促作用。

(2)质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠。

(3)质量指标以数据考评来把关，并实行奖惩制度。

(1)完善自检体系，加强质量控制

②建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施工每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。严格执行技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与监理工程师联系，在监理工程师的指导下，实行工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，严格执行工程质量奖罚制度。

③项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助。

保证质量重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：

⑴熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

⑵熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及尺寸标高必须一一验证，与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷。

⑶熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程施工工艺和方法，对施工过程起着指导和制约作用。

⑷做好施工组织与技术交底工作，指导施工进度。同时选择有技术专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

⑸建立必要的技术规章制度DB61／T 1053-2016标准下载，完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度，将有关合同文件、规范、图纸、变更、会议纪要、信息、财务帐分门别类归档保管。

⑹技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。

⑺施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量，配合现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合监理工程师作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工施工及质量合格与否和质量隐患，事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。

⑴确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后方可上岗操作。

⑵树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析和判断。

⑶严格执行操作细则，施工责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导与监督。

⑷认真做到检查凭证的签证工作。

施工过程中的检查、签证，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查SL 618-2013标准下载，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。

参加试验段施工的车辆机械表