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路面底基层试验路施工方案

水泥稳定碎石底基层试验路施工桩号为右幅，长度为米，铺筑面积为m2。试验路施工厚度为18cm，宽度为11.65m，横坡为2%。

GB 50028-2006(2020版) 城镇燃气设计规范(完整正版、高清无水印版).pdf水泥稳定碎石底基层试验路施工

水泥稳定碎石底基层试验路施工的目的：

验证水泥稳定碎石混合料的质量和稳定性及达到最大压实密度的最佳含水量；

确定最佳的机械设备搭配方案和最大工作效率；

掌握达到规范要求压实度的压路机碾压遍数和碾压速度；

掌握底基层的松铺系数确定铺筑厚度，为今后底基层施工提供施工控制依据；

熟悉底基层施工各工序的施工工艺及要求。

熟悉路面底基层的施工、监理程序。

2、施工工期计划：计划于月日开展试验路施工，当天完成。

现场安排熟练工人18人：2人负责指挥汽车卸料，清除洒落于垫层顶面摊铺机行走车道内的拌和料，3人负责利用导线检测摊铺后基层顶面高度，5人负责找补，2人负责打夯机夯边，6人负责拆除、安装模板。

参加试验路段施工的机械见下表：

用于底基层施工的碎石分0～4.75mm、4.75～31.5mm两个颗粒级配分开堆放，其颗粒级配见《基层的集料级配范围表》；其母岩单轴抗压强度、压碎值、针片状颗粒含量、液限、塑性指数等指标均要符合规范要求。水为生活饮用水，水泥为散装P.O.42.5水泥，细度为%，标准稠度用水量为%，凝结时间初凝为hmin，终凝为hmin，安定性为mm，抗折强度3天为MPa，抗压强度3天为MPa。

通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）

级配碎石底基层的颗粒组成范围

路面底基层试验路施工方案

施工前，恢复试验路段的中桩、边桩，测量路基顶标高。钉出测钉，并打好导向控制线支架，挂好导向控制线。所有测量成果均报监理工程师的审批。

对用于底基层试验路施工的碎石取样进行集料的筛分、针片状、压碎值、液限、塑性指数、击实试验等试验工作。试验成果报监理工程师的审批。

在经过检验的垫层顶面用人工、机械对垫层表面进行清理修整，清除表面杂物，使垫层表面整洁、密实，并经过弯沉值检测合格。

④对稳定土拌和机等施工机械设备进行标定和测试，并取得合格的标定证书。

试验路底基层混合料配合比采用水泥与集料重量比为：，混合料最大干密度为g/cm3，最佳含水量为%。混合料的拌和采用配置有自动称量系统的连续式拌和楼进行集中拌和，装载机供料。拌和前，由试验室测定集料的含水量，计算当天施工配合比，向拌和机操作员进行交底，严格按施工配合比进行拌料。出料后，后场试验员随机抽检混合料的含水量，控制混合料含水量比最佳含水量略大1~2%，并制作7天试件。严格控制拌和楼的出料质量，不合格的混合料严禁运至施工前场铺筑。

混合料采用15t自卸汽车运输至施工现场，汽车性能保证，车厢底板平滑，边、后门牢固密封、不渗漏。运输时，开车速度适宜、匀速，以免混合料离析、泌水。运输汽车数量根据拌和楼出料速度、摊铺机施工速度和运距综合计算而定，保证施工连续正常。汽车装料有后场安排专人指挥汽车装料，汽车运至现场后有专人指挥卸料。

混合料的摊铺采用两台6.5m宽的摊铺机呈阶梯状前后跟进整幅施工，摊铺机前后距离控制在10m左右。摊铺机的工作原理是在前进过程中根据感应两侧导线高度进行控制抹平板高度，从而控制基层顶面标高。摊铺机施工前，调试好抹平板的横坡与基层的横坡一致，抹平板底高度比导线低3cm。摊铺机施工时，派专人跟在摊铺机后随时按导线高度拉线检测摊铺后的基层顶面标高（发现小于2.5cm或大于3.5cm时），及时铲低或补料，消除离析现象，并及时向摊铺机操作员反映，及时调整摊铺机。摊铺过程中，尽可能保证摊铺机连续、匀速作业，供料与摊铺机的行走速度密切协调，尽可能减少摊铺机停机次数。摊铺机的螺旋布料器要布料均匀，以免影响底基层顶面平整度。混合料摊铺后，用水准仪测出混合料顶面标高，并做好记录计算出底基层的松铺标高。在底基层各控制桩之间横向拉线，对底基层顶面人工找平。

底基层摊铺整幅长度达到30m后，开始对底基层进行碾压施工。碾压遵循由静压—小振—大振—小振—静压的原则进行，碾压方向与路中心线平行，由边到中依次连续均匀碾压。底基层的碾压施工采用一台中联YZ18（50t）和一台胶轮压路机（12t）完成。先由中联YZ18压路机进行静压一遍，再进行小振一遍，然后进行大振碾压，再进行一遍小振，然后再进行静压一遍；最后由胶轮压路机进行碾压一遍。碾压时后轮重叠1/2轮宽，模板边缘25cm范围内，压路机不能作业，采用打夯机进行夯实至设计压实度。压实后的底基层表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。在碾压过程中，试验人员及时进行跟踪检测，中联YZ18压路机每压一遍，检测一次压实度，直到压实度达到98%，得出压实度峰值，并记录压实度数据，取得最佳压实遍数。碾压完成后，测量人员用水准仪测出混合料压实后标高，取得标高数据，确定松铺系数。从混合料的开始拌和到碾压完成时间应控制不超过2.5小时。整段底基层碾压完成后，及时进行底基层接逢封端处理，接逢与路中心线垂直。

混合料从搅拌至碾压完成要保证在混合料初凝前完成（凝结时间初凝为4h06min，终凝为6h15min）。碾压完成后，由质检部门组织进行平整度、宽度、压实度、标高、横坡度等各项指标的检验。混合料表面洒水覆盖薄膜进行保湿养生，保养期为7天。

1．压实遍数：压实度检测采用现场取样击实和现场压实方法比较，核实室内击实试验的最大干密度与最佳含水量是一致，最终确定混合料最大干密度为2.30g/cm3，最佳含水量为4.3%。最佳压实遍数的确定通过检测压路机每压一遍的压实度，（从第一遍静压开始检测底基层的压实度，至压实度达到压实度峰值止）找出达到规范要求的压实度（98%）的最佳压实遍数，整理出检测数据并绘制压实遍数与压实度之间的压实曲线图。确定50t压路机的最佳压实遍数为5遍。

2．松铺系数：路床清理后，用水准仪测出其顶面标高，混合摊铺后，用水准仪测出基层的松铺标高，底基层压实后，用水准仪测出底基层的压实标高，整理出检测数据，计算出底基层的松铺系数。（松铺系数=松铺厚度/压实厚度）本试验路段水泥稳定底基层的松铺系数按1.293进行摊铺控制。人工找平顶面开始量测底基层厚度，以后每碾压一遍检测一次底基层的厚度，掌握底基层厚度变化规律。

每200m每车道检查2处

3m直尺：每200m测2处×10尺

水准仪：每200m测4个断面

尺量：每200m测4处

厚度（mm）（设计厚18cm）

每200m每车道测1点

水准仪：每200m测4个断面

施工现场由现场主管负责协调管理，使施工现场施工机械、运输车辆、施工人员紧密配合协调。

施工前，对施工技术员、现场管理员及机械操作手进行技术交底，确保试验路的各施工环节有条不紊地进行。

施工前，对施工机械、车辆进行全面的检查，并调试准确，确保施工过程中运转正常。

前后场有专人负责管理，确保前后场各工序施工的协调配合无间。

前场有试验、质检、测量人员现场跟踪检测，确保施工质量，后场有试验人员控制混合料质量，不合格的混合料严禁拉到前场施工。

现场设有专职安全员进行安全管理，设立明显施工安全标志，运输车辆的装、卸料有专人指挥，确保施工安全。

运输车辆经过的道路用水车洒水灭尘，避免尘烟污染环境，文明施工。

1、设专职质检工程师，负责质检工作。

2、工地试验室负责对工地使用的材料、混合料进行试验、检测，严格控制材料质量，不合格的材料不允许用于底基层施工。

3、各级技术、管理人员及现场施工人员在施工前必须进行技术规范和设计图纸学习熟悉义乌市利源针织有限公司施工组织设计1，并进行分级技术交底。

1、设立安全管理小组，并由专职安全员全面负责施工安全管理工作。

2、施工现场特种作业人员坚持持证上岗原则；严禁三无车辆进入施工现场。

3、机械作业时，非机械操作人员不得进入机械操纵室并与作业机械保持安全距离。

4、现场施工人员注意避让施工车辆、机械，不得在作业机械进退车道内工作。

5、车辆通过公路或在视距不良路段行车时铁路电气化改造工程顶管施工方案.doc，按“一停二看三通过”的原则通过，并做好醒目的安全标志。

在碎石堆场及运输车辆经过的道路上洒水，避免出现烟尘污染周围环境。

所有运料车辆车厢加设边板，并限量装料，避免运料过程中混合料洒落，污染周围环境。