施组设计下载简介：

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试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成：

在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置进行标定。

试验目的是确定夯锤质量、夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。

按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲击压实试验段施工。

a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重18t，落距11.2m道路淤泥软基处理施工方案，夯击能量为2000kN.m；副夯采用锤重18t，落距11.2m，夯击能量为2000kN.m；满夯采用锤重18t，落距5.6m，夯击能量为1000kN.m。夯锤底面积4m2，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。

b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，即：（B+2×H×n+6m），夯点布设为等边三角形布置，间距为4m，满夯时彼此搭接1/4（祥见下图）。

c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。

d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。

e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。

g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。

h、主夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。

i、重新放线定位，按主夯的施工步骤d－g进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为2000kN.m。

j副夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为1000kN.m，夯后测量场地标高。

4、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：

第一：开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。

第二：在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。

5、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。在纵向每打完10米左右，旁站监理应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。

a、桥涵台背15m范围内不得进行强夯，15m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，25m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m进行强夯。

b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。

c、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。

d、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。

①强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。

②强夯完成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。

③强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。

④强夯过程中视降雨情况作好排水工作。

强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。

①强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。

②强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测外，还应用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（90%），测量路基的总沉降量。

③检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应及时补夯或采取其它有效措施。

⑤质量检验的方法，应采用现场测试和室内土工试验相结合。质量检验的频率，应根据地基处理的面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2，检验深度不小于设计处理的深度。

强夯主要检验项目如下表所示：

（检测深度50cm以内）

米尺：每200m测4处

水准仪：每20米断面实测强夯前后高程

试验段完成后应根据强夯施工前后的检测，及时总结施工中发生的问题及处理措施，结合对比分析强夯效果，写出强夯施工试验段总结报告，报送监理工程师和业主，为今后大面积地强夯施工提供经验。强夯试验段总结应从以下几方面进行总结：

1、机械设备的选用和技术参数；

2、夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系；

3、施工方法的合理性；

4、检测手段的适应性和质量控制方案；

5、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。

1、主要危险源识别及采取措施

对于强夯施工存在的主要危险源有：

a、地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏；

b、强夯时土块、石子等飞击伤人；

c、强夯时机架倾倒造成机械损毁和人员伤亡；

d、接触高空电线造成电线线路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。

a、首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，凡设计要进行拆除的，应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工；经调查，试验段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。

b、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场；

c、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆；

d、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等，对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理，决不允许在不能保证安全的情况下施工。经现场调查，试验段范围内无高压线路。

2、安全及文明施工措施

③加强安全教育、定期进行安全检查

施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的“三违”行为。

①水土及生态环境的保护措施

长沙地铁施工组织设计文字.doca、对工地周边范围内的耕地要采取措施进行保护。

b、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地采用植被覆盖或其它处理措施。

d、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠，注意保护农田。

施工机械的废油废水，采取有效措施加以收集处理，不超标排放TB 10122-2008标准下载，造成河流和水源污染。

a、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

b、合理安排强夯施工作业时间，强夯施工要远离村庄、学校，施工时间要尽量避开休息时间。强夯施工路段横向距民房25m内时，不得进行强夯施工，且应在白天上午8点～下午18点工作，以免影响居民休息。