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某大桥改建抢修工程斜拉桥施工组织设计建议书

某斜拉桥施工组织设计建议书

表1施工组织设计的说明 190

1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 190

2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 190

DBJ50／T-321-2019标准下载2.1钻孔灌注桩施工方案 190

2.2桥梁承台施工方案 191

2.3台身、墩柱、台帽梁施工 192

2.4主塔施工 193

2.5引桥连续箱梁施工 193

2.6主桥π形预应力主梁施工 193

2.7斜拉索施工方案 194

2.8道路土石方施工 194

2.9路面基层（水泥稳定碎石）施工 195

2.10路面施工 195

3. 各分项工程的施工顺序 195

4. 确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施 196

4.1质量控制措施 196

4.2质量管理措施 197

4.3工期保障措施 198

5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 202

5.1钻孔灌注桩 202

5.2主塔承台基坑维护 202

5.3主梁施工 202

5.4主塔施工 203

5.5预应力施工 203

5.6测量控制 203

5.7安全防护 203

6. 冬季和雨季的施工安排 203

6.1冬季施工技术措施 203

6.2雨季施工技术措施 204

7. 安全保证体系 205

7.1安全管理方针 205

7.2安全管理目标 205

7.3安全组织保证体系 205

7.4现场安全管理制度 205

7.5现场施工安全（技术）措施 206

8. 环境保护措施 211

8.1环境保护及文明施工目标 211

8.2文明施工组织网络 211

8.3环境卫生管理 211

8.4文明施工措施 212

8.5消防与安全 213

9. 与其他在建工程施工单位之间的配合、协调 215

10. 其他需要说明的问题 215

表2施工总平面布置 216

1. 办公、生活基地安排 216

2. 生产基地安排 216

3. 水、电、排水布置 216

4. 通讯及交通布置 216

表3主要分项工程施工工艺框图 218

（1）钻孔灌注桩施工工艺流程 218

（2）承台施工工艺流程 219

（3）主塔承台施工工艺流程 220

（4）墩柱施工工艺流程 221

（5）全支架现浇连续箱梁工艺流程 222

（6）主塔施工工艺流程 223

（7）主梁平衡悬浇施工工艺 225

（8）主梁合拢施工工艺 227

（9）缆索施工工艺 228

表4施工总体进度计划安排表 229

表1施工组织设计的说明

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

某大桥改建抢修工程X合同段工期紧急，若我公司有幸中标，将在一周内调集工程前期所需之设备、人员、材料赶往施工地点。

工程机械设备，将根据分部分项工程的施工工序、施工进度需要，在使用前一周，采用平板车、卡车运抵现场组装，并办理好有关认证、批准手续。施工用脚手支架、模板、钢板桩、型钢亦采用平板车、卡车运抵现场。

结构用钢材、在使用前一周运抵现场，并完成见证取样、试验检验等准备工作，结构用混凝土采用当地商品混凝土，混凝土搅拌罐车运往现场。

道路用土石方、石灰土等，在取土点拌制、遮盖堆放，根据需要，用环保自卸车运至现场。水泥稳定碎石由附近商品混凝土厂拌制，自卸车运至现场。

主要工程项目的施工方案、施工方法

某大桥改建抢修工程X合同段工程的主要特点，是工期紧，有一定技术难度。施工方案的构思以统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进为原则，合理划分施工作业区段，配置适应机械设备和模具，采用合理可行的施工工艺，重点解决主塔基础、主塔、主梁施工等一系列关键问题，在确保施工质量的前提下，达到安全、快速施工，实现2010年2月10日底完工的总目标。

2.1钻孔灌注桩施工方案

本工程钻孔灌注桩拟采用商品混凝土，搅拌罐车送料，导管法浇注。钢筋笼在邻近的工地加工场地配置，分节运到孔位，吊机提升安装，机械或焊接拼接

1）主塔基础钻孔灌注桩

2）主桥辅助墩钻孔灌注桩

2号主桥过渡墩采用老桥桩基础。

2.2桥梁承台施工方案

本工程桥梁承台，拟采用商品混凝土，搅拌罐车送料，汽车泵浇注入模。钢筋网片或钢筋骨架在邻近的工地加工场地配置，机械运输，吊机提升安装。采用定制大型钢模板配置侧模，吊机提升安装，人工固定。承台混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水布，保湿保温养护。

主塔承台平面为哑铃形，高度4.5m，体积为3082m3。采取基坑口先开挖1.5m深卸荷平台，打设9～12m长拉森钢板桩,板桩顶部设置导梁固定，并安装型钢或钢管支撑，进行基坑维护。

承台基坑采用反铲挖掘机开挖，同时进行板桩墙的中间及转角处支撑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。

承台外侧配备履带吊，用以吊运承台钢筋、模版等施工材料。

主塔承台混凝土，高度上分三次浇注，以降低浇注强度，每层内部均安装循环冷却水管，养护时通水循环，浇注时还将掺入适量洁净的块片、石，以降低混凝土水化热，减少混凝土表面与内部的温差。

2）主桥辅助墩承台施工

4#主桥辅助墩共有2座，平面为矩形，尺寸3.0m×7.5m，高3.0m，单个体积为67.5m3。考虑开挖方坡形成基坑，并在基坑口挖设1.0m深卸荷平台。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。

主桥辅助墩拟分层浇筑，一次成型，同样也掺入适量洁净的块片、石，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。

1#引桥墩也有两座，平面为工字型，高2.0m，单个体积为67.72m3。考虑开挖方坡形成基坑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。

1#引桥墩同样拟分层浇注、一次成型，掺入适量洁净的块片、石，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。

0#、5#承台平面为矩形，其中0#承台尺寸32.0m×4.6m，高1.5m，单个体积为220.8m3。5#承台尺寸35.4m×5.43m，高2.0m，单个体积为384.4m3。考虑开挖方坡形成基坑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。0#、5#承台拟分层浇注、单体一次成型，考虑埋设循环冷却水管，养护时通水循环，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。

2.3台身、墩柱、台帽梁施工

主桥辅助墩、主桥过渡墩、引桥墩实体墩柱，采用吊机安装钢筋骨架，机械或焊接固定，选用定型钢模板，一次支模到顶，汽车泵浇注入模，一次成型。混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水薄膜，保湿保温养护。

桥台台身选用定型钢模板，一次支模到顶，汽车泵浇注入模，一次成型。混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水布，保湿保温养护。

2#过渡墩帽梁采用门式支架搭设承重系统，选用竹胶板做底模及侧模，先浇整体筑帽梁，在立模浇筑箱梁、主梁支座。

台帽同样选用竹胶板做侧模，一次浇注成型。

本工程塔柱高61.656m，分为上、中、下三段，计划在承台上安装拖式砼泵、2套砼输料管道、2台混凝土布料杆、2台塔吊、2部电梯、塔柱劲性骨架，搭设支架脚手，配置爬模进行施工。

其中下塔柱高约6.656m，拟分2段进行施工，计划搭设鹰架，用定制钢模板，作为外侧模板。底部节段先浇筑到主梁底附近，剩余部分与主梁0#块及横梁一同搭设鹰架浇注，并将柱体浇注到高出主梁顶面，形成中塔柱起始段。

主梁0#块施工完毕，便在中塔柱起始段上安装爬模，按顺序浇注中塔柱、上塔柱。中塔柱、上塔柱的浇注节段一般选4.5m，同样配制定型钢模板作为爬升模板的内外膜。

塔柱砼选用商品混凝土，搅拌罐车水平运输，经拖式砼泵和布料杆送料入模。下塔柱及主梁0#块，采用混凝土汽车泵注料入模。

塔柱采用防水薄膜包裹养护。

2.5引桥连续箱梁施工

本工程引桥连续箱梁截面为单箱双室、双幅并排翼缘连接形式，梁长25m，高1.6m，每半幅顶板宽15.25m，底板宽7.25m。

引桥箱梁拟采取全支架法施工，场地硬化后搭设门式支架作为承重系统，并进行预压处理。采用竹胶板为底模及侧模，普通胶合板做芯模。箱梁混凝土分两次浇注，施工时先浇筑底板、肋板及斜腹板，再浇注顶板和翼缘板。

箱梁采用商品混凝土，搅拌罐车运输，汽车泵送料入模。箱梁浇筑完毕，覆盖土工布及防水布，保温保湿养护。达到张拉强度，即可进行预应力张拉、灌浆施工。

2.6主桥π形预应力主梁施工

本工程斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，主跨为110m，附跨为67m，边跨直线段为23m，梁上水平索距为6.5m，边跨直线段水平索距为3m～4.7m。

主梁为预应力混凝土双主肋π形断面形式，顶面宽35.4m，梁高2.3m，主梁纵梁宽2.2m，主梁横梁宽0.3m，桥塔连接处及边端横梁加宽，横梁间距6.54m。主梁桥面板厚0.3m。

预应力混凝土主梁的0#～4#块，采取在地面搭设门式支架现浇施工，其中0#块主梁与塔身同步施工，主梁1#～4#块分两次对称施工。鹰架在使用前应先进行预压试验，以消除托架非线性因素引起变形。

4#块施工完，即在其上拼装短平台复合型牵索挂篮，采用平衡悬浇法进行其他主梁节段的施工。施工时先对挂篮进行加载预压试验，并记录预压时的弹性变形曲线。挂篮预压完毕，即可按下述方法逐段浇注主梁其余梁段。

挂篮前移至节段梁浇筑位置→锚固挂篮、调整立模标高→挂篮临时拉索→绑扎钢筋，布置纵、横、竖三向预应力束管道→浇注砼→张拉预应力束→放松临时拉索→挂篮移至下一节段梁浇筑位置。

混凝土浇注完毕达到张拉强度后，方可张拉预应力，灌浆和封锚施工。

预应力主梁浇注，均由商品混凝土工厂供料，搅拌罐车运输，拖式混凝土泵输送，桥面布料杆送料入模。主梁模板采用大型定制钢模板。

在4#块施工完毕后，一般梁段浇注和张拉施工的同时，可依次进行19#、17#边跨直线段浇注施工，19#边跨直线段混凝土现浇段长度为23.92米，17#边跨段现浇长度为4.92m。拟进行场地硬化，搭设门式支架作为其承重系统，。

边跨直线段和一般梁段浇注且张拉施工完，即可进行合拢段施工。全桥箱梁合拢由边到中对称进行，即先边跨合拢，后中跨合拢。边跨和中跨合拢均采用挂篮吊模来浇注砼。采用砖砌水池蓄水配重的方法来控制合拢段砼的受力状况。

安装拉索前，需要在主梁顶面铺设土工布，以防PE层受损。然后用桥面吊将索的锚固端抬高，将索拉出与主梁索孔内锚固，再用拖车将索盘移向塔柱，边移边放索，索盘移至塔下时，用卷扬机和装在塔顶的滑轮组将索盘内余索抽出，将张拉端提升至索孔处，用钢绞线将索牵引进洞口，然后张拉、调索。

本工程道路路线部分大部分处于既有道路上，属于老路加宽改造。道路路堤填筑前，首先必须对路基范围内的原地面进行处理，铣刨老路面面层沥青，及挖除部分基层结构，包括清除地表杂草、根茎等，以及对边坡加宽处进行挖台阶处理；随后进行路基的填筑。

每道工艺开始施工前，选择150m～200m长度作为首件实验段先施工，施工前明确工艺的初始参数，做好技术交底，试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。以便在施工组织、资源配备、工艺参数、质量成本控制等方面得到优化。

对一般土基，先清除地表杂草、农作物的根茎、树根等杂物，挖除原地面15cm耕植土，将地面土翻松打碎，根据设计要求进行翻晒或掺灰，待接近最佳含水量时，用平地机推平整形，压路机压实至合格压实度。

由于本工程缺土约13349m3，对于石灰土路基或路面的基层部分，灰土将在取土点或适当的场所拌合，环保自卸车运至工地，挖掘机摊铺整平，平地机、压路机交替平整碾压。

在土路堤填筑过程中，严格根据设计要求设置路拱，按3%的设计要求坡度构筑路拱，以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。任何出现的不规则或凹陷影响的表面应采取挖松、填加、移去或换土重铺的方法予以修正，填方表面应保持排水畅通。并在雨后适时重新压实以保持表面平整和均匀。

填土路基土方要求接近含水量最佳值，现场采用含水量快速测定仪确定含水量值。

有挡土墙路段，浆砌片石施工应略超前于路基填筑施工。

2.9路面基层（水泥稳定碎石）施工

水泥稳定碎石在邻近的商品混凝土厂拌制，或租赁场地自行拌制，采用环保自卸式卡车运输至现场。用挖掘机初步摊平，平地机细摊，压路机碾压成型。水泥稳定碎石施工完成后铺设土工布，洒水养护，铺筑沥青封层后方可开放交通。

本工程沥青混凝土面层分为：上面层5cm沥青砼抗滑层，下面层6cm中粒式沥青混凝土。沥青混凝土从附近市政公司订购，运到现场后用沥青摊铺机摊铺，钢轮、胶轮、振动碾交替碾压。

采用摊铺时间控制在上午九时至下午四时之间进行。摊铺时若分条进展时，每条进展不宜过长，以缩短纵缝接缝间隔时间，做到随摊随碾压密实。

对于纵横接缝，采用“毛茬垫接”的方法进行处理。即将已冷却的沥青混凝土刨毛见新，清扫干净刷一层油并用喷灯烘烤，随后沿接缝处摊铺一条混合接料，及时搂平加以夯打，并略高于原沥青混凝土，最后及时骑茬压实。

3.1钻孔灌注桩的施工顺序

由于工期较紧，进场后所有墩台钻孔灌注桩，不分先后同时开工。

承台相互间不分先后，紧随钻孔灌注桩施工。

3.3桥台墩柱的施工顺序

因主塔及主梁为控制性关键线路，所以率先进行主桥辅助墩、主桥过渡墩、5#桥台的墩台、墩柱的施工，稍候进行引桥墩、0#桥台的施工。

连续箱梁共两跨，分上下行两半幅，梯次进行施工。

先浇注下塔柱，接着浇注塔柱与主梁连接节点，以及中塔柱起始段，随后分节段浇注中塔柱，最后分阶段浇注上塔柱。

先浇筑o#块，再对称浇注1#、2#块。接着对称浇注3#、4#块，接着按平衡悬浇法，对称浇注5#～9#块。同时，以支架法浇注附跨边跨直线段（X0～X5块），接着进行附跨边跨合拢。接着挂篮悬浇主跨10#～15#块，同时以支架法浇注主跨17#块，最后进行主跨合拢。

桥位两侧路基不分先后，拟进驻两套作业组，同时进行施工。

桥位两侧的路面基层，由两个作业班组分别进行施工，沥青面层摊铺，则从桥位一侧向另一侧推进，先中粒式，后抗滑层。

确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施

（1）建立健全质量管理网络,按质检程序进行质量检查

（2）实行质量目标管理

本工程质量目标：优良，并实行质量目标管理，把质量要求分解到各作业组和各分部工程中去实行签约包干。

（3）把好原材料、成品的质量关

凡使用在本工程使用的原材料、成品、半成品和设备都须是经过质量认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到达施工现场后须严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。水泥、钢材还必须另行分批按规定抽样送检。到达施工现场的各项材料要及时做好标识。

（4）做好工程质量检验工作

加强自检、互检工作，实行三级（班组、作业队、项目部）检验制度，做好隐蔽工程验收，由班组填写自检单，然后项目部检验，监理验证签字。

（5）做好工程测量、放样和复核工作

配备专职人员，成立一支测放迅速准确、计算精确、责任心强的的专业测量组，严格执行测量放样复测制度，测放各点经监理复核认可后，方可进行施工。

（6）开展各项质量活动

定期开展多样化的质量活动，比如各作业组之间互检、进行学习培训、组织参观优质工程和开展创优工程质量立功竞赛活动等等，达到相互交流传递质量信息、提高质量意识、调动广大施工人员的劳动积极性、最终提高工程质量的目的。

（7）做好施工资料编制工作

为确保竣工资料齐全、正确，符合申报优质工程和档案馆的要求，项目部将有专职人员负责资料工作，资料的整理和编制将严格按照国家及上海市有关要求执行。

为了保证施工质量，确保优良工程，我们将在该项目配足各种质检计量仪器，使用前必须经检测并在有效期内。

1）完善建立质检制度，严格把握质检关

（1）、在施工中实行三级检验和交接班质量制度，从上一个班组交到下一个班组时需有交接班，由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收，合乎规范后，需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。

（2）、每工种之间的交接亦需各工程质量员对上工序的质量进行检验，如浇混凝土时，应对钢筋或模板进行检验，并签字承认上下工序的合格，在浇混凝土时若由于模板尺寸不合规格，则应由混凝土班质量员负责监督整改。

（3）、各施工队质量主管工程师对每项工序：如扎筋、立模、轴线、水平标高、几何尺寸、坡度等需检查签证，需每项工程进行自查复验，复验合格后报现场监理工程师检查。

（4）、凡未通过自检及格的工序，不准报监理工程师检查，凡未通过监理工程师鉴证的工序，不容许下道工序施工。

（1）、将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义，整个工程的施工过程，每个工序的施工方法，要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填变更手续上报现场监理。

（2）、积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工例会，集思广益，吸纳施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的合理意见。

（1）、对原材料进行测试，必须符合设计及规范要求。

（2）、对钢材、水泥、各种砂、石料及其它材料等进行必要的测试，凡型号不对、尺寸不符，和其它试验有不及格者一律不得使用。

（3）、对钢材表面生锈、水泥结硬、砂石料的含泥量增加等，均应于拌和及浇捣混凝土前时进行检查。

（4）、对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊、弯曲、混凝土试块、砂浆等进行逐项及时测试，必须达到全部及格，同时对各种原料测试数据上报现场监理工程师进行检查。对施工工序中的效果进行测试，如构筑物及路基沉降观察，填土密实度，路基弯沉，水泥稳定碎石弯沉、路面基层强度等，各项指标必须设计及规范要求。

（5）、对加工的成品及半成品进行必要的测试，如对管材进行水压力、压荷载试验，对预制混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土等进行必要测试。

（6）、在测试工作中发现问题及时研究根因，进行改进措施，并报告工程师同意，不能让不合格的工艺过关，并需追查原因进行处理。

（7）、各工种技工各专职技术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工程打好坚实基础。

本工程计划工期为257日历天，2009年5月30日开工，并于2010年2月10日竣工。结合本工程的特点和我们的实际机械、人员等情况，为保证本工程工期满足业主的要求，在施工中我们将采取以下措施确保进度计划的实施。

1）从组织管理上保证工期

2、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

3、各施工队应坚持每天一次的生产协调会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。

4、调度室的每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。

5、每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行统筹安排；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

6、建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

9、建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一个总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。

2）从计划安排上保证工期

1、在各分项工程开工前，必须严格按照总工期要求，对其科学性和合理性以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题进行认真审核。

2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

3、制定周密详细的施工进度计划抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需要的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。

6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。

2、加强对施工设备、机械的组织，施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。

3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

4、作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。

5、如果沿线障碍物拆迁相对滞后，一旦现场具备施工条件，项目部将及时调整施工进度计划，保证整个工程的按时完工。按照调整后的总体施工进度计划要求，项目部将及时加大工程所需材料的投入：墩柱定型钢模，箱梁施工所需的门架、木方、竹胶板、大型定制钢模板等周转材料，以及所需的吊机、泵车、橄榄车和其他土方施工机械等；项目部将精心组织，及时调整工程施工队伍的数量和人员；同时公司也将对项目部加大资金支持，举全公司之力，确保该工程资金的第一时间到位，从而在人力、物力和财力上保证整个工程按期胜利完工。

1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

2、精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。

3、实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工期顺利进行。

4、严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。

5、采用合理技术、合理工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

6、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

7、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补，计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定。

8、根据现场条件，及时调整混凝土配合比，保证成品构件张拉不影响下一步工作的正常进行。

1、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。

2、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作，确保施工的顺利进行。

3、搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境。

重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

本工程主塔承台施工、主梁挂栏施工标高控制、斜拉索外套管定位、主梁预应力张拉、斜拉索挂设张拉、线形控制、边中跨合拢及既有运河通航防护设施，是本合同段主梁施工的难点工程和关键工程，施工中应按详细施工方案和工艺要求严格执行。

若尽管采取了相关各种措施，但灌注桩桩尖沉渣厚度仍难以满足设计或技术规范需要，可以利用纵向预埋的4根Ф50声纳探测钢管作为注浆管道，向桩尖进行高压注浆。以解决桩尖松散问题。

5.2主塔承台基坑维护

主塔承台基坑至少深4.5m，施工时基坑底部设置排水沟、集水坑，动力排除渗水、积水。此外，预备井点降水设备，必要时采取井点降水方法，保证承台干施工。

主塔承台板桩墙之维护支撑，施工前预先进行设计计算，除顶面设置水平支撑、竖直支撑外，板桩墙中部，转角处增设水平斜撑，以确保基坑安全。

主梁施工结构复杂，变化多，施工精度要求高，施工中应精益求精，根据主梁节段的结构、重量设置可靠的模板和支承体系，考虑弹性和非弹性变形、温差及日照的影响。

每节段施工过程中应加强检查，砼浇注过程中应跟班观测变形情况，发现问题及时处理调整。节段施工完成后作好竣工测量工作，并对测量数据进行分析，找出原因，总结经验，制定措施。采取可靠措施，控制好主梁混凝土强度值。

主梁挂栏悬浇施工线形控制是成桥后线形质量的关键，且无法调整纠正，主梁浇筑、合拢施工精度受雾日及温差影响较大，施工中应合理安排，避免不良环境的影响，应严格按照监控指令控制温差变形和荷载变化的影响，总结经验，找出变形规律，确保边、中跨合拢和成桥线形，确保大桥施工质量和要求。

主梁0#～4#块施工时，应避免鹰架支承基础不同，而出现差异沉降。

斜拉桥主塔高空作业、多层作业无法避免，且高空作业场地狭窄，应有相应的安全保证措施和防范设施。

索塔锚固区和主梁斜拉索预埋导管的安装精度是斜拉桥成桥质量的关键，预埋导管工艺必须切实可行，并便于操作。

为保证主塔混凝土施工质量，配备优质的固定式混凝土输送泵。并配备同样型号的备用泵。

梁塔与斜拉索测温选用热敏电阻预埋在主塔、主梁混凝土内、斜拉索测温段,采用DT数字型阻值表测各预埋件预埋断面的内部温度场分布值,为调索提供参数。

在塔体控制截面的关键处布置振弦应变计,用专用仪器测量塔身的应力、应变值,为调索提供参数、索力测量采用专用软件和索力频谱仪测定。

主梁预应力有施工索和连续索之分，其连续索在主梁施工过程中利用波纹管预留孔道，其预留孔道的通畅和顺直是后期连续索能否顺利穿索的关键，施工前应编制详细的工艺措施，确保孔道通畅、顺直

全桥预应力张拉、压浆和斜拉索挂索、张拉是本桥关键工序，直接关系到斜拉桥安全运营问题，除编制详细的施工工艺外，施工中应精心监控，严格监理，确保万无一失。

本工程标高控制、斜拉索外套管定位、主梁预应力张拉、斜拉索挂设张拉、线形控制、边中跨合拢等工序作业，应根据工艺要求和防范措施严格控制，精心施工。测量放样的主要方法是“全站仪三维坐标法”和“经纬仪天顶法”。两种方法可结合使用，相互校核。

大桥跨越通航运河，安全防护设施尤其重要，应避免高空坠物，避免施工人员坠落，设置有效的防护设施，在安全防护的前提下保证运河正常通航。

6.1冬季施工技术措施

本工程工期经历一个冬季阶段，在混凝土浇筑时气温低于4℃，或者日平均最高气温连续5天低于5℃时可定义为寒冷天气，应作为冬期施工，作出应有措施。

可适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。

准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在逆风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。

若有降雪，混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。

及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。

6.2雨季施工技术措施

本工程5月底开工，必须经历雨季施工，因此在雨季施工时需采取必要措施。

回填土应选择连续无雨3天时回填，填料、混合料拌制好后打堆，遇雨时加防雨布覆盖，以保证含水量适中。回填料及时摊平、碾压，并向两侧做好预拱度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水份扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内合水量，再填土时应在表面没有水迹，并进行复压。对局部软弱部分挖除重填。

完善施工地段的临时排水，防止雨水浸泡路基。集中力量，缩短回填路段，加快施工进展，切忌全面铺开。

水泥稳定碎石层施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，遇雨应采取防雨布覆盖保护。

本工程中混凝土方量较大，在桥梁施工时有可能遇到雨季，为此尽量避免在雨季浇捣，因而采取如下措施：

混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量。

混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，若有小雨但必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。

刚浇好的混凝土若遇雨，采用下面用塑料薄膜,上面覆盖土工布。

雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。

4）雨季施工其它注意事项

加强和气象站联系，注意工作，生活的安全。对各种电器、机具加强监护，防止危险。

加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。

无重大安全事故，事故负伤率控制在0.6%以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创上海市安全标准化样板工地。

7.3安全组织保证体系

7.4现场安全管理制度

（1）整个现场的工作，必须严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。建立。健全各级各部门的安全生产责任制，贡任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

（2）坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，各专业分公司，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。

（3）大型施工设备进场检验，安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。

（4）施工工地必须有安全牛产宣传牌。在主要施工部位，作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。施工阶段对各类洞口的防护措施安排专人每天检查并作好记录。防护设施的变动必须经质量部门与项目安全员的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。

（5）坚持项目部管理人员安全值口制度，每天夜问都安排安全保证体系成员坚持夜间值班；施工现场周围的围护设置要有专人制度，并设门卫。

（6）强化安全监督检查制度，并认真做好安全日记。坚持班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度：班组在班前须进行上岗交底。上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

（7）坚持危险点、重要部位（区域）安全监护制度。

（8）坚持对从事危险作业的人员进行安全检测和设置监护：特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。建立“职工劳动保护记录卡”。

（9）施工现场必须配备足够的防火、灭火设施及器材。

（10）做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月一次定期召开安全生产、文明施工例会，监理安全旬检制度

（11）施工现场必须有“九牌二图”。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。

7.5现场施工安全（技术）措施

1）保证现场内外交通安全的管理措施

（1）对施工机械进场和大型构件运输所需经过的桥梁进行考察，验算桥梁的运载能力，对不安全的桥梁进行必要的加固、加宽。经验收后方可使用。

（2）工程每个出入口，均设置门卫，按上通行拦，现场内的车辆出场时，门卫必须按照项目部的规定，先观察相交道路的车辆交通情况，车辆拥挤时，不得放行；道路上车辆运行情况良好，门卫应该主动指挥出场车辆小心慢速地出场，并对过路行人和车辆提出警示，防止出现交通事故。

（3）大型设备进场，必须与业主及有关政府交通管理部门进行协调，统一调整好进场道路及临近城市交通道路的关系及运转，保证交通正常。

（4）车行通道：在施工路段的两端以及临时便道有关道路交叉口都要设置交通指（禁）令标志（牌），夜间要设照明灯。示警灯或红灯（包括道路局部开挖处）。

（5）人行通道：人行通道与施工区严格分隔，不能让行人在施工区内通行。人行通道要达到平整，不积水，安全畅通的要求，夜间应设路灯。

（6）施工通道：施工便道要达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。

（1）台风季节及汛期，项目部每天安排项目部主要管理人员以及一名防台防汛小组成员在夜间值班，以便在发生突发时间时能够及时地调度劳动力进行抢险等工作。

（2）加强对现场排水系统的疏通和管理，专人每天进行清理和疏通，保持现场排水系统的畅通。

（3）组织准备好抢险劳动力及抽水设备、材料，遇到突发的情况可以及时进行抢险。

（4）台风季节，项目部安全员必须组织各单位相关人员对塔吊等机械设备的安全情况。脚于架。模板支架的牢固情况。现场堆放材料遮挡情况。临时设施的安全状况做详细的调查了解，如果存在安全隐患，必须及时进厅整改、加固措施。

3）模板及支架施工安全技术措施

（1）支架立杆下的地基必须进行加固处理，并垫上统长的槽钢，防止支架沉降。

（2）现浇箱梁排架搭设好，在混凝土浇筑前，必须用与箱梁自重相当的荷载放在梁上进行预压，并做好沉降观测，沉降基本稳定后，对支架标高及预拱度进行调整，并对支架重新进行加固，保证支架的安全。

（3）必须搭设正规的脚手架，不得使用腐烂、裂、暗伤的木质或铁木脚手扳，亦不得使用2”×4”木条或板当作立人板。

（4）模板单块面积较大，分量较重，拆模时至少四人同时进行，其中一人监护，一人使用手链葫卢吊年模板，另两人小心的拆下模板，堆放在事先搭好的平台上，最后统一用机械吊下堆放。拆模必须一次拆清，不得留下无撑模扳。

（5）上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，应先把模板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时严禁乱抛模板。

（6）材料堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。

（7）使用的榔头、斧头等工具。木柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具脱柄或脱手伤人。

4）钢筋施工安全技术措施

（1）钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

（2）搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。

（3）现场绑扎悬空大梁钢筋时，必须要在脚手板上操作．绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。

（4）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击伤人。

（5）在安装成品钢筋时，应经常检查模板、脚手架是否安全。

5）混凝土施工安全技术措施

（1）上部结构现浇时搭设脚手，斜道需符合JGJ59—88标准要求，立杆基础，防护栏杆，“四口五临边”等均应按规范要求验收合格。

（2）所有排架、脚手均应有避雷接地措施。消防措施，并有专人定期保养和检查，记录在案。

（3）挑架施工必须有科学、正确的计算，并经严格审查后方可施工，不得擅自修改方案，施工期间做好检查、保养。

（4）上部结构施工时，桥下应设置禁区，禁止闲杂人员随便通行，避免上下立体交叉作业，防止坠物伤人。

6）构件吊（架）装技术措施

（1）构件吊装前，制订合理。安全的吊装方案，全面验算吊机的吊装能力，构件的吊点，全面考虑吊装过程中机械的工作过程，确保安全。

（2）执行司机岗位责任制，持证上岗，专机专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。构件吊装，吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥，项目部安全员监督检查。

（3）钩件吊装的吊点必须设在设计的吊环位置，严禁擅自改动。吊装所用的钢丝绳。夹具质量使用前必须进行检查，保证完好。吊装现场四周拉好安全警示标志，严禁闲杂人员进入吊装现场。

（4）司机在工作中如发现吊车有故障或其它异常现象应立即停车，必要时会同有关专业人员查明原固，排除故障后，方能继续工作。

（5）根据天气预报，如超过六级风，吊车不能工作，如超过九级风则需采取加固措施。夜间施工必须具有良好的照明。

（6）司机应坚守岗位职贡，作业时必须集中思想，不得与他人谈笑。听从专责指挥人员的指挥，当无专责指挥人员时，有权拒绝作业。

（7）出现超载、起吊埋地物品、物品倾斜或拖拉、与现浇砼连接在一起的钢模板等任何一种情况时，严禁吊装。

（8）装配式立柱或节段箱梁未经矫正及支架固定之前不准松绳脱钩。

（9）起吊较重的构件，如装配式立柱或节段箱梁时，不可中途长时间悬吊、停止。跑车时，梁底离地不许超过50公分，并拉好浪风绳。

（10）所有起重吊装钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件摩擦。

7）施工用电安全技术措施

（1）配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

（2）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

（3）架空线应装设横担和绝缘纸，其规格。线间距离。档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2．5m以上应加绝缘子。

（4）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物，箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝。分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。

（5）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值。动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

（6）接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，一组2根接地体之间间距不小于2.5mm，人士深度不小于2m，接地电阻应符合规定。

（7）电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。

（8）电缆敷设应采用直埋地或架空，严禁沿地面明设。埋地敷设深度不小于0.6m或敷设在混凝土电缆沟内，并须覆盖硬质保护层内，穿越道路或临时道路等易受损伤场所时，须另加保护套管。架空敷设时应采用沿墙或电杆绝缘固定，电缆的最大弧垂处距地不得小于2.5m。电缆接头盒应设置于地面以上，并能防水、防尘。防腐和防机械损伤。

8）脚手架安全、消防要求

（1）脚手架搭设完成后必须按脚手架的验收标准组织有关人员进行验收，全部合格后并办妥验收程序以后方可使用，每天在使用脚手架之前和下班以后多必须由专人对脚手架进行例行保养和检查，隔一定的时间和恶劣天气前后作检查，所有检查保养要作好书面记录。

（2）脚手架上严禁堆荷超载钢筋、模板。外挑堆货平台。向室内卸货的溜糟等均不许支撑在脚手架上或连接，绝对禁止振动设备与脚手架联系。

（3）在特殊气候条件下搭设和拆除脚手架，要有切实可靠的安全保证措施，雨雾大使用脚手架必须要有防滑措施。

（4）参加搭设和拆除脚手架的施工人员必须持证上岗，对从事脚手架工作的施工人员要经常进行安全教育，并在施工前对其进行技术安全交底。

（5）脚手拆除时遵循“先支后拆”原则，并在施工区域设置警戒线。

9）道路施工安全技术措施

（1）对施工便道，特别是路堤的上坡道要经常检查、维修、保养，使其在使用过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车等情况。

（2）路堤上作业的机械，要有专人进行指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。特别当路堤填筑高度较高时，推平压实机械在边坡作业，要有专人监看，防止滑落危险。

（3）对于河塘开挖，要引起重视。汛期要及时封堵，特殊情况下不能封闭，采取有效措施，防止河水倒灌。清淤过程中，淤泥堆放位置应位于河浜边线十米以外，并及时清运处理，防止边坡失稳坍塌及作业机械倾覆事故。在河塘清淤回填过程中，设置必要的护栏及警示灯，防止运输车辆误闯引发事故。

（4）加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。

（5）原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路基。

（6）夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度。车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。

8.1环境保护及文明施工目标

不发生各类污染环境事故，施工标段确保创丹阳市“文明工地”。

8.2文明施工组织网络

（1）现场大门内侧设置车辆冲洗设施，对于出场的施工车辆进行冲洗，防止车辆带出的泥浆污染道路，保持施工现场周边环境的清洁。

（2）路堤填筑料的运输，特别是石灰土的运输，要加覆盖，避免粉尘飞扬。装载量要适当少些，避免沿途散落，污染周围道路。堆石灰、粉煤灰放在仓库，铺筑工艺、时机合理。

（3）开挖土方外运，尽量安排在昼夜中车流量较少的时段进行。当施工车辆与社会车辆流量较大时，安排专人负责交通疏导工作。

（4）积极与当地交通主管部门协调，获得交通管理部门的协作与配合。安排专人负责道路养护维修，确保地方道路的畅通。

（5）在桥梁施工地段，采用钢管围栏分隔施工区，并设立醒目的警示标志，提醒过往车辆、行人注意安全。夜间，灯光必须保证具有足够的照明亮度。

（6）干燥季节，施工附近道路及场地要定时撒水，避免扬尘。

（7）加强对车辆、机械检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染。

（8）桥面施工时，应在桥梁两侧安装防护网，确保框架内施工车辆通行及施工作业安全。

（9）现场施工严格控制嘈声，现场靠近居民住宅区的部位设施防嘈音设施，同时控制施工时间的协调，确保居民的正常生活。

为争创文明工地，塑造新的企业形象，施工现场必须严格执行标书中规定的文明施工要求，做到规范化、标准化。

（1）施工现场大门：按统一形式布置。

（2）施工铭牌：在门卫室边，按统一标准搭设“九牌二图”。

（3）现场宣传标语、广告、施工目标口号：施工现场内设置宣传标语和阶段性标语。宣传标语悬挂在围墙内外和工地宿舍、办公楼栏杆上，书写和悬挂的标语口号必须醒目整齐。

2）临时排水和防汛措施

现场设置临时排水沟，采用两级沉淀设施排水，防止泥浆水未经沉淀就直接排放入城市下水道。

设置防汛专用仓库，配齐防汛设施和设备，切实落实施工现场的防汛措施。

施工现场周边设置通道，方便周边居民、车辆的进出。在主线两端设置交通指示牌，标明施工阶段周边交通通行示意图。

施工区域与非施工区域采用彩钢板分隔，做到连续、稳固、整洁、美观，并由专人负责进行维护和保洁。

施工现场管理人员和操作人员均要求持证上岗，凡审查合格后使用的劳务队伍，要针对性地进行安全、文明施工、交底等教育，实行动态管理，施工人员一律佩带胸卡。

对劳务队伍施工人员必须进行三证（即务工证、身份证、居住证）审核，没有三证的不得使用，

施工现场设置茶水棚、保健站等设施，确保施工人员茶水供应和医疗保健，现场住宿、治安、消防、卫生等按标准化要求进行管理。

110KV辛集、藁城电铁输电线路工程施工组织设计模板7）周边居民、工厂、政府机关等的关系协调

（1）成立文明施工协调员，根据阶段性要求，负责定期与周边居民、厂家进行联系了解他们对本工程的意见、建议，及时解决可能由于施工而造成的不便或困难。

（2）避免夜间的高噪音作业，特殊确需夜间作业的，设置临时防噪音墙，使附近居民正常休息。

（3）与周边企业、村委会进行文明共建活动。

（4）邀请村委同志作为文明施工监督员，对工程的文明施工进行监督，共同搞好文明施工。

（5）与沿线各村镇政府、派出所等建立共建关系水泥混凝土垫层施工工艺标准（QB-CNCEC J030108-2004），取得地方政府的支持。