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乌当村2#双线中桥实施性施工组织设计

一、编制依据、编制范围

1.《******************站前工程I标段实施性施工组织设计》（审查稿）。

DLT1488-2015 单相智能电能表型式规范2.乌当村2#双线中桥施工图（咨询图）。

3.桥梁现场实地勘察了解的情况，如现场施工条件、交通状况及施工环境等。

4.类似工程的施工经验、施工工艺及方法。

5.现行的施工技术指南，质量检验标准及验收规范。

6.有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规程、条例等。

乌当村2号双线中桥，起止里程：DIK18+416.053DIK18+525.547，全长109.494m。

（二）主要设计技术标准序号

12项目设计行车速度桥面1技术标准250km/h客运专线CRTSI型双块式无砟轨道中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计34设计活载线间距采用ZK标准活载4.6m

（三）主要工程数量主要工程数量表

主要工程数量表工程项目Φ1.0m钻孔桩C30混凝土C35混凝土C50混凝土HPB235钢筋HRB335钢筋M10浆砌片石单位mm3m3数890量222.91520.64.05758047584.186.2m3KgKgm3

1.地下水对混凝土具有侵蚀性，

2.桩基直径为1.0m，桩径较小，钻孔深度大，具有一定的施工难度。

本地区属于亚热带湿润季风气候，具有温和湿润的气候特征。

桥位处地震动参数：地震动峰值加速度等于0.05g，地震反映谱特征周期为0.35s。

桥区无不良地质，特殊岩土为人工弃土、红黏土、膨胀岩。红黏土具有表面收缩、上硬下软、裂隙发育和较显著的胀缩性，普遍具弱膨胀性，因层薄，对桥基坑的影响较小。膨胀岩：桥址E地层的质砂泥岩，紫红色～棕红色，泥质结构，岩质软，局部夹石膏薄层，现场暴露后极易崩解、碎裂。

铁路：工程施施工材料运输至火车站后，再用汽车运至工地。

公路：本工程位于*市乌当区东风镇，进入工地有*市高新路及水东路，可满足施工需求。

施工用水：使用砖厂池塘水及乌当村自来水(已经化验)。

施工用电：附件有东风镇10KV高压线路，可以进行T接，引入

施工用电。燃料：在新添寨市场购买煤、油料等施工用燃料。

通讯：桥址区电信、移动和联通的信号覆盖良好，基本没有通话盲区，无线通讯方式可以满足施工需要。

当地材料：利用新添寨石场生产的机制砂和碎石。

无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾事故；

符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。

3.环境保护、水土保持目标

水体功能、土地得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，文物得到有效保护。

本桥由项目部负责施工组织及管理，由第九桥梁架子队负责施工，设置1个桩基工班、1个混凝土工班、1个钢筋工班。施工人员安排情况如下表：

根据本标段总体工期及施工进度计划安排，结合本桥实际施工条件情况，工期安排情况如下。

组织技术人员对相关设计资料如桥梁施工图（咨询图）等进行了会审，明确4中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计工程量、桥梁位置及结构尺寸、施工工艺及方法等。

完成了导线控制桩的联测，在桥梁处设置了导线控制点及水准控制点。

2.施工材料及机械设备

根据施工进度计划安排，编制了施工材料和机械设备采购和进场计划，确保满足施工要求。

施工用电：与乌当村1#双线大桥共用一台500KVA变压器，从附近东风镇高压线路T接，在施工现场根据施工需要合理布置用电网络。

施工用水：使用附近村庄自来水，安装水管接水至施工现场的蓄水池。

施工便道：利用既有道路，如火炬大道、高新路、水东路等，在桥址处修建贯通便道。

临建：在桥址处修建临时房屋，满足施工人员生活及施工需要。在桥址处设置一个钢筋加工场，并进行硬化。

混凝土：使用2#拌和站集中生产的混凝土，采用砼搅拌运输罐车运至施工现场。

（五）施工平面布置图及进度计划图

施工平面布置图及进度计划图

1.施工现场平面布置情况详见《附图1乌当村2#双线中桥施工平面布置图》

2.施工进度计划网络图详见《附图2乌当村2#双线中桥施工进度计划网络图》

3.施工进度计划横道图详见《附图3乌当村2#双线中桥施工进度计划横道图》

钻孔灌注桩选用冲击钻机施工，在钢筋加工场就近制作钢筋笼，利用汽车起重机吊装，采用垂直导管法浇筑水下砼。5中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

钻孔桩施工废泥浆外运至指定的地点，按照有关规定进行处置。

承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方采用钻孔爆破开挖，人工配合清边和清底，有水基坑使用水泵排水疏干。基础模板采用大块钢模板，砼一次浇筑成型，严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。

墩台施工采用成套的大块拼装式钢模板，汽车起重机配合人工安装及拆除模板，墩台身砼一次性整体浇筑成型。

墩台砼采用无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养护。（二）施工工艺及方法

根据桥梁处的地质情况，钻孔桩成孔选用冲击钻机施工。施工前需进行平整场地、挖设泥浆池等工作。

钢筋笼在钢筋加工厂制作，现场安装成型，汽车吊吊装。砼由2#砼拌和站集中搅拌，砼搅拌输送车运输，导管法灌注。

冲击钻机施工工艺说明：施工工艺流程详见《冲击钻钻孔桩施工工艺流程图》。

测量放样，确定桩孔准确位置。整平施工场地，清除杂物，换除软土并夯打密实，修建泥浆池，埋设内径比桩径大20cm的钢护筒，护筒顶面高出施工地面0.3m，护筒中心与桩孔中心重合，并埋设护桩。

钻机就位前对主要机具及配套设备进行检修，然后开始安装就位，将钻锤徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。6中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

采用冲击成孔，泥浆护壁，钻进时采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用4～5m中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。

场地平台准备测量放样埋设钢护筒钻机就位钻进钢护筒加工泥浆制备排碴、投泥浆、测指标中间检查终清测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作检孔孔孔测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土凿桩头桩基检测监理工程师签字认可事先进行汽密性试验合格检查泥浆指标及沉碴厚度制作混凝土试件水密性试验废泥浆弃运冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图

每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3、大漂石、卵石层为1.4、岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。7中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，作好相关记录，及时根据地质条件调整钻进工艺。

钻孔作业连续进行，因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。

钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4倍。每钻进4～6m时检孔一次，当检孔器不能沉到原来钻达的深度或发现吊检孔器大绳的位置偏移护筒中心时，考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时可调整钻机位置继续钻孔，严禁用强插检孔器方法进行检孔。

成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。

⑷清孔清孔采用抽浆法，利用钻机的泥浆泵持续吸碴5～15min左右，将孔底钻碴清除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清孔，使清孔后孔内泥浆指标及孔底沉碴厚度符合设计及规范要求。在清孔排碴时注意保持孔内水头，防止坍塌。

钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋的连接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由耳朵形钢筋来保证，按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周设4个呈梅花型布置。

制好的钢筋笼放在平整、干燥的场地上，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，每个钢筋笼节段上都要挂上标示牌，写明墩号、桩号、节号。在运输的过程中避免钢筋笼变形，必要时采用人工抬运。8中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

钢筋笼采用汽车起重机吊装，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，取消钢筋笼竖向固定装置，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损。

导管采用φ300钢管，每节2～3m，配2节1～1.5m的短管。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老化，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号并标明尺度。

二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土。计算首批封底混凝土数量，使导管下口埋入混凝土深度不小于1.0m并不宜大于3.0m。

砼浇筑连续进行，中途停歇时间不超过30min。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，宜在3h以内完成，防止在运输中产生离析。在整个浇筑过程中，及时提升导管，按规范要求控制导管的埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂在钢筋笼上，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。

考虑桩顶含有浮碴，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。

钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为防止对周围环境造成不利影响，这9中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计些废弃的泥浆，经处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。

所有钻孔桩按设计要求采用低应变或超声波检测，对质量有疑问的桩采用混凝土钻取芯样检验。

承台施工工艺流程详见《承台施工工艺流程图》。

根据桥梁处的地质情况，承台采用挖掘机开挖，1:1坡率放坡，人工配合进行清底及修坡。承台基坑开挖有出水时，在基底开挖截排水沟，并根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。

人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，立模绑扎钢筋。

承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置安设混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安设混凝土垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。承台侧模采用大块组合钢模板，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。

混凝土在2#砼拌和站集中拌和，混凝土搅拌输送车运至施工现场，吊车提升或滑槽入模，插入式振动棒振捣，振捣时防止触碰模板与钢筋。混凝土浇筑过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件等情况，发现问题及时处理。混凝土初凝前，进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。10中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

待混凝土达到拆模强度后，拆模并及时覆盖塑料薄膜，并浇水养生。经质量验收合格后，回填至原地面标高。

测设基坑平面位置、标高集水井法抽水挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板混凝土拌制、输送灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护承台施工工艺流程图

墩身模板采用大块钢模一次整体浇筑成型，砼通过吊车提升或砼输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣，墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。

施工工艺流程详见《实体桥墩施工工艺流程图》。

模板采用大块整体定型钢模板，确保具有足够的刚度、强度、稳定性。模板采用吊车提升到位，人工配合安装。模板安装好后，检查轴线、高程及几何尺寸符合设计要求后加固，模板支架结构的立面、平面安装牢固，保证模板在灌注砼过程中受力后不变形、不移位。模板检查合格后，刷脱模剂，将模板内部清理干11中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计净。

基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋模板检测立墩身模板泵送砼灌注墩身砼制作砼试件吊装托盘、顶帽钢筋浇筑剩余砼墩身砼养生专人负责拆除模板验收实体桥墩施工工艺流程框图

钢筋在钢筋加工场内集中加工，使用具有正规出场合格证、表面清洁的钢筋，钢筋平直、无局部弯折，各种钢筋加工尺寸符合设计规范要求。

使用专用拖车将钢筋运至施工处，现场安装成型。基础预埋筋与桥墩钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

砼在2#砼拌和站集中拌制，砼搅拌输送车运输，吊车提升或泵送入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的12中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计污垢清理干净，确保模板的缝隙填塞严密。

浇筑时检查砼的均匀性和坍落度，砼分层浇筑厚度不超过30cm，采用插入式振动器振捣密实。砼的浇筑连续进行，如因故必须间断时，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。

在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷现象，立即校正并加固。砼浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。

支承垫石砼浇筑，采用定制钢模板，确保位置及高程准确、加固牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。

根据测量放样，在基础砼面上标定出桥台身的具体位置，支架台身模板。台身模板采用大块组合钢模板，采用汽车吊进行吊装，钢管架支撑，拉杆对拉加固。搭设支架时，在两个垂直的方向上加固，支架支撑在可靠地基上，确保模板在浇筑砼过程不变形、不移位。桥台钢筋在钢筋加工场集中加工，使用拖车运至施工现场绑扎焊接成型。

桥台砼在2#砼拌和站集中拌制，砼输送罐车运至现场。砼浇筑时采用输送泵或吊车提升下料，保证砼的下落度小于2m。砼分层浇筑，每层砼的厚度严格控制在30cm以内，并按规范要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面现象，把气泡减少至最少。

严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆13中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。

支承垫石和锚栓孔施工与桥墩相同。

桥台施工工艺流程见《桥台施工工艺流程图》。

测量放样清理基础或承台顶面钢筋绑扎模板安装、固定砼搅拌、运输浇筑砼制作砼试件养护桥台施工工艺流程图

1.岩溶地区钻孔灌注桩

选用水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的优质粘土进行造浆，或在黄土中掺加一定比例的观音土配置泥浆，提高泥浆的性能。

根据地质柱状图结合现场钻进情况，对不同地层，及时改变钻进工艺，采取不同冲程、不同处理措施。钻孔前孔口储备大量片石、粘土、水泥，以及备有大功率的泥浆泵、水泵和充足的水源。

对于一般溶槽、溶沟、小裂隙、小溶洞，采用迅速在孔内投放小直径片石和袋装粘土进行反复冲压，以填塞溶沟、裂隙、溶洞。同时向孔内不断补充泥浆，直至孔内情况稳定，再小冲程缓慢钻进，穿过溶洞层，恢复正常施工。

对于部分封闭形溶洞可在钻孔时直接进行注浆处理。对封闭性较大的溶洞，14中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计通过多次回填片石、粘土、水泥，短冲程反复冲压，形成挤密孔壁，穿越溶洞。对于串通大型溶洞采用钢护筒跟进，辅以回填片石、粘土、注浆方案进行施工。

对于填充物为流塑性物质、溶洞范围大或为空洞的情况，采用双护筒跟进施工。具体是入岩前先用振动锤将大钢护筒下沉至岩面高程，下沉过程中以冲击钻辅助下沉；进入溶洞前，先采取回填、补浆措施，保持孔内泥浆稳定，然后在孔内下放小直径钢护筒，随钻孔不断接长，直到穿过溶洞，到达溶洞底板，最后改回原钻锤，进行正常钻空作业。

钻孔进入溶洞后，一旦发现漏浆，立即向孔内补浆或补水，保持孔内水头，查明原因，进行处理。一般护筒漏浆，只需复打下沉护筒，先用粘土加固底部周围缝隙，再填入粘土和小片石，高出护筒底1.0m，小冲程反复冲砸，加固护筒底护壁，达到堵塞目的。当漏浆发生在透水性较强地层、岩层缝隙或松散填充物的溶洞，采用加大泥浆比重、控制钻进速度等措施。当钻孔击穿溶洞顶板进入溶洞或有地下水流时，会出现泥浆急剧下沉，此时，应立即向孔内补水补浆、同时投放粘土、片石等混合料，控制孔内水头，然后小冲程边投料边冲砸，造成新孔，堵塞漏浆。

钻孔过程中经常用检孔器检孔，发现偏孔时，采用回填片石、粘土至偏孔部位上方1.0m，然后用小冲程反复冲砸，或灌注水下不扩散混凝土至偏孔部位上方0.5m，重钻修孔。应有备用钻头轮换使用，磨耗钻头及时补焊；更换新钻头宜先用小冲程冲击一段时间，在穿越溶洞顶板时，使用小冲程钻进。

混凝土灌注过程中孔壁压力大于新造孔壁时，可能发生混凝土泄漏。对空洞较小溶洞，抛入粘土和片石混合物，并超过溶洞顶板底面一定高度，重新成孔以增加孔壁厚度和强度。对空洞较大溶洞，采用全钢护筒跟进的方法，可有效防止混凝土泄漏。15中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查合格后及时实施。钢筋、模板的制作安装、桩顶深入筋、墩台预埋筋满足设计及规范要求。钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式，凿除桩头后，桩顶与桩身主筋埋入承台的长度符合设计要求。基础完工后及时进行基坑回填，分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。

控制混凝土的入模温度，高温季节施工采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温和搭设遮阳棚、对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。低温季节施工保证混凝土的入模温度不低于10℃。

在承台内做4层冷却水管网。每层冷却水管网独立入水，以便更好的控制混凝土内的温度。混凝土初凝后，在承台外围处做一个蓄水池，同时向冷却水管网内注入自来水，进行养护。

砼采取薄层浇灌，每层以30cm为宜，全断面连续浇灌一次成型。控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。

加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土面表面覆盖两层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。

优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择、混凝土的拌制和浇筑、承台混凝土灌注结束后的养护等各项工序都派专人负责，层层16中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识，发现问题及时上报处理。

承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。

模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整光滑。

混凝土采用全自动配料搅拌系统生产，混凝土搅拌运输车运输。加强混凝土养护，对已完混凝土进行包裹。使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。

尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。

本桥梁施工所需的甲供物资由业主统一提供，甲控物资由指挥部组织招标采购，同时接受监理及建设单位的监督、检查和指导。

其它物资设备及地材的采购，由本项目部物资设备部负责，实行采购责任制，确保所采购的物资设备满足设计及施工规范的要求，并附有产品合格证明及检验资料，且在实施采购过程中，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购。

本桥材料设备供应计划情况详见《附表1乌当村2#中桥材料设备采购计划表》

（二）关键施工装备进场

根据施工方案及施工进度计划安排，合理配置施工装备，施工装备配备情况17中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计如下：

测量及试验、检测设备已于2010年11月1日前进场。

配备本工程的施工机械设备情况见《附表2乌当村2#中桥拟施工机械设备情况表》。

设备操作人员按照三好（管理好、使用好、养修好）、四会（会使用、会养修、会检查、会排除故障）的要求使用设备，设备禁止超负荷运转。

加强设备维修管理，维修人员保证随时进入工作状态，做到随坏随修。项目部进行总体协调，合理调派机械设备，确保设备的利用率达到100%。

根据施工方案及施工进度计划安排，合理安排劳动力，确保满足施工需要。

项目部设置主管副经理1名，技术主管1名，负责施工的总体组织安排及技术管理工作。施工队设队长1名，工班长3名，并根据施工需要投入足够的施工作业人员，确保满足施工需要。

本工程的劳动力投入情况见《附表3乌当村2#中桥劳动力投入情况表》。

施工材料质量控制根据相关设计文件及试验规程规范的要求，对进场的施工原材料如水泥、骨料、片石、钢筋等严格把关，确保施工质量满足设计及规范要求。

进场水泥必须有出厂检验报告单，并按规定（进场水泥每批号以200t为一验收批）进行抽样检测。水泥在运输及存储过程中要注意防潮和混入杂物，不同品18中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计种和强度等级的水泥分别储运。

进场钢材必须有质量证明书，并按规定进行抽样检验，保证质量符合设计要求，不符合要求的钢材严禁进场使用。钢材进场后按规定进行分批、分型号垫高整齐堆放，并进行标示。3.地材选用符合要求的地材如砂、碎石、片石，并按规定进行抽样检验。在运输、装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按产地、种类和规格分别堆放。

项目部实施标准化管理，以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，确保建设质量、安全、工期、环水保等管理目标的全面实现。

项目部根据辖区内实际情况编制标准化项目部、标准化工地、标准化作业等相关标准化体系文件，并制定推进计划。

建立并不断完善工程质量管理办法，使工程质量管理有章可循、有法可依，实行规范化、程序化、人性化管理。

⑵加强施工图审核和现场核对优化。施工图到位后，组织相关人员对图纸进行审核和现场核对优化，经建设单位、设计单位复核后方可用于施工。

⑶加强施工工艺和质量控制方案审查。对工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，编制详尽的实施细则，指导施工现场作业。

⑷严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入施工现场。

⑸加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)，认真、如实填写检查记录，及时报检；严格过程质量监控，强化关键工序旁站制度，及时进行现场检查验收，杜绝不合格工程进入下道工序；在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。

⑹过程检验和专项检验相结合。强化实验室建设，试验检测仪器和人员配备要满足现场施工常规检测需要。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，桥梁桩基的无损检测，须由有资质的检测单位进行。

⑺严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下道工序；对桥梁桩基施工实行专业检测制度，检测合格后方可进行下道工序施工；对桥梁沉降变形进行统一评价，合格后方可进行下道工序施工。

根据设计资料和现场实际情况，对桥梁桩基进行地质核查工作，并将核查结果及时反馈给上级单位。

20中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。

控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。

开工前制定施工测量方案，确保测量质量。

项目部定期对辖区内安全生产组织至少每月一次的大检查，专职安全工程师不定期对各施工工点安全进行抽查，施工队专职安全员进行日常检查，发现安全隐患及时下发整改通知书，限期整改。21中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

施工前，对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施和实施细则，向施工人员进行安全技术交底。对桥梁施工中的辅助结构必须进行安全检算，并考虑采取相应的安全措施。

施工前，应对现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合要求后方可施工。

施工提前采取防洪措施，如基坑四周设排水设施、设备和材料置于高处，确保汛期人员、设备、材料和工程的安全。

基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的边坡破率分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间预留一定距离的护道或采取加固措施。

施工现场吊装工作，严格按照吊装安全技术规程要求操作。

任何人进入工作区内必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。

施工区域设置平面布置图和交通指示牌，大型施工机械及特种车辆通过和作业时应有专人负责指挥。

存放易燃、易爆物品的仓库要与生活生产房屋保持一定安全距离，并有专人防守。

在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。

22中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计钻孔桩钻机的安置必须在稳固的基础上，当施工场地为旱地时，先平整场地、清除杂物、换除软土、碾压密实，钻机避免直接置于不坚实的填土上，避免产生不均匀沉陷；场地为陡坡时，用枕木搭设坚固稳定的工作平台。凡不施工的孔口，均应加盖护盖。

采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时，投入黏土、片石、卵石，低冲程锤击使黏土、片石、卵石挤入孔壁，防止坍孔；汛期水位变化大时，采取升高护筒增高水头，使孔壁稳定，防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当，并应经常检查钢丝绳的损伤情况。

钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁其他人员在其上跨越。卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。

桥墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。

人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合、同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板或搭脚手架。

桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。23中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员腰间要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。

高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。

高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。

1.建立严密的工期保证组织机构

2.加强工期进度计划的制定和贯彻执行

⑴优化实施性施工方案。由项目总工程师负责，抽调具有丰富施工经验的技术人员组成筹备组，编制实施性施组设计，提高设备的配套合理性及利用率，运用网络技术和系统工程原理，采用科学合理的施工工艺。

⑵严格按施工进度计划组织施工，各分项工程项目编制作业计划，确保施工计划顺利实现。

⑶科学配置机械设备，使各工序互无干扰或少干扰，节约每一环节的时间。

3.确保各项资源及时或提前供应到位

⑴保证投入设备的数量，在规定时间内足以完成各关键工序工作；在关键工序必要时要设置备用设备。24中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

⑵加强机械车辆的指挥和调度，充分发挥机械设备作用，提高机械化作业水平。

⑶按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划。选派业务精、能力强的物资保障人员负责材料的采购、运输、保管，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。

⑷根据施工进度要求，随时调整材料供应计划。

⑸依据施工总体布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料的意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。

4.减少冬季施工对工期影响的保证措施

在工程施工前，根据年度计划和施工组织设计，确定冬季施工的工程项目，针对性的编制冬季施工方案及技术措施，并对有关人员进行技术交底，在保证工程质量的同时，确保工程按期完成。

加强冬季各种材料、设备的保管及维修，以确保工程正常按计划进行。

5.减少雨季施工对工期影响的保证措施

根据实际情况，认真分析工程形势，制定如下雨季施工安排：认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境情况，安全、经济、合理的布置施工营房、施工场地、施工便道。搞好临时排水设施的设计，加强雨季的成品、半成品保护工作。

根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划。

做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。

6.减少汛期对工期影响的保证措施

全桥施工计划实行宏观调控，不适宜在汛期施工的项目安排提前或滞后施工，25中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计以避开不利季节。

与当地气象局签订服务协议，配备气象警报接收机，落实专人建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。

对临时便道进行加高防护，对钻孔平台等临时设施加固，作好防汛保护措施。

7.减少夜间施工对工期影响的保证措施

机械设备经常检修、保养，确保施工机械在全天处于良好的工作状态，并配备自发电设备，确保工地施工照明。

8.意外情况下保证工期的措施

遇到气候恶劣等人力不可避免的自然灾害时，及时调整网络计划，精心组织，仔细安排，力保关键工序不受影响。

遇到基底土质与设计资料不符时，积极与设计单位联系，申请进行基底处理或变更，待基底进行处理后或变更批复后，集中人力、物力，力保工程如期完成。

（五）环境保护及水土保持措施

落实环保法规，完善环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏，本着“三同时”的原则与工程同步实施，防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护主管部门环评审查要求。

2.施工环水保管理组织机构

a贯彻执行国家、行业环境保护法律、法规和规定。

b充分了解业主和设计文件对环保的要求，负责项目环境因素的识别，制定环境目标、指标、管理方案、作业指导书，建立重大环境因素台帐及控制计划。

c针对项目开展培训；建立环保技术交底制度。

d针对项目排查、确定主要环境因素，制定应急预案，组织定期检查、实时监控。

e参与环境污染、水土流失调查处理。

a负责施工全过程环境保护控制要求的全面落实。

c及时上报环保事故并参与事故调查。

a严格按照技术交底要求进行施工，落实各项环保要求。

b坚持班前讲话制度，认真执行各项检查监控措施。

c对发现的环境污染及水土流失情况及时上报。

(2)开挖边坡严格按设计要求防护，防止水土流失。

(3)施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。

(5)在施工前做好各类管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线，对与施工存在干扰的电力、通讯线路及设施进行架空、迁改，并对施工影响范围内的管线进行监测，发现过量变形，及时采取加固措施。保证生产生活用电及通讯管线等的正常使用。

(6)严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。

(7)在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。

(8)合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，宜采用装消音器来降低噪音。对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。合理安排爆破时间及噪音较大的机械作业时间，距居民区较近地段，控制噪音，噪音大的操作避免夜间施工。爆破在白天进行，并设好防护。

认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关水保法规及规定，明确本工程的水保要求，健全水土保持体系，把水保工作作为28中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计一项重要施工管理内容。

认真调查施工区域内的水源、地表水径流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，并采取相应措施，保护水环境。

维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉等的正常使用。

做好施工驻地及施工场地的布置和管道排水系统的设施，生活污水处理采用两条线处理方法，对无污染的生活用水进行沉淀和化学方法处理后回收利用洗衣洗澡，对有污染生活用水和施工中废水，用化学方法进行无害化处理，达到排污标准再行排放。

布置大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。在施工中不得改变水系结构、堵塞河道、填埋水域及向河道水域倾倒有害废弃物，施工过程中与设计单位共同处理有重大生态意义的特殊地质、地貌结构。

机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并做好防止泥浆外充的设施。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染路面，防止污染工地区域水源。

⑵桥梁工程水土保持措施

a工程施工及职工驻地产生的废水，进行处理后达标后排入河道。

b靠近水源、农田、道路的桩基施工所产生的泥浆，应设挡护，防止向外飞溅。泥浆水应经过沉淀过滤后再排放，若有油污，须吸附过滤。

c定期消除沉淀池内淤泥沉碴，运至弃碴场处理。

d模板脱模剂宜采用食用油料，不得用石油类油料。

e桥梁挖基的弃土，应运输到适当位置妥善处理。29中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

f桥梁挖基弃土应避免雨水冲刷，淤积农田。

g禁止在河沟水中冲洗混凝土搅拌机、运输车等机具。

h施工结束后，及时清除围堰等杂物，恢复原地貌。

i工地和营地材料应堆码整齐，做好挡护遮盖，设排水沟，防止雨水侵袭。

2.加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源。

3.尽可能缩短砼的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。

4.浇筑完毕的砼面要及时覆盖，进行蓄热养护。

5.高度重视冬季施工的组织管理。

应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。

作好施工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。

为了降低混凝土入模温度，在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰屑进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输过程中做好防晒工作。

炎热季节混凝土灌注尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。30中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计

2.成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场备足防汛器材、物资，包括雨衣、雨鞋、铁锹、草袋、水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

3.雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。

4.编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。

5.在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。

6.雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

7.现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

8.对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

9.加强对临时施工便道维护与整修，确保路面平整、无坑洼、无积水。

10.雨季时派专人在危险地段值班，加强安全巡视工作，并派专人对施工区排31中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

（九）施工现场防疫措施

1.施工现场办公区、生活区卫生工作由专人负责，明确责任。

4.生活区宿舍内夏季采取消暑和灭蚊蝇措施，冬季有采暖和防煤气中毒措施，并建立验收制度。宿舍内有必要的生活设施及保证必要的生活空间，内高度不得低于2.5m，通道的宽度不得小于1m，床铺高于地面30cm，每人床铺占有面积不小于2m2，床铺被褥干净整洁，生活用品摆放整齐，室内保持通风。

5.生活区内必须有盥洗设施和洗浴间。设阅览室、娱乐场所。

6.施工现场设水冲式厕所，厕所墙壁屋顶严密，门窗齐全，要有灭蝇措施，设专人负责定期保洁。

8.施工现场设置的临时食堂必须具备食堂卫生许可证、炊事人员身体健康证、卫生知识培训证。建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生法和有关管理规定。施工现场的食堂和操作间相对固定、封闭，并且具备清洗消毒的条件和杜绝传染疾病的措施。

9.食堂和操作间内墙抹灰，屋顶不得吸附灰尘，有水泥抹面锅台、地面，必须设排风设施。操作间必须有生熟分开的刀、盆、案板等炊具及存放柜橱。库房内有存放各种作料和副食的密闭器皿，有距墙距地面大于20cm的粮食存放台。32中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计不得使用石棉制品的建筑材料装修食堂。

10.食堂内外整洁卫生，炊具干净，无腐烂变质食品，生熟食品分开加工保管，食品有遮盖，有灭蝇灭鼠灭蟑措施。

11，食堂操作间和仓库不得兼作宿舍使用。

12.食堂炊事员上岗必须穿戴洁净的工作服帽，并保持个人卫生。

13.严禁购买无证、无照商贩食品，严禁食用变质食物。

14.施工现场保证供应卫生饮水，有固定的盛水容器和有专人管理，并定期清洗消毒。

15.施工现场制定卫生急救措施，配备保健药箱、一般常用药品及急救器材。为有毒有害作业人员配备有效的防护用品。

16.施工现场发生法定传染病和食物中毒、急性职业中毒时立即向上级主管部门及有关部门报告，同时要积极配合卫生防疫部门进行调查处理。

17.现场工人患有法定传染病或是病源携带者，予以及时必要的隔离治疗，直至卫生防疫部门证明不具有传染性时方可恢复工作。

18.对从事有毒有害作业人员应按照《职业病防治法》做职业健康检查。

19.施工现场应制定暑期防暑降温措施。

（十）预警机制及应急预案

2.应急物资的清单、数量及摆放位置

根据本工程的性质、特点以及应急救援工作的实际需要，有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不挪作他用。

3.报告程序和报警系统

施工前，根据相关设计文件，对施工现场进行仔细调查，对施工过程中可能存在的危险源进行标示，制定规避对策。在开工前告知施工人员，并设立风险告34中铁二十一局集团有限公司*枢纽*至*北联络线站前工程I标段乌当村2#双线中桥施工组织设计知、规避对策、急救常识等标示牌。

施工前，对作业人员进行岗前培训，讲授各工程施工工艺及方法，使施工人员了解风险及规避对策、作业方法和作业标准，以保施工安全。

a施工过程中根据施工需要及设计和规范要求，进行施工监控，发现问题及时通知，避免人身伤亡事故的发生。

c各项目部安全质量部门进行定期的安全大检查，现场安全员每天进行安全检查，发现问题及时整改，做到防患未然。

d事故发生后委派专人在事故区外围安全地带进行看守，禁止不相关的人员和车辆进入事故区，负责进行救援道路的疏导工作。

5.发生事故后的处置措施

⑴应急救援小组成员就位JJF(吉) 88-2015 石油钻井指重装置校准规范.pdf，按各预定方案分头行动。

⑵清点人员，了解事故区内情况，制定方案。

⑶调集机械、人员、防护物资，按制定方案实施。

⑷联系医院0062 某综合楼地下室SBS卷材防水工程施工方案，做好抢救准备。

⑸行动结束后，对事故区进行恢复。

⑺召集有关人员对人员伤亡事故发生原因进行调查分析，对事故的应急处理情况评估，总结经验，确保不会再次发生类似事故。