施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

跨铁路立交桥工程施工组织设计

第一章工程概况及编制依据 5

第2节施工现场条件 5

第3节施工验收规范、材料标准、试验规程 6

DB3304／T 007-2018 车用压缩天然气加气站服务规范.pdf第二章工程特点及工程建设目标 7

第2节工程建设目标 8

第三章施工准备工作 9

第1节"三通一平"工作 9

第2节生产准备工作 11

第四章施工方案和主要部位施工方法 14

第2节人工挖孔桩桩基施工 17

第3节预制混凝土空心板 48

第4节预应力空心板梁架设 55

第5节桥面砼铺装层 58

第6节防撞墙施工 59

第7节桥面伸缩缝施工 61

第五章质量承诺及保证体系、措施 66

第1节质量方针及承诺 66

第2节各分项工程质量控制措施 69

第3节质量管理人员的配备 74

第4节质量目标管理网络 74

第六章安全、文明承诺及保证体系、措施 75

第1节安全管理目标 75

第2节安全管理依据 75

第3节安全保证体系 76

第4节安全管理保证措施 76

第5节文明施工管理目标 83

第6节文明施工管理保证体系 83

第7节文明施工管理措施 84

第8节加强廉政建设、争夺廉政建设优胜流动红旗 89

第9节加强施工内业资料的整理归档 90

第七章施工总进度计划及保证措施 93

第2节施工作业段划分 93

第3节施工进度计划编制说明 94

第4节施工总进度计划横道图(略) 95

第5节施工总进度计划网络图(略) 95

第6节施工工期保证措施 95

第1节施工总平面布置图 99

第2节劳动力配备及进场计划 99

第3节主要材料及机械配备计划 101

第4节项目管理班子配备及项目经理简介 105

某大道跨XX铁路立交桥，该标段工程起点桩号2+13至4+73，全长260米，宽39米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

建设单位：XX发展股份有限公司

设计单位：XX规划设计研究院

招标代理单位：安徽省XX工程招投标有限公司

开工日期为2003年3月20日，竣工日期为2003年9月30日，指令工期195日历天。

1、施工现场场地基本平整。业主提供满足施工需要的水电干线至施工现场。

2、工程建设施工期间临时设施用地、施工场地及用料堆放场内，将根据本工程具体情况合理布置解决。

3、施工期间的供水、供电头由业主在开工前负责落实接引到施工现场。

4、施工现场采用全封闭施工。

施工验收规范、材料标准、试验规程

1、本投标书根据《某大道跨XX铁路立交桥工程招标文件》以及签疑文件及施工设计图进行编制。

2、本投标书根据本公司专业人员经过施工现场的详细踏勘，针对本工程施工内容的特点结合当当地现场的地理特点进行分析、比较后进行编制的。

3、本工程工期从2003年3月20日开始，计划于2003年9月30日完工。

4、本公司保证本工程质量综合评分85分以上，我们将精心组织、精心施工，全面实行ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，精益求精，严把施工质量关，承诺本工程获得“黄山杯”。

5、本公司将坚持一贯的安全文明施工作风，加强安全教育提倡文明施工，杜绝任何重大安全事故，严格执行各种法规条例，提高企业的社会信誉。

工程特点及工程建设目标

本工程是合肥经济发展区的重点工程，它的建设对合肥经济进一步发展起着举足轻重的作用。因此，在本工程建设过程中应坚决贯彻各种法规、规程，精心管理，精心施工，把工程建设成精品工程。

2、工程施工期间，将跨越雨季、夏季及台汛期。因此在施工时，要针对不同的季节采用不同的施工技术措施，确保工程顺利进展。

3、本工程安全、文明施工要求非常严格，我公司将积极配合建设单位及有关部门做好工作，确保工程取得双丰收。

a.根据招标文件，业主暂定开工日为2003年3月20日，施工工期为195日历天。

b.本公司根据实际情况在认真踏勘现场并分析研究确定了切实可行的施工方案后，制定了工程的计划工期。

开工日期：2003年3月20日

竣工日期：2003年9月20日（工期185日历），提前10天完成本工程。

本工程质量目标：确保本工程施工验收综合评定实际得分率85%以上，承诺本工程获得“黄山杯”。

本公司在质量目标控制中将做到以下几点：

b.制定切产有效的质量保证措施，确保质量目标的实现。

c.积极参与国家基础建设质量有关活动并做好有关记录。

d.重点控制结点工程质量。

3、安全与文明施工目标

本工程安全生产目标为：无重大伤亡火灾事故，无管线事故。

本工程文明施工目标为：文明施工标准工地

为确保上述目标实现，主要做到以下几点：

a.施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通正常进行，按合肥有关规定结合本工程施工内容制定安全生产、文明施工具体措施。

b.在签订施工承包合同的同时，治安、消防承包协议书，并与周围居民区、村委会、村镇、警署等签订文明协议书，工程做到“便民、爱民、利民”，“建一个工程、保一方平安”。

进场前先确定临时施工场地，包括工地临时供电、供水等。我公司将严格按照标书有关施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，我公司将由专人负责文明施工的日常管理工作。

在业主规定的施工区域内，设置大临生活区和生产区、大临生活区内设置监理工程师办公室及项目部办公室，同时将会议室、医务室、职工宿舍、食堂、浴室及厕所也布置在内，进场后实施规范管理。

2、施工用电、施工用水

施工用电、施工用水由业主负责接引到施工现场。

架空用电杆购买市政专用电杆，架空高度在6米以上，在施工现场各固定用电处设置配电箱，引至用电器。室内照明按常规布置。

拟在北侧设置纵向便道，便道宽6米，每隔100米设置一处会车道。

由于施工时间长，加上施工中一些重型机械设备的安全通行及空心板梁的运输，此通道结构层必须牢固、路面平整。在临时道路两侧开设排水明沟，确保路面无积水。

a.由业主申请变压器，以满足桥梁施工用电。结合临时设施的搭建位置和业主提供的接电头子及具体施工场地布置，自行安装电表，铺设支线和分电箱。

b.桥梁堆料场地拟设置到桥址附近，预制场地设置于XX铁路左右两侧，以方便空心板梁架设。

a.鉴于本工程的重要性，我公司在进场施工前，首先成立一个技术攻关小组。组长由公司总工担任，小组成员由公司技术部、项目经理、技术总监、技术负责人等组成。技术公关小组将对本工程的施工难点作专门的技术研讨和施工方案可行性研究，确保工程万无一失。

b.组织有关本工程的施工管理、技术、质量、材料及主要操作和班组负责人员，详细熟悉图纸和认真阅读招标文件有关技术规范和建设单位的规定要求。根据现场施工条件，制定最佳施工方案。

c.组织有关人员进行现场实地踏勘并作好原地形地貌的记录、拍照和录像工作。为今后工程竣工资料收集好原始资料及作好专家论证会技术方案论证的基础资料。在完成上述工作时，如发现与业主提供的原基础资料不符，及时报请业主、监理工程师和设计单位作相应变更。

d.按招标文件规定做好各种原材料复试和水的抽样化验工作，以及混凝土预级配的设计和试验工作，并报精监理工程师同意。

e.作好设计图纸和技术规范的交底工作、安全交底工作，以及施工组织设计的三级技术交底工作。

f.完成工程质量管理网络、工程安全管理网络、文明工地管理网络、保安警卫管理网络系统，并与建设单位及监理单位相应管理机械建立联系，并积极作好各项准备工作。

本工程所需的各种机械较多设备较多，而且机械化施工程度较高。为确保实现本工程的质量、工期目标，在每个施工环节上我们均选用目前国内外最先进的机械设备，以确保施工的质量可靠性。为此，设备进场前，保养率都必须达到100%，并主动协同监理、业主把好设备进场验收关。

编制适应工程进度的材料计划，标明材料名称、规格、数量、质量标准、进场日期以及计划指定的生产厂家，作好市场调查，选择质量好的供应商，取得监理认可后方可订购，并按供料计划组织进场，材料进场必须具备送货单、出厂合格证、质量保证书。材料由专人验收单、核对，并经技术质量部门进行检查，合格后方可卸货，现场材料按布置衅分类堆放整齐，工程材料须经技术部门送验收合格方可使用，做到工完料清，节约成本。

施工方案和主要部位施工方法

本工程立交桥位于桩号2+13~4+73，全长260米，采用简支预应力砼空心板梁，主要跨越XX铁路，全桥共13跨，共有2只桥台，12只桥墩。

上部结构：桥梁为20m后张法预应力空心板梁。下部结构：基础采用Φ1200人工挖孔桩。

A、根据图纸和测绘院所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理的复核后认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

考虑到桩基施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全站仪。

本工程的桩基、墩柱、盖梁、架梁均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，尽量的高处从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样放置，尽量不设中间点。宁可计算时多算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。

根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。

根据轴线桩测设墩柱纵横线，如发现轴线桩被破坏迹象，从控制点复测轴线桩。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇完毕的桩上。

盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板边框上四个角的设计坐标，然后从控制点直接测设四点位置，再用钢尺检查四点的相对距离并丈量跨径以确保梁位置，同时要注意偏心盖梁的测量放样。

C、上部结构架梁施工的测量

用坐标法直接测设盖梁中心线，然后利用中心线，根据设计图纸要求用墨线间出每一板梁下支座的位置，在支座周围弹出支座轮廓线，确保在架梁时梁就准确。正式架梁以前，要重新复核支座位置是否准确。同时要注意架梁面高程是否符合设计标高，如偏低，则用同等级的水泥砂浆找平；

如偏高，则用人工小心地凿除。

D、桥面铺装、防冲墙的测设

采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设，首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起旋点，然后用常规测设方法根据要求点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。

A、按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。

B、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

C、盖梁、桥面铺装、防冲墙的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的，落水方向如何，路肩线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。

1、人工挖孔桩工艺流程

1）水泥：宜采用32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

3）石子：粒径为0.5~3.2cm的碎石。

4）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

5）桩身砼：采用商品混凝土浇筑。

6）钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。

7）一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、砼搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、电焊机、扬程水泵、钢辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。

8）模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂钩和零配件。

1）人工开挖桩机，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。

2）开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

3）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

4）按基础平面图，设置桩位轴线、定位点，桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。

5）按设计要求分段制作好钢筋笼。

6）全面开挖之间，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。

7）在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩低以下0.5m左右，采用管井井点降水。

8）人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→架设绞架→安装吊桶、水泵、通风机等→开挖吊运第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放砼溜筒（导管）→浇筑桩身砼（随浇随振）→插桩顶钢筋

2）放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。

确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。

3）开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜。

4）支护壁模板扎附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，其种类有素砼和钢筋砼两种。以现浇钢筋砼井圈为好，与土壁能紧密结构，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，根据设计要求本工程选用钢筋砼井圈。

护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。

第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。

5）浇筑第一节护壁砼：桩孔护壁砼每挖完一节以后应立即浇筑砼。

人工浇筑，人工捣实，砼强度一般为C20，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。

6）检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线的标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

7）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架，吊架必须搭设稳定、牢固。

8）安装电动葫芦或卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。地面运土用手推车或翻斗车。

9）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。

a.在吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。

b.井底照明必须用低压电源（36V、100W）、有防水罩的安全灯具。

c.当地表水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地表渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。

d.桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。

吊运土时，再打开安全盖板。

10）开挖吊运第二节桩孔土方（修边）：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。

11）拆除第一节模板、支第二节护壁模板、放附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm的砼浇筑口。

12）浇筑第二节护壁砼：砼用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。

砼中应由试验室经试配后确定早强剂的掺量，以加速砼的硬化。

13）检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。

14）逐层住下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。

15）开挖扩底部份：挖桩底扩大头部分时，应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。

16）检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度、虚土厚度等进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。

17）吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求桩身保护层为35mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔3～4m左右设一个Φ20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开。

18）浇筑桩身砼：桩身采用商品砼浇筑。浇筑砼时应连续进行，分层振捣密实。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑，上部砼。

19）砼浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。

雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。

1）灌注桩的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。

2）实际浇筑砼量，严禁小于计算体积。

3）浇筑砼后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。

2）孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应落在持力土层上，持力层土体不应被破坏。

（3）允许偏差项目，见下表

人工成孔灌注桩允许偏差

1/200L，且不大于50

1）已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。

2）已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑砼，间隔时间不得超过4h，以防坍方。有地下水的桩孔应随挖、随检、随放钢筋笼、随时将砼灌好，避免地下水浸泡。

3）桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉土。

4）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要壁坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因砼斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。

5）钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑砼时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。

6）桩孔砼浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋或插铁扶正，用塑料布或草帘围好，防止砼发生收缩、干裂。

7）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。

7、易出现的质量问题及预防措施

1）垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保护上下顺直。

2）孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。

3）孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或砼封底。

4）孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑砼时可在首盘采用半干硬性砼浇筑，以确保施工质量。

5）桩身砼质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑砼前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必要时用铁管、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。

6）钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。

1）落实安全设施的设置。

2）对施工全过程的安全进行监督，纠正违章作业。

3）配合有关部门排除安全隐患。

4）组织安全教育和全员安全活动。

4）监督劳保品质量和正确使用。

人工挖孔桩工程质量程序控制

人工挖孔质量管理点设置

测量参数及计量器具选择分析

人工挖孔桩工艺质量管理卡

a.施工时立柱竖向钢筋一次到位，以搭设脚手架来固定钢筋的位置，为了确保保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫层，并互相错开。

b.本工程立柱中的竖向钢筋是直接插入在盖梁中的，对立柱中其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。

a.为了确保立柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，而且钢面板一定要平整，光洁。模板制作高度根据立柱的高度而定的，以适合各类立柱高度的组合，对短模板只允许用于底部。

b.模板底部与承台表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后（砂浆要达到一定强度后）方可浇筑立柱砼。

c.制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格后方可使用。

e.模板在上部口内侧应明显标出墩顶高程。

f.为了增加墩柱的外观质量，上下模板间的接缝应采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口一定要接平。

g.钢模板在第一次使用前一定要涂足隔离油，但不得沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前都要铲除残留在模板上的剩余砼，并涂隔离油或脱模剂，同样不得沾污钢筋和成型后的砼表面。

h.支架、模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

i.拆除模板和支架后，样板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。

j.按规定时间拆除模板后，砼表面应在48小时内整修消除接缝痕迹或砼表面的气泡。立柱模板拆除后，特别要注意地成品立柱的保护。

a.砼采用商品砼、砼入模方法用吊斗。

b.为了增加砼表面光洁，减少气泡现象，砼中可掺入一定量的粉煤灰或其它外加剂。

c.每组立柱盖梁和顶端横梁砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组立柱盖梁的颜色一致。本标段的所有立柱砼必须用同一种砼级配。

d.用吊斗灌砼时，为防止模板的变形，要求每次浇筑高度不得大于3m，对需要多层浇筑时，其间隙时间取长不应超过砼初凝时间，一般不得超过2小时。

f.砼浇捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m应采用导管式串筒。

g.每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，严禁超振或漏振。

h.砼的冬季施工和养护按《市政工程施工及验收技术规程》进行，立柱的砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。

5、为了确保清水砼的施工质量，使得砼外表平整光洁，色差基本上一致，在施工中采取如下措施：

a.施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。

b.同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量控制在12cm左右，如过湿容易产生过多的气泡，特别是对钢模板，气泡不容易跑出来，故每层在浇插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使气泡能够跑出来。另外在浇筑时，在模板外侧用小锤轻轻击模板，随浇随敲，使气泡跑出来。

c.模板拆除以后，如砼表面存在气泡，细裂缝等缺陷，用同批的水泥与白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头住用缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和气泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处有砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。

浇筑支架基础→搭设支架→立盖梁底模→测量放样盖梁轴线→绑扎盖梁钢筋→立盖梁侧模→浇捣砼→养护→拆除支架

进行盖梁施工准备工作，首先要提高支架下的地基承载力，对地基进行平整，工用压路机压实。为提高地基承载力，防止地基沉降造成结构变形，除对地基压实平整外，铺设10cm道碴和20cm厚C20混凝土。加固的面积为盖梁投影响面积两各加宽1m。在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳定。

1）盖梁支架搭设采用满堂支架。采用Φ48壁厚3.5mm钢管满堂支架，立杆间距横向为600mm，顺桥向间距为600mm，纵横水平连杆间距1.8m。扫地杆不高于地坪200mm，平行于盖梁方向设三道剪刀撑，垂直于盖梁方向设二道剪刀撑，钢管接长采用对接或搭接，搭接长度≥60cm。

2）为了使钢管底部有较大的接触面，防止立杆直接立于混凝土表面应力过分集中混凝土损坏，为此在立杆底焊接一块厚150×150×10mm的钢板。

3）立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置或遗漏，相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心承载情况。

4）由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成，因此每个节点扣件螺栓施工中必须用力矩板手进行检查，只有当力矩达到5kn×m时才能通过，对顶端放槽钢的横杆与立杆之间的扣件应作重点检查，每跨抽查50%，对其他扣件每跨抽检10%。

1）底模组成从下往上依次为顺桥向铺设100×100枋搁栅，间距为40cm，搁栅上铺50×100枋，间距为20cm，上铺九夹板，侧模待钢筋成型就位后才可安装。侧模及封头模采用组合钢模，根据盖梁边线安装模板。

侧模采用吊车到位，人工调整就位。两侧模板采用Φ16拉杆对拉固定，上下各一道，封头模采用Φ14拉杆与盖梁侧模对拉牢固。

2）钢模要求平整，拼缝要求严密。模板在安装前涂新脱模剂，保证盖梁平整度与光洁度。模板转角处接口平整密紧，支承牢固，防止跑模、漏浆等现象，影响盖梁质量。

1）所配制钢筋的级别、钢号、根数、直径、形状等，应符合设计图纸要求，主筋接头采用门光接触对焊，接头位置按规范要求错开。在施工前应按规定做好原材料和接头试验。

2）根据测量放样点绑扎盖梁钢筋。盖梁钢筋骨架地面焊接拼装，骨架拼装尺寸准确。拼装完成后，逐榀用吊车吊至盖梁底模上，然后绑扎箍筋将钢筋骨架连成整体。

1）经监理验收后进行砼浇捣，采用泵送商品砼，浇筑时一次浇捣完成，同时要保证上下层砼连接密贴，振捣密实，严禁漏振、少振，保证外光内实。砼浇捣完成后及时养护。

2）盖梁顶面有伸缩缝埋件按要求预埋，位置标高要求正确。测量放样出盖梁顶标高及板梁架设面标高，标注在盖梁模板上。特别注意架设板梁面标高，应严格控制每2米测设一点，同时要注意横坡，标高请监理复核。在砼浇筑时给予正确的控制。

7、技术及质量保证措施

1）盖梁定位和标高控制由测量人员进行测设，然后请监理复核。

2）支架搭设严格按方案要求和操作规程，并在实施前对其进行专业技术交底，搭设完毕后进行验收，合格后挂牌。

3）模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专业人员进行检查、复核合格后方可使用。

4）砼浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作规程要领的掌握。

5）砼施工时要按规定做砼试块，并经常测试砼坍落度，砼浇筑完毕后要及时养护，拆模时要小心谨慎，不要碰址棱角。

6）质量检验标准（允许偏差）

1）所有作业人员必须带好安全帽，高空作业必须扣好安全带，垂直运输模板、钢筋、张拉设备时，要有专人统一指挥。

2）盖梁施工配置上下扶梯，并设防滑条，盖梁四周设置安全扶梯，安全网等防护措施。

3）严禁施工人员在空中向下抛物。

4）加强用电安全检查，特别是绝缘接地装置，角电、漏电保护开关是否完好。

5）支架吊装拆除时严格按照安全操作规程，同时注意交通安全。

6）加强现场交通安全，设置交通示意牌，防止车辆碰撞支架。

本工程共有20米后张法预应力空心板梁13跨，共计13×30=390片。

则采用现场就地胎模预制生产。后张法预应力空心板梁在混凝土达到设计强度的90%以上方可张拉，然后脱离底模堆放和运输。

根据施工现场条件及业主提供平面布置要求，分别设置预制地模及空心板梁堆放场。

后张法预应力空心板梁工艺流程

在选好的范围内整平地基，用小型压路机将基底压实。拟浇筑预制空心板梁场地，为1200m（长）×100m（宽）×0.15m（厚）的C20砼地模（下面为6cm厚砼基础，6cm碎石垫层）。预制场地共设置预制底模40×5=200个。底模间纵向间距2.5m与底模两侧外各1m范围浇筑C20砼，厚6cm，作为作业及支撑场地（见示意图）

1）空心板梁外模为定型钢模，钢模需由专门厂家设计、制作、模板必须有足够的强度和刚度，面板必须有良好的平整度。底模为在砼底模面上复18mm胶合板。内蕊模亦为18mm胶合板，内外模的固定用对销螺栓，螺栓穿在硬塑套管（兼作砼厚限位）。内顶模用18mm胶合板，采用木材支撑。

2）外模的竖向拼缝用8mm厚橡胶板，底模与侧模的水平拼接缝用2mm厚双面胶密封带。

3）梁端70cm长端头模，采用塞模形式成型。张拉端用硬木制作后固定在端头模板上。

1）钢筋、预应力钢绞线按规范规定进行监证、取样，检测合格后方可使用。

2）钢筋在工作现场依照梁肋马蹄部分和定位网架等的设计几何尺寸和钢筋间距，将钢筋放在底模上进行绑扎连接，再将定位网架按设计要求曲度位置放上，架立临时支撑使其垂直，然后绑扎两侧腹板钢筋及顶板钢筋。

3）预应力束管造道的定位，用Φ8钢筋成“∩”状进行固定，平直段间距80cm，弯曲段间距50cm。波纹管的对接用外套接，套接波纹管的长度为30cm。两头接口处用胶布牢固密封。在预应力孔道的最低和最高处留出水孔和出气孔管。

4）锚垫板的位置及与孔道中心线位置对应正确，用螺栓固定在端头模板上，灌浆孔用黄油填满，锚垫板面与端头模的接触面间用双面胶条衬垫密封，与波纹管的接口用胶布固定密封。砼振捣时需注意波纹管的位置，插振时不得碰撞。砼浇筑振捣前，波纹管内预先穿入比管内经略小的尼龙管，在砼振捣时不停来回抽动。

1）空心板梁混凝土采用C40的商品砼。

2）空心板梁采用分层浇筑，第一层先浇筑底板部分，第二层浇筑腹板，第三层浇筑顶板，砼振捣采用边进料边振捣，浇筑方法由一端向另一端连续进行，各层间不得有施工缝。

3）砼振捣时，在钢筋密的部位及有预应力孔道的范围，用30型插入式振捣棒，其余易振捣部位用50型或70型插入式振捣棒，均为插振方法。

砼浇筑完成后，空心板梁外侧及顶板面，覆盖后湿治养生，经常保持湿润，洒水养护，养护时间至张拉前结束。

预应力钢绞线，表面不能有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的锈蚀，但不能有肉眼可见的麻坑。

钢绞线张拉两端交替均衡张拉，张拉顺序按设计和规范要求进行，张拉控制应力σk=0.75Rby

钢绞线张拉不得断丝，如有断丝整束换掉，每束钢丝滑移不大于该束总伸长量的2%。

3）预应力在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

1）张拉后，随既进行孔道压浆，使用活塞或压浆泵压浆。压浆全部使用纯水泥浆，灰浆水灰地控制在0.45左右。

2）压浆前先用高压泵将管道内水份吹干，压浆的顺序是先下后上。

压浆采用二次压密法，二次压浆间隔时间在30~45min。压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa.

3）为保证管道中充满灰浆，除了孔道一端和排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆，尚保持不小于0.5Mpa的一个稳压期（不宜少于2min）。

4）压浆48小时后用切割机截除外露剩余绞线，进行支模后封锚，封锚端混凝土表面凿毛清洗干净，钢筋用电焊连接与原有钢筋成为整体，模板立好后要着重检查梁的有效长度和封锚端面和垂直度。

本工程采用后张法预应力空心板梁，跨径为20m，梁高0.9m，梁宽1.24m，共13×30=390片。20m跨板梁最大起吊重约38吨，吊装高度分别约为4米至10米，采用两台W200A型50吨履带式起重机进行双机抬吊。根据常规吊装先低后高的顺序依次吊装。

清除支座钢板上铁锈和砂浆等杂物，检查支承构件构件结构的尺寸、标高、平面位置、用仪器核桥墩、台盖梁和预埋件的，并在支承结构的预埋件（支座）上划出安装轴线与端线，以使构件准确就位。

2．预制板梁运至现场后，需进行检查验收，如发现堆放及运输过程中有碰坏的地方，应征得监理工程师同意后，及时修补，应注意梁的方向是否正确。验收时应检查每根梁的预拱和侧向弯曲，以便吊装定位和保证安装质量。

3．吊装前，应将吊机传动部分运转一次，检查各部操作系统是否正常，同时检查所有索具是否符合要求，发现不符合要求或损坏的索具应立即更换。

4．采用双机抬吊架梁方法，架梁时吊机在跨中应前后行走，并需对吊机行走线路进行加固，加固宽度6米，处理方法为首先用压路机压实地面，然后铺20cm厚道渣，其上再铺路基厢。

5．采用双机抬吊架梁方法，一台吊机停放在架梁跨中，另一台在相邻跨中（见附图），运梁拖车停放在施工便道上，梁从平板车上吊起后，将梁起高至超过盖梁50cm左右，两吊车往后退走至盖梁上方，停止行走，然后架梁跨中吊机把杆向内转向，转向时另一台吊机需相应配合，转好方向后，架梁跨中吊机向前行走，另一辆吊机配合至架梁位置，到位后即可落梁就位。由于起重机为负荷工作，吊机只允许直线慢行，不允许履带扭转打弯。起吊时梁的两端部位都要系上安全缆风绳，并由专人统一指挥。

起吊时速度要均匀，构件要平衡，构件下落时应慢带轻放，严禁忽快忽慢和突然制动。

6．板梁安装就位后，应立即检查板梁支座是否松动，如松动则需重新吊起板梁，将支座用钢片垫实后重新安装就位。

预制空心板梁安装固定后，就可进行梁与梁之间的接缝施工，但梁间接缝必须符合设计图纸及有关要求。

在接缝处安装底模，用间断吊挂铁丝的方法固定，并充分浇水湿润后灌细石砼，以钢钎插捣密实。

接缝钢筋的接头按设计要求进行某综合楼装饰工程施工组织设计方案.doc，焊接或绑接。

细石砼硬化后，所有底模均应拆除，如发现有接缝不密实时，应用同标号砂浆填嵌修补。对接缝均应用水泥砂浆勾缝，并保护线条顺直，外观整洁。

板梁安装允许偏差范围：

平面位置：纵向10mm，横向5mm

苏J／T18-2011(八) 建筑防水构造图集(八)--CPS-CL反应粘结型湿铺防水卷材相邻梁支点处高差：10mm

相邻梁接缝宽度：+10mm

支座板边缘高差：5mm