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锦州市云飞南街小凌河大桥工程

天津第三市政公路工程有限公司

LS／T 8006-2010 粮食工程可行性研究报告编制深度规定锦州市云飞南街小凌河大桥工程项目经理部

三、工程、地质环境 3

四、桥梁主要工程概况 5

（一）、基础及下部结构 5

五、道路工程主要概况 7

（一）、主要材料及规格 9

（二）、桥梁混凝土结构防腐设计要求 10

二、施工组织措施 13

第三章施工准备及现场平面布置说明 14

一、施工前的准备 14

（一）、现场准备 14

（二）、技术准备工作 14

（三）、物资准备 14

（四）、劳动组织准备 15

（五）、进场协调 15

二、平面布置原则 15

三、施工总平面布置 15

（一）、临时道路 16

（二）、供水系统 17

（三）、施工电力系统 17

（四）、钢木制作加工场 18

（五）、附属设施 18

第四章工程进度计划与措施 20

一、工程进度计划 20

二、工程进度保证措施 21

（一）、保证工程进度控制组织机构 21

（二）、进度计划保证措施 21

第五章主要工程项目的施工方案、技术措施 24

（一）、测量机构的设置 24

（二）、测量仪器的配备 24

（三）、主要内容 24

（四）、轴线测量 27

（五）、下部结构的测量 27

（六）、上部结构箱梁施工的测量 27

（七）、钢箱梁安装施工测量控制 27

（八）、标高测设 28

（九）、测量质量保证措施 28

（一）、工程概况 29

（二）、路基施工 29

（三）、挡土墙施工方案 31

（四）、路面、结构层施工 33

（五）、其它附属构筑物施工 37

（五）、预应力现浇箱梁 52

（六）、预制空心板 57

（七）、钢箱梁的制作与运输 60

（八）、拱塔的制作与运输 69

（九）、钢箱梁的安装、焊接 73

（十）、双钢套拱的拼装 82

（十一）、双钢套拱的转体 85

（十二）、斜拉索安装 107

（十三）、桥面系及附属结构 114

第六章质量目标设计 115

一、质量目标和指标 115

二、质量管理体系 115

三、质量管理措施 116

（一）、质量保证的组织措施 116

（二）、质量保证技术措施 123

（三）、主要分项工程质量保证措施 127

四、质量通病的防治及处理控制 131

（一）、灌注桩常见质量问题及预防措施 131

（二）、混凝土工程质量通病的防治措施 132

（三）、现浇箱梁工程质量通病防治 133

（四）、预应力工程质量通病的预防措施 134

（五）、桥头及伸缩缝处跳车的预防措施 136

第七章资源供应计划 137

一、主要材料供应计划 137

（一）材料物质准备 137

（二）材料的运输 137

（三）材料的检验 138

（四）材料的储存 138

二、主要机械进场计划安排 138

三、劳动力供应计划 142

第八章安全、文明施工、交通组织和环保、环卫措施 143

一、安全施工体系及保证措施 143

（一）、安全施工 143

（二）、安全管理体系 143

（三）、安全管理措施 144

二、文明施工保证体系及措施 151

（一）、文明施工系统的人员组成和岗位责任制 151

（二）、文明施工的宣传、教育形式 153

（三）、文明施工定期检查计划及具体安排 153

（四）、文明施工具体措施 154

三、环境保护管理体系与措施 155

（一）、环境目标 155

（二）、环境管理体系 156

（三）、环境管理措施 156

（一）、事故应急组织 160

（二）、各项事故的处理办法 161

第九章冬、雨季施工措施 163

一、冬季的施工安排 163

（一）、冬季气候特征 163

（二）、冬期施工方法及技术措施 163

（三）、冬期施工的其它注意事项 164

二、雨季的施工安排 165

（一）、气候特征 165

（二）、雨季施工措施 165

第十章技术创新（新工艺、新技术） 167

一、钢拱塔竖向转体施工技术 167

二、钢拱塔空间定位控制技术 167

三、钢箱梁标高控制技术 167

四、桥面线型控制技术 168

第十一章工程交验后服务措施 169

一、工程项目控制 169

二、竣工资料准备 169

附1、施工现场平面布置图 170

附2、工程总体施工进度图 171

工程名称：锦州市云飞南街小凌河大桥工程

工程地点：小凌河大桥，位于锦州市的云飞南街上，跨越小凌河，该河河道宽约500米，该桥全长665m。

工程规模：桥桥梁建筑面积约为18555m2。

工程造价：本部分造价约1.4亿元。

建设单位：辽宁省锦州市云飞南街桥梁建设工程指挥部

设计单位：上海同济大学建筑设计研究院；辽宁省锦州市市政工程设计研究院有限公司。

监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司

施工单位：天津第三市政公路工程有限公司

工程开工日期：2009年3月1日

工程竣工日期:2010年8月30日

锦州市云飞南街跨越小凌河大桥，是锦州市区通往南区以及经济技术开发区的主要道路。云飞南街小凌河大桥建成后，来自京沈高速的车辆经锦娘公路上桥可直达城区，缓解现有小凌河桥梁交通的拥挤状况。另外，大桥的建成将缩短新城区与老城区的交通距离，密切新老城区的联系，构筑便捷的城市交通网络，优化完善城市功能布局，促进新区城市功能的完善和人气的快速聚集，使旧城与新区共同构成一个统一而和谐的整体，造就一个共生、共荣的城市发展空间。

小凌河大桥，位于锦州市的云飞南街上，小凌河河道宽约500米，两侧大堤堤顶之间越600米。大桥两岸相接的云飞南街定位为城市主干道，设计车速50km/h。

小凌河大桥主桥为一座双拱塔斜拉桥。该桥是一座既满足交通功能需求又具景观效果的多功能桥梁，以双拱斜拉桥桥型跨越小凌河，既满足了城市交通需要，又给城市增添了一道亮丽的风景。

该场地所处一级大地构造单元为中朝准地台，二级大地构造单元为燕山台褶带，三级大地构造单元为辽西台陷，四级大地构造单元为北镇凸起。

根据场地内钻探情况，没有发现断裂构造，未见崩塌、滑坡、泥石流及地面沉降等影响岩石土体稳定性的不良地质作用。

2、地层结构和岩性特征

根据其时代、成因及工程地质，划分为如下几个工程地质层，①、填筑土（Q4ml）、②卵石（Q4al+pl）、③圆砾（Q4al+pl）、④含粘土圆砾（Q4al+pl）、下伏基岩为白垩系孙家湾组泥岩砂砾岩互层。

①、填筑土（Q4ml）：主要粉质粘土组成，混碎石，地层厚2.8~9m，埋深2.8~9m。

②、卵石（Q4al+pl）：卵石含量50~60%，成分主要为硬质岩石，层厚2.10~7.00m，埋深0.00~9.00m。

②1、细砂（Q4al+pl）：分散较差，该层主要分布于河床表面，埋深0.40~1.00m。

③、圆砾（Q4al+pl）：分散一般，砾卵石含量50~70%，成分主要为硬质岩石，该层中局部夹中粗砂薄层，层厚1.50~8.90m，层顶埋深5.20~14.80m。

③1、细砂粉质粘土（Q4al+pl）：层厚0.80~1.70m，层顶埋深11.30~12.20m。

④、含粘土圆砾（Q4al+pl）：层厚6.10~11.40m，层顶埋深20.50~11.00m。

⑤1、全风化泥岩砂砾岩（k2s）互层：单层厚度0.80~1.2m，层厚1.2~3.4m，层顶埋深20.70~29.50m。

⑤2、强风化泥岩砂砾岩互层（k2s）：揭露厚度一般3.70~11.70m，层顶埋深20.40~31.30m。

⑤3、弱风化泥岩砂砾岩互层（k2s）：泥岩砂岩交互出现，单层厚度一般1.0~2.0m，揭露厚度4.40~8.00m，层顶埋深37.00~40.70m。

地下水位埋深3.00~11.50m，相应高程13.90~14.25m，地下水类型为第四系空隙潜水，赋存卵石、圆砾层种，与河水联系紧密，在河床处地下河水与地表水连为一体。地下水主要受小凌河河水侧向径流及大气降水入渗补给，以侧向径流及蒸发形式排泄，地下水位变幅1.5m左右。

小凌河大桥地处锦州市市区南部，行政区划隶属锦州市，桥位周边有铁路、公路、高速公路通往周边各市，交通极为便利。

施工现场地位于锦州市市区南部，小凌河河堤之内，所处地貌单元为小凌河河床、漫滩，地势较为平坦，在两岸大堤处起伏较大，钻孔孔口高程介于16.442~25.838m之间，高差9.396m。

小凌河是辽宁省西部较大河流之一，发源于朝阳县西南，自西北向东南流经朝阳、连山、凌海、锦州等市、县（区），于凌海市娘娘宫乡南注入辽东湾，干流河长206km，流域面积5153km2。小凌河径流补给主要来自降水，径流量的年际间变化较大，锦州站年际最大径流量为1259.38×106m3（1994年），最小径流量42.99×106m3（1982年）。径流的年内分配极不均匀，从多年平均流量年内分配来看，7~9月径流占全年75%左右，而1~2月份径流只占全年径流量的3%左右。

百年一遇洪水位23.15m，常水位18.60m，桥址处一般冲刷深度5.50m。

锦州市云飞南街跨越小凌河大桥工程是锦州市区通往南区以及经济技术开发区的主要道路，交通方便，利于工程机械、材料的进场。

根据勘察，本工程场地环境类型判为Ⅱ类。

本工程桥梁总体分为现浇预应力箱梁和钢箱梁两部分，依走向依次为：3×25+4×30预应力混凝土连续箱梁+（108m+92m）双钢箱主梁双套拱斜拉桥+4×30m+3×25m+3×25m预应力混凝土连续梁，主桥总长为665m。

（一）、基础及下部结构

1、墩柱：主线引桥每幅桥横向布置2根墩柱，墩柱造型为双柱式花瓶形，承台厚度为1.5m。墩底截面尺寸为2.0×1.5、1.5×1.5米两种。过度墩（7#、10#）下采用花瓶形墩柱，承台厚度为2.0m，墩底界面尺寸为3.6×2.2m。

2、承台：采用钢筋混凝土承台，根据桩径不同承台厚度分别取为：1.5米、2.0、3.0米，承台下设0.1米厚C15素混凝土垫层。

3、桩基：桥梁基础均采用钻孔灌注桩，桩径为1.0米、1.2米、1.5米、，分别布置为单、双、三排桩两种型式。

4、桥台：桥台均采用钢筋混凝土轻型桥台。桩基上为混凝土承台，承台接背墙，混凝土承台上为现浇箱梁。

本工程有现浇预应力混凝土箱梁，钢箱梁两部分。

主桥为双套拱斜拉桥，跨径为（108+92）m，标准段桥宽为30m。主梁为双钢箱主梁，梁高2.8m，拱塔为双钢套拱，外拱塔塔高65.522米，倾角8°，塔根间距38米，内拱塔塔高54.256米，倾角15°，塔根间距25米，外拱塔与内拱塔之间用横撑连接。全桥共设置20对斜拉索，主跨梁段索距8米，边跨梁段索距8米，拱塔上的索距2.2、2.7米，塔基为四个分离式的群桩基础。

引桥为预应力混凝土连续梁，跨径结合为3×25米和4×30米，全桥共5联。桥宽27米，双箱双室的箱型断面，梁高1.8米，预应力索采用Φ15.2钢绞线。两箱之间每跨内布置1道横梁。下部结构为花瓶型双柱式立柱。

1、伸缩缝：全桥统一采用疏齿板JHSF型伸缩缝，根据长度的不同，伸缩缝采用JHSF80、JHSF120、JHSF240；人行道采用钢板伸缩缝。

2、支座：竖向制作采用耐寒性盆式支座，对支座的可更换性进行了设计，本桥主要采用：GPZ(Ⅱ)5、GPZ(Ⅱ)9、GPZ(Ⅱ)10几种支座形式；在主桥中支点处设置了2个水平向支座，采用GJZF4四氟板板式支座。

3、桥面排水和防水系统：桥面防水层采用SBS改性沥青防水粘结层，以有效防止水分子下渗触及桥面板，腐蚀钢筋、威胁主梁安全；充分发挥铺装层与桥面板的复合作用，改善桥面板与铺装层的受力状况；用作应变吸收层，减少铺装层内应力。

道路工程主要是小凌河大桥南侧大堤外引路，引路起点K0+964.00，终点K1+224.11，全长260.11，两侧设重力式挡土墙，在K1+020~K1+080段设置60米长通道桥。

本段工程道路全宽40.5米，其中行车道宽34m，两侧各3.25m的人行道。

（一）、相交路等级及主线设计车速：

该道路为城市主干道路，设计行车速度：50km/h。

主线道行车宽度为：34m

（三）、最大纵坡：2.815%；

（五）、道路横坡：1.5%；人行道横坡：1.0%。

（六）、沥青路面设计年限：15年。

（一）、主要材料及规格

（1）、预应力混凝土连续箱梁：C50

（2）、预应力钢筋混凝土简支空心梁：C50

（4）、引桥桥台：C40

（5）、主桥承台：C40

引桥、南通道桥承台：C30

（6）、主桥、引桥灌注桩：C30水下混凝土

南通道桥灌注桩：C25水下混凝土

（7）、承台下混凝土垫层：C15

(1)、钢筋：钢筋主要有两种，图中“Φ
”表示HRB335钢筋，“Φ”表示R235钢筋。

（二）、桥梁混凝土结构防腐设计要求

根据工程地质勘察报告，本工程桥梁结构所处的环境类型为Ⅱ类，且地下水对混凝土具有弱腐蚀性，混凝土需要达到B级防腐要求。

钻孔灌注桩、承台混凝土、桥台混凝土防腐，可通过改善混凝土配合比达到防护要求。

我公司选派具有斜拉桥施工经验的人员组成强有力的项目部，下设四部一室，采用项目管理法实施本工程施工。其主要技术人员和管理人员均参加过斜拉桥施工，在项目人员组成上有较强的管理和技术优势。

我公司是国内桥梁技术比较高的施工企业，我们将发挥公司自身的施工技术优势，以及同天津市政设计研究院、天津大学、同济大学等国内知名桥梁设计、监控、咨询单位的长期合作关系作为技术支持。实现强强联合，把小凌河大桥建设成为一座精品工程。

我公司将充分利用上述有利条件，组织好工程各方面的施工。项目经理部设置详见现场组织机构图。

技术质量部：负责项目全过程质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理、对下属的工地实验室和测量队伍进行业务指导。

工程物资部：负责工程前期地上地下管线切改，协助业主与各相关单位协商解决工程范围内的拆迁和切改工作。组织工程生产的计划安排，对工程生产与进度进行合理安排与督促。对设备、材料的供应进货和保管负责，同时还要管理下属劳务队伍以及进行安全生产等。

经营开发部：负责工程量的核定、计量支付的报送与审批。

财务部：负责工程的成本核算，与业主之间进行财务方面的业务往来。

综合办公室：主要负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。

计划管理：以总体施工计划为依据，编制月施工进度计划，并根据实施过程的实际完成情况及时与原进度计划对比、修正与调整，实行动态管理，对实际过程中出现的进度滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每周定期举行计划协调会，分析上周计划落实情况，下达下周的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。

合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我公司作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作。根据合同的每一个细节，严格执行合同的每一条款，具体处理各种与合同相关的事宜，以保证合同双方的利益得以实现，确保工程合同的顺利履行。

成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学地安排施工程序，尽量避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。

资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。

第三章施工准备及现场平面布置说明

恢复定线：检查设计人员提供的所有永久性标桩，并将遗失的的标桩在一周内申报工程师，根据审批意见进行恢复测量，结果提交工程师，经检查批准后，在工地正确放样。在恢复定线测量中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报工程师核查确认，在工程师未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。

复定线要测出路基中桩线、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。在恢复平面位置桩志的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点。

工程技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。

内业技术准备有认真阅读、学习、审核施工图纸和施工规范；对临时工程进行设计；编制实施性施工组织设计及质量目标设计书；针对施工过程中的特殊过程编制特殊过程作业指导书；编写关键施工工艺标准、保证预防措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法；收集各种技术资料（包括建筑红线图、地上、地下管线图、施工图、施工组织设计、施工预算、材料工本分析和成本分析等）和参考资料；对施工操作人员进行上岗前培训。

外业技术准备工作：现场踏勘了解地形、水文及施工环境；办理工程控制桩交接手续、并进行栓桩、复合及护桩；各种工程材料的复试；对使用的设备仪器进行检查保证仪器正常等。

材料、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。

组织相关部门人员尽快熟悉图纸和现场情况，预先编制物资采购供应计划，这些物资的准备工作，在开工之前完成。根据各种物资的需用量计划，分别落实货源，提前订货，安排运输和储备，以满足连续施工的需要。

针对该工程地处的周围环境，在进场前，与建设单位有关征地、拆迁人员落实拆迁、进场路等问题，并积极与各相关部门接触沟通，落实临时征地、拆迁、施工路、水源、电源，为施工创造良好的进场条件。

（一）、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。

（二）、沿线同时布置多处项目施工基地，形成尽可能多的施工作业面，使施工范围覆盖全面。

（三）、在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。

（四）、处理好交通线路与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅。

（五）、施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。

（六）、场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。

现场总平面布置包括两个部分，一部分为施工区域，另一部分为驻地区域。驻地区域部分是施工区域部分的后勤支持系统。施工区域由各施工区段、水域、部位及施工便道、设施构成，施工便道将各区段、部位连成一个可统一施工的整体。施工区域部分通过便道等通道设施与驻地区域部分互相连接。本现场总平面通过便道与外界发生联系。

根据业主提供征地红线的实地情况，桥梁轴线河流上游40米，下游60米。针对本工程特点和其它大桥的施工经验，综合考虑生产与生活设施的协调、工程形象与施工的便利、材料来源、交通、环境保护等客观因素，按照施工的生产和生活用地避免相互干扰，保证工程顺利开展的要求。依据现场的实际情况，在施工范围内进行了包括临时道路、供水、供电、临时住房、钢筋加工厂、木工加工厂、预制梁场等施工场地的布置。现场平面布置见附1：施工现场总平面布置图。

锦州市云飞南街小凌河大桥施工总平面布置总体安排如下：

项目经理部设立在大桥的南岸，据桥台300m的民用房屋中。

项目经理部人员主要由管理人员组成，约20人。

根据工程进度安排，我部提前一个月进行了人员组织进场。

生产区根据业主提供的临时用地布置，我部在南岸子堤建立了3000m2的钢木加工区，在南侧大堤2000m2的民工生活区；在凌川路和市府路之间的空地上建立占地6000平米的搅拌站一座，占地2500平米的预制梁场一个。

施根据现场实际情况，主作业区在南侧。将凌川路、南大堤堤顶道路作为进场主要道路。

施工临时道路设置在大桥的西侧（即河流的上游），南北方向贯通整个工程范围。河道内临时道路标高高出正常水位50cm，并且用圆管设置过水通道。

过水通道采用并排10根直径1米的管涵，在临时道路上游挖一条引水沟，将上游来水通过引水沟汇合后，流入过水通道，排入下游，防止河水破坏临时道路。

临时道路沿线路西侧通长布置，临时道路宽8m，在主桥位置局部加宽至14m，在南侧大堤斜向修一个坡道，坡度控制在10%左右，与临时道路相接，使车辆能从堤顶下到河道内。

临时道路采用砂砾土和山皮土进行填筑，分层压实。尤其是南侧临时道路要满足大件运输的车辆通行要求。

以下为临时道路断面及过水通道做法示意图。

施工用水采用小凌河河水或地下水；现场生活用水来自自来水管道。

业主在小凌河北侧提供两台315KVA变压器，在南侧提供一台315KVA变压器。根据现场实际情况，北侧电力由临时路西侧穿行，南侧电力由东侧穿行，在主桥T8墩实现电力的全线贯通，满足施工用电的需求。

为保证电网停电时重要的电气设备能连续工作，在各施工用电区域配备发电机组作为应急电源。备用120KW的自启动柴油发电机组2台，生产区及项目部办公、职工宿舍用电区备用一台120KW的柴油发电机组。

3、临时供电系统的安全措施

（1）、定期巡视和检查供电线路，确保其运行安全

（2）、施工供电系统的设置避雷装置

（3）、各变电站、户外配电箱的金属外壳，采用地下埋设接地装置进行保护接地。其接地装置的接地电阻不大于4欧姆，接地装置所需要的接地体和接地线金属材料均选用镀锌制品，焊接处要求刷好防锈漆防腐，接地线的搭接按电气规范的要求进行。

（4）、采用漏电开关提高用电的安全性

在用电安全事故中，许多就是因为手提式和移动式用电设备漏电造成，在施工过程中由于受到环境的限制，事故发生率更高，因此当设备发生过电流和零序电流保护达不到要求时，则应采用漏电电流保护设备完成。这样可提高施工用电的安全性。在施工过程中的小型设备采用漏电开关控制，提高施工用电安全性。

（四）、钢木制作加工场

钢木加工区安放于大桥南侧子堤，紧邻桥位。钢木制作加工场，能够满足所有钢筋、预应力原材料储存、下料、制作和加工成品的临时存放的需要。钢筋加工产品用专用汽车通过施工便道运输到施工塔墩位现场。

中心试验室承担各项与工程质量有关的检测、试验及现场控制工作，对拟采用的材料进行标准试验，进行混合料配合比的设计、试验工作，并对有关施工设备、仪器、仪表进行标定、校准。中心试验室占地面积约为100m2。

由于现场的施工区域有限，地形条件不理想，在凌川路宝地新城租赁民用房屋作为办公和生活用房。

4、搅拌站、预知梁场的布置

在凌川路和市府路之间的空地上设置搅拌站和预制梁场。

5、工程形象及环境保护

由于本地区特殊的气候限制，本部采用钢围挡对施工现场进行隔离，场地内各功能设备采用彩钢板圈定，避免相互之间的干扰。

在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，做到万无一失。

K0+299~K1+140

K0+900~K0+930

K1+120~K1+1840

K1+020~K1+080

第四章工程进度计划与措施

本工程计划开工日期2009年3月1日，计划竣工日期2010年8月30日，工期18个月。该工程由于地处于中国北方，除掉冬季雨季施工期，实际黄金施工期仅有13个月左右，因此该工程具有施工周期短、施工任务重、施工项目多的特点，我们对整个工程项目施工的计划安排依照关死后门、倒排工期的方式，针对关键点、特殊点进行重点控制，编排工程的施工进度计划。做到工期进度计划合理、时间安排紧凑、工程质量优良。主要施工作业面分为两个，主桥拱塔作业面；南侧引桥作业面，各作业面可采取平行作业的方式展开施工。

施工准备(包括三通一平，生活区建设)：2009年2月10日至2009年2月28日；

灌注桩施工：2009年3月1日至2009年6月20日；

引桥下部结构施工：2009年4月1日至2009年7月10日；

拱塔基础施工：2009年4月16日至2009年5月20日；

预应力箱梁施工（2009年）：2009年6月1日至2009年10月30日；

预应力箱梁施工（2010年）：2010年3月15日至2010年5月15日；

钢箱梁支架施工：2009年4月1日至2009年5月20日；

龙门吊拼装施工：2009年4月1日至2009年5月20日；

钢箱梁加工：2009年3月1日至2009年7月30日；

钢箱梁安装：2009年5月21日至2009年8月31日；

拱塔加工：2009年4月1日至2009年7月15日；

拱塔拼装施工：2009年8月1日至2009年10月20日；

电网检修工程预算定额 第一册 电气工程(2015年版) 拱塔竖转施工：2009年9月1日至2009年10月20日；

挂锁张拉施工：2009年10月21日至2009年11月20日；

桥面系施工：2010年6月1日至2010年8月15日；

竣工清理：2010年8月16日至2010年8月30日。

施工进度计划具体安排见附2工程总体施工进度计划。

（一）、保证工程进度控制组织机构

进度控制管理组织机构框图

CJJT286-2018标准下载（二）、进度计划保证措施

“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：