施组设计下载简介：

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路基土石方工程施工组织设计

本段路基全长0.057公里。路基采用整体标准式，宽度为24.5米，路基总挖方为25002.89m3。

路基土石方施工根据区段及所处实际情况分为二个工班，按两个工作面进行路堑石方开挖及路基填筑施工。

路堑石方爆破时DG／TJ08-2093-2019标准下载，大于6米的深路堑采用潜孔钻机深孔梯段松动爆破；小于6米处采用风动凿岩机钻孔浅孔台阶松动爆破。爆破后的石方用挖掘机装自卸车运到指定地点。

根据现场岩体的发育状况及岩质情况进行爆破设计和试爆。选择合理的爆破参数，以指导以后爆破施工，并以书面形式上报指挥部审批。

按照设计图纸，测定线路中线和路堑的开挖边线，确定深挖路堑上部梯形截水沟位置。先进行截水沟的施工，同时，人工配合机械进行表层及松（软）散岩石进行清理。

按照所布孔位，采用风动凿岩机按75°倾斜钻孔，根据每次的设计孔深进行钻孔，严禁超钻。

技术人员在爆破完毕后进行效果检查，共同研究爆破质量，并对爆破参数进行调整。

爆破后由挖掘机、装载机清碴装车。自车运输至指定地点，对于过大粒径无法装车的由爆破队进行改用小炮分解，以利装车，清理现场。

7、修整路槽顶面及边坡坡面：

路堑基床顶面采用密集小排炮爆破，并严格控制孔深及装药量。爆破后根据测量标高，拉线检查平整度，个别突起部位人工凿平或补小炮，直至达到要求为止。为保证路床的压实度与平整度，路堑应开挖至比设计标高低80cm。

对于风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定，边坡的防护采用阶级式开挖并及时进行边坡防护。（石方爆破施工工艺流程图见框图）

施工日期为2004年6月7日至2004年7月6日，共计30天。

五、机械设备（见机械设备表）

1、建立健全质量专职机构，完善质量保证体系，逐层把好工程质量关。

2、加强测量、试验工作。配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，严格执行测量管理办法，坚持换手测量和测量闭合复核制度。

3、岗前培训，对各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。

4、加强全过程的质量监控，严把施工操作质量关。

5、严格质量检查制度，对发现的质量问题，分清责任，查明原因，制定纠下、预防措施，并跟踪验证。

6、主动接受、配合业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。

1、组织职工学习工程的安全技术规则，进行不间断的安全技术教育，少数民族提高全体职工的安全意识。

2、制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不安全因素减少到最小程度。

3、在施工现场设置种类安全标志，所有进入施工现场的人员必须穿戴安全防护用品。夜间施工，设置足够的照明措施，不留黑暗死角。

4、各种施工机械制定相应的安全操作规程，使用过程中严格招待规程，定期维修保养，并做好记录，严防机械伤害事故。

5、实施爆破时由专人实施GBT 5312-2009标准下载，并设有专职的安全员。执行和落实爆破安全的规定。

2、开工前，对施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地。

3、充分发挥党团的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。

4、尊重当地民俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的关系，搞好工地文明建设。

１、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定。

２、严格执行合同中的环保条款，制订详细的环保措施。

３、对全体职工进行《环保法》培训教育，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。

４、经常征求当地群众对施工范围内环保工作意见，及时整改，避免因施工方法不当引起的环境的污染和破坏。

GBT35624-2017标准下载单位：中铁二十局集团太长高速公路指挥部机械一队队长：李仕杰