广深沿江高速公路交通、安全设施工程隔离栅分项工程施工组织设计

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广深沿江高速公路交通、安全设施工程隔离栅分项工程施工组织设计

本分项工程为广深沿江高速公路交通、安全设施工程,工程起止桩号为FLSK1+000~K34+000段长度1.009km,33+032~K34+000段长度2.357km,K33+032~FLSK1+035段长度0.792km,(沙田互通立交),总共长度4.158km。

1.施工前制定科学、合理的施工工艺及施工顺序及相关规章制度。

2.配置专职的施工员及质量员,选择有专业水平技术过硬的员工,进场前进行必要的技术交底,采取专人专岗,当天完工的作业须当天自检,当天内部验收。

DB21/T 3361-2021标准下载3.人员、材料、设备等资源的配备:

根据总体施工方案、人员、材料和机械的资源配备根据分项工程进行相关配备。施工进行和劳动力需要量计划确定所需作业班组。对施工队进行工程前质量、安全、文明施工的培训。根据设备器材需用编制物资采购计划、施工队组织情况编制培训计划等进行综合配备。 4.施工所需主材,铺材应按计划提前入库,并经材料员验收方可使用。

1.工人进场前进行高速公路安全施工教育,实行工人三级安全责任承包,人人落实、层层负责,并要求上路作业工人全部参加意外伤害人身保险。

2.上路作业前配备全套安全设施,安全标志牌、反光标志服。

3.所有工作人员均要求带证上岗,确保安全和质量双把关。

测量放线时,根据批准的施工组织设计,按照图纸要求及实际地形地物情况进行施工放样,定出立柱中心线后进行必要的清场和挖除树根,按一定的坡度和线形修建隔离栅。

(2)立柱基础及立柱施工

①立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。立柱采用木楔临时固定,并检查其垂直度。从纵向看,立柱的轴线应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象,从高度看,柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。严格按照测量立柱柱位进行基础开挖,浇筑基础混凝土同时安装立柱,回填土并夯实。

②一行隔离栅中若有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时,如河宽不大于6m则按图纸一次跨过,否则需做终止封闭连接设置。

③立柱在两个方向都应垂直竖立。在靠近隔离栅末端立柱的地方,应设置三向对角固定支撑,同时两个三向支撑的间距不得大于100m;在两道支撑的中间及隔离栅转角的地方,应设置两相对角固定支撑。

④当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础时,必须采取临时拉索或支撑,以便把立柱固定在适当位置,直到混凝土硬化为止。在混凝土未达到70%强度前不得挂网。

⑤在高压输电线穿越过安装隔离栅、防抛网的地方,隔离栅、防抛网应按电力部门的规定接上地线。

①立柱基础混凝土强度达到70%以上后方可进行隔离栅的安装。

②刺铁丝隔离栅起止点及要断开处均按图纸及监理工程师指令施工GTCC-078-2018 高速铁路扣件系统用螺旋道钉,拐角处作专门处理。刺铁丝与斜拉钢丝交会处绑扎牢固。

③安装的所有隔离栅网片及铁丝均应绷紧而不变形,尺寸和型号符合设计要求,安装高度符合图纸规定。

④隔离栅安装应网面平整,无明显翘曲和凹凸现象。刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于规定范围。

⑤桥梁防护网,按图纸所示安装,金属网伸展拉紧,整个结构不得扭曲。

工程量复测呈报审批点焊网片、结构件、刺铁丝砼立柱的制作隔离栅定位立柱安装网片安装隔离栅自检交工验收

现场准备时间,3天安排材料和设备进场

计划施工日期,18个工作日。

现场负责人1名,质检员1人,安全员1人,施工人员9人。

GBZ 2.1—2019工作场所有害因素职业接触限值 第1部分:化学有害因素.pdf五、分项工程施工计划横道图:

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