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大阳山隧道实施性施工组织设计

大阳山隧道实施性施工组织设计

（1）国家、铁道部和地*政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；

（2）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；

北京市海淀区某综合楼土*开挖及支护工程施工组织设计（3）现行铁路施工、材料、机具设备等定额；

（4）承发包合同、招投标文件；

（6）我项目经理部有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料；

（7）我单位从事铁路工程中积累的施工经验、技术总结等成果，及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况；

大阳山隧道正洞和斜井的开挖、支护、出碴、衬砌项目施工和临时辅助生产、生活设施施工等。

3、工程概况及主要工程数量

大阳山隧道位于青海省民和县和乐都县境内。隧道进口里程DK104+100，出口里程DK113+500，全长9400m，为大断面单洞室双线结构，其中Ⅲ级围岩2180m，台阶法和全断面法开挖；Ⅳ级围岩6090m，台阶法和三台阶法开挖法；Ⅴ级围岩1017m，三台阶七步法和CRD法开挖。

该隧道位于平面直线和曲线上，曲线起点DK104+254.866，终点DK105+586.17,左线曲线半径9000m，右线曲线半径8995m；其余均位于直线上。隧道最大纵坡为7.5‰，最小纵坡为4.0‰，且为单面上坡。隧道最大埋深350余m，最小埋深不足20m。

此外该隧道在DK107+800和DK110+800两处各设置斜井1座。其中DK107+800处芦草沟斜井长495m，DK110+800处脑沟斜井长800m。斜井围岩级别均为IV、V类，IV级全断法开挖，V级台阶法开挖。

大阳山隧道地属位于祁连山地，海拔约1900～2400m，为低中山和沟谷地貌，地形起伏较大。

3.1.3工程地质及水文地质

3.1.3.1工程地质

本隧道的不良地质主要有砂质湿陷黄土、膨胀岩、危岩及落石等。

3.1.3.2水文地质

本隧道沿线地表水为湟水河，流量较大，但支流较小，随季节而变化。

DK104+100～DK106+337基岩裂隙水贫水区，地水下侵蚀等级为H2及L2，预测该段隧道正常涌水量385.21m3/d，可能出现的最大涌水量1155.63m3/d。

DK106+337～DK110+212基岩裂隙水富水区，地水下侵蚀等级为H1及L1，预测该段隧道正常涌水量1831.75m3/d，可能出现的最大涌水量5495.25m3/d。

DK110+212～DK113+500基岩裂隙水贫水区，地水下侵蚀等级为H2及L2，预测该段隧道正常涌水量565.72m3/d，可能出现的最大涌水量1697.16m3/d。

本隧道地属中温带半干旱大陆性气候区，其共同特点是气候干燥，降雨量少且集中，蒸发量大，昼夜温差大；春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷。年均温度9℃，年降水量292.2毫米左右，无霜期198天。最大冻土深度为105cm，为季节性冻土，时间由11月至翌年的4月，存在一定的冻融冻胀危害。

3.1.5主要技术标准

正线主要技术标准如下：

（1）铁路等级：国铁Ⅰ级

（3）速度目标值：200km/h以上

（4）最小曲线半径：5500m

（5）限制坡度：20‰

（7）到发线有效长度：650m

（9）机车类型：动车组

（10）列车运行控制**：自动控制

3.1.6.1交通运输条件

区域铁路主要为既有铁路兰青线，铁路网覆盖面小，客货运服务水平偏低。

目前区域公路基本形成以兰州、西宁为中心的放射状公路运输网络，主要由G109、兰西高速等主干线形成区域公路网的骨架，公路运输比较*便。

本线经过地域的湟水河没有通航条件，材料运输不考虑航运。

3.1.6.2沿线建筑材料分布

（1）工程用砂（中粗砂、细砂）：

本工程用砂产地平安县，平均距离60公里。

（2）石料：沿线据调查：本工程用石料产地乐都，平均距离40公里。

（3）水泥：祁连山水泥产地兰州。

3.1.6.3沿线水、电燃料等可利用资源情况

施工用水主要利用湟水河河水，对混凝土无侵蚀性。

经沿线调查电力资源较为丰富。根据地*电源分布情况，以及工程分布情况，主要采用从地*35KV/10KV电力线路“T”接入的供电**。

本段线路沿线燃料供应相对比较充足，施工用的燃料可就近**。

4.1施工组织机构及施工队伍分布

4.1.1施工组织机构

项目经理部下辖项目施工区，项目施工区机构设置与项目经理部相对应，直接负责现场的全面施工管理。

施工区下设两个架子队具体负责本工程实施。每个架子队设置人民币进班、支护班、出碴班和衬砌班。架子队队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员由自有职工人员组成。劳务作业层，选择有专业特长和施工经验的作业人员，经培训考核合格后持证上岗，分专业工种组成工班，由专业技师担任工班长。

4.1.2主要管理人员及部门职责

执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等*面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越*发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。

协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。分管现场日常工作；分管施工生产、施工安全；分管文明施工、环境保护；分管征地拆迁、对外协调。

项目经理部各职能部门职责

1、负责处理经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。

1、负责本工程环境保护和水土保持及协助业主办理征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各作业工区抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程临时用地，配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程顺利进行和如期完成。

2、负责本工程施工过程中的文物保护工作。

1、办理与业主间工程款的收取、支付。

2、根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。

3、办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表，

1、负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。

2、负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各作业工区开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。

1、依据安全目标制定本工程的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术*案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。

2、依据质量*针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。

1、负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。

1、根据工程特点及工程量完成设备物资采*和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各作业工区的物资采*和管理工作。

负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

2、根据业主的物资供应*案，积极配合做好“统一采*、集中配送”的物资采*工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。

1、架子队为直接生产单位，贯彻执行项目部综合管理*针和目标，制定具体的分解措施并实施；制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；贯彻实施施工组织设计，保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求，达到顾客满意；

2、组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平；接受各种检查和三位一体内审，提供体系运行情况的相关资料；提供充分必要的资源，确保综合管理体系的有效运行。

4.1.3施工队伍分布及施工任务划分

根据本工程特点、工期及工程量，结合我单位的施工能力，本着统筹兼顾、组织专业化施工的原则，安排施工队伍、划分施工任务。

本隧道安排两个建制健全的架子队进场施工，分别为隧道架子一队和隧道架子二队。隧道架子一队下辖有两个作业分队，隧道架子一队一分队安置于大阳山隧道进口附近，就地搭建临时生产和生活设施；隧道架子一队二分队安置于芦草沟斜井附近，就地搭建临时生产和生活设施。隧道架子二队也下辖两个作业分队，隧道架子二队一分队安置于大阳山隧道出口附近，就地搭建临时生产和生活设施；隧道架子二队二分队安置于脑沟斜井附近，就地搭建临时生产和生活设施。

各架子队施工任务划分为：隧道架子一队负责大阳山隧道进口和芦草沟斜井施工。隧道架子二队负责大阳山隧道出口和脑沟斜井施工。

4.2大临工程的分布及总体设计

4.2.1大临工程的分布及总体设计原则

根据本隧道特点和总体安排，结合施工条件，统一进行大临工程施工总平面布置，具体遵循的原则如下：

（1）*便施工、便于管理

本着因地制宜、永临结合、*便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。

（2）有利于环保和文明施工

按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。

（3）珍惜土地、保护耕地

便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后用进行复垦还田。

根据施工*案规划临时设施，避免与正*工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。

4.2.2大临工程的总体设计

本隧道的大临工程主要有通往各隧道口的施工便道、便桥，通往弃碴场运碴便道；施工生产、生活场地及施工驻地临时生产、生活房屋；砼生产搅拌设备；施工用电临时电力干线等。

4.2.2.1施工便道、便桥

本隧道现有进场道多为机耕道，道路条件差，均需新建。施工便道按路面宽5m，纵坡不大于12%，每隔200m设一处会车道，泥结碎石路面厚20cm设计；便桥采用钢桥，桥面宽4m设计。具体新建便道、便桥如下：

大阳山隧道进口新修进场便道2000m，钢便桥110m；新修弃碴场便道1500m。

芦草沟斜井新修进场便道15000m，新修弃碴场便道2500m。

脑沟斜井新修进场便道4000m，新修弃碴场便道5000m。

大阳山隧道出口新修进场便道3500m，新修弃碴场便道6000m。

4.2.2.2混凝土搅拌站

为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌车运输，泵送混凝土入模。搅拌站设置充分考虑混凝土需用量与生产能力的配套，根据本工程实际情况，每个隧道进、出口及斜井处均设90m3/h型搅拌站一座。

DK103+600左侧

配置90m3/h混凝土搅拌站1台套,750L砼搅拌机1台套

DK107+800左侧

配置90m3/h混凝土搅拌机1台套,750L砼搅拌机1台套

DK110+650左侧

配置90m3/h混凝土搅拌机1台套,750L砼搅拌机1台套

DK113+550右侧

配置90m3/h混凝土搅拌机1台套,750L砼搅拌机1台套

4.2.2.3临时通讯

4.2.2.4临时住房

项目经理部及工区经理部主要工作人员生活、办公用房按照平均每人25㎡综合考虑，生活和办公住房面积项目经部约为1500㎡,工区经理部约为2500㎡；各架子队人员住房按每人5㎡考虑，办公用房按照每人6㎡考虑，食堂按照每人1㎡考虑，厨房按照每人1㎡考虑，新建临时房屋均采用工程彩板房结构。

DK103+600左侧

DK107+800左侧

DK110+800右侧

DK113+600右侧

4.2.3大临工程平面布置图

大临工程的平面布置及各洞口的临时设施及场地布置参见《大阳山隧道施工总平面布置示意图》、《大阳山隧道进口施工场地布置示意图》、《大阳山隧道芦草沟斜井施工场地布置示意图》、《大阳山隧道脑沟斜井施工场地布置示意图》及《大阳山隧道出口施工场地布置示意图》。

经沿线调查电源资源较为丰富。根据地*电源分布情况，主要采用从地*35KV/10KV电力线路“T”接入的供电**。为了保证不间断供电，在隧道各洞口均配备300kw的柴油发电机组1台，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外应急施工及生活用电。

各洞口从35KV/10KV的电力贯通线T接至高压变配电中心，经洞外变压器降压后供空压机站、排水、照明等生产和生活设施用电。电力变压器根据周围施工环境特点，为确保安全可靠和经济的供电，选择1250KVA型普通节能型固定*变压器。中心高压配电站的控制和断电保护采用配电箱综合管理控制，所需的控制、保护、各类自动化装置等功能全部自动化。

大阳山隧道进口施工和生活用电。

芦草沟斜井施工和生活用电。

脑沟斜井施工和生活用电。

大阳山隧道出口施工和生活用电。

本施工区水资源贫乏，施工用水利用就近地表水、地下水，自来水以及汽车外运水源，采用高山水池供水。用高扬程水泵抽水至隧道顶的高山水池，水池容量约100m3。通过净化后用Φ100钢管从高山水池引入隧道，供洞内高压用水及生活区用水。

其中大阳山隧道进口采用打井，利用地下水作施工和生活用水。芦草沟斜井、脑沟斜井及大阳山隧道出口，采用汽车外运湟水河水源，作施工和生活用水。

在施工过程中严格按照设计及规范进行各项试验检测工作，做到检测结果真实可靠，并依据试验结果指导施工。

4.6内业资料管理（收集、整理、归档、移交）

本工程技术资料管理目标：以兰新铁路新建二线存档资料的要求为基本准则，做到标准、规范、准确。质量技术资料收集、编制与工程项目施工进度同步，即从施工准备开始就进行资料的收集、整理、核查工作、工程竣工验收时完成工程资料的编制、归档、移交工作。

我项目部安排专业的资料员负责资料的收集、整理、归档工作，要求各资料编制人员必须熟悉工程质量技术资料各种表格填写的质量要求，对填写的质量技术资料的正确性、完整性负责。项目资料员负责对日常收集的质量技术资料进行核查；有权要求资料责任部门和人员提供有关资料；项目质检员对分项工程的质量技术资料负责核查；项目技术负责人对分部工程质量技术资料负责核查；在单位工程完工时，负责全面核查，认为符合要求后，再向监理方、建设方提出验收的要求。

资料的收集，包含整个施工项目所有的技术性资料，各种技术核定通知单、工程联系单，交接检验收记录，实验记录，隐蔽验收记录，及各种原材料检测报告等，项目资料员做好分项工程质量评定表，分部工程质量评定表，质量保证资料检查表，单位工程观感质量评定表等。按表中所列项目填写齐全，无漏项、缺项，内容符合有关规范和规定的要求。根据要求及时上报资料，办理及完善签字手续。做到及时性，正确性，可追溯性。

资料的整理装订、归档根据兰新铁路新建二线施工资料要求统一印制的表格和卷皮、盒，整理整齐，将归档文件以单位工程、分部工程、分项工程、及工程划分为单位进行装订、分类、排列、编号、编目、装盒，使之有序化。遵循文件的形成规律，保持文件之间的有机联系，便于保管和利用。在整个工程施工、验收合格交付使用时，对已经归档的资料建立移交清单，申请资料移交。

施工程序流程为：施工复测→征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修。

4.8总体施工技术方案

大阳山隧道共划分为进口、出口、芦草沟斜井、脑沟斜井四个施工作业区，采用双向加斜井多向施工方案。斜井进入正洞后分别向两端开挖。

本隧道安排2个专业的隧道工程架子队承担施工。计划施工工期32个月。

本隧道地质情况复杂，围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ、Ⅴ级所占比例较大。隧道开挖掘进按照围岩级别，由强到弱依次Ⅲ围岩采用全断面法和台阶法，Ⅳ围岩采用短台阶法和三台阶七步法，Ⅴ级围岩采用大拱脚三台阶七步开挖法或CRD法，出碴进料采用无轨运输。

隧道超前支护采用大管棚、超前小导管及超前砂浆锚杆法支护，初期支护按照设计图纸采用素喷砼及钢拱架、钢格栅、锚杆、钢筋网片喷砼，施工工艺采用湿喷法。

自制多功能作业平台人工铺设防水板。进出口采用压入式通风，斜井采用混合式通风。

二次衬砌使用衬砌台车拱墙一次模筑成型。砼洞外集中拌和，砼搅拌运输车运至洞内，泵送砼入模。

斜井开挖掘进按照围岩级别，由强到弱依次Ⅳ围岩采用全断面法，V级围岩采用台阶法。

5、分部、分项工程施工方案、技术措施、施工工艺和方法

5.1分部、分项工程施工方案

超前小导管采用Φ42mm、L=4.5m无缝钢管

长管棚采用Φ108×6mm无缝钢管

加固圈超前预注浆或径向全断面注浆加固

初期支护在开挖完成后及时施工，紧跟开挖面。

拱部系统锚杆采用带排气装置中空注浆锚杆或WTD25中空注浆锚杆，边墙采用Φ22mm砂浆锚杆。

喷射混凝土为C25（素喷混凝土、网喷混凝土）。

钢架采用型钢钢架（I12.6、I18、I20b）或格栅钢架。

隧道出碴采用无轨运输组织出碴，采用挖掘装载机(侧卸式装载机)装碴，自卸车运至指定弃碴场。

对于与地表水存在良好水力联系、地下水发育的地段采用“以堵为主，限量排放”的原则，以降低围岩渗透系数，减少水资源流失。

其它地段采用“防、排、堵、截结合，因地制宜、综合治理”的原则。

暗洞：初期支护和二次衬砌间拱墙背后设土工布和防水板。施工缝采用遇水膨胀止水条。变形缝处设置遇水膨胀橡胶止水带。

明洞：衬砌采用防水钢筋混凝土，其抗渗等级不得小于P8，衬砌外铺设防水层。

施工期排水：顺坡施工时在隧道两侧开挖排水沟，排至洞外污水处理池。反坡施工，采用在洞内设备洞室一侧布置集水井，水泵抽排，同时预备突水事故发生时的排水设备。衬砌背后设置排水盲沟。洞门顶部设截水天沟，洞门端墙及挡墙背后设置排水盲沟网。出口施工队及斜井施工队为施工为下坡，需加强排水设备

运营期排水：洞内水沟采用双侧高式水沟。

5.1.5隧道衬砌方案

全隧道采用复合式衬砌。二次衬砌采用整体式液压衬砌模板台车、拱墙一次成型，泵送混凝土浇筑。

监控、量测，确定二次衬砌的施作时间。

在防水板台车上铺设成型，环纵向透水管盲沟连通。

钢筋在洞外加工成型，拱墙钢筋在台车上人工绑扎，仰拱钢筋就地绑扎。

正洞采用12m大模板液压衬砌台车。

混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，附着式振动器和插入式振动器捣实。采用衬砌台车施工，一次性连续浇筑，拱顶埋压浆管，确保混凝土密实。

仰拱超前二次衬砌施做、分段整体灌注的方案，利用仰拱栈桥保持通行。机械清底，混凝土全幅浇筑，插入式振动器捣实，平板振动器整平。

仰拱填充在仰拱满足强度要求后施做。

采用定型钢模板，钢管支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。盖板在预制场集中预制现场安装就位。

5.1.6隧道弃碴利用和弃置方案

全隧共弃碴约135万方（实方），其中：进口洞施工队弃碴28万方，弃于洞口右侧500m河边洼地，运距800m；芦草沟斜井施工队弃碴41万方；脑沟斜井施工队弃碴40万方；出口洞施工队弃渣26万方，弃于洞口右边河滩涂地。

弃碴场顶向外作3‰排水坡；

坡脚设置M10挡碴墙；

弃碴场顶外缘设一道截水沟，沟宽40cm，高60cm，M7.5浆砌片石铺砌；

挡墙尺寸根据地形按直线变化过渡，埋置深度不小于1.5m，且挡碴墙基底承载力不小于0.25MPa；

为防止水土流失，弃碴场施工完毕后在弃碴顶及边坡填土恢复植被。

弃碴场布置及施工严格按照设计图执行。

5.1.7施工辅助作业方案

大阳山隧道进口采用打井，利用地下水作施工和生活用水。芦草沟斜井、脑沟斜井及大阳山隧道出口，采用汽车外运湟水河水源，作施工和生活用水。在进、出洞口及斜井处山顶设高压水池，铺设φ100mm钢管输水供隧道用水，洞内水压不小于0.3MPa。

5.1.7.4供电与照明

施工用电从就近的电力线引入，在隧道洞口处及斜井处各设一座总容量为1250KVA的变、配电站。同时在洞口配备发电机组，在电网电力不足、线路维修等情况下供应隧道施工用电。

采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。

开挖面后40m以内作业段

两侧用36V、500W卤钨灯两盏，灯泡距隧道底面高4m。

开挖面后40m～100m区段

安装2盏400W高压钠灯和2盏400W纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高5m。

开挖面后的100m至成洞末端

每隔40m，左右侧各安装400W高压钠灯1盏。

台车前10m～15m，增设400W高压钠灯各1盏，台车上增设36V、300W或500W卤钨灯。

每隔40m安装高压钠灯1盏。

掌子面及喷射混凝土作业面

安装36V500W或36V300W卤钨灯2盏。

每隔200m，安装400W高压钠灯1盏。

5.1.7.5洞内管线布置

图5－5洞内管线布置示意图

在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装渣、喷射混凝土等原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘需对人体影响很大。隧道防尘采用综合性的防尘措施，从湿式凿岩，机械通风，喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。

湿式凿岩:采用湿式凿岩可降低粉尘量80％，在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，防止岩粉的飞扬。

施工机械通风：机械通风可以稀释隧道内的有害气体浓度，给施工人员提供足够的新鲜空气。

喷雾洒水：爆破时采用风水混合喷雾器，利用高压风将流人喷雾器中的水吹散而形成雾粒；装渣作业时使用单一水力作用喷雾器，无需高压风，只需一定的水压即可喷雾，这种喷雾器可安装于装渣机上，使用方便。

洒水是降低粉尘浓度的简单而有效的措施。对渣堆洒水分层洒透，一般每吨岩石洒水的耗水量大致为10L～20L，如果岩石湿度较大，水量可适当减少。

喷射混凝土：喷射混凝土采用湿喷工艺，具体施工工艺详见前述。

个人防护：配带安全帽和防护口罩，在凿岩、喷混凝土作业时配带防噪声的耳塞。

隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风。装碴前必须进行喷雾、洒水。施工人员佩带防尘口罩。

5.2分部、分项工程施工技术措施

5.2.1一般地段施工技术措施

设立施工调度中心，采用网络信息化管理技术，通过量测、地质超前预报系统、计算机网络系统等手段，使隧道施工管理更加科学、合理，确保均衡生产。

1、采用APS自动极坐标系统布眼，缩短测量放线的时间。

2、配备门架式钻孔台车或自制凿岩台车，进行机械掘进，提高施工的机械化程度。

1、对于双线及大断面隧道采用无轨运输方式，提高工作效率；

1、采用凿岩台车施做小导管，实现一机多用。

2、注浆采用分浆器，一机多注，提高注浆工效。

3、采用超细水泥或抗分散性注浆材料，提高注浆止水效果。

1、采用先进的喷射机械手、锚杆机等设备。

2、喷射砼采用先进“双掺技术”，减小回弹，提高一次喷射厚度。

3、实现格栅钢架生产标准化，安装拼装化。

1、采用全断面液压衬砌台车，一套支撑，一套模板，泵送砼浇筑。

2、自制仰拱防干扰平台，作到仰拱与衬砌开挖平行作业。

5.2.2特殊地段施工技术措施

5.2.2.1松散坡积层段施工技术方案

隧道进、出口为粗圆砾土、砂质黄土、坡积碎石土，洞口覆盖层薄，穿越松散坡积层中，隧道围岩自稳性差、易形成塌方、冒顶。

设计采用管棚超前注浆支护、临时支护等措施，施工方法推荐CRD法开挖。施工中坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则施工，并根据监控量测结果确定临时仰拱增设、施工工法调整和二衬施作时机。

5.2.2.2断层破碎带段施工技术方案

（一）断层破碎带处理原则：

设计采用管棚超前注浆支护、临时支护等措施，施工方法推荐CRD法开挖。施工中坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则施工，并根据监控量测结果确定临时仰拱增设、施工工法调整和二衬施作时机。

（二）断层破碎带处理：

根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况，可采取超前管棚支护、超前小导管支护及预注浆加固、径向注浆和局部注浆等施工方法。注浆前确定注浆的范围，注浆结束后对注浆效果进行检查，判断是否进行补注浆，是否可以开挖。

经检查注浆效果合格并施工超前支护后再进行开挖，采用短台阶法(上部留核心土)开挖，下部台阶左右错开紧跟；开挖采用风镐开挖，必要时，挖出或弱爆破辅助开挖，严格控制循环进尺。

采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护，喷射砼厚度符合设计要求。加强监控量测工作，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。

根据量测结果尽快开展衬砌施工，如变形不能趋于减小、稳定达不到二衬施作收敛条件且有增大趋势，应立即施作二衬，确保洞室稳定。

5.2.2.3高地应力段施工技术方案

隧道岭脊埋深较大的变质砂岩及片岩段可能存在高地应力问题，在施工中发生岩爆的可能性较大；但对软弱围岩，存在发生较大变形的可能。

（一）隧道施工中可能发生岩爆段遵循以防为主，防治结合的原则，对开挖面前方的围岩特性，水文地质情况等进行预测、预报，当发现有较强烈岩爆存在的可能性时，及时研究施工对策措施，作好施工前的必要准备。应根据岩爆强度大小对其进行严格分级，针对不同的岩爆级别可采取下列技术措施：

⑴微弱岩爆地段，可直接在开挖面上洒水，软化表层，促使应力释放和调整。

⑵中等岩爆地段，在隧道开挖断面轮廓线外10～15cm范围内，在侧壁及拱部，打设注水孔，并向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。

（二）软弱围岩地段在施工中可能发生大变形

开挖时必须根据超前地质预报和开挖揭示重新进行验证观测变形等级并判断是否出现软岩大变形，并及时反馈设计和监理单位进行变更，采取有效的安全施工措施。

大变形处理方案可以采取以下一种或多种处理方案：

(1)分不同的地层采用不同参数的台阶法施工技术来控制围岩变形。

(2)采用超前注浆围岩加固技术，以提高围岩的物理力学参数及应力分布的均匀性。

(3)现场测试围岩松动圈的范围，根据围岩应力特征T／CEC 192-2018 电力通信机房动力环境监控系统及接口技术规范，在隧道施工中采用中长锚杆（管）注浆结合喷混凝土加固围岩技术，以控制变形。

(4)可以通过加大隧道的预留变形量，加强隧道的初期支护参数如：喷混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、锚杆的长度以及二次衬砌的结构参数等来控制变形。

(5)发生挤压大变形时，可采用多重支护、分次施工支护技术来控制变形。

(6)提前施做二次衬砌，加强二次衬砌的结构厚度和钢筋布置。

城市道路开挖及快速回填技术规程CECS 459-2016.pdf5.2.2.4有毒有害气体地段施工技术方案

本隧道某些局部地层中可能有有毒有害气体存在。施工中应做到：

⑴全隧（不仅限于工作面）应开展多种气体检测活动，每日每段不少于6次检测频率。