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先张法空心板梁施工方案

本合同段起点桩号为SK25+050，终点桩号为SK29+700，其中长链136.46米，路线全长5.79公里。本标段内共有大桥2座，中桥2座，分离式立交桥3座，天桥1座。其上部结构均采用先张预应力空心板梁。板梁的型号有48片/30m、m

SK28+805.46

SK28+977.837

30m跨径的预应力混凝土空心板梁GBT 38604.4-2020 公共信息导向系统 评价要求 第4部分：公共汽电车车站，混凝土标号为50#。采用标准强度Ryb=1860Mpa的钢绞线。为减少预应力松弛损失应进行超张拉。每根钢绞线的张力为195.30KN。

20m~60m跨径的预应力混凝土空心板梁，混凝土标号为50#。采用标准强度Ryb=1860M，Eg=1.98E5Mpa的钢绞线。张拉控制应力σk=0.75Ryb。每根钢绞线的张拉力为195.30KN。

考虑到充分利用公路用地，避免再征用临时用地及预制空心板梁周转周期，空心板梁预制厂设立在SK28+850右侧互通区内，设立空心板梁先张法预应力槽式台座5道，其中第一槽台座拟预制3片30m的空心板梁，长度设计为96米；第二、三、四、五槽台座拟预制16m、18m、20m空心板梁，长度设计为106米；台座两侧各设250米轨道，其中150米作为存梁区轨道，梁体浇筑砼及移梁均采用贝雷片拼装的行走式龙门架。根据设计规范及指挥要求，结合空心板梁槽的长度及数量，通过计算，预制一槽梁的最短周期为12天。

先张法空心板梁施工预制采用15cm厚砼做底模，为了保证预制梁底面光洁、平顺，底模采用水磨石表面。侧模采用大面积钢模板，模板采用大面积钢板制作，方钢做肋，能满足施工需要的强度和刚度，模板表面平整，模板接缝密实无大的高差。根据图纸要求，模板设计制作以20m空心板梁为标准制作而成，其中：中板5套，边板1套。通过调整底板高度可供16m空心板梁模板使用，通过拼装加高模板可供30m空心板梁使用。侧模芯模均采用充气胶囊，充气胶囊根据结构尺寸不同，已购买16m气囊芯模4套，20m气囊芯模3套（可用于18m空心板梁），30m钢芯模2套。充气胶囊进场后要进行气密性试验后才可使用，并用定位筋固定充气胶囊以防上浮。

空心板梁制时钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，底层钢筋点焊成钢筋网，在预应力钢筋就位之前安装；面层钢筋在钢绞线张拉结束并稳定后进行绑扎。伸缩缝和防撞护栏预埋钢筋提前制作，在预制空心板梁钢筋绑扎过程中及时预埋，其位置应力求精确无误。

张拉台座的设计根据施工的工期要求，以及预应力板的斜度不同在保证质量前提下从节省材料出发，张拉台座按槽式传力柱张拉台座投计。

传力梁截面尺寸为60×60cm，由于张拉力大，在传力梁内进行配筋；在传力梁之间每隔6m设一道联系梁。张拉台座通过具有足够的强度和刚度，并且安全系数不小于1.5，并进行台座的稳定性及抗压强度验算。见后附台座设计图。

台座底板采用水磨石底板，底板厚度为15cm的C30级砼。

钢横梁采用工字钢加工制作，加焊钢板。

定位板用厚20mm的钢板加工制作。

下料：考虑构件和台座的设计长度、精轧螺纹钢筋螺杆的长度及梁间施工预留长度。

安装：将预应筋接长螺纹拉杆通过连接器连接。先安装好拉杆后安装预应力筋，以防退锚。张拉前用专用小锤检查夹片有无松动，在端横梁上用螺母对拉杆做初步固定。安装时防止预应力筋被污染。

张拉方法：预应力钢绞线张拉采用整体张拉工艺，为了避免预应力筋的浪费，在固定端采用夹片式锚具固定，在张拉端采用双拼式套筒连接器将钢绞线与螺杆连接。张拉时先用穿心式千斤顶在固定端进行初应力张拉，调整钢绞线初应力，然后采用螺丝端杆锚具将螺杆固定在固定端钢横梁上，张拉端则采用两台YDJ4000型千斤顶逐次顶推张拉，钢绞线的张拉是通过千斤顶对活动钢横梁逐次顶推实现张拉的，张拉完成后在张拉端采用螺丝端杆锚具在固定横梁上对螺杆进行锚固。

0初始应力15%δkδk持荷2分钟锚固

根据张拉台座及螺杆长度，钢绞线下料长度如下表：

4、预应力的张拉采用应力控制法，伸长值进行校检，钢绞线采用标准强度为Ryb=1860Mpa，E=1.98*10pa，张拉控制应力：

张拉时要求实际伸长值与理论伸长值差控制在6%范围内，否则查明原因后继续张拉。

先张法预应力钢绞线张拉时伸长值的计算公式：

式中：P—预应力钢绞线的张拉力，取值195.3KN。

L—预应力钢绞线的长度，第一槽取94.8m，第二至五槽取104.8m。

Eg—预应力钢绞线的弹性横量，取值1.98*105Mpa

Ar—预应力钢绞线截面面积，取值140mm2

经计算：第一槽钢绞线理论伸长值为L=66.8cm，

第二至五槽钢绞线理论伸长值为L=78.3cm

020318—1531

020317—1210

Y=0.0123x+1.0115

Y=0.0127x+0.0093

备注：X张拉力，Y为压力表读数。

初应力采用23t油压千斤顶张拉，初始应力15%时表号5636压力表读为：9.6Mpa。

千斤顶与油压表严格按标定关系配套合使用，不可混淆。

张拉时施工两现场不得有闲杂人员随便走动，张拉结束后30分钟以后施工人员方可进入施工现场。

6．因采用纲绞线强度高，预应力筋有效长度外的失效部全采用硬塑料管将失效范围的预应筋套住，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。

八．预应力钢绞线放张：

放张前应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，预应力钢绞线放张采用千斤顶整体放张，即于张拉端采用千斤顶顶推活动横梁至设计拉应力后停止送油，松开锚定螺母，千斤顶缓缓回油达到放松，每次将钢绞线放松15mm，反复依次地进行，直到钢绞线完全放松为止，然后采用手动砂轮切断机逐根将钢绞线割断。

放张前应检查砼强度是否符合设计要求，砼强度必须达到设计标号的100%以上且砼龄期达到9天后才能进行放张。在浇筑砼过程中要求现场留足砼试件，且同条件养生，以备检测砼强度。

预应力空心板梁的浇筑分二次完成。即第一次浇筑至空心板梁底标高，采用平板振捣密实，然后再安装芯模充气。芯模安装完成后浇筑腹板及顶板砼，两次砼浇筑间隔时间约15分钟点左右（30m铁芯模安装约需25分钟）。砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时应避免碰撞预应力筋，且须从两侧同时振捣，以防止充气胶囊芯模左右移动或上浮。

浇筑完成待砼凝固后必须及时抽胶囊，抽囊时间根据天气温度情况进行调整，气温高则缩短抽囊间隔时间。在气温20度的情况下，抽胶囊时间在砼筑完成后4小时左右。外侧模板在砼浇筑完成至少12小时后方可拆模。

预应力砼养护采用洒水养生，表面覆盖保水草袋，养护时间不小于7d.

空心板强度及龄期达到设计要求后，经监理工程师同意后即可进行放张，放张后采用手动砂轮切断机逐根将钢绞线割断。先对板梁进行编号，然后进行移梁出坑。移梁采用龙门吊移梁，梁体存放在存梁区内，空心板梁分层叠放，叠放高度不能超过三层，并且存梁时间不能超过三个月。存梁时，在梁底支承线处垫放方木。梁底地基必须经过处理，防止出现不均匀沉降，导致叠放梁体倾覆。

十一、劳力组织及施工质量措施：

劳力组织：每班组配人员组合

负责协调指挥机械、各工序之间的联系，按照分项工程的施工计划进行施工，确保工程的施工有序地进行，并保证工程的施工质量和生产安全。

负责模板的支拆，按照施工要求支立模板并进行加固，确保空心板梁的结构尺寸无误，防止出现跑模、漏浆。

负责钢筋下料、成型、绑扎，按照设计要求进行，确保张应力值和钢绞线的伸长值在规范允许范围内。

负责混凝土的拌制、浇筑、养生。

负责混凝土的拌制、浇筑、养生。

负责技术工作，施工记录

负责质量检测、监督工作

十二、空心板梁的安装：

根据本合同段的实际情况，姚山沟大桥、张家门沟大桥采用100T双导梁架桥机安装架设，安装时先外侧后内侧。其它桥梁在桥位处用两台50t吊车平行吊装。

空心板梁采用在预制场用龙门架吊装，拖车将空心板沿便道运至施工现场。

拼装架桥机：在已整平成型的路基上拼装架桥机，架桥机拼装完成后对架桥机进行全面检测，检查和部件运转是否良好，若一切正常后对架桥机进行负载试验，负载试验对桥梁架桥机所负载不低于100t。架桥机通过负载试验，合格后才能用于安装板梁。

桥梁台顶支座的安装：应认真检查墩台、盖梁顶面的标高，平整度是否符合要求，将支座垫石及梁底清理干净，用环氧砂浆找平支座垫石。精确放线后方可安装支座，支座的粘结剂质量必须稳定，粘接强度必须满足支座的使用性能要求。

架桥机的就位：架桥机用自拉法前移第一孔就位，将架桥机固定牢固。

运输板梁：用龙门架从存梁区将可安装的板梁吊移上运梁拖车上，运梁车将板梁运至架桥机后端直接喂梁。

架桥机吊梁就位：架桥机将板梁吊起，将运梁拖车从梁底退出。架桥机平稳、匀速地向前移运板梁，板梁纵移就位后进行横移，横移就位后落梁。梁板安装后，梁底面与支座间支承面不得有空隙、翘曲现象，否则重新调整直至符合要求。主梁安装后应逐片检查其轴线和垂直度，并确保其位置的准确性。对于外梁不能一次就位，先将板梁安放在横移滑车上，使用大行程电动油压千斤顶，横移板梁到设计位置，再用架桥机吊起，安装就位。

本合同内部分分离式立交桥梁桥下地面平整，桥下净空不是太高，决定采用两台50T吊车进行吊装就位。

十三、横向接缝及纵向铰缝连接：

空心板梁吊装完成后，先用50细石子砼填底缝，待砂浆强度达到50%以上时，方可浇筑绞缝。填缝完成后用15号砂浆对梁缝进行勾缝处理，勾缝采用凸缝，在填沫砂浆时要保证梁底的平整美观。浇筑绞缝采用与梁体同标号的砼，但其粒径不小于2厘米，并保证砼有很好的和易性。

建立健全完善的质量保证体系，对预制工区设立了专门的技术负责人和质量负责人，加强质量监督严格按照施工方案和规范要求进行施工。

根据本工程的施工特点及重要性，设立质量管理点，对施工过程进行全面的施工记录。特别对施工质量要点如：砼施工质量、张拉、放张等严格把关。

进行全面质量管理，树立全员质量意识，对施工人员先进行岗前培训，充分熟练和掌握技术技能，为了进一步提高预制大梁的施工质量，成立了专门的质量TQC小组，对施工中存在的问题献计献策，采取有效的措施提高先张发板梁的质量。

施工前张拉千斤顶、油表必须进行校验。预应力钢精必须经检验合格后方可采用，张拉工必须持证上岗。

放张采用千斤顶进行放张，放张时必须逐次缓慢放张，不准放张太快。放张后采用手动切割机割断钢绞线2007浙J58图集变压三防排气道，不准用乙炔焰烧断。

健全的安全保证体系，针对大梁预制施工及安装，成立专门的安全小组，工区主任为安全主要负责人，设立专门的安全员安全管理，张拉、放张和吊装时绝对禁止闲人进入。

张拉台座的设置充分靠女其安全、稳定性。为防止张拉时夹片飞出伤人，在张拉端和固定端后设置两道砖墙。

为防止张拉是出现意外情况，在张拉端前设置一道钢板屏障，钢板厚度2cm。

钢绞线张拉过程时严格按照规定应力和伸长率进行，不得随意变更。不论拉伸或放松钢绞线都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚具有异常，应即停止张拉。

在张拉过程中，严禁工作油压力超过额定压力，千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在放张时也必须慢慢打开回油阀，使油压缓慢下降。在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油路管，也不的拧动任何螺丝。油泵运转异常时必须及时停车。千斤顶作业时两端站人，并对危险区加以防范。

张拉完成后在张拉槽内加工钢筋不允许点焊，只准绑扎，并严禁碰撞钢绞线。

吊放板梁时南部县政务中心综合楼迁建工程施工组织设计方案.doc，安排专人负责统一指挥，龙门吊下严禁站人。

安装大梁时，宜先安装第二片，然后再装边梁，边梁就位后要立即支撑并进行横向连接，以确保大梁的稳定。