施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

新建铁路太原至中卫(银川)线站前及重点工程某标段投标施工组织设计

1.总体施工组织布置及规划

xx铁路东自太原枢纽的xx站引出，经山西省的xx、xx、xx市，跨xx入xx省xx市，向西进入xx回族自治区的xx市，在xx铁路xx站接轨至xx，并同时修建定边至xx的联络线。正线全长约752公里，联络线长约192公里。

本项目主要包括:路基土石方10606万m3，特大桥79座计138238延米，大中桥284座计50909.8延米，涵洞1645座计47671横延米，隧道164座计177826延米，房屋332503m2，新建、改建车站51个。

本标为XX合同段,起止里程为LDK513+300～xxK538+650，全长179.05km。本标属于xx联络线,自定边站引出（站中心为DK512+400），经榆林市定边县进入xx回族自治区吴忠市盐池县，在xx附近跨越全线最高点，经宁东能源重化工基地和灵武县，跨越黄河进入银川市永宁县，接入银川枢纽包兰线上的平吉堡站，线路终点为包兰线K538+650。

本标主要工程数量为：区间路基土石方20138488断面方，站场土石方3428207断面方，特大桥22273延长米/10座GBT51248-2017 天然气净化厂设计规范.pdf，大桥4949延长米/19座，隧道5670延长米/4座，正线铺轨177.627km，站线铺轨21.894km，车站7个。

1.1.3本标段主要技术标准

正线数目:银川联络线单线，预留双线条件。

旅客列车速度目标值:160公里/小时，预留200公里/小时条件。

最小曲线半径:一般地段3500米，困难地段2800米。

到发线有效长度:850米，预留1050米条件。

牵引质量:4000吨，5000吨。

闭塞类型:双线区段自动闭塞，单线区段半自动闭塞。

1.1.4.1地形地貌

本标段属陕甘宁盆地，地形起伏，冲沟发育；有低山及丘陵；线路地处毛乌素沙漠南缘、黄河冲积平原及河谷阶地，地势平缓，局部有盐池、湖泊分布。

本标地处西北内陆，属大陆型气候，干旱少雨。冬季受蒙古高压控制，当冷空气南下时形成寒流，常有降雪出现。夏季则受太平洋副热带高压控制，东南季风盛行。降水量少，地区变化大，降水量自南向北递减。年降水量全区平均为170mm，南部六盘山东南多年平均降水量800mm，中部红寺堡一带为200mm，北部最少仅64mm。降水主要集中在7～9三个月，7、8月份由于降水量集中，局地暴雨多，常引起局地洪灾。气温的特点是南北差异大，分布与变化受地理纬度、太阳辐射和地形等条件的综合影响，呈由盆地向山区递减的规律。

1.1.4.3地层岩性

沿线地层出露较全，从新生界到太古界地层大部分都有出露。山区大部基岩裸露，其余地区大部分被第四系堆积层所覆盖，仅于局部沟中出露基岩。沿线地层以牛首山至大罗山东麓一线为界，其东为华北地层，西属祁连地层。

1.1.4.4水文地质特征

地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。主要受大气降水补给。地下水埋深受地形地貌、水系切割深度、地层岩性、地质构造等控制，一般平原、沙漠、河流漫滩、低阶地地下水埋深为1～10m。高阶地及丘陵地区地下水埋藏较深，一般40～60米，局部地段埋深大于80米。

沿线河流皆属黄河水系，各支流多以羽状或树枝状冲沟汇入黄河。主要河流为黄河及其支流汾河、三川河、无定河（支流大理河、小理河、芦河、红柳河）、苦水河、清水河等。除黄河、汾河、三川河、无定河、芦河、大理河、小理河等为常年流水外，其余均为季节性河流，各河流平时水量不大，雨季河水暴涨。

1.1.5.1交通条件

与本标有关的既有铁路主要有包兰线、大古线等，以上铁路可为本线施工的材料运输提供方便。

本段公路运输较发达，可供施工材料运输的等级公路包括：307国道、银灵一级公路、109国道、110国道等。以上道路贯通作为运输干线，与线位距离一般在4Km以内，局部超过8Km。

沿线定边至灵武车站之间乡村道路稀少，多为宽度小于2米土路，路况较差，施工道路需改建；灵武至银川乡村公路密集，路况较好，一般可直接利用。

1.1.5.2当地建筑材料的分布情况

结合区域地质资料，沿线可能存在碴源的地区是：宁夏三关口君乐碴场，宁夏中卫县大山及常乐碴场。

根据规范，车站采用Ⅱ级道碴符合技术要求，为降低造价，优先采用Ⅱ级道碴。

沿线Ⅱ级道碴碴源分布比较广泛，沿线经过的宁夏太阳山、中宁及中卫一带、银川周边地区都可能有Ⅱ级道碴碴源。

线路所经灵武一带，地处白芨滩自然保护区范围内，卵石储量丰富，石质多为石英砂岩与石灰岩。灵武市黑山、银川西部镇北堡与黄羊滩之间，石场分布密集，以灰岩为主，储量丰富。

砂源集中于古窑子至灵武之间白芨滩自然保护区范围内，大多需筛分水洗。

经调查，青铜峡至吴忠一带、银川西部的镇北堡与黄羊滩砂场分布广泛，储量丰富，主要成分为石英砂岩，广泛用于地方市政及公路建设。

1.1.5.3水、电资源分布情况

本段地表水主要有黄河、鸭子荡水库及扬黄灌渠。定边至灵武没有河流，鸭子荡水库为新建水库,年蓄水量2亿立方，一期工程为1.2亿立方。主要供宁东重化工基地灵武电厂及其他厂矿企业等生产用水。水库现在已经蓄水，明年可正式蓄水使用。扬黄灌渠引黄接管每年5～11月份为周边地区供水。

灵武以西地处黄河冲积平原，沟渠纵横，地表水丰富。

定边至田纪掌段，位于定边及盐池水源保护地南缘，地下水资源较为丰富，地下水埋深一般小于50米，本地机井深度80～300米之间，单井涌水量约50～300吨/天。

田纪掌至宝塔段，地下水资源贫乏，其中田纪掌至新庄子无打井记录，本段居民生产生活用水主要靠水窖存水；而新庄子至宝塔零星分布有地方深井，井深超过400米，单井涌水量为100～200吨/天，

宝塔至银灵一级公路之间，地下水埋深一般在30～60米之间，出水量不大。

银灵一级公路以西，线路位于黄河冲积平原，地下水丰富。

沿线电力资源丰富,施工时可以就近接驳或采用永临结合的电源。

1.1.6.1总体特点

本项目线路长，结构物多，工程数量大。本标全长179.05km，有路基土石方20138488断面方，站场土石方3428207断面方，特大桥22273延长米/10座，大桥4949延长米/19座，隧道5670延长米/4座，结构物分布不均（宁东至平吉堡以桥梁为主，从宁东至定边以路基及隧道为主），各有重难点，工序多，物资需求量大，有效施工期短，投入大。站前与站后、线上与线下的关系紧密、工期相互制约。施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及后续工程的预留、预埋问题。

⑶生态环境和水土保持要求高

沿线土地资源宝贵，本线从宁夏白芨滩自然保护区的实验区通过，地处毛乌素沙漠的边缘，生态环境非常脆弱，水资源保护和自然环境保护要求高。

⑷工程量大，工期短，冬季长，施工环境恶劣。

第一年的11月15日至次年的3月15日为冬季期，冬季时间长，有效施工期短。

1.1.6.2路基工程特点

（1）本项目线路长，路基工程数量巨大，做好土石方调配是路基工程施工的主要控制项目。

（2）由于桥、涵构造物多，导致路堤过渡段较多，过渡段路基有：路桥过渡段、路隧过渡段、路涵过渡段、路堤与路堑过渡段等，施工中做好风沙地区路基、盐渍土路堤、高路堤、浸水路堤、地震液化地基路堤、深路堑、路堑坡面防护、膨胀土路堑、地下水（膨胀土）路堑等的施工。严格控制路基的填筑质量、将工后沉降控制在验标规定范围内是本标段路基工程必须解决好的难点。

1.1.6.3桥涵工程特点

（1）桥梁结构物多，分布不均，桥梁中的特大桥、大桥所占比重大，施工中合理安排、精心组织，确保铺架工期。

（2）六座悬灌桥跨越公路、水渠及铁路，施工安全要求高，工期紧。

1.1.6.4隧道工程特点

本标东塔一号、二号、三号隧道地质条件差，全部是Ⅳ、Ⅴ级围岩，且Ⅴ级围岩占63%；牛毛井隧道Ⅴ级围岩为灰色泥岩，全风化～强分化泥质结构，呈土～碎石状，含20%石膏晶体，具中等膨胀性。洞口边坡及拱顶为新黄土和全风化泥岩，新黄土具湿陷性，且明洞太长。施工中严密组织、合理安排、加强超前地质预报和监控量测，加强支护，确保施工安全。

本标段共有特大桥10座，基本都是全线的重点工程。其中超过4km的有两座，特大桥中有悬浇结构的有4座，依据铺架工期要求确定灵武银灵特大桥是全标段对工期影响最重要的工程,也是本标段工程中的重中之重。另外牛毛井隧道地质条件差、埋深浅,为本标的难点工程。

根据工程分布特点，考虑任务量和管理跨度的大致平衡，将线下工程划分为三个项目部组织施工：

第一项目部管区为本线起点定边站（DK513+300）至高沙窝站（DK597+200）,全长77.7km。该区段路基、隧道工程量大，区段内主要结构工程有1座长大隧道、2座特大桥、6座大桥、4座中桥、2个车站等，其中牛毛井长大隧道是本线控制工程。

第二项目部管区为高沙窝（DK597+200）至灵武站（DK660+500）,全长63.9km。区段内主要结构工程有3座短隧道、5座特大桥、10座大桥、6座中桥、3个车站等。

第三项目部管区为灵武站（DK660+500）至终点,全长37.89km。该区段内主要结构工程有3座特大桥、3座大桥、7座中桥、2个车站等。

轨道及架梁工程施工为全线统一组织调配、跨区段作业；其他工程由各项目部独立配置生产要素并组织若干专业队伍具体实施。

本工程计划xx年9月1日开工，(铺架工期于xx年1月1日开工，xx年4月30日完工。)全部工程于xx年10月31日完工，总工期38个月，比业主计划提前两个月完成。

1.3施工组织机构及管理职责

上场后成立工程指挥部，设点于灵武县，指挥部设指挥长1人、副指挥长2人、总工程师1人，指挥部设置工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、环境保护部、综合办公室六个部室。指挥部下设第一施工项目部、第二施工项目部、第三施工项目部。每个施工项目部下设项目经理1人、总工程师1人，设置6个职能部门（同指挥部）。

1.4施工任务划分及队伍安排

对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。

受本单位委托，在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。履行合同承诺,对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。

对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。

负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。

负责本工程项目的验工计价。

对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。

负责处理指挥部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。

依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。

依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安

全计划、安全技术方案等具体的安全措施。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。

主要解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。

下设隧道、桥梁和路基技术室，针对本标段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。

按照合同规定，与业主协作配合，协调各项目分部做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。

负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。

负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。

配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。

根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。

联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各项目分部的物资采购和管理工作。

负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

做好物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。

负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各项目分部抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。

负责本标段施工过程中的文物保护工作。

负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各项目部开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。

负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

按照财务法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。

对本管区工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。

组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。

负责本工程项目的验工计价。

试验室负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。

在指挥部安全质量监察部的指导下，负责本管区安全管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。定期安全检查，发现事故隐患，及时整改。负责对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期对职工进行安全教育，对关键工序负责人和作业人员提出安全技术交底。

负责本管区项目的质量综合管理，按照质量检验评定标准，对本管区项目工程质量进行检查、整改和验收，落实“三检制度”，将各种质量隐患消除在萌芽状态，防止各种质量通病的发生。

负责全面质量管理，组织具体工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导，负责贯彻ISO9001质量体系标准的正常运行。

在指挥部物资设备部的指导下，负责本项目的物资采购和管理工作以及施工设备的管理工作。按时上报本管区主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。

在指挥部计划财务部的指导下，负责编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。

负责本管区工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程的资金管理。

负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。

针对本项目工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。

负责本标段施工过程中的文物保护工作。

起点定边站（DK513+300）至高沙窝站（DK597+200）长77.7km

路基77.7km,1座长大隧道、2座特大桥、6座大桥、4座中桥、2个车站

LDK513+300～LDK557+000区段内所有涵洞工程，共74座

LDK557+000～LDK597+200区段内所有涵洞工程，共69座

高圈特大桥、四儿滩特大桥。共计2座桥明挖基础、桩基、承台

杨石塘大桥、四墩子大桥、田掌梁大桥、田记掌大桥、马场井1号大桥、马场井2号大桥、4座中桥。共计10座桥的明挖基础、桩基、承台

高圈特大桥、四儿滩特大桥。共计2座桥的墩台身及桥面系

杨石塘大桥、四墩子大桥、田掌梁大桥、田记掌大桥、马场井1号大桥、马场井2号大桥、4座中桥。共计10座桥的墩台身及桥面系

负责牛毛井隧道进口施工

负责牛毛井隧道出口施工

负责本工区混凝土的制备及运输任务

钢筋和钢结构加工队1队

负责本工区钢筋及钢构件的加工任务

负责本工区预制构件的施工任务

负责本区内材料的采购供应任务

第二项目部管区为高沙窝（DK597+200）至灵武站（DK660+500）

路基63.9km,3座隧道、5座特大桥、10座大桥、6座中桥、3座车站等

及站场地基处理、路基工程、路基相关工程。

及站场地基处理、路基工程、路基相关工程。

及站场地基处理、路基工程、路基相关工程。

第二项目部管区为高沙窝（DK597+200）至灵武站（DK660+500）

路基63.9km,3座隧道、5座特大桥、10座大桥、6座中桥、3座车站等

及站场路基排水、边坡防护工程等

及站场路基排水、边坡防护工程等

及站场路基排水、边坡防护工程等

LDK597+200～LDK632+000区段内

所有涵洞工程，共57座

LDK632+000～LDK660+500区段内

所有涵洞工程，共32座

负责东塔一号隧道（共420米）施工

负责东塔二号隧道（共245米）施工

负责东塔三号隧道（共435米）施工

石井子沟特大桥、宝塔大桥、回民巷沟大桥、4座中桥。共计7座桥的明挖基础、桩基、承台

大力卜井沟特大桥、跨黎羊公路大桥、1座中桥。共计3座桥。明挖基础、桩基、承台

跨古黎铁路特大桥共计1座桥明挖基础、桩基、承台

挂井子沟特大桥、沙葱沟大桥、岳家沟大桥、郝家沟大桥、东湾大桥、1座中桥。共计6座桥明挖基础、桩基、承台

胶泥沟特大桥、李家圈大桥、转咀沟大桥、熊家沟大桥。共计4座桥明挖基础、桩基、承台

石井子沟特大桥、宝塔大桥、回民巷沟大桥、4座中桥。共计7座桥墩台身、悬浇箱梁及桥面系

大力卜井沟特大桥、跨黎羊公路大桥、1座中桥。共计3座桥墩台身及桥面系。

跨古黎铁路特大桥共计1座桥墩台身、悬浇箱梁及桥面系

挂井子沟特大桥、沙葱沟大桥、岳家沟大桥、郝家沟大桥、东湾大桥、1座中桥。共计6座桥墩台身及桥面系

胶泥沟特大桥、李家圈大桥、转咀沟大桥、熊家沟大桥。共计4座桥墩台身及桥面系

负责本工区混凝土的制备及运输任务

负责本工区钢筋及钢构件的加工任务

负责本工区预制构件的施工任务

负责本区内材料的采购供应任务

第三项目部管区为灵武站（DK660+500）至终点

路基37.89km,3座特大桥、3座大桥、7座中桥、2座车站

及站场地基处理、路基工程、路基相关工程。

及站场地基处理、路基工程、路基相关工程。

及站场路基排水、边坡防护工程等

及站场路基排水、边坡防护工程等

LDK660+500～LDK686+000区段内所有涵洞工程，共58座

LDK686+000～LDK697+000区段内所有涵洞工程，共81座

灵武银灵公路特大桥、大窝沟大桥、1座中桥。共计3座桥的明挖基础、桩基、承台

永宁石中高速公路特大桥、惠农渠大桥。2座中桥。共计4座桥的明挖基础、桩基、承台

观平公路特大桥、唐徕渠大桥。4座中桥。共计6座桥的明挖基础、桩基、承台

灵武银灵公路特大桥、大窝沟大桥、1座中桥。共计3座桥墩台身悬浇箱梁及桥面系

混凝土及抹灰表面施涂乳液薄涂料施工工艺标准（934-1996）永宁石中高速公路特大桥、惠农渠大桥。2座中桥。共计4座桥墩台身及桥面系

观平公路特大桥、唐徕渠大桥。4座中桥。共计6座桥墩台身及桥面系

负责本工区混凝土的制备及运输任务

负责本工区钢筋及钢构件的加工任务

【河北图集】12D17：公共建筑能耗监测及管理系统负责本工区预制构件的施工任务

负责本区内材料的采购供应任务