锚杆施工组织设计

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锚杆施工组织设计

山西师范大学拟建艺术教学楼位于临汾市鼓楼西街临汾市委对面原人民公园内西南部,场地地形起伏较大,最大高差可达9.0m左右。建筑平面形状大约呈“凸”字形,建筑层数为地面上六层,占地面积约4680m2。因建筑场地地形起伏大,基坑局部开挖深度大(达9.0m左右),且南面紧邻三层居民住宅楼,设计要求进行基坑支护,支护结构为锚杆围护,围护结构为钢筋混凝土排桩间夹高压旋喷桩,混凝土桩桩径800mm,有效深度14.0m,桩间距1200mm;高压旋喷桩桩径600mm,深度14.0m。围护结构顶部设冠顶梁,锚杆位于冠顶梁顶部。围护结构具体设计及施工组织详见设计图纸及《支护桩施工组织设计》和《高压旋喷桩施工组织设计》。

艺术教学楼岩土工程勘察报告;

三、工程地质及水文地质条件

拟建场地2002年7月由山西省第五地质工程勘察院进行了岩土工程勘察工作,根据勘探资料DB 37 T2365标准下载,场地工程地质及水文地质条件如下:

在勘探深度范围内,场地地层划分为五层,具体如下:

第①层:杂填土,褐黄色,稍湿,松散,主要由粉土组成,混少量砖块灰渣,层厚0.5~3.7m,平均厚度1.34m,层底埋深0.5~3.70m,层底标高436.37~445.62m。

第②层:细砂,褐黄色,稍湿,松散~稍密,含有少量姜石,主要矿物成分长石,石英及云母等。层厚0.3~2.00m,平均厚度1.11m,层底标高437.52~443.78m.。

第③层:粉土,褐黄色,稍湿~湿,中密。局部间极薄层粉质粘土或粉砂。层厚7.70~12.70m,平均厚度9.94m,层底埋深9.70~13.50m,层底标高430.11~434.55m。

第④层:粉质粘土,黄褐色,可塑,局部硬塑,见有铁锈,厚度为1.00~4.10m,平均厚度1.82m,层底埋深10.80~15.00m,层底标高428.81~431.92m。

第⑤层:粉土,黄褐色,湿,中密,土质较地均匀,粉质明显,局部夹极薄层粉质粘土,该层未揭穿,最大可见厚度为6.20。

3、根据勘探及设计资料分析,基坑开挖深度范围内地基土主要为粉土。

四、锚杆设计参数及要求

①、钻孔直径150mm,倾角15°,深度20.0m,为摩擦型圆柱体锚杆。

②、锚杆为单层,其位置位于冠顶梁顶部以下0.25m,水平间距2.40m。

2、锚杆承载能力(极限抗拔力)

未提供。根据经验,对于土层锚杆,因一般土层(本工程为稍密~中密状态的粉土)的抗剪强度比挖固应力小,浆液结石体强度不小于20Mpa可满足承载要求。

①、锚杆轴向拉力设计值

未提供。一般不超过600KN。

未提供。根据锚固体长度的一般要求(不小于4.0m并不大于13m)及锚固段上伏土层厚度的一般要求(不小于4.0m),参考场地的具体地质及环境情况,初步确定为12.0m左右。

拉杆材料为2φ28mm钢筋,其他未提供。因本工程为临时性支护,可用Ⅱ级热扎钢筋,非预应力,其抗拉强度标准值一般为315N/mm2。

纯水泥浆,水泥材料为32.5级普通硅酸盐水泥,其他未提供。根据规范要求,可选用水灰比为0.45左右,28d的无侧限抗压强度不低于25Mpa。灌浆压力0.2~0.5Mpa。灌浆管及排气管采用PVC管,直径40mm,壁厚1.5mm。

未做提供。因为钢筋拉杆,可用螺母作紧固器,台座及承压板用40mm厚钢板制作,

7、锚杆张拉与预加力(锁定)值

未提供。一般张拉至设计轴向拉力的1.0倍后,再卸荷至设计荷载(一般为设计轴向拉力的0.5倍)进行锁定。

五、施工方法及技术要求

点位复核————钻孔机械安装

钻探成孔————拉杆加工与组装

养护(7~8d,强度满足要求)

锚杆验收试验(部分进行)

锚杆确认试验————张拉锁定作业

(二)、施工方法及技术要求

钻机入孔点偏差不大于20mm。

钻孔偏斜度不大于5%。

钻孔深度超过锚杆设计深度不小于0.5m。

钻进用清水,选用全面钻头多回次回转钻进。若出现孔壁坍塌现象,可选用固壁性能好的无粘土钻井液循环钻进,但在安放拉杆前要进行洗孔作业。

孔壁必须保证不坍塌或过大松动。

钻孔直径不得小于150mm,可以一定程度的增大。

拉杆组装前,钢筋要平直、除锈、除油。

因拉杆较长,制作时分段进行,接头采用帮焊方法,采用2根帮条4条焊缝,帮条长不小于4*28mm,焊缝高不小于8mm,焊缝宽不小于16mm。

2根拉杆要点焊成束,焊点间隔3.0m,焊接长度为30*28mm。

点焊成束后,自锚杆端部1.0m始,每间隔2.0m设置一对中支架(3个),支架形状为船形,材料为φ18mm钢筋,长度100~150mm,高度50mm左右,以拉杆轴线为中心呈120°角焊置。

锚杆端部焊接锥型挡土板,长度25~30cm。

焊接对中支架前,在锚杆自由段及锚固段联接处设置橡胶止浆塞,并在锚头方向设置挡板,并预留注浆管及排气管孔。

将注浆管及排气管与拉杆捆扎在一起,捆扎间距2.0m。注浆管端部距离锚杆端部0.1m,排气管端部超过止浆塞0.1m。

锚杆自由段涂防腐漆,然后包裹塑料布并用铁丝绑扎牢靠。

成孔后,将组装成功的拉杆要立即放入孔内。

安放拉杆时,要防止杆体扭压、弯曲,保证拉杆处于钻孔中心位置。

浆液配制:水灰比0.45。配置用水不得使用污水和PH值小于4的酸性水,要搅拌均匀。浆液要取样进行室内试验,以便复合强度指标。

浆液要随搅随用,并在初凝前(应先进行试验)用完。

灌浆作业开始前,要先用水循环灌浆系统2min左右,以保证灌浆时浆液畅通。

灌浆作业开始后,随着浆液的进入,要逐步上拔灌浆管,但必须保证灌浆管底端埋入浆液液面2.0m左右。当浆液自排气管流出后,封堵排气管,继续灌浆2~3min,并观察灌浆泵压力,必须保证锚固段浆液密实方可停止。若灌浆管上拔有困难时,亦可将灌浆管留在孔内。

浆液入泵前要经过滤网,灌浆完成后要清洗循环系统及搅拌机等。

锚杆张拉须在锚固体强度达到设计强度的80%后方可进行。

锚杆张拉应按照Ⅲ序法进行。

锚杆张拉荷载应为设计轴向荷载。

张拉前,应对张拉设备进行标定。

张拉设备安装后,应保证台座的承压面与拉杆的轴线方向一致。

张拉时,取轴向拉力设计值的10%为预张拉应力进行2次,以保证锚杆各部件紧密接触并使杆体垂直。

张拉应分级进行,每级荷载增量为设计值的20%,加载后进行观察5min左右,并记录锚头位移值,至最后一级荷载时,观察时间为15min。

张拉完成后,卸荷至设计锁定荷载进行锁定。

锁定完成后,进行自由段的灌浆。

5、锚杆验收及确认试验

选择3根锚杆进行验收试验,试验方法参照规范进行。

所有锚杆均进行确认试验。

项目经理1人,主持全面工作。

副经理1人,主持生产。

技术负责1人,主持技术工作。

技术员3人,1人负责测量工作,1人负责钻孔及灌浆作业,1人负责拉杆的组装与安放及张拉锁定作业。

钻探及灌浆组18人,其中机长(组长)2人,班长4人,技工12人。

拉杆组装及安放组6人,其中组长1人,技工5人。

后勤组4人,其中组长1人,材料员1人,食堂1人,司机1人。

吉林泵一台及配套灌浆系统,工作压力0~6Mpa,排量50L/min。

搅拌机一台,储浆罐一个,容量1.0m3。

YC系列千斤顶一个,张拉力600KN,张拉行程150mm。

测放孔位1天,材料同时采购。

钻孔9天完成,拉杆组装、安放及灌浆同时进行。

2天内完成剩余拉杆安放及灌浆工作,同时进行张拉锁定作业。

2天内完成剩余及收尾工作。

七、确保工程安全施工的组织措施

坚持“预防为主,安全第一”的方针,重视和加强安全施工管理工作,保障施工人员人身生命安全和施工设备良好运转是工地文明施工的重要组成部分,为此必须采取相应措施加强安全管理。

②、工现场建立安全管理小组,由主管生产负责人主持安全活动,建立专业检查、职工自检相结合制度,发现问题立即整改。建立安全管理资料,由专人负责,做到及时、准确、完整记录;

③、行安全生产责任制,对各个班组每周进行一次评定,对安全管理先进小组进行物质奖励,落后小组进行严罚;

①、进入施工现场,人人必须戴安全帽,严禁赤脚、穿拖鞋入现场,严禁酒后施工作业;

②、所有机械有专人操作,持证上岗,施工时操作人员要思想集中,不得擅离职守或将机械交给非操作人员操作;机械设备应由专人管理,非操作人员不得进入操作区进行操作;

③、工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置两极漏电保护装置。遇到跳闸时,不得强行合闸,应排除故障后方可继续运行。

九、确保文明施工的组织措施

①、项目部设置文明施工管理机构,实行文明施工岗位责任制,在施工中严格按照国家、省、市、文明施工规定执行;

②、现场生活区、材料堆放区、砼搅拌站、道路确保现场不积水;

③、加强对施工现场用水、用电管理,严禁乱拉乱接电线。

④、现场办公室做到整洁有序、各项管理制度齐全。

⑤、严格执行国家的法令、法规管理规定,确保文明施工达标;

⑥、严格执行本单位内部对本工程制定的各项管理制度;

⑨、制定环境保护措施,积极有效地减少对环境的污染,努力降低施工噪音对居民的影响;

十、确保工期的技术组织措施

①、严格按设计要求、施工规范组织施工,严格工序管理,保证各工序施工完全合格,坚决杜绝返工现象。

②、针对施工中出现的问题,技术组应及时组织攻关,采取优化钻头结构及泥浆参数,优化钻进参数,努力提高钻进速度和成孔质量。

③、技术组及时指导施工桩位的寻找、复测等工作,以免影响桩基施工,防止返工现象出现;

④、技术人员随时抽查钻进过程中的泥浆质量、护坡桩钻机转盘水平度及钻杆垂直度,确保工序质量,缩短单孔施工时间;

⑤、做好原始施工记录,保证资料的准确性,以便及时发现事故隐患或其他信息,提高施工速度;

1、组织管理水平高,施工经验丰富、有敬业精神的项目管理人员组成强有力的项目部。

2、施工人员全部选择熟练工人,足量到位,重要岗位人员做到持证上岗;

3、组织性能良好的成孔、成桩设备足量到位,关键设备开二备一,保证机具发挥最大的效率;

4、采取一定的激励措施,组织机台劳动竟赛,对质量效率高的机台奖励,差的罚款;

5、加强施工调度,优化工序安排SH/T 3062-2017标准下载,努力提高不同工种平行连续作业水平,钢筋笼保证有一天的存量满足正常施工要求;

6、加强场内主要运输通道的维修,保证排浆和砼运输车畅通无阻,不能因为道路影响正常施工;

7、现场配备一台发电机,以便停电时保证灌注的正常进行;

8、协调好与周围单位的关系,协调好与政府职能部门的关系,最大程度的减少外部因素对工程进度的影响;

9、总工、项目付经理部实行24小时轮班,确保工程施工的连续性,避免不必要的停工。

十一、降低工程造价的技术组织措施

1、组织技术骨干,进行多种方案讨论,采用最优、最安全、最经济的设计方案,降低工程造价。

2、配备充足的技术人员《建筑基坑支护技术规程+JGJ120-2012》,及时验收完成后的工作。

3、合理组织生产,缩短工期,加强材料管理,杜绝浪费。

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