施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

新拱桥改造工程施工组织设计方案

第一章 编制依据及原则

1、 隆昌县新拱桥改造工程设计图纸；

2016甬SS-05 宁波市轨道交通室内岩土测试技术细则.pdf2、隆昌县新拱桥改造工程——岩土工程详细勘察报告；

3、《四川省建设工程工程量清单计价定额》及相关的配套文件等；

4、我公司的综合施工水平和能力、技术装备水平及类似工程的施工经验。

5、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国劳动法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59－99

6、国家行业现行的施工及验收规范、技术规范、质量检验标准

交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)；

交通部《公路工程技术标准》(JTJB01—2003)：

交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)；

交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG63—2007)；

交通部《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—98)；

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》(JTGD62—2004)

《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)；

《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—2004)；

《建筑地基处理技术规范》(JT/T327—2004)；

《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(SL62—94)；

《城市桥梁设计荷载标准》（GJJ 77－98）

《城市道路路基工程施工及验收规范》（GJJ 11－91）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）

《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 01－90）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）

《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203－2002）

《钢筋焊接及验收规范》 （JGJ18－2003）

7、现场实地踏勘情况；

1、依据设计图、有关施工技术规范和验收规范的原则；

2、严格遵守文件规定的内容、业主和设计的要求，实施“精品工程”战略，确定本工程创优规划，并以此来编制施工组织设计。

3、在仔细踏勘工地现场，认真研究招标文件、设计文件和业主有关要求的基础上充分考虑本工程的特点、场地、交通、水位、料源、民情、水电供应、气候等实际情况，我公司将科学合理地组织施工。

4、将严格按照国际质量认证体系标准ISO9001和项目法施工要求进行施工管理。质量控制建立健全质量保证体系，强化安全、质量等先进保证措施，使各项工作落到实处，为本桥梁改造工程施工的顺利高效进行创造良好的条件。

5、在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术员组成强有力的施工组织机构形成施工组织管理核心层。全面负责工程质量、安全、进度，保证人力、物力和财力的合理分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对工程负责。

6、在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化的检测手段，为质量、工期按要求完成提供强有力的设备和检测保证。

7、在工期安排上充分考虑各分项工程单位的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序。避免不合理的安排造成施工干扰及窝工现象。

8、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足于规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量、确保工程工期。

9、在安全保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。

10、我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。

11、在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益同社会效益结合起来，真正做到“干一项工程，塑一座丰碑，拓一方市场，交一方朋友”。

一、工程简介和地理环境条件

本工程位于隆昌县城，交通比较便利。全桥长40m，宽25.7m，为预应力砼带翼小箱梁桥。

1、由于工期紧，工序繁多，因此各工序的施工应合理安排，科学施工，进场应利用条件抓紧桥梁钻孔灌注桩、下部结构、和预制梁的制作，合理安排施工顺序，采用科学合理的施工措施，为实现优良工程和顺利提前完成该工程创造条件。

3、因人车流量大，出于安全考虑，我项目部将采用局部断道封闭施工，过往行人、摩托车、三轮车、自行车将从便桥通行。

第三章 施工组织及人员、施工机械配置

本工程项目部现场负责人，全权负责现场事务。设置技术负责、施工、内业、质检、测量、安全、材料、试验等基本岗位。施工作业组划分为四个队—围堰施工、钻孔灌注桩施工、桥梁施工、道路施工等。本桥梁拟采取三个桥位同时施工施工作业原则，要求在5月15日全面完成桥梁下部结构施工任务，项目组织机构如下图所示：

图1 项目管理机构图

项目组织机构主要班子人员表

1）项目经理：对质量、进度安全全面负责、动态管理，负责项目的成本控制，劳动力配置，人员考核及分配；带领项目经理部成员对项目工程质量实行全员、全方位、全过程的管理监控，全面履行合同条款，满足业主要求；接受上级监理部门的质量监督，对存在的问题认真组织整改。组织好生产过程中各种原料资料、记录的整理、汇总、保管工作，确保各项技术资料真实、准确、可追溯；经常对职工进行教育。

2）技术负责人：负责施工前技术准备，施工过程中技术、质量管理，交工验收、工程资料归档；贯彻执行施工技术规范、规程、标准，定期检查，及时向工程处反馈信息；组织项目经理部编制施工组织设计、施工方案、质量计划；编制季节性施工措施计划；检查审核施工技术资料，并负责整理、上报竣工技术资料；负责检查、监督施工过程的成品、半成品保护工作，组织工程中间检查验收和竣工验收工作；推行全面质量管理活动，组织开展QC小组活动；负责统计技术管理应用；参与质量事故的调查处理。

3）质检员：图纸、设计文件、变更文件、监理来文、公司来文、指挥部来文、外单位来文的收集、整理、编号；各种质检资料的收集、汇编、分类（要求签字要完好）；试验、检验设备的标定（台称、卡尺、电子称、测量仪器、张拉油表）；建立各种检验设备的台账、证书、编号、并落实专人使用、保管、养护）；各种材料的材质证明、数量、批号、型号、用于何种部位、以及加工生产是否合格等各种资料（对不合格品的处理记录）；各种砼配合比整理和试件的强度统计、整理并编号；对施工中的质量问题发现不合格品的纠正、记录；对施工过程的控制、记录。

5）施工员：认真落实各项工程管理规定，在保证质量的前提下抓好生产进度；严格按设计图纸和施工方案组织施工，认真执行特殊工程作业指导书，及时按照有关规范、标准及图纸要求向班组作书面技术、安全交底，必要时还应进行样板交底；切实抓好工序管理，严格执行工艺制度；组织分项工程质量评定和隐蔽工程验收；参加质量事故调查分析会，按照各方面规定做好《施工日志》记录。

6）材料员：材料的组织供应，进场物资的验收与检验； 对各供应商（业主）的考核，以及评价上报；对各项目部确定的供应商提出供货（鉴定合同、以及供质量表）；填写材料计划表，以及供应计划；填写各种验收单，并检验其质量、数量、编号，作好标识；库房内的各种材料要分类堆码，并作好标识（标签）；做好周报、月报、旬报、年内报表，上报项目经理。

7）测量员：严格按照有关规范放点、放线，做到计算准确，操作无误，并且随时复核，保证工程的位置、形体满足设计要求。

8）安全员：对现场安全工作负全责，保证安全、文明施工。

9）实验员：熟悉所从事的检验、试验工作，严格按工艺规程和检验试验细则进行各项检验工作，确保试验数据准确可靠；做好并提供各种检验原始记录及检验报告，对出具文字报告和记录负责；参加全面质量活动，运用统计技术验证工序能力、质量特性；发现质量问题及时报告技术部门，并通知有关部门和人员，做好记录。

10）施工队：负责所属工区内工程具体施工、技术管理、施工管理、劳动组织、施工进度计划、机具使用、材料使用、质量、安全保证措施等具体工作。

针对本工程工期短、工程繁杂、质量要求高、施工难度大的特点，我单位十分重视施工的顺利开展。为确保工程工期及质量，创精品工程，进一步加强管理，我项目部选派精兵强将，组成项目经理部，全面组织施工该工程，对工程质量、进度、安全全面负责，优质高速完成该工程。

二、施工人员、机械配置

选派经验丰富，责任心强的管理人员及工程技术人员到工地负责，根据施工图确定的工程数量为依据拟定的工程进度计划，本着统筹兼顾、平行流水交叉作业，充分发挥人员、机械设备的工作效率的原则，初步安排如下：按照施工计划，高峰期施工人员为68人，加上管理人员6人和3名操作手、驾驶员，合计77人。

鉴于本工程为封闭作业，为抢工期，加大施工力度，必须大力提高机械化程度，以机械设备施工为主，根据实际进行机械配置。进场机械设备见附表。

为保证工程的连续进行，首先从材料上保证工程进度随有随用,我公司多年来已有一批长期合作的供应商，施工准备阶段，我们已经将主要材料在材料供应商处预定。

三、工程试验、测量、质检方面的安排

工程试验由试验工程师专职负责，根据该标段的工程项目及现场条件，我单位在工地建立试验室，实施如下项目试验：土工试验、筛分试验、砂浆、砼试验、压实度检测、密实度检测以及其它各种试件的取样工作等；

工程测量由测量工程师专职负责，根据图纸上及勘测设计院提供的水准点和导线点来放线。在施工前后反复核对高程及导线闭合保证工程的及时准确进行，为现场施工提供准确的数据，避免施工的盲目性。

此项工作由质安科负责，安排专职质检工程师负责实施，施工队设专职质检人员巡回检查，同时公司对该工地工程质量做不定期的抽查、评比，进行有效监督，帮助工地切切实实抓好工程质量。

第四章 施工总体布置

根据工程施工现场实际情况，本着满足需要，力争节省的原则对临时工程进行布置安排。

由于本工程位于隆昌县城，横跨隆昌河。施工办公房采用搭设活动板房原则，将主要钢筋和模型的生产加工任务安排在施工现场选定空地位置；混凝土采用商品混凝土，现场不布置搅拌设施；梁板的预制安排在专业的预制场进行，然后运输至现场吊装。为确保文明施工，本工程在施工范围搭设标准彩绘围栏，进行封闭施工。

施工用水和生活用水可协调当地居民，在其处取用。

根据本施工现场勘测后的地形、工程建筑物的设计位置、建筑材料、器具的堆放位置、生活设施建筑位置、用电设备装设位置以及现场周围环境等，现场设计布置线路走向、配电箱位置等用电设备的安装位置。因本工程为线型布置，流水施工，临时用电从当地电网接入，并备用一台200KW发电机发电，以避免临时停电造成停工。

现场移动式开关箱联接线采用绝缘电缆作一机一闸一漏电保护器。

现场室内照明采用6平方毫米绝缘双芯导线安装，室外照明采用三线绝缘电缆。

根据城区施工及环保要求，施工现场不得堆放弃土，因此，堆场的选择应方便堆土及其回填，尽量减小运距；本工程结合实际情况，堆土场的位置设在业主制定位置。

隆昌新拱桥全桥长40m，宽25.7m，为预应力砼带翼小箱梁桥。便桥拟定设置在隆昌河上游处（人民银行岸附近）离桥中心线23m处（具体位置可根据实际施工调整），便桥宽4.5m。本工程采用搭设钢便桥作为摩托车、三轮车、自行车及行人的交通通道，除上述车型可通车外，其余车型均不可通行。

便桥全长,采用贝雷梁钢便桥，桥面宽度为。便桥跨度采用，上部采用2榀贝雷梁，2榀贝雷梁间距，纵向每间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；基础采用Φ钢管桩，桩顶横梁采用2根型工字钢；桥面采用厚钢板铺满，桥面两侧设置高48钢管护栏；桥面设置三道隔离栏，宽度设置+++，采用型号：MPV，尺寸380×320×，路口墩间距为，其余为。

钢管桩每节，采设计桩为，因此要考虑接桩，钢管桩焊接质量要符合规范要求。沉桩工艺流程：布设脚手架及导向架—桩位放样—移导向架对位—吊装—插桩—振动下沉—干振—灌砂—灌注桩内砼。

I工字钢安装经测量放样后，嵌入钢管桩内，露出桩顶。为增加刚度的桩与I工字钢良好的结合在一起，钢管内填砂，并在桩顶浇50cmC30砼。

贝雷梁预先在陆上或已搭建好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在I工字钢上。

贝雷梁安装的位置需防线后确定，已保证便桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I工字钢与贝雷梁之间垫一厚为的硬杂木。

贝雷梁安装到位后，横向，竖向均焊定位挡块计压板，将其固定在I工字钢上。

桥面铺装及附属结构施工

桥面板宽,桥面板铺设定后，即在上面焊接Φ12钢筋防滑条，间距。

便桥栏杆高，采用48焊接钢管焊接，立柱间距,穿过面板露出（栏杆总高度），焊接方法采用满焊。

钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位承台冲突，便桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。

每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，一保证桩的稳定性。

在洪水期间必须经常测量便桥位处受冲刷的情况，冲刷超过要求时，必须及时抛沙袋进行河床维护。

便桥通行摩托车、三轮车及自行车车间距不得小于30cm，车速不得大于8km每小时。

大雨、大雾的恶劣天气停止施工；夜间施工照明不良停止施工。

施工现场应布置安全标语，安全警告标识牌和指示牌。特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。

保证检查制度的落实，规定定期检查日期。

在便桥两岸设置安全作业警戒区，并设置警示灯和救生设备。

为保证该便桥的安全使用，在便桥两岸应设置警示牌，除摩托车、三轮车、自行车及行人外，任何车型均不得通行。

第六章 老拱桥拆除

栏杆采用人工拆除的方式进行，以保证施工安全。

2、老桥桥面及下部结构拆除

拆除采用机械拆除为主，人工拆除为辅。

基础挖土用机械开挖。挖出的土、石方外运到指定弃土临时堆放区。然后集中外弃。

一、工期和施工进度计划

本工程工期为八个月，进场后立即开展障碍调查、拆除、筑围堰、灌注桩施工、下部结构施工、梁板的预制安装、桥面系以及道路的施工。本工程障碍物拆迁完成是工程顺利进行的关键。

详见《施工进度计划表》

根据此类工程自身规律可分为三大阶段：

施工准备阶段； B、全面施工阶段 C、工程竣工移交阶段

图3 施工准备阶段程序图

各阶段要突出重点，抓住主要矛盾，对重大问题．技术难题要集中力量解决。

在接到工程任务后后，我们立即着手施工准备。此阶段，我们全面进行人员、机械、材料、施工组织的准备，开展施工现场的“三通一平”工作，特别是需要对外协调的工作都力争做到前面。

在施工准备一切妥当后，即进入施工阶段，主要完成桥梁改造工程的施工任务。

其主要工作内容及程序为：

工程收尾清场→编制工程竣工文件→提交竣工报告→工程预验→遗留问题处理→工程移交

三、主要项目的施工方法

（1）、场地平整、清除杂物，搭建围堰施工平台。

（2）、设置闭合导线网并与市政高级控制点闭合，达到规范要求精度，经验收合格后，导线点作为桩位点放样的基准点。导线点同样要闭合，达到精度要求。桩位点在埋设护筒时会被破坏，所以桩位点确定之后，再放两个以上的保护桩。用保护桩校核护筒的准确性。保证桩位点的偏差符合要求。测量放样用全站仪，桩位之间的距离校核可用钢尺丈量。定好桩以后，利用水准仪对原地面高程进行复核以便进行钻孔深度的控制。

（3）、接通水、电源。

（4）、移走地上障碍物。可能还有一些管网会占据桩位，必须在钻孔桩施工前，查清地下管网情况，尽早采取措施，迁走桩位上的地下障碍物。

（5）、桩架就位。机架要平直，机座垫稳，不能软硬不均，一般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。

（6）、钻孔机械靠重力锤冲击成孔，泥浆护壁。设计要求桩尖进入密实卵石土中。

冲孔桩施工工艺见“冲孔灌注桩施工工艺流程图”。

冲孔灌注桩施工工艺流程图

（1）、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。

（2）、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。

（3）、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。

（4）、严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。

（5）、钻至密实卵石土时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。

（7）、钻孔时护筒必须及时跟进，钢护筒应满足以下要求：

a.内径偏差△Φ﹤±；

b.椭圆度（两垂直方向内径差）△D﹤±；

c.长度偏差△L﹤±；

d.所有纵环焊缝均须符合焊缝的二级要求，焊接评定按国家现行《建筑钢结构焊接规程》执行。

e.护筒定位检验：每下放完成一根护筒后，用全站仪复测校核其平面位置及其垂直度，如果未能达到规范要求的技术指标中心偏差△s≤50mm,s倾斜率f≤1%须进行调整。

（1）、钻孔到设计深度，施工单位提出终孔要求，需由现场监理工程师决定，并进行孔径，孔偏斜度、孔深的验收。验收方法是制造一个长度等于4—6倍桩径，直径等于孔径的笼式井径器，将笼式井径器吊放入孔，并顺利放到设计要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。

（2）、将钢筋笼吊装入孔后，采用二次清孔，直至孔内泥浆达到规范要求规范要求后浇筑水下砼。

桩基成孔完成并检验合格后，即可进行桩基钢筋笼的制作及安装,钢筋笼在钻孔附近的胎架上分节制作，每节长度按吊车吊起高度确定,一般按每8m/一节。每节钢筋笼端头应预留搭接错位接头，采用粗直螺纹钢按5d双面搭接焊接，在同一截面焊接接头数量不大于50%。钢筋笼制作采用箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标示出主筋位置。然后在水平的工作平台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成焊成骨架。按照设计图加工制作钢筋笼,每2m设一道“米”字形支撑,确保钢筋笼安装时不变形。

制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标示牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。

在钢筋笼制作好之后，按图纸会审要求安装超声波声测管。声测管采用直径57mm，壁厚3.5mm的钢管。金属管采用螺纹连接，接管容易，并且刚度大，和混凝土牢固粘结，增加了钢筋笼刚度。每个骨架声测管共四根均匀分布在钢筋笼内，并与钢筋笼绑扎在一起。同时在声测管接头处用胶布包好以防接头部位出现漏浆产生堵管等问题。

钢筋笼吊装时采用吊车将钢筋笼吊立竖直,拆去下端吊绳。开吊第一节(底节)钢筋笼到需要安装的的孔内下放,适时割去笼内“米”字撑;当放至上端接头位置时,将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊车依次吊起相邻的上一节钢筋笼与临时固定于平台上的钢筋笼对接。对接时,应先对正有对号入座标记的一根钢筋，然后调整各主筋对正。吊机吊点缓缓下降钢筋笼(适时割去内侧米“米”字撑)，一直将钢筋笼放到位止。最后将钢筋笼顶定位牢固，同时应确保钢筋笼中线位置和砼保护层厚度。

5. 桩基水下混凝土灌注

本桥位于隆昌县城内，施工全部采用商品混凝土。

（4）、砼要连续浇注，中断时间不超过30分钟。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。砼用商品砼，吊机吊斗入槽或用泵送砼直接入槽。

（5）、施工中应保证场地清洁卫生，泥浆不可到处外溢，泥渣应及时清除。

基桩水下混凝土浇筑施工图

（1）、凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。

（2）、桩基检测的方法按图纸会审要求采用低应变动测法（超声波检测法）。

（3）、施工单位配合质检站对每条桩进行检测。质量合格后方能进行下道工序施工。

7、桥台盖梁、耳背墙施工

桩基达到设计强度凿除桩头后，调校挖土于盖梁底标高，利用土胎为盖梁底胎，放样，安置钢筋，安装侧模板，加固，进行桥台盖梁砼浇筑（注意预埋件的埋设）。当盖梁达到强度后，进行耳背墙的钢筋绑扎、模板安装调校、加固以及砼的浇筑。

1、桥台盖梁及耳背墙钢筋

（1）、钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查。

（2）、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。一般用电焊接头，亦可用对焊接头，均要先做试件合格。

（3）、钢筋成型尺寸正确，不超出规范要求。

（4）、钢筋绑扎的规格，间距符合设计要求，钢筋不含油污、生锈、搭接长度应符合规范规定。

（5）、钢筋绑扎好后进行自检，填写隐蔽工程检查表，请监理工程师确认。

2、桥台盖梁及耳背墙砼浇注

（1）、清除模板内杂物，并洒水保持模板湿润。

（2）、浇灌前先用与砼标号相同的砂浆5 cm厚垫底，或浇一层净水泥浆。

（4）、振捣器振捣密实，不漏振，不超振。严禁振模板和钢筋。严格控制标高。必要时，人工插钎振捣与模板接触的砼面。表面用铁抹压光。

（5）、拆模时不能碰坏桥台盖梁、耳背墙楞角。

（6）、用麻袋包封养护7天。

1．因桩基位于河床正中，施工时采用修筑马道施工方法

2．桩基施工与桥台桩基类同。

桩基达到设计强度凿除桩头后，调校挖土于盖梁底标高，利用土胎为盖梁底胎，放样，安置钢筋，安装侧模板，加固，进行盖梁砼浇筑（注意预埋件的埋设）。

①、模板底模由木模拼装而成，底楞采用[10槽钢，间距30cm。

②、墩帽侧模采用木模板，两侧模分片组装，面板为5.5mm，肋板为5mm扁铁，侧楞采用[8槽钢，模板接头处加焊L75×5mm角钢，用螺栓连接。为防止漏浆，接缝处加设橡胶条。

③、底模支撑采用地坪硬化处理作为支撑系统。在搭设时应预留出2%的预拱度。

④、墩柱模板采用定型圆模拼装。

模板、支架制作及安装质量标准

采用直接在底模上绑扎焊接的制作方法。

钢筋骨架除按规定对加工质量、焊接质量及各项机械性能进行检验外，并应检验其焊接、绑扎和安装的正确性，并要预埋支座垫石钢筋。

钢筋骨架加工允许偏差：

3、墩帽、墩柱混凝土工程

（1）、混凝土采用商品混凝土

（2）、砼振捣必须密实，采用插入式振捣棒。当高度较大，在砼振捣时，须在墩帽模板的中部开窗进行振捣，每隔4m在墩帽的模板上对称设置二个砼振动窗，窗的尺寸为50cm×50cm。加振捣窗在下段砼浇筑完毕时，再用事先设计好的同尺寸的模板封上即可，并在封口模板四周涂油膏，用螺栓进行连接。其振捣应符合规范要求，快插慢拨，尽量避免碰撞钢筋和模板。墩帽砼分两次浇筑，首先施工下部墩帽，再施工上部横隔梁。

（3）、墩柱砼浇筑时采用砼运输车加输送泵直接将商品砼输送至模板内。

在砼振捣过程中，注意不要使预埋件发生移位或松动，如发生，则应即刻采取措施处理后再进行砼施工。

现浇墩帽砼质量要求见下表

墩帽砼浇筑时帽梁全部横梁面水平分层连续浇筑，为消除支架不均匀沉降的影响，必须加快浇筑作业，使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前完毕，砼的养护用养护液。

墩帽砼除必须保证砼强度符合设计要求，结构砼表面符合规范规定外，其它实测项目也必须在允许范围之内。

墩帽侧模为非承重模板，拆模应在砼强度达到2.5MPa以上方可进行拆除侧模。侧模拆除采用吊车整片侧模拆除。

①、拆除侧部支承系统；

②、拆除每片模板间的连接型钢及零配件；

③、挂上吊装绳扣，吊车略拉紧后拧下剩余对位螺栓；

④、用方木均匀敲击模板，使其脱离砼。

⑤、用撬棍轻外撬模板，使其全部脱离砼面，指挥起吊。

⑥、运走清理，刷防锈油备用。

①、用撬棍时，为不伤砼棱角，可在撬棍下垫以木垫板。

②、当拆除时，人员撤离模板，不得站在模板下操作，防止发生安全事故。

③、卸下的模板、支架、钢楞及其它零配件随拆随运至指定地点及时清理。

本工程支座采用四氟滑板橡胶支座。橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油垢。墩台顶面先采用高强度水泥砂浆找平，然后在其上部安装支座，安装时采用水平尺及挂线找平，务必保证支座的水平及在同一平面上，同时保证各个部位纵横向对中。安装时注意气候的温度，温度的变化可使支座产生预变位（其值根据计算确定），当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须与计算值相等。

四、预应力空心板制作及吊装

1、由于工期紧，梁板采用专门的预制场地进行预制，然后采用平台拖车运至施工现场吊装。

桥梁安装施工工艺流程图

（1）、桥面梁板为预应力钢筋砼结构，其预应力按后张法工艺施工，即在绑扎梁板钢筋时，波纹管用定位筋与骨架固定，使其符合设计位置，然后用人工穿入波纹管内，经监理工程师验收。采用商品砼用输送泵进行浇注砼。砼达到张拉强度后，再用千斤顶施加预应力，并锚固。最后压浆、灌浆、封端。

张拉采用双向施加张拉力。

张拉千斤顶采用YCL—420型。千斤顶必须到质检中心进行张拉力的测试标定。

预应力钢绞线采用高强度、低松驰、标准强度Ryb=1860Mpa的钢绞线。

按设计规定顺序进行张拉。

（2）、注意事项

钢绞线进场后，逐盘进行机械性能检验。

在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。

波纹管必须用胶带封闭接口，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。

梁头锚垫板及金属波纹管必须与钢束垂直。

（3）、施工方法

制作定位网，用φ8钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。

安装定位网。定位网位置根据钢束几何要素图和钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。

安装波纹管。定位网安装完成后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方法，接好后用胶带封接口。

根据压浆需要设排气孔。排气孔用φ10钢管，与波纹管连接牢固，胶带封接。

②、穿束：用人工将钢束送入孔内，人工向孔内送钢束，直到钢束出孔。

钢束穿好并经监理工程师确认后再浇灌砼。为保证工期，减少砼张拉前等强度的时间，40#砼中掺加缓凝早强剂，一般用FDN。砼应连续浇注，并按规定作三组砼试块。

浇注中经常检查波纹管、定位钢筋和模板的变化情况，并及时处理。

砼振捣采用插入式振动器，振动器不能碰波纹管。

按照设计要求，砼达到张拉强度方可张拉。张拉按设计规定分批对称进行。

T／CECS 10051-2019 绿色建材评价 石材 张拉前的操作：

将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧。安装限位板，钢绞线从限位孔穿过进入千斤顶。安装千斤顶。要求千斤顶轴线与钢绞线轴线重合。安装工具锚。

0—25%K 回油，划线作标记（伸长量计算起点）为L。

空心板张拉端分级加载轮流进行。每级加载吨位为张拉力20%，使张拉力逐步达到设计张拉吨位，（设计张拉吨位为1.05倍设计计算吨位）并测量伸长量L，此时油泵继续开动维持压力不变，暂停5分钟。顶压、顶脱后油泵回零，测回缩量，夹片外露量在卸顶后测量。

滑移断丝要求：每束钢绞线不允许出现断丝。

不符合上述规定应及时反映，研究处理。

钢绞线锚固后，工作锚以外保留5cm【深圳】SJG 05-2020 基坑支护技术标准.pdf，多余部分用砂轮切割机切掉，用水泥砂浆包封。

压浆应在张拉结束后不超过24小时进行，采用525#水泥浆对预应力管道进行灌浆。

（1）、施工工序流程图