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大连石码头施工组织设计

1、工程名称及建设地点

本标工程*大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。

矿石码头堆场周边山体爆破开挖GB／T 38467-2020 家具用改性木材技术条件，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。

堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。

爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点 (3km)，整平。

与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。

(5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。

爆破开挖石方约570.0万m3，场区回填石料170.0万m3，外运土石方400.0万m3，块石分选16.0万m3。

港区陆域为丘陵地，地形复杂，地势起伏较大，树木茂密。

爆破开挖区纵深涉及▽60～80m处，▽40m左右以下为板岩分布区，以上为石英岩。①丘坡表面为厚0.5～3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土；②强风化板岩控制厚度为0.3～1.6m，呈黄褐色、黄色，多风化成碎块或碎片状，呈土状较少；③中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状，控制厚度0.6～9.1m；④微风化板岩浅灰色，薄层状结构较致密，质地坚硬；⑤石英岩灰白色、灰色，以中风化为主，块状，坚硬，性脆，节理裂隙发育，控制厚度0.5～6.4m。

场区采石区内板岩和石英岩倾向SW、S或SE，倾角近于直立，节理和小断裂构造发育。未发现较大的断裂破碎带。区内分布的碎石块、各类风化岩均可作为填料。回填区为浪蚀礁平台及水下岸坡上部，可直接接收回填。

板岩属中等可钻性及可爆性，石英岩属较难钻进及性能较好的岩石，岩石可采性较好，区内岩石稳定性较好。

进场道路已由业主无偿提供至红线，场内上山、下山施工便道由施工单位自建。

(2)施工临时供水、供电

均需施工单位自行解决，业主要求采用非电的钻爆设备和挖装设备。

业主在堆场中部西侧无偿提供临建场地(50×100m)，其北侧业主已建有3栋框架完整内部需修缮的临建房屋，可供施工单位租用。

本工程要求总工期14个月，自发布开工令起，14个月内完成合同规定的所有内容(其中包括基础处理)。

本工程质量必须满足设计要求，并达到国家颁发的有关质量检验规范标准。质量目标要求；必须达到优良等级。

(1)本工程工程量大，工期紧，现场施工条件较差。

(2)爆破开挖全部为石方，外运量比重大(占总量的70.2%)，工程较单一。

(3)回填工程受相关工程项目影响较大，尤其须紧密配合基础强夯处理采取分层、分区回填，动态布设施工便道。同时亦须与护岸工程、护坡基础相配合。业主提出有8项相关工程节点的工期要求，必须确保限期完成。

(4)爆破工程量大、施工期长，进场施工*械设备多，故潜在着诸多不安全因素，须强化安全管理工作。

(5)工程较集中，施工期跨1个雨期、1个冬期，现场宽敞，自然条件好，便于集中优势队伍展开连续均衡的*械化施工。

设计单位：中交水运规划设计院

监理单位：大连港口建设监理公司

二、施工总体组织及规划

根据本标工程特点，结合我单位的技术装备实力和类似工程实践经验，为确保实现质量、安全和工期目标，施工组织的总体主导思路是：

抓紧做好施工准备，上足专业*械技工；

六大区段爆破开挖，全面展开高坡先行；

回填外运同步兼顾，组织有序连续均衡；

重点配合基础处理，阶段目标限期完成；

严把爆破安全关键，工艺填料质量严控；

注重环保确保创优，各方协同提前竣工。

项目经理组织*构见图二•2

项目经理资质及主要管理人员履历见标件Ⅶ。

①为确保工期，依据招标工期要求，结合本工程特点，部署爆破及*运2个专业队，相应匹配足量的高效潜孔钻*(Ф120、140)、大斗容挖装*(挖掘*2m3、2.2m3)、大吨位自卸汽车(20、24t)、大功率推土*(220、320HP)及专业爆破工、司*。

图二·2 项目部组织*构图

②采取将堆场周边开挖区划分为6个大区段(北部3个、东侧2个、西侧1个)，全面展开爆破开挖。每个区段设1条施工干道至回填区，并形成区域网络，进场道路以南3个开挖区段的渣石用于回填，进场道路以北3个开挖区的土石方外运(少量用于分选大块石及回填料)。

③组织开挖区自上而下及高坡堑槽小区段作业面轮换进行爆破开挖；回填区4个大场坪(▽ 7.0、17.35、34.0、40.0m)由低而高、逐区分层依序回填，为基础强夯处理创造条件、早开工，并行施工。

④以业主提出的8个相关工程节点工期为阶段性目标，实施网络计划管理，限期完成，相关工程协调配合，互创条件，减少干扰。

⑤制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前完成本标工程。

②回填(外运)；采取“采、装、运、卸、平、验”的*械化一条龙施工作业。

③块石分选：采用颚式破碎*及振动筛加工拳石，以达到10～100kg的均匀级配及含泥量≯5%。

铁路线▽10.0m层、临时施工场地▽7.0m场坪→辅建区▽15.0m层→堆场区▽21.5m层→铁路线▽17.35m层场坪→辅建区▽22.5、27.0m层→堆场区▽28.5m场坪→辅建区▽34.0m场坪→堆场区▽40.0m场坪。

4、施工现场总平面布置

(1)施工现场总平面布置图

见图二•4《施工现场总平面布置图》。

施工临时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、既有改建、节约用地、保护环境的原则进行布设。

场内施工便道：自各开挖区至回填区修建贯通式双车道干道3条(3.5km)，并有2条既有路可利用。干道标准：碎石土路面宽6.0m、弯道半径≮20m、纵向坡度≯9%(局部困难地段≯16%)。挖填作业面随工程进展动态修建掌形支路。在基础处理施工时，干道随*移动，以免相互干扰。

土石方外运便道：利用西侧既有下道或改扩建上道为双车道，满足行车要求。

(4)施工供电、供水及通信*统

①供电*统：在业主提供的临建场地内配设1台120kW发电*组，供*修、办公及生活用电，架空电力线200m。在开挖、回填各作业区设置10、20kW发电*，施工干道设架空照明线，计4.0km。

②供水*统：在办公区与生活区，设高架水罐1座(20t)，铺给水管道200m，用1台水罐车运水。施工现场道路及场地洒水，配2台10t洒水车。

③通信*统：施工现场设1套无线通讯设备，同时队长及技术主管(含业主、监理驻地工程师)配置**进行工作**。场外通信由综合办公室与新港邮电局**解决日常文件、书报传递。

在业主提供的临建场地设发电间、料具库、*修间(135m2/1栋)在堆场中部(▽40.0m线北)设半地下油库(30t)，在场外进场路左侧设爆破器材库(20t)。

项目部、工地办(含业主及监理驻地办)及职工宿舍，租用业主提供的3栋临建房屋，如不足用时，在临建场地自行搭建活动房屋。

施工总工期计划395日历天(13个月)完成本工程范围的所有内容，并确保满足基础处理的施工期要求。

贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按施工图、招标技术规格书及国家现行相关的技术标准、规范、验标进行施工，确保本工程质量达到优良等级。

7、安全生产及文明施工、环境保护目标规划

推行标准化现场管理，按国家、地方及港务局有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创市级文明施工工地。

1、施工总工期计划安排

本工程总工期计划自发布开工令起13个月(395日历天)完工，较招标要求工期提前1个月(30日历天)。

2、主要项目施工进度计划横道图、网络图

详见图三•2•(1)《主要项目施工进度计划横道图》

图三•2•(2)《主要项目施工进度计划网络图》

3、相关工程节点工期阶段性目标计划

见表三•3《相关工程节点工期阶段性目标计划》

4、开工后3、6、9、12个月工程进展现状图

见图三•4—1、2、3、4

本工程计划劳力总量为356100工日，其中爆破开挖34100工日、场区回填(含块石分选、土石方外运)104000工日。日均参工425人(月均有效作业日计划26天，12.5个月共325天)。调遣2个专业队承建，双班作业，爆破队105人，*施队320人。施工中据实际进度情况进行动态调整。

上场主要专业技工数量见表四《主要专业技工配备表》。

表四 主要专业技工配备表

序号 工种 数量 备注 序号 工种 数量 备注

1 各种*械司*　 106 6 　　　　　电工 　　5

2 汽车司* 　　　　192 7 　　　　　管道工 　　2

3 爆破工 　　　　64 8 　　　　　普工 　　40

4 电(气)焊工 　　4 9 　　　　　测量工　　 5

5 *修工 　　　　10 10

五、主要施工*械设备配置

依据施组进度计划安排、施工方法及日均作业量，合理匹配相应的大能力施工*械设备。有效作业日按12.5个月计算为325天，则日均爆破开挖和回填与外运作业量均为17540m3，以此进行匹配：

按KQ120钻*计算，对中等坚硬岩石每小时平均进尺12m，每班作业6小时，可穿孔76m，每孔深12m，计单*单班成孔6个，平均每孔爆破岩体168m3，则日双班作业能力为2016m3，钻*需配置9台。每台钻*依据耗风量，需各配1台12m3/min空压*。

2、采装*、自卸汽车及推土*

挖掘*按2m3斗容计算、自卸汽车按20t计算、推土*按220HP计算，每日双班作业，综合计划能力分别为1620m3、250m3、1500m3，则需配置的数量分别为11台、70台、12台。

发电*(120kW)1台、(10～20kW)8台，洒水车(10t)2台，颚式碎石*及振动筛各2台。

4、进场时，视钻*及采装*、自卸车状况考虑10～20%的余量（或增大能力），确保正常作业台数。施工中，视进度实况进行动态调整。

详见标件Ⅶ之五《拟投入本工程的主要施工*械设备表》。

六、主要材料供应进度计划

根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划，适量提前储备，满足施工进度要求，且现场不长期库存积压。

详见表六《主要材料供应进度计划表》。

大连矿石专用码头位于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距离大窑湾港区约4km。

本工程总体爆破方量约586万m3，开挖区域基本呈斜状长条形，其较长的一侧开挖长约840m，较短的一边开挖长度约680m。

整个施工区分为挖方区和回填区，根据不同的要求，其基底标高分为34.0m和40.0m两种。开挖区最高开挖点挖深为58m，边坡开挖最高处约为85m，边坡坡脚开挖长度约2033m，面积为58020m2。

爆区周围环境较好，南、北两侧均没有建筑或其他设施，东侧离爆破区边缘120m处有3处砖砌建筑物，西侧离爆破边缘660m有民房，爆破要保证周围民房的安全。

港区陆域为丘陵坡地，堆场采石区纵深涉及绝对▽60～80m处，▽40m左右以下为板岩分布区，以上为石英岩。丘陵表面为厚0.5～3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土。

强风化板岩控制厚度为0.3～1.6m,原始层理清晰，呈黄褐色、黄色，多风化成碎块或碎片状，呈土状较少。

中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状，层理发育，岩芯多呈碎块或碎片状，控制厚度0.6～9.1m，具有较好的可爆性。

微风化板岩呈浅砂褐色，薄层状结构较致密，质地坚硬，岩芯较完整，多为柱状，爆破时较易出现大块。

石英岩为灰白色、灰色，以中风化为主，块状，坚硬，性脆，节理裂隙发育，控制厚度0.5～6.4m。这种岩石钻孔、爆破均较困难，属可爆性较差的一类岩石。

(1)对石方爆破的要求

1)爆破要保证人员、设备及周围各种建筑物的安全。

2)每天爆破的土石方量要满足工期安排完成的每天作业方量，且得有一定的富余量。

3)由于本工程部分石方用于场地回填，故用于回填的石料必须符合粒径及级配要求。

5)爆破应根据工程要求，例如边坡、落底、改炮等不同的情况采用不同的爆破方法及施工*具，以满足不同的工程需要。

根据本工程不同开挖点的不同情况，拟采用以下爆破方法：

2)开挖深度＜4m以及落底(底部整平)、改炮(大块改小)、坡面欠挖处理、截水沟开挖等爆破，将由*风钻钻孔，小爆破完成。即钻孔孔径为Ф40mm，孔深较浅，每次爆破规模较小的爆破。这种爆破方法是深孔爆破的配合、辅助爆破，是深孔爆破的补充。

3)永久性或半永久性边坡地段的开挖采用深孔预裂爆破的方法。即在紧挨该边坡坡顶位置预留10～12m的岩体，按12m的分层高度单独爆破开挖，以保证保留的边坡受到较小的爆破影响。

本工程将采用两种孔径的钻*进行钻孔作业，所以下面将针对不同的孔径分别选择参数。

1)直径d为140mm 的(阿托拉斯XAHS365型等)钻*钻孔时

综合考虑边坡设计梯段高度、山体开挖高度、爆后渣堆堆高及便于施工装料等情况，梯段高度取12m。

超钻的目的是为了克服底板阻力，即岩层的夹制作用，使爆破后岩石不留根坎。超钻深度的大小与底板抵抗线及岩石坚固*数有关，一般情况下超钻深度h为：

h=(0.1～0.2)H

刚进行爆破作业时，由于上部岩石受到不同程度的风化，节理裂隙等较发育等影响，故可取h=0.1H，即当孔深为12m时，超钻深为1.2m，则孔深为13.2m。以后随着工程的进展，我们将根据岩石风化程度的改变，岩石性质的变化及时调整超钻深度，以保证良好的爆破效果。

③前排炮孔底板抵抗线W1

式中k值是与岩石抗压强度*数f值有关，本工程岩石f值约为12～15，故k值取为34，W1=4.8m。

式中m为炮孔邻近*数，通常m=(0.8～1.2)W1，为了获得良好的破碎效果，取m=1.0，则a=4.8m。

多排炮孔爆破时，排与排之间的距离，约等于同排炮孔间距离的0.86倍，即b=asin60°，本工程b=4.1m。

前排炮孔：Q=qW1aH，对于前排炮孔q取0.5～0.6kg/m3，暂取q=0.5kgm3 ，当H为12m时，Q=138kg。

后排炮孔：Q=qabH，后排炮孔q取0.55～0.65kg/m3，暂取q=0.6kgm3 ，当H为12m时，Q=142kg。

炮孔堵塞长度要满足：l≥0.8W1，现W1=4.8m，所以炮孔堵塞长度不应小于3.8m。对于以上计算的前、后排单孔装药量而言，130kg和142kg，其装药长度分别为8.4m和9.2m，则堵塞长度分别为4.8m和4.0m，能满足堵塞长度的要求。

由于在山体最上部开挖时孔深大小不一，下表列出了一定数量的孔深与其他各种参数的关系表，供施工中参考。

表七·(一)·3·1 深 孔 炮 爆 破 参 数 表

注：以上参数在实际施工中可作初始参考，随着爆破试验数据的取得，表中参数应作合理的调整。

2)直径d为115mm 的(如英格索兰VHP700型)钻机钻孔时

h=(0.1～0.2)H

③前排炮孔底板抵抗线W1

根据前面的公式计算W1为4.1m。

前排炮孔Q=100kg

后排炮孔Q=103kg

堵塞长度要满足l≥0.8W1，即l≥3.4m。前排炮孔根据其装药量实际为4.1m，后排炮孔为3.8m，均能满足堵塞长度的要求。

下表为不同孔深时的孔网参数。

表七·(一)·3·2 深 孔 炮 爆 破 参 数 表

注：以上参数在实际施工中可作初始参考，随着爆破试验数据的取得，表中参数应作合理的调整。

炮孔一般布置成梅花形，条件不容许时也可以采用矩形布孔。见图七•(一)•3•1、图七•(一)•3•2。

采用一层装药形式，上部用钻孔渣料或黄土堵塞。装药时严防堵孔，以保证堵塞长度。

网路连接完毕后用电雷管或8#工业火雷管引爆。

如图七·(一)·3·3所示。

预裂爆破炮孔参数设计：

边坡上部第一层预裂孔将根据各点不同的标高加以计算。一般情况下，当台阶高度为12m，1：0.75坡度时：

L=(122+92)1/2=15m

适当考虑超钻量1m，则L=16m

式中d为炮孔直径，在爆破时可先取a=1.2m进行试验，视不同地质情况及检验爆后效果再作上下调整。

参考国内外已有工程数据，结合本工程实际情况，取线装药密度QL=0.4～0.8kg/m。在实施爆破过程中，先以较小药量进行试验炮，然后视预裂效果再作调整。

使用115mm钻头炮孔直径为 120mm，使用Ф32mm药卷，故其不耦和系数为3.75。

一般情况预裂孔堵塞长度l=15d，本工程暂取1.8m。

采用YT28型风钻钻孔，孔径为38～40mm。

孔深根据需要钻，一般在4m以内。

3)孔间距a、排间距b

孔间距、排间距均为1.0～1.2m。

式中q取0.3～0.4kg/m3。

当进行改炮工作时，q=0.05～0.1kg/m3。

本工程爆破施工须遵循以下原则：

1)钻爆工作要满足每天运输的方量要求；

2)钻爆工作必须分多个工作区域，每个工作区域又要分2～3个工作面；

3)钻爆工作在方量集中、边坡较高的地段要按照先上后下的施工顺序；

4)边坡预裂爆破要同主爆区爆破同步进行，避免因脱节而增加刷坡工作难度。

(2)钻爆作业区域划分

根据本工程开挖区地理地形情况，拟将爆区分为六个区域，如图二•4《施工现场总平面布置图》所示。

六个区域初步根据地形情况划分，区域划分目的是将每天应完成的爆破方量落实到各个区域，以保证日产量。在施工前将爆破队分成六个分队，各管一块，同时开工。

(3)各作业区分层作业

该区域最高挖深约76m，挖方约65万方，边坡有三层台阶，按每12m一层开挖，我们将分3层开挖，上部植被、覆土清理后，再根据不同的挖深来确定钻孔深度。

该区由于＞▽58m的挖方量较少，故在施工时用一台钻机在▽58m以上区域工作，包括边坡预裂爆破，另一台在▽46～58m平台钻孔。上部钻爆作业完毕后移至▽34～46m作业平台。

该区域最高边坡约91m，挖方约110万方，呈长条形，要求开挖至▽40m。

该区域以每12m分一层的原则，需分4层开挖。根据该区地形，一台钻机先在▽76m以上钻孔，孔深以钻至▽76m为准；另一台钻机▽52～64m平台工作，因为该平台较为宽阔，且上、下钻孔、爆破、清运干扰小。▽76m以上部分钻爆完毕后钻机调至▽64～76m平台，而下面一台钻机调至▽40～52m平台作业，即按①→②及○a→○b的顺序进行。

该区边坡最高约为110m，挖方约130万方，要求开挖至▽40m。

两台钻机钻孔，其中一台在最高处进行钻孔作业，另一台在▽80m平台上作业，因为此处在▽80m左右有一天然平台可以利用。作业顺序按图中①→②及○a→○b的顺序进行。

该区最高边坡约为120m，挖方约140万方，边坡开挖量较大。

该区域由于受周围3区及5区的夹制，区域最低▽62.9m 。这个区地形比较特殊，中间低四周高呈盆地状。故钻爆先进行▽62.9m以上部分，其下部分只有当3区或5区开挖出一定长度的临空面后方可进行。

本区最高边坡高度为101.5m，有5个边坡台阶，最上一个方量较少，该区开挖方量约为100万方。

该区东北角和西南侧有两条山沟，故一台钻机在上部钻孔，另一台在中间▽53～61m的平台上钻孔以两条山沟为临空面爆破。

第6区主要工作在刷坡上，挖方约25万方，故采用从上到下一层层开挖的方法。

(4)钻爆施工顺序安排

见图七•(一)•4•5

①炮孔布置工作由工程技术人员进行，布置炮孔要标志明显，并带司钻人员现场接收，尽量减少误差。

②钻孔作业要认真负责，减少炮孔孔口误差和倾斜误差。

③炮孔验收和火工品核算由爆破工程师进行，工程师应根据现场具体情况及时调整装药量。

④装药工作由爆破员进行，持证上岗，严禁无证人员操作爆炸物品。

⑤网路连接由爆破工程师进行，连接完毕应及时检查，同时所有无关人员均应撤离爆区。

⑥堵塞使用钻孔产生的碎渣或黄土，堵塞时要注意保护塑料导爆管，以避免产生盲炮。

⑧爆区经检查安全后方能进行清渣作业。

(5)钻爆施工便道安排

见图二·四《施工现场总平面布置图》。主干道形成后，各施工区按等高线位置，根据标高及开挖台阶，形成环形作业平台与主干道相连，如图七·(一)·4·6。

(6)钻爆作业人员安排

整个爆破作业区安排两名具有公安部核发的“爆破工程技术人员安全作业证”的工程师两名。其中一个负责整个爆区的技术工作，另一人负责爆区的安全工作。

司钻人员8名，两台钻机三班两倒

辅助人员4名，完成包括清孔、清炮孔内积水、辅助警戒等工作。

区域分队长1名，负责本工区组织、协调工作。

(1)爆破振动安全校核

V=K(Q1/3/R)а

式中：V—爆破引起的质点振动速度(cm/s)

K、а—与地形、地质等有关的系数和衰减指数，对于本爆破坚硬石质而言，取K=150，а=1.5

Q—一次爆破中之最大分段药量(kg)

R—爆区中心至建筑物的距离(m)

本工程爆区距离民房最近处为120m，而爆破安全规程中对砖结构民房的允许震动速度为2～3cm/s，当取V=2cm/s时每次爆破的最大分段装药量为：

Q=R3(V/K)3/а=307kg

即距民房最近处分段装药量不能超过307kg。

下表为离民房不同距离时的允许分段装药量

(2)爆破飞石距离估算

深孔爆破一般不会产生较远的飞石，只有出现诸如岩石有特殊裂隙、堵塞长度不够或质量不好等情况时才可能产生较远的飞石，此时飞石距离可用下式计算：

式中D为炮孔直径，当D=140mm时，RF=220m。

(3)爆破安全警戒距离

(1)成立爆破组织安全指挥系统，以便统一指挥。

负责整个爆区的安全指挥、组织协调工作。各个区域的每次爆破均须向总指挥汇报，经同意后方能爆破。遇有几个区域同时爆破时，总指挥统一安排爆破时间及安全警戒。

负责整个爆区的布孔、炮孔装药量计算、网路设计及实施等技术工作。

按技术人员的布孔设计落实钻孔工作，并根据复核后的装药量进行装药、回填堵塞等工作。负责装药的人员必须为经公安部门培训的爆破员，持“爆破员作业证”上岗。

每次爆破的安全警戒工作将分5～6小组，每组2 人，每人佩带“警戒”袖标，拿红旗、口哨及对讲机。

负责同周围居民等的联系协调工作，每次放炮前提前将爆破时间、撤离时间、撤离位置等告诉对方，做好居民的爆前撤离准备工作。

爆破前的警戒一般分5～6个组，警戒小组分布在爆区的四周。警戒点须离爆区至少为300m，位置应设在道路、山梁、制高点等人员容易出现、通视情况良好的地方。

警戒工作一般提前15～20min分钟进行，一般由爆区位置向外清查，通知警戒范围内的人员、设备及时撤离。

(3)爆炸物品的现场管理

做好爆炸物品的现场管理要做到以下几方面工作：

1)严格持证上岗制度，爆破员、安全员必须持有公安部门核发的有效证件，其他无关人员禁止操作爆炸物品。

2)建立领用清退制度，即当天使用的爆破器材必须当天领用，并由爆破员核对数量后投入使用，当天没有用完的爆破器材经清点后退回库房，严禁私自带回驻地。

3)现场使用时得有安全员看管，防止爆炸物品丢失。接触、使用爆炸物品的人员严禁私拿偷藏。

4)爆炸物品的短途运输须有专人看守押运，防止在路上遗失。

1)确定每天爆破时间，在规定时间内放炮。

2)严禁在黑夜、大雾天进行爆破作业。

非电毫秒15段雷管(带15m导爆管脚线) 60000发

非电毫秒15段雷管(带10m导爆管脚线) 20000发

电雷管(瞬发) 5000发

8#工业火雷管 100000发

导火线 100000m

导爆管 30000m

以上爆破器材为根据山体总爆破方量估算。在实际施工中我们将根据实际使用情况每15天提前提供一次爆破器材使用单给供方。

见标件Ⅶ中的《表五 拟投入本工程的主要施工机械设备表》。

(二)场区回填及土石方外运

本工程场区回填分四个场坪区域：临时施工场地(一层回填，▽7.0m)、铁路装车线(二层回填，▽10.0m、17.35m)、辅建区(三层回填，▽15.0、22.5与27.0、34.0m)、堆场区(三层回填，▽21.5、28.5、40.0m)，总填方量170万m3(占开挖总量的29.8%)。外运土石方400万m3(占开挖总量的70.2%)，运距3km，整平。

采用能力匹配的大斗容反铲挖掘机(4m3、2m3)采装，大吨位自卸汽车(20、24t)运填，大功率推土机(220、320HP)集料、平整，组织“采装、运卸、铺平、检验”一条龙机械化施工。

JGJ／T 291-2012标准下载3、填料(土石方)调配方案

填料取自回填区周边就近的开山区：东侧1、2区段与西侧6区段的全部及北侧3区段进场路南少部分。

外运土石方为堆场区北部的开山区：3区段的大部分及4、5区段的全部。

见本标件二•3•(3)

GB3836.6-2004标准下载见图七•(二)•4《场区回填施工工艺流程图》。

回填渣料最大粒径≯40cm；山皮土不得集中回填，应与渣石混合回填，混合料含土量不得超过20%。回填中的各层面及回填后的场坪标高允差0～10cm。