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某焊装车间地基处理及桩基工程施工方案-secret

焊装车间地基处理及桩基工程

编制单位：上海 械工程有限公司

编制日期：二OO六年三月六日

DL462-1992 高压并联电容器用串联电抗器技术规范沉桩施工方案和技术措施

施工进度计划及保证措施

施工对周边管线的影响及防护措施

施工机械、人员需用量计划

工程验收及竣工资料提交

对建设单位的服务与承诺

压桩施工工艺及质量控制图

本施工组织设计仅适用于南京汽 限公司焊装车间地基处理及桩基工程。

工程名称：焊装车间地基处理及桩基工程

工程地址：南京市浦口区学府路、星火路

建设单位：南京汽车集团有限公司

2.工程规模及桩的型号规格要求

南京汽车 有限公司焊装车间建筑面积，结构采用轻钢及网架。

本工程单桩竖向承载力设计值为800KN、9000KN、1100KN、等，桩端持力层为⑥－1层强风化泥质粉砂岩。

本工程±0.000相应绝对标高28.5。

3.现场施工条件及周围环境

本工程是新建的一个完整的汽车制造厂建筑，位于南京市浦口区内，学府路、星火路、浦泗路、永丰路区域内。施工区域较大，现场电量为630KVA，进水管为100。

1、质量目标：达到国家现行规范的合格要求。

2、施工进度目标：在施工中合理安排机械和劳动力，确保施工工期为30天。

3、安全、文明施工目标符合“江苏现场文明工地标准”，杜绝一切安全事故，不文明施工行为。

四、施工现场总平面布置

施工总平面的精心设计与认真实施和严格管理，是有效贯彻施工组织设计，确保安全文明施工，发挥施工机械使用效率的重要关键。

根据业主提供的本工程总平面图及对工程文明施工的总体规划要求而进行布局和规划，针对本工程的实际情况，特编制本工程施工现场总平面布置图（见附图）。

本工程施工现场布置的具体原则是：

（1）保证运输方便通畅；

（2）符合施工流程要求，减少各机组和各方面的干扰；

（3）各种生产、生活设施的布置便于工人的生产、生活，且满足安全防火、劳动保护的要求；

（4）采用生活区和施工区分开原则；

（5）能够满足总体施工的要求。

根据桩基工程的施工特点，施工场地必须平整压实，地耐力达到110Kpa，满足桩机行走和施工需要。根据现场场地的实际情况场地需要平整、明暗浜处理、临时道路修筑。根据本工程场地大的特点，临时道路满足进桩要求。由于本工程施工范围大，故在场地四周及道路两侧设置临时排水沟，以确保场地无积水。

施工用水、用电的布置，在开工前由建设单位接至施工现场边缘后再另行布置，以符合南京市文明标化工地的要求为原则。

临时设施的布置，根据桩基工程的施工特点，采用集装箱及业主已由临设或周边地区租借作为生活、办公设施。

五、沉桩施工方案和技术措施

（二）沉桩施工工艺及流程

（三）施工测量放线、桩位放样

1.测量放线，轴线控制

将业主提供的水准点、坐标点进行复核无误后，及时办好签证手续。并对总平面图上所标注的定位坐标、尺寸进行核算是否准确。

根据总平面图上的定位坐标，采用极坐标法和全站仪定出各幢建筑物的位置；且设立本工程整个施工场地的平面控制网，控制点设立一定的保护措施，以便在以后的沉桩施工中对建筑物的定位轴线进行复核。

拟建建筑物的轴线测设、经监理复核签证后，对桩基进行样桩测放。

2.水准点引测、桩顶标高控制

本工程在引测基本水准点后，由专职测量员把基本水准点引测到方便沉桩施工的地点，整个施工场地设置10个以上的水准点（至少3个），并保护好，沉桩时水准仪由专人负责，严格控制桩顶标高，正、负偏差≤50mm，并在施工过程中定时复测。

根据验收复测后的主轴线和设计桩位平面图,按顺序逐根放出桩位,用短竹签或短钢筋打入地下做样桩,样桩刷鲜红油漆，并在样桩处放上一小撮白灰,便于验收和施工操作时能清楚地看到桩位,保证桩位偏差≤10mm。样桩经监理复验后,方可进行沉桩施工。

（四）成品预制桩的验收

成品桩运送至施工现场，并提供成品桩产品质量合格证明，进施工现场的桩经施工方管理人员检查验收合格后方能卸桩，验收时应有下列资料:

材料检验记录（钢材、水泥、黄砂、石子的质保单及复试单）；

成品桩的质量合格证明单。

(2)外观检查

现场有关人员对桩的外观质量情况，根据有关质量标准，逐根或抽样检查，内容如下：

①桩身有否出现裂缝，表面裂缝深度<，宽度<，横向裂缝不超过边长的一半；

②成品桩应表面平整，颜色均匀，掉角深度<，蜂窝面积小于总面积的0.5%；

③成品桩的尺寸应满足下列要求：横截面边长偏差±，桩顶对角线差<，桩尖中心线偏差<，桩身弯曲矢高<1/（L为桩长），桩顶平整度<；

④接桩钢帽密实情况,可用小锤轻击检查；

⑤桩顶和桩尖不得有蜂窝、损坏或钢筋裸露。

(3)桩的堆放

堆放场地应平整,坚实和排水畅通,并应适当设置垫木;

堆放尽量靠近沉桩区域,以避免二次搬运;

堆放支点与吊点位置相一致;

④.层堆放时,每层间应设置垫木,垫木应水平稳定,上下对齐，堆放不宜超过二层。

本工程施工前,堆桩由吊车采用两点起吊,平移至桩架前，然后由桩架的起重机单点起吊(单点悬挂严禁用吊环，采用钢丝绳捆绑)。

单点吊的吊点和两点吊的吊点位置见下图。

L〈

吊点

(五)沉桩顺序、流程

桩基工程是整个项目顺利进展的第一步，科学合理地安排打桩顺序和流程是非常重要的，打桩的顺序和流程取决于打桩时的挤土效应，其受到周围环境条件的制约。本工程施工场地较大，施工区附近无建筑物，为防止打桩对施工道路管线的影响，打桩施工时加强地下管线的监测，视监测情况调整施工速度，必要时采取一定的防护措施，同时按排好施工流程打桩流程由外向内施工，尽量减少因土体挤压对周边管线的影响。

每根样桩根据轴线进行测放,并经有关人员复核后方可施工,并做好样桩保护工作；

桩就位前班组必须进行样桩复查,凡误差>10mm者应交测量员,等校正后方可施工；

沉桩前和电焊接桩前要用两台经纬仪在桩的正侧两面作垂直度观测,确保贯入垂直,桩垂直度控制在0.5％以内；

下节桩施工,经纬仪应跟踪观测,以防下节突然窜入土中,桩垂直度控制在0.5％以内,当垂直度大于此数值时应及时调整, 当位移较大倾斜也较大时,必须拔出,插入重新施工,以减少平面偏位；

送桩标高控制，以设计要求为准,标于送桩器上,送桩标高用水准仪控制，允许偏差±5MM；

施工时按有关规定,严格做好记录,内容有：入土深度,料缝外观检查,桩垂直度,平面偏位,以及每节桩的出厂编号, 原始记录必须齐全、清晰,严格按要求逐项填写。

由于受到机械设备等限制，长桩不得不采用分段拼装，因此桩接头是桩的重要组成部分，接头处强度，包括抗压、抗拉、抗扭、抗弯、抗剪以及抗震影响等，焊接质量均应达到设计要求。

①． 先检查管节是否合格，接桩前，应校正上、下节桩的垂直度，做到桩身垂直，中心对准。

②．端板是否平整，端板表面应保持清洁，浮锈、泥土和油污等用钢丝刷和回丝清理干净，以确保焊接质量。

③．电焊条焊接前，确保焊条干燥。

④．焊接时第一层必须用φ电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗焊条（φ或φ）。一般采用E422或E502焊条。

⑤．拼接处坡槽的电焊应分三层对称进行环缝焊接，减少焊接变形，正确掌握电流和强度，每层焊接应均匀，焊渣必须及时清除方可再焊下一层，坡口槽的电焊必须满焊，焊缝不得有夹渣、气孔等。

⑥．下雨天无防范措施时，不能进行焊接，如遇大风焊接要装挡风板。

⑦．焊接时，必须注意防止混凝土受高温而降低强度或引起剥落。

⑧．拼缝允许偏差见下表：

（八）桩在施工过程中,发生下列情况,应及时与有关方面研究解决：

①最后贯入度大于设计要求较多。

②打入过程中贯入度过于小而不能达到设计标高。

③桩突然发生显著的偏斜和走动。

④桩身裂缝超过规定或已露筋和桩顶破碎。

⑤地面显著隆起或沉陷;

⑥周围观测点发生异常情况;

六、施工进度计划及保证措施

根据打桩的施工工艺特点,结合本工程各种不利沉桩因素,拟定施工平均进度如下:每台桩机平均沉桩施工400m～500m／天（16小时制）。

按施工部署结合施工工效实际情况分析,本工程拟投入3台设备，需30天完成(详见施工进度计划表)。

①项目部对本工程施工进度、材料、机械设备和劳动力进行总体调度平衡，及时解决施工过程中的矛盾和问题，确保本工程顺利进行。

③根据总进度计划，编制较为详细的周、日工作量计划，下达到机组，且确保完成。

④建立每周例会制，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工中出现的问题，不拖延工期。

⑤加强施工组织管理，使各工序能最大限度地进行合理搭接，保证施工能按计划正常进行，前道工序为后道工序创造良好环境，提供工作效率。

①在施工过程中,及时做好进度分析,根据现场施工具体情况,合理安排设备,确保施工质量及工期。

②项目部另准备一台相应的沉桩机械，准备随时进场，确保工期。

③项目部备好足够的桩机易损耗配件，来确保工期。

④在整个施工期间保证每台压桩机进行16小时两班制作业施工。

桩基属于隐蔽工程，在施工过程中必须认真控制施工质量，凡参加施工操作的班组、质量管理人员都必须严格按桩基规范要求施工和检查。

项目部管理人员按照质量管理网络的要求开展工作，确保施工质量处于可控状态下。

质量管理网络如附图所示。

（二）针对本工程特点，施工质量保证措施要求如下：

加强质量管理，人人树立起“百年大计，质量第一”的意识，全面执行公司质量管理体系。项目技术负责人负责对工程质量检测工作，质量员跟班检查。

工地成立质量管理小组、组长由项目经理担任，其他成员由技术负责、质量员、施工员组成。

认真审图掌握并熟悉设计意图及有关规范，坚持按图施工，按程序施工。

严格控制轴线和桩位，每天检查。

提高全体施工人员的质量意识和职业道德，认真做好施工前的技术交底工作。

施工过程中如实详尽地做好单桩工序施工和检验记录，及时做好施工资料汇总。

每根桩沉至场地标高时，应对桩位进行中间验收。

施工前和监理确定施工检验批质量验收事宜。

定期向监理和甲方汇报工程施工和工程质量情况。

10．质量标准及实施措施见附表。

（三）打桩施工常见问题及对策

1）沉桩困难，达不到设计标高

打桩时中途停歇时间过长；

没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层、透镜体等的存在；

忽略了桩距过密或压桩顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加；

桩的焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。

一根桩应连续打入，严禁中途停歇；

详细分析地质资料，清除浅层障碍物。配足压重，确保桩能打穿土层中的硬夹层、透镜体等；

制定合理的打桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩；

合理选择桩的搭配，避免在砂质粉土、砂土等硬土层中焊接桩，同时尽量缩短焊接时间，使桩被快速连续打入。

打桩机机身（平台）没有调平；

地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响；

送桩杆、打桩套、桩不在同一轴线上，或桩顶不平整所造成的施工偏压；

接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上；

打桩顺序不合理，后打的桩挤先打的桩；

挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。

打桩施工时一定要用顶升油缸将桩机机身（平台）调平，同时使立柱和桩机（平台）保持垂直状态；

施工前详细了解地质资料，掌握地层土性、暗浜的分布和填土层的特性及分布，预先清除地下障碍物、处理暗浜等；

施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上，并在沉桩过程中随时校验和调整；

提高桩的焊接质量，保证上下节同轴，严格按规范要求进行隐蔽工程验收；

制定合理的压桩顺序，尽量采取“走长线”压桩，给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间，避免其累积叠加，减少挤土影响；

打桩结束15天左右，待超孔隙水压力充分消散后方可开挖，机械开挖至桩顶30CM左右时采用人工开挖，并应避免挖斗碰撞桩头。

3）桩达到设计标高，但桩的承载力不足

设计桩端持力层面起伏较大；

试桩时休止期没有达到规范规定的时间而提前测试，或测试时附近正在沉桩，桩周土体仍在挠动中。

当知道桩端持力层面起伏较大时，应对其分区采用不同的桩长。打桩施工时除标高控制外，尚应控制最终压入力；

试桩的休止期一定要满足设计及规范要求，试桩时桩周1.5倍桩长范围内严禁沉桩作业。

4）贯入度与地质资料或试桩所反映阻力相比有异常现象

桩端持力层面起伏较大；

地面至持力层间存在硬土层或暗浜；

打桩顺序或打桩进度安排不合理。

按照持力层面的起伏变化减小或增大桩的入土深度，打桩时以标高控制为主外，还应以贯入度作参考；

配备有足够锤力的打桩设备，提高打桩精度，防止桩体破损；

确定合理的压桩顺序及合适的日沉桩数量，并严禁形成“封闭”桩。

5）桩体破损，影响桩的继续下沉

由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不当；

打桩时，桩头强度不足或桩头不平整，送桩杆与桩不同心等引起施工偏压，造成局部应力集中；

桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层，桩的细长比过大，接桩质量不良，桩距较小且布桩较密，强行进行偏位矫正。

桩身砼强度达到设计值70%方可起吊脱模，达到100%方可施工。运桩时，桩体强度应满足设计施工要求，支点位置正确，上下支点应对齐；

使用同桩径的送桩杆，保持送桩杆、压头、桩体在同一轴线上，避免施工偏压；

保证接头质量，用锲型垫铁填实接头间隙。提高桩的就位和压入精度，避免强力矫正。压入时应保证一根桩连续压入严禁中途停歇。

八、施工对周边管线的影响和防护措施

本工程施工场地较大，施工区附近无建筑物，为防止打桩对施工道路管线的影响，打桩施工时加强地下管线的监测，视监测情况调整施工速度，必要时采取一定的防护措施，同时按排好施工流程打桩流程，尽量减少因土体挤压对地下管线的影响，特别是浦泗路侧。

由于土体的不可压缩性，桩对土的巨大挤压作用导致桩周土体中产生相当大的挤压应力，使压桩区域及边沿地带的土体向外向上位移；同时引起压桩区土体内很高的超孔隙水压力，由于地下水含量较高，达到饱和状态，在压桩过程中形成的超孔隙水压力将会有较大上升。随着沉桩数量的增加，超孔隙水压力会积聚上升，加上压桩时的桩周土层向外挤压应力，土体结构受破坏后产生的内应力不断向外扩散，附近的地表会隆起，对压桩现场周围较近的地下管线、建筑物及道路会造成破坏性影响，因此在压桩施工前做好防护，控制和缓解土的外挤力及超孔隙水压力是非常重要的。

根据理论数据和实际施工中的监测经验，压桩的影响半径一般是1.5倍的桩长，此范围随桩截面的变化而变化，截面越大影响范围越广，截面越小影响的范围越小，同时也跟布桩的多少有关。由于桩的入土破坏了原土的结构，使土体内部发生变化，尤其在地下水位较高的场地比较突出，此应力将在压桩后的15－20天内逐渐消失，土体恢复平静。本工程的地质资料表明该地块的地下水位较高，是不利沉桩的因素，也会大大增强土层的外挤力。同时本工程的桩型较小，布桩相对较疏，是一个有利的因素。所以压桩时为确保邻近建筑物、道路及地下管线的安全，必须采取经济又可靠的防护措施，这不仅是建设单位的责任更是施工单位的职责。

九、施工机械、人员需用量计划

(一)施工机械设备选型

根据设计要求、地质资料和施工中会出现的一些不利沉桩因素分析，结合实际施工经验，选用如下沉桩机械及其辅助设备投入本工程施工。

根据以上的机械配备，施工总用电量约为273KVA。

施工机组工作人员总人数为28人。

本工程采用项目管理法,实行项目经理负责制,严格执行公司的质量管理体系,明确各工种间的配合工作和岗位责任,检查落实工程进度、质量、安全及现场文明施工管理措施，及时解决施工中遇到困难，把隐患消灭在萌芽状态，确保沉桩施工的顺利完成。

（二）质量管理组织措施：

1、严格按照现场管理网络要求进行作业，从思想上，提高全体施工人员和管理人员的质量意识。

2、严格执行相关技术标准和施工规范，切实按图纸会审、技术交底和测量交底等技术程序组织施工，实行各分项工程、各关键点的全方位监控。。

3、建立质量管理制度，明确质量责任，始终围绕质量创新目标进行施工工序和施工环节的质量控制。

4、建立质量责任制度，将质量目标责任分解落实到每个施工班组及施工人员，实行工程质量奖罚经济责任制。

5、建立质量抽检制度，公司工程技术部和项目质量员随时对各工序施工质量进行抽检、检查，对施工中可能出现的质量问题进行指导。

6、建立原材料质量验收制度，对进入施工现场的原材料、半成品、成品必须有产品质量合格证书和试验报告，并随时进行抽检试验，杜绝不合格的产品投入本工程使用。

7、坚持质量“一票否决制”，凡上道工序未经检查和组织验收，下道工序不得施工。

8、及时做好工程施工隐蔽验收记录、质量评定资料和计量资料的收集整理工作，做到资料完成与施工进度同步，确保工程竣工资料和报告的按时完成和达标。

（三）安全文明施工管理组织措施

2、对全体上岗人员进行安全生产培训教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想。熟练掌握施工中的安全操作规程及注意事项。

3、对各级各类施工人员，特别是对特殊工种操作人员，要持证上岗，强化岗位培训及安全交底，以增强其安全责任感和文明施工。

4、严格安全管理制度，遵守安全操作规程，杜绝“三违现象”，实行安全生产奖罚制度。

6、施工区域施工，施工进出口通道及工地危险部位，设立醒目的安全标识或警示牌，夜间挂安全警戒红灯。施工现场设安全保卫人员值班，严禁与工程施工无关的人员进入施工工地。

十一、安全施工技术措施

全体人员要遵守《江苏建设工程工地文明施工若干规定》,降低施工中产生的噪声, 加强运输造成扬尘和滴漏的管理,做到场地平整,道路畅通, 排水畅通,无大面积积水;

进入施工现场必须戴好安全帽；

2m以上高空作业时,必须系好安全带,并不得随意往下乱抛工具、材料等物件;

各种电动机械设备必须有安全接地和防护装置,方能开动使用;

凡是电动和机械设备,都应贯彻定人定机负责制,未经有关部门许可,任何人不得擅自启动使用,操作人员必须有操作证方可上岗;

桩机,吊机所行驶的道路要平整,倾斜度应小于1％,并要求地面承载力大于110KPa 否则须经铺石碾压加固处理后方可施工;

桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离,应满足下表所示的安全距离;

全体工作人员必须十分小心火烛, 不得在床上吸烟,不得在禁明火区动明火,确保施工现场和宿舍的安全;

全体工作人员要提高警惕,做好防盗工作;

2.桩机安装或拆卸作业时的要求

桩机的安装或拆卸作业,应有专人负责, 统一指挥,角铁等部件均应编号,以免弄错;

角铁与其他部件堆放时要用楞木垫起, 抬运时要同时放下,以免压痛手脚;

吊卸物件时,围绳不能太紧或太松,防止同把杆或龙门底座相撞;

安装桩架接点螺栓时,对准螺栓孔要用“尖头板”,不可用手指探摸,避免轧伤。操作时应将“尖头板”插进中间孔,先装上、下两孔的螺栓,然后取出“尖头板”,再装中间的螺栓;

安装作业时,高空操作须有一人为主,负责高空作业指挥,地面指挥同高空作业密切联系,并听从高空指挥的讯号,司机要听从地面指挥的讯号;

桩架底盘及第一节塔架安装完, 应将司机操作座位上的第一节塔架脚手棚板盖好,防止高空作业时物件坠落,避免砸伤司机;

桩架安装完毕,要把所有螺栓拧紧。棚板用元钉钉牢,连成一片,不得走动;

工具与材料等不准存放在高空架子及脚手板上, 登高使用的小型工具,须随身携带,并放在工具袋内,使用时,要注意防止失手跌落伤人, 撬棒、板手等工具要用绳子保险好,严防掉落;

3.桩机施工作业时的要求

在吊装、套“送桩”、跑架子时,桩架一定要保险好;

严禁升桩架与拔“送桩”及跑架子同时进行;

吊桩作业时,龙门前(即下风)严禁站人;

使用撬棒工具校正桩身时,必须步调一致,统一指挥,防止撬棒等回弹伤人;

吊桩“千斤”中发现有10丝以上已拉断时,应及时调换,不得继续使用,“卸甲”须保持结构完整方可继续使用;

桩架安装完毕,要先试压,以检查各个部件工作是否正常;

插桩时,指挥要注意桩头的下沉情况,1号与2号钢丝绳要同时松,防止桩帽与桩脱离;

高空作业人员必须穿软底鞋登高操作;并在登高前将鞋底淤泥铲刮干净；

施工时,要注意清除粘贴在桩身上的砂浆块或混凝土块,并清除桩帽和送桩杆内嵌夹的混凝土块,以防沉桩时坠落伤人;

桩帽大小应同桩截面尺寸配套,不允许以大规格桩帽镶以铁板改为小规格桩帽,以防沉桩作业时,焊缝开裂,导致铁板突然坠落伤人;

指挥联络信号必须清楚而且统一,并力求联络视线不受阻碍,避免失误造成施工混乱;

6级以上大风,必须停止压桩作业;

夜间施工时,要配备足够的照明;

4．运桩作业时的要求：

运桩道路应平直,少弯曲,坡度应在1％内;

用吊车吊桩时,要注意在吊杆的旋转范围内,无人也无障碍物,起吊作业时,应平稳进行,放置桩身时,应低速轻放;

吊机起吊受荷后,避免吊臂升降。

1、本工程按施工现场标准化管理及文明工地标准进行，施工现场设立“六牌二图”，并设在工地醒目处，距地面高度不低于1M。

六牌一图为：①安全生产六大纪律宣传牌；

②安全无重大事故记数牌；

③工地主要管理人员名单牌；

⑥十项安全技术措施牌；

⑦施工现场总平面布置图；

2、工地上按有关规定挂好安全宣传标语和安全警告牌。

3、施工机械挂安全验收牌，操作人员持证上岗。

4、对施工工人做到“三上岗一讲评”，即班前交底上岗检查和班后检查，根据当天生产特点交任务、交安全、交落手清，每周讲评活动不少于1小时，并记入上岗记录。

5、现场职工应着统一工作服，佩戴好各色安全帽及职别标志，进出场统一佩带施工操作证。

十三、工程验收及竣工资料提交

每日及时填写工程报验单及隐蔽工程验收记录，打桩工程检验批质量验收记录表（010401），及时收集整理原始记录，并报监理审核。

2. 提交竣工资料

在工程完成后,施工方提供以下资料：

打桩施工记录及焊接记录

DB37／T 3386-2018标准下载十四、对建设单位的服务与承诺

为顾客建设满意的工程是我们的第一使命与责任，在狠抓质量预控与过程控制的同时，在工程竣工后我们将严格按有关国家及本公司ISO9001质量回访制度与服务计划，对回访发现的质量问题以及顾客意见给以完善的处理措施，保证业主随叫随到，直到满意为止，确保工程使用功能与双方的利益和信誉。

打桩施工工艺及质量控制图

GB 17380-2020 中国海区水上建（构）筑物助航标志规定.pdf 监理复核签证验收 桩位施工测定 桩位定点误差≤10MM

商品桩组织进场 商品桩质量验收

调平压桩机械 移位对准桩位、复核 测量仪器架设