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塔吊基础施工方案-secret

第一章 编制依据……………………………………………………………………2

第二章 工程概况……………………………………………………………………2

第三章 塔吊型号、基础形式及位置………………………………………………3

JB／T 13570-2018 灯具开关电子控制装置.pdf第四章 塔吊基础计算………………………………………………………………3

一、《车辆段轨行区施工图》

四、《QTZ80(6010)型自升式塔式起重机使用说明书》

深圳市轨道交 线横岗双层车辆段主体工程3105标段位于深圳市龙岗区横岗六约村，深惠路东侧，占地，整个场地呈不规则的多边形，东西长约，南北宽约。北面紧邻地铁正线、六约车站和规划改造的深惠路，西面有在建的盐排高速立交和环城西路（拟建公路），西南面为高压走廊（2条500KV和2条220KV高压线），东面有牛始埔路、六约工业用地及牛始埔村旧工业用地。

1、整平前的场地内地势起伏较大，大致南高北低，中间低洼，西面和东南面有高约的残丘2座，沟槽低洼处标高，丘坡最高处为，原始地貌为典型的浅丘槽谷地貌。场地经过挖填后较平整。

2、根据钻探揭露，拟建场地岩土层按照成因类型，从上至下分为：

1)素填土：灰色，0～以混凝土、块石为主，0.6～以粉砂为主，松散，饱和。

2)粉质粘土：褐色、褐黄夹浅黄、灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，余为粉质粘土填充。

3)全风化砂岩：灰白、灰黄色，岩芯呈土状，可见原岩结构。

4)中等风化砂岩：灰色、青灰色中厚层构造，硅质胶结，性脆，质坚。

第三章 塔吊型号、基础形式及位置

一、根据工程现场条件情况和设计图纸，为满足平面垂直运输及施工需要，我公司在本工程（轨行区）设计投入使用5台塔吊。现根据施工现场的地质地貌情况1#塔吊基础采用天然基础，吊型号为QTZ80（6010）。

二、1#塔吊布置在41b～42b轴之间交1/Gb～Gb轴线内，塔吊安装高度为。

一、1#塔吊QTZ80（6010）的主要参数

塔吊型号:QTZ80(6010)型 塔吊起升高度H=，

塔吊倾覆力矩M=1967fkN.m， 混凝土强度等级:C35，

塔身宽度B=1.6fm， 基础以上土的厚度D:=，

自重F1=971fkN， 基础承台厚度h=，

最大起重荷载F2=80fkN， 基础承台宽度Bc=，

根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：

其中: F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。

η──应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00；

ft—钢筋混凝土轴心抗压强度设计值，取16.70MPa；

计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从开始，每增加，至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：

塔吊基础对基脚的最大压力F=1714.90kN时，得ho1=；

塔吊基础对基脚的最大拔力F=743.90kN时，得ho2=；

解最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=；

计算取厚度为:Ho=。

建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算：

其中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载， F=1.2×(971.00+80.00)=1261.20kN；

G ──基础自重与基础上面的土的自重，

G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D）

=1.2×(25.0×Bc×Bc×1.65+20.00×Bc×Bc×0.00)；

γm──土的加权平均重度，

M ──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，

M=1.4×1967.00=2753.80kN.m。

解得最小宽度为Bc=，

实际计算取宽度为 Bc=。

三、塔吊基础承载力计算

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN；

G──基础自重与基础上面的土的自重：

G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D) =1552.32kN；

γm──土的加权平均重度

Bc──基础底面的宽度，取Bc=；

W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=；

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，

M=1.4×1967.00=2753.80kN.m；

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

无附着的最大压力设计值

Pmax=(1261.200+1552.320)/5.6002+2753.800/29.269=183.802kPa；

无附着的最小压力设计值

偏心矩较大时压力设计值

Pkmax=2×(1261.200+1552.320)/(3×5.600×1.821)=183.911kPa。

四、地基基础承载力验算

解得地基承载力设计值：fa=193.800kPa；

实际计算取的地基承载力设计值为:fa=200.000kPa；

地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=183.802kPa，满足要求！

地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=183.911kPa，满足要求！

五、基础受冲切承载力验算

am=[1.60+(1.60 +2×1.65)]/2=；

其中5.60为基础宽度，4.90=塔身宽度+2h；

允许冲切力：0.7×0.93×1.57×3250.00×1600.00=5310001.67N=5310.00kN；

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

经过计算得： αs=963.06×106/(1.00×16.70×5.60×103×(1.60×103)2)=0.004；

As=963.06×106/(0.998×1.60×300.00)=2。

由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5600.00×1650.00×0.15%=2。

七、塔吊有荷载时稳定性验算

塔吊有荷载时，计算简图:

塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K1──塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；

G──塔吊自重力(包括配重，压重),G=971.00(kN)；

c──塔吊重心至旋转中心的距离,c=0.60(m)；

ho──塔吊重心至支承平面距离, ho=22.00(m)；

b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.80(m)；

Q──最大工作荷载,Q=60.00(kN)；

g──重力加速度(m/s2),取9.81；

v──起升速度,v=0.50(m/s)；

t──制动时间,t=20.00(s)；

a──塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=10.50(m)；

W1──作用在塔吊上的风力,W1=8.50(kN)；

JTS 110-10-2012标准下载 W2──作用在荷载上的风力,W2=1.00(kN)；

P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=20.00(m)；

P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50(m)；

h──吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=(m)；

n──塔吊的旋转速度,n=0.62(r/min)；

H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H＝33.50(m)；

α──塔吊的倾斜角(地面的坡度)， α=2.00(度)。

Q／GDW 10233-2018 国家电网公司电动汽车非车载充电机通用要求经过计算得到K1=5.156；

由于K1≥1.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!