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铁山港工业区排水明渠施工组织设计

1.招标文件、投标文件、施工合同；

2.《铁山港工业区排水明渠工程（一期）施工图设计第一册 渠道工程》；

3.《铁山港工业区排水明渠工程（一期）施工图设计第二册 桥梁工程》；

景观绿化以及配套设施建设雨季施工方案-.docx4.《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）；

12.《建筑边坡工程技术规范》；

16. 组织踏勘现场掌握的情况；

17. 我单位配备给项目的人力、机械设备、材料、技术力量。

铁山港工业区排水明渠工程（一期）Ⅲ标段，起讫里程为K3+700～K6+775，全长(包括明渠、桥梁、管涵、码头、绿化等)。

1，履行招标文件各项条款要求；严格遵守国家、广西省和北海市关于施工安全、工程质量、工地治安、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的规定和技术标准；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则，确保工程质量达到要求；严格遵守相关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。

2，工艺与设备配套的优选、专业化分工与紧密协作相结合、物资供应与消耗的协调原则。根据合理性、先进性、安全可靠性选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程，保证工程质量。按照流水和平行施工组织原理相结合及网络计划技术，处理好分工与协作关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。物资的供应要保证施工现场的消耗，既能满足供应，又不能积压过剩。

3，最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。

4，实施项目法管理，充分利用时间和空间。通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环境保护的预期目标效果。按ISO14000环境管理体系标准，建立本项目环境管理运行体系。施工方案优先考虑环境保护措施，做到环境保护措施不达标就不施工。

本标段位于北海市铁山港工业区排水明渠工程，是明渠工程重要组成部分，从K3+700（起点）~K6+775（终点），全长；起点在现状7号路与规划新二路交叉点的7号路东南部，紧靠新二路东侧，现场为人工养殖虾塘；终点至铁山港港口，现状海岸线边。途径谢家村，北暮村，北暮盐场，区域内主要为农田、虾塘、荒草地以及盐田，区域地势较低。暴雨季节积水严重，入海口段受海潮倒灌影响，常形成洪涝灾害。

K3+700~K6+260段：渠底宽18m，结构为150mm厚砂砾垫层+300mm片石；渠高为5.2m,结构为片石挡墙+混凝土压顶+生态护坡；渠顶为顶宽3m的泥结碎石道路+500mm土路肩；外侧为片石护坡+草皮护坡。

K6+260~K6+575段：渠底宽18m，结构为300mm厚砂砾垫层+500mm厚200kgC30混凝土预制块；渠高为5.5m,结构为片石挡墙+混凝土压顶+生态护坡；渠顶为顶宽3m的泥结碎石道路+500mm土路肩；外侧为片石护坡+草皮护坡。

K6+575~K6+775段：渠底宽18m，结构为300mm厚砂砾垫层+500mm厚200kgC30混凝土预制块；渠高为5.5m,结构为片石挡墙+混凝土压顶+生态护坡；渠顶为顶宽4.2m的泥结碎石道路+500mm土路肩；外侧为片石护坡+草皮护坡。

1）防潮等级： 50年一遇；

2）防洪排涝等级： 20年一遇；

6）衬砌：浆砌石或生态坡。

1）设计荷载：公路——Ⅰ级；

3）结构总要性系数：1.0，设计安全等级：二级；

5）设计洪水频率：1/100；

6）抗震设防烈度6度。根据《中国地震动参数区划图》，桥位处的地震动降值加速度：,反应谱特征周期：0.35:

1）设计荷载：公路——Ⅱ级；

2）结构安全等级：二级；

4）桥梁宽度：0.25+3.5+0.25=；

5）桥面横坡:1.5%(双向)；

6）地震：按6度采取抗震设防措施；

（三），气象水文地质等情况

标段沿线为海滨平原区，水田、水池、虾塘、盐田及沟渠密布，地表水广泛发育，K3+700~K3+800为水田及旱田，K3+800~ K6+775为人工虾塘及盐田；地下水埋深0—，主要由大气降水补给，向低洼处汇集，并向东排入大海。工程区地表径流不发育。

本工程位于广西北部湾地区，属于北海市铁山港工业区，面临南海，为第四系湛江组构成古洪积——冲积平原。地势西北高，东南低，向海倾斜，海拔1.0~之间。

水渠所经过地区的特殊岩土主要有：具有中等膨胀土的粘土、局部地段表层分布的淤泥质黏土，无不良地质；K3+330~K6+775段为淤泥质黏土，该土属高压缩性土，要对其进行工程治理；膨胀土具有强的膨胀潜势，尽管该层位于地下水位以下，恐对水渠的安全造成威胁。

1，区域交通条件

铁山港区距北海市约40公里，距合浦县城廉州镇40多公里，距南宁250公里，距湛江150公里。铁山港南面有钦北铁路，北面有北海至湛江高速公路经过，港区内有营闸路、三号路、兴港路、七号路与北铁一级公路相互连成公路网络，交通方便。

（1）土料：根据项目所在区域地质情况，周边8~范围内均为丘陵地貌，土质满足工程要求，可择优选取工程取土场。

（2）砂石料：沿线为滨海平原地貌区，砂石料匮乏，主要靠线外料场采购供应，运距40~，材料可直接运输到施工现场。

（3）水电：施工用水在施工场地附近打井找水，用电可用当地居民区或鱼虾等养殖场内引接，供水，供电能满足施工要求。项目部住房租赁当地居民房屋。

（五），主要工程项目及数量

主要工程项目为明渠，二号桥梁，交通便道等；

（1），二号桥主要工程量

（2），便桥主要工程量

（六），工程特点、重点和难点

本标段工程数量大，工期紧（工期12个月）。主要工程量有土方挖填、浆砌片石挡墙、渠底铺砌、渠堤回填、小桥1座、交通便桥2座、D1500～D2400管涵共252m、盖板涵4座。

本标段为滨海平原区，施工受海潮水影响，工程项目特殊；浆砌片石挡墙多，工程量大，施工管理复杂，是控制工期的关键所在；施工现场环境复杂，协调管理工作量大。

小桥施工是本标段的重点节点型工程，施工时交通干扰大，需进行交通疏导；桥梁钻孔桩及软基处理是本标段的难点施工工程。

工期目标：总工期安排12个月。

安全目标：杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故；年重伤率控制在0.2‰以下，年负伤率在6‰以下；消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；创建安全文明标准工地。

成本目标：加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。

文明施工目标：整齐、整洁、有序、有效，争创“文明施工工地”。

项目负责人及项目副经理实行风险抵押上岗，并愿意接受业主、监理工程师、政府主管工程建设、质监、环境保护、公安等部门的监督检查，虚心听取意见，持续改进工作。

(二)现场施工组织机构设置

为确保工程质量、进度及便于管理，成立铁山港工业区排水明渠工程Ⅲ标段项目经理部，全权负责本工程的组织与管理，项目经理部根据项目的特点设置如下：

认真贯彻执行本项目的工程合同、业主管理办法、监理指令和我公司项目管理文件、质量、安全体系文件、环境管理体系文件，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系以及环境管理体系持续有效运行。

对本项目部的工程质量、安全、工期、成本和环境保护负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程质量、工期满足规定的要求。

组织内部质量体系的审核，及时纠正质量体系运行的不合格，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保按工期要求，向业主交验优质的工程产品。

有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格品的处理权。

负责组织编制本项目的实施性施工组织设计和作业指导书等，组织图纸复核、技术交底、技术复核和过

程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告。负责工程交付前的准备工作。

编制质量计划。检查、落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。

有技术人员、测量检验试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。

对项目经理负责，协助项目经理工作。

按施工组织设计具体负责组织生产；为满足工程进度、质量管理、安全生产及环境保护要求，有权现场调度人员、材料、机械、设备。

负责本项目部施工工程的技术工作，编制本工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底及技术复核；严格按照设计图纸、技术标准、规范、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业；认真执行相关质量体系文件，对施工生产全过程实施质量控制，确保产品质量

负责本工程的物资采购、验收、贮存、发放和机械设备的使用管理、维护、验收等管理工作；严格执行相关的程序文件，保证所采购的物资和机械设备满足施工生产需要并符合质量要求；负责机械设备的检查验收及关键工序特殊过程施工前机械鉴定工作。

按时编制本项目部的年度、季度、月度计划；负责计量支付和编制质量成本计划及统计分析工作；负责对劳务分承包方的评价，年底业绩考核及日常管理；负责业主的投诉和服务工作。

按时编制本项目部的年度、季度、月度用款计划；负责项目成本分析工作；负责财务日常管理工作，负责资金管理、日常报销工作和财务年度、季度报表工作。

施工员对项目工程质量负技术上的责任。

将上级质量管理的有关规定、技术规程、技术质量标准和设计图纸的要求，变成施工技术方案、技术交底中的具体措施，并加以认真贯彻执行。

负责贯彻质量保证手册中与项目施工内容有关的具体规定，有权对辖区范围内的质量控制措施作出相应的决定。对工程施工进行跟踪检查，重要部位实行旁站监控。

对本项目的质量问题或工序中失控环节及时组织有关人员分析判断，提出解决办法和措施，使工序施工质量保持稳定。

检查本项目内的质量自检进行情况以及自检记录的正确性及准确性。

掌握分管项目的质量情况，对质量问题和质量事故，应在上级检查处理前，提出详细情况及原因初步分析意见。

组织对项目的分项、分部工程的质量验评，参加公司组织的单位工程质量评定，及时上报竣工工程验评的所有技术（质量）资料。

协助部门负责人与质量检查员开展质量检查工作。

质检员应严把质量关，对工程质量实行全面监督检查，对管辖范围的质量监督检查工作负全面责任。

严把材料检查关，工序交接关，隐蔽验收关，重要工种考试资格审查关，交工验收检查关。对上述工作的技术人员（施工员）所做的技术施工记录进行审查并签字确认。对上述工作的内容凡因不负责任而漏检，误判或明知不符合要求而放行通过或因此造成事故者，均系失职行为，按公司相关规定追究其责任。

协助项目部技术人员，分别做好分项、分部、单位工程的质量评定。

贯彻执行国家、政府部门关于安全生产和劳动保护的法规和企业的安全生产规章制度，做好安全管理和监督检查工作。

经常深入基层和现场，掌握安全生产情况，指导基层单位安全技术工作，调查研究不安全因素，提出改进措施。

参加审查施工组织设计和编制安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行督促检查。

进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理，提出整改措施。

对违反安全技术劳动法规的行为，经说服劝阻无效时，有权越级上告。

根据本合同段工程项目及工期要求，六个施工作业队工作内容如下：

土方作业班组：负责全线包括明渠、桥梁、便道等部位土方工程作业；

浆砌片石作业一队、二队：根据现场实际施工进度安排，灵活调配一队、二队。两队合作负责全标段浆砌片石挡墙、渠底铺砌、浆砌片石边坡、渠边码头的施工工作；

桥梁作业班组：负责二号桥梁、3号便桥、4号便桥所有桩基、下部构造、上部构造、墩台结构及空心板预制、架设施工、张拉、附属设施的施工；

管涵作业班组：负责全标段排水管、盖板涵的施工；

附属工程作业班组：负责全标段生态护坡、草皮护坡、渠堤顶路面、栏杆工程的施工。

(五)施工平面布置与临时工程设施及驻地建设

本标段的进场道路用施工区域内现有道路；在二号桥与营闸路相交处，在二号桥桥位以东修筑临时便道以便施工期间营闸路交通不中断；同时从营闸路修筑施工便道至临时设施场地；（具体见临时设施平面布置图）

2，生产、生活用水用电

生活用水、工程用水：拟在二号桥梁临时场地内打井找水，供该临时设施场地及该段施工用水和生活用水；其他渠道沿线根据现场情况，施工用水就近解决；生活用电、工程用电：二号桥梁附近现有当地居民养殖鱼虾和生活用供电网络；拟另备2台200KW的发电机作为施工和备用电源，保障停电或供电不足时施工用电。

3，项目经理部、生产、生活用场地及设施

同时在二号桥附近搭建临时设施场地，内设工人居住及办公区、材料堆放场、仓库、预制厂等（如图），占地约1400 m2。

在项目部及临时设施场地配备消防器材，并设专人负责对工地防火知识教育及防火检查。

4，主要临时设施数量表

(六)施工总体进度计划安排

1，施工进度计划安排的原则

以确保工期为核心，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰，质量第一，安全生产为目标。

充分运用工程特点，千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和传统方法结合施工。

在确保总工期的目标并充分考虑本地区的气候特点前提下，按照留有余地，关死后门，倒排工期的办法，以确保工期，突出重点，安排好穿插，攻克难关为中心内容的全面布置，整体推进的总体施工计划进度。我部编制的施工进度计划未考虑工程开工时间推后的影响，如开工时间推后，我部的竣工时间将往后顺延。

实施动态管理，统一协调的措施，确保各项资源畅通无阻。以项目经理部为核心，做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调，各施工队保证令到即行。

2，开、竣工日期及总工期

开工日期：2010年7月3日；竣工日期：2011年7月3日。

说明：具体施工计划将根据现场征地拆迁进度而调整。

(七)机械设备计划、劳动力计划、材料使用计划

详见“拟投入本合同段工程的主要施工机械表”和“拟配备本合同段工程主要的测量、检测设备表”

拟投入本标段工程的主要施工机械表

拟配备本合同段工程主要的测量、检测设备表

2，劳动力进场与需求计划

配备包括管理人员、技术人员和施工人员在内施工高峰期达将近300人的施工队伍。详见“劳动力需求计划表”。

劳动力需求计划表

主要原材料需求计划表

在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

1，复查和了解现场地形、料源、料场、文化、水源、电源、交通运输、通信联络以及建设规划、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟等地下设施查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。

2， 确定工地范围。根据施工图和施工临时需要确定施工范围，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。

3，清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线等必须拆除或改建，以利工的全面展开。

4，办妥有关手续。上述障碍物的拆迁等都必须事先先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

5，作好现场规划。项目部及临时场地按照施工部署安排，安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时便道和临时排水设施等。

（二）劳力、机具和材料准备

排水明渠施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按劳动力需求计划组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工影响工程进度的重要因素。排水明渠工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：

（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把＂三关＂即道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬的队伍；身体条件：排水明渠工程施工劳动强度大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的身体是难以完成任务的，故要选身强力壮的中青年队伍；技术水平：应选择参加过排水明渠浆砌片石施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、模板工、混凝土工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。

（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，在开工前，对现场民工要集中教育。要把任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工任务重大、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。

排水明渠工程施工需要一定的机械设备和运输车辆，其中大、中

型机械设备和运输车辆更是施工的主力。施工机械确保完好的分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

排水明渠工程施工需要大量材料，水泥、片石、砂、混凝土、钢材等均需外购。因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省开支。

1，熟悉图纸资料和有关文件

在接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计咨询和图纸会审并作好记录。

（1）设计图纸是施工的依据，施工人员必须按图纸施工，未经业主和监理工程师同意，施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。

（2）组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请业主给予解答。

（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：

1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求在施工中能否实现和解决。

设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、

图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的

计算有无差错、遗漏和矛盾。

根据建设单位、设计单位安排交、接桩日期，我项目部测量人员同设计交桩人员进行交接桩，办理交接手续，然后进行导线、水准点复测，如发现有问题及时向监理工程师和设计代表反映，并在复测后将测量成果报监理工程师备案。

项目部设工程技术部、财务部、试验室等，在开工前，配齐全站仪、水准仪、压力试验机等工程测量和实验器具。同时尽早联系有资质的实验检测中心，对土样进行重型标准击实试验及砂石料场进行鉴定和砂浆及各种砼配合比的试配工作。

本桥主要包括钻孔桩、系梁、桥墩柱、桥台盖梁和支座、预制空心板、整体化层及附属工程。钻孔桩为φ1.3m，共计18根，桩长30m，墩高4.233～4.458m；支座88套；预制空心板44块。

在二号桥施工前，在二号桥与营闸路相交处，在二号桥桥位以东修筑临时便道以便施工期间营闸路交通不中断；同时从营闸路修筑施工便道至临时设施场地；（具体见临时设施平面布置图）

技术人员根据设计单位提供的控制点，按设计图纸要求，用全站仪在现场放样，包括桥为中心线、桥梁边线、桩基的具体位置，划出施工作业边线，标明其轮廓。

在桥梁施工范围内，用挖掘机对原营闸路路面路基进行挖出，对原地面进行清除整平，做好施工现场的防排水工作。

钻孔桩正式施工前，按规定做现场试桩施工。

平整场地→埋设护筒、修筑泥浆池→安放钻机造浆→造浆→冲击钻机钻孔→安放钢筋笼→灌注桩身水下砼→桩身砼检测

墩位测量放线，因现场为砂性土，采用埋设长2.0m钢护筒，注意埋设护筒的偏位及垂度符合规范要求。

安装冲击钻机时，保证机械停放牢靠平稳，冲锤对准桩位（或钢护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。

泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土，以防塌孔；泥浆池和沉淀池在桥梁上游区域设置；

钻机就位施钻前，将钻机底盘调成水平状态并稳定。开机调试钻机，监控钻机定位准确度，使钻机顶部的起吊滑轮、冲锤和桩孔中心三者在同一垂线上，其最大偏差不大于2cm。

开始钻进时，为防止表层土受振动坍塌，冲孔时不要让泥浆水位下降。钻进过程中，转速适宜，给进量少而次数多，平稳钻进。护筒内水头保持比护筒外水头高2～3m。

钻孔过程中，始终采用减压钻进，钻压最大不超过钻具扣除浮力后总重力的80%，钻孔桩倾斜率控制在0.5%以内。

钻孔达到设计深度，质量符合要求后，立即进行清孔工作。

成孔工序验收合格后，采用换浆法清孔。清孔后灌注水下砼前，检查孔内沉渣厚度，要求不大于设计或规范的要求。

钢筋笼的制作在车间分解成型，运到现场吊装焊接。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2m在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。在安装钢筋笼的同时，安装超声波无损检测管，对管口进行封闭确保不漏浆。钢筋笼到位后，固定在护筒外型钢上。

灌注导管采用φ300mm的快速卡扣垂直提升导管。第二次清孔，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升25～40cm，将导管固定在灌注平台孔座上，接上砼料斗，经监理工程师同意，开始灌注砼。

砼的灌注：砼采用商品砼，用砼输送车输送到桩位处。混凝土的初凝时间大于整桩的灌注时间。灌注漏斗内储存的砼及吊斗内的砼总量须满足开活门后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，及时测量孔内砼面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在砼中的深度在2～6m。砼最后灌注高度高出桩顶设计标高0.5～1m左右，多余部分在系梁施工前凿除。

8）桩基检查与验收。桩基达到强度后，进行桩身砼超声波无损检测。

（1）系梁施工工艺流程

基坑开挖→基坑内排水（有水时）→凿桩头、清基→安装模板、钢筋、→检查签证→浇注系梁砼→养护。

基坑采用挖掘机开挖，挖到标高比系梁底低0.6米对系梁处桩基进行凿处理，支撑安装模板，模板采用木模板,绑扎钢筋，灌筑系梁砼。

（1）墩身施工工艺流程。

砼接触面凿毛、清洗→安装钢筋骨架→安装模板→检查模板→浇注墩身砼→养护。

1）为满足砼外观质量要求，美化桥墩外形，减少施工接缝，根据墩身高度不高，墩身采用一次浇筑完成。

2）模板、脚手架：墩身模板均采用精加工的整体钢模板。模板设计时适当增大其刚度，施工时用钢管脚手架或万能杆件作为支架及施工脚手架。

3）钢筋绑扎：墩身钢筋在车间下料成型，整体吊装，现场绑扎焊接。

4）砼浇筑：模板经测量定位后，用风揽对模板进行对拉加固，挂接串筒进行浇筑砼，用砼泵送至模内完成砼浇筑，在浇筑砼过程中控制浇注速度，采用插入式振动棒振捣。浇筑完成后，随即进行养护。

砼达到拆模强度后，即可拆除模板。

6，盖梁及支座垫石施工

1）盖梁采用整体模板，钢筋采取车间下料成型，工地整体吊装、浇灌砼；

施工工艺流程见墩身施工工艺。

施工前对顿顶混凝土进行凿毛，并对墩身钢筋进行处理，使伸入盖梁部分成喇叭状；注意垫石钢筋的预埋，保证位置；对支架模板进行预压，减少支架模板变形；严格控制钢筋的连接绑扎质量；对模板接缝进行处理，美化盖梁外形；严格控制混凝土及浇筑质量；严格控制标高；

对支座垫石进行浇筑，施工过程中控制混凝土振捣质量，垫石顶面标高，支座孔的预埋及位置；注意垫石的养护。

7，空心板梁的预制和架设

本标段在临时设施场地内设一预制场，进行空心板的预制。二号桥共有13m后张法空心板梁44片。场内布置6个预制台座，配备模板3套（中板2套，边板1套）；

当砼强度达到85%设计强度并且混凝土龄期不少于7天后，分批张拉需锚固的钢束并及时压浆。

张拉设备校验：张拉前必须对油泵、千斤顶、油压表进行校验，并进行定期检查，保证设备处于良好工作状态。

钢绞线下料：钢绞线的下料长度根据预留孔道长度以及千斤顶、工具锚、工作锚的尺寸计算确定，下料在平整的槽钢台座上进行，保证下料尺寸准确；切割应用砂轮切割机，不得使用氧气切割。

穿束：穿束前清除锚垫板上及喇叭口内的混凝土，并用检孔器检孔，发现异常情况及时处理。钢绞线穿束采用穿束套进行，先穿一根高强钢丝，高强钢丝牵引钢丝绳，再将钢丝绳与穿束套接好，用卷扬机牵引钢丝绳穿束。

预应力钢束张拉顺序：左N1→右N2→右N1→左N2

张拉：张拉工艺流程为：

0→初始应力→σk（持荷2min锚固），张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，伸长量作校核，实测的伸长量与计算伸长量之差值控制在±6%范围内。

质量要求：断、滑丝总数不得超过断面钢丝总数的1%，且一束内断滑丝不得超过1根，两端钢丝回缩量之和不得大于6mm。张拉严格按照设计图纸的张拉顺序进行。

(3)预应力钢束管道压浆施工

管道压浆：预应力张拉完经检查合格后，立即压浆，压浆前用高压水冲洗管道，检查有无串孔现象，然后用压风机吹干。压浆采用纯水泥浆，水泥浆强度不低于设计要求，水灰比控制在0.4左右，水泥浆稠度控制在14～18s之间，最大泌水率不超过4%，3h泌水率不超过2%。

水泥浆搅拌均匀，拌合时间不少于1分钟，水泥浆放入压浆罐时，应经过滤，过滤网格孔小于2.5mm×2.5mm，压浆顺序为先下后上，如有串孔现象，应同时压浆，比较集中和邻近的孔道，应尽早连续压浆完成。压浆时要以平缓、均匀方式进行，压力控制在0.5～0.7MPa，待水泥浆从出浆端压出时，检查是否为标准水泥浆，关闭出浆口，开启进浆端盖帽上出气孔，将盖帽内压满水泥浆，密封出气孔。孔道内加压至0.7Mpa，稳压3min时间，压浆完毕，及时封锚。

空心板梁张拉完成，压浆强度达到90%后，即可进行架设；用50t汽车吊机将空心板梁从预制厂吊至桥位进行架设。

8，铰缝及整体化层施工

支模板，绑钢筋，M15砂浆铺底，浇筑铰缝混凝土，洒水养护。铰缝面凿毛成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合；浇筑混凝土之前，必须清楚接合面上的浮皮并用水清洗干净，洒水保持铰缝湿润；振捣必须用插入式振动棒振捣饱满密实。

1)绑扎钢筋及安装模板

钢筋绑扎之前先对与之空心板顶面进行凿毛，清除浮皮并冲洗干净；严格控制钢筋搭接长度、绑扎焊接质量；严格按要求进行模板安装。

砼浇筑时控制砼的振捣，不能过振漏振；浇筑完混凝土后及时养护，采用草帘覆盖，洒水养护，洒水时间间隔按当地养护时气温控制。

桥面铺装、人行道、栏杆、枕梁、搭板、泄水孔、伸缩缝等严格按设计图纸、技术规范进行施工，以确保施工质量。

桥面混凝土铺装前，梁体顶面凿毛、清理、冲洗干净后，绑扎桥面钢筋。检查合格后，高压水清洗干净，浇筑桥面混凝土。

混凝土铺设要均匀，混凝土铺设的高度应略高于完成的桥面标高，用振

动器压实，并且用平板整平。及时收浆、平整、拉毛。必要时采取真空吸水工艺，浇筑完后及时养护。桥面铺装要求符合路面要求，其强度、厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度符合要求，桥面与伸缩缝的缝面必须结合良好。

清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面，焊接固定。伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的安装温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。浇筑接头钢纤维砼，砼振实整平。

泄水管按设计位置在桥面砼施工时安装，管口位置按设计要求安装。

做好浇注砼计划，充分安排人员、机械、设备，并有应急的储备，如人员、振捣设备、发电设备等。

a、在松散砂土或流砂中钻进时应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆，或投入粘土掺片石，低锤冲击，使粘土块、片石挤入孔壁。

b、如地下水位变化过大，采取加高护筒、增大水头等措施。

c、严格控制冲程高度。

加稠泥浆或投入粘土，低锤密击，或在回填土内掺片石，反复冲击，增强护壁。

a、安装冲桩机时，底座要水平。起重滑轮缘、冲锤、护筒中心要在同一轴线上，并经常检查校正。

b、已经斜孔时，应该在孔内填充优质的粘土块和石块，将斜孔部分填平，慢速转动或低锤密击，往复扫孔纠正。

4）预防钢筋笼放置与设计要求不符、钢筋笼变形、保护层不够、深度位置不符合要求

a、钢筋笼过长分段制作，吊放钢筋笼入孔时再分段焊接。

b、钢筋笼在运输和吊放的过程中，按要求设置加劲箍，并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔时再拆除。

c、在钢筋笼周围主筋上每隔一定间距设置混凝土垫块，混凝土垫块根据保护层的厚度及孔径而定。

d、清孔时将沉渣清理干净，保证实际有效孔深满足设计要求。

e、钢筋笼应垂直缓慢放入孔内，防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔内后，要采取措施固定好位置。

f、对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼，应进行修理后再使用。

a、混凝土塌落度应严格按设计要求规范要求控制。

b、边灌混凝土边拔导管，做到连续作业。灌注时勤测混凝土顶面上升高度通风与空调工程施工质量验收规范GB 50243-2016.pdf，

随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。

a、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入桩孔内，要牢固确定其位置，防止上浮。

b、灌注桩施工完毕进行基础开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并要检查每根桩的纵横位置偏差。

c、在桩机安装L17ZJ301 自流平地面建筑工程做法，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均要注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并经常予以核校。

d、桩头外预留钢筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。

e、桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。