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长芦3B地块市政道路及桥梁工程施工组织设计

第一章 工程概况 5

第二章 施工部署 6

四、施工总平面布置 1、施工临时场地和临时道路 9

JGJ336-2016 人造板材幕墙工程技术规范第三章 进度、机械、劳动、材料计划 10

一、施工进度计划 10

二、机械设备进退场计划 11

三、劳动力需要量计划 14

四、主要材料进场及使用计划 15

第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施 15

一、工程测量及工程试验与取样方案 15

二、道路工程施工 17

三、雨水工程施工 34

第五章 施工技术措施 54

一、排水管道施工技术措施 54

二、道路工程施工技术措施 55

三、桥梁工程施工技术措施 56

四、夏季砼施工技术措施 58

五、雨季砼施工技术措施 59

六、冬季施工保证措施 60

第六章 工程质量保证和工期保证措施及安全技术措施 61

第一节 工程质量保证措施 61

一、 建立质量管理组织体系 61

二、质量程序控制网络图 62

三、实行目标管理，确保工程质量高起点 62

五、质量控制依据 63

六、三方配合、互创条件，共创精品工程 63

七、制订落实质量保证措施 64

九、质量保证体系 66

十、质量管理组织机构 66

十一、确保承诺质量目标的管理措施 67

十二、保证施工工艺标准的主要措施 68

十三、混凝土外观质量保证措施 68

十四、工程质量优良规划 69

第二节 安全技术措施 69

一、安全保证体系 69

三、安全管理组织机构与安全保证体系 69

四、安全生产保证措施 70

4、安全生产具体保证措施 71

第七章 文明施工、环境保护措施 72

第一节 文明施工 72

一、文明施工措施 72

二、现场场容、场貌布置措施 73

三、生活卫生措施 73

第二节 环境保护及水土保持措施 74

一、环境保护及水土保持管理体系 75

二、环境保护及水土保持措施 75

第八章 工程施工管理 76

第九章 出现险情发生事故时的应急方案及抢险措施 77

我方经认真阅读、研究工程投标文件和设计图纸，并仔细考察工程施工现场和交通状况，拟任了项目经理及主要项目技术、管理人员，编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照市政道路、桥梁、排水等工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。

经本项目部对本工程实地踏勘后，根据本工程的特点，本着确保工程质量、工期的前提下，满足工程需要，配制合理机械、组织精干员工，统筹兼顾，合理安排，严守规范的原则，组织实施。确保优良工程，编制依据：

1、南京市市政设计研究院有限责任公司设计的施工图；

2、本工程现场踏勘记录；

3、本工程《施工合同》、《工程量清单》；

4、国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准；

我公司针对工程具体情况，组织精干的技术人员对施工图、投标文件进行认真阅读，对施工现场进行仔细踏勘，对主要的环节经过反复论证，科学的计算，遵循建设项目施工组织总设计的编制程序。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照市政道路、桥梁、排水等工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。

1、本工程位于南京化学工业园区长芦片区3B地块市政道路及桥梁工程，共有道路5条、桥梁4座。道路总施工长度4190.84m，宽度分别为18m、24m、15m；桥梁施工总长度为84m。具体情况如下:

（6）丰华路长丰河桥为一座新建桥梁跨径为1×，与河道正交，桥面宽45.75米， 桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式桥台，桩基采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

（7）葛桥路中心河为一座新建桥梁跨径为1×，与河道正交，桥面宽，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式桥台，桩基采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

（8）赵桥河南路长丰河桥为一座新建桥梁跨径为1×，与河道正交，桥面宽，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式桥台，桩基采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

（9）东环路中心河桥为一座新建桥梁跨径为1×，与河道斜交，右偏角65度，桥面宽，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式桥台，桩基采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

2、工期要求： 180日历天。

3、质量要求：符合国家质量验收标准。

根据现场实际情况，本工程拟建道路通过区内两侧均为荒地、农田、民宅、鱼塘，现状房屋拆迁已基本结束。且本工程沿线有现状村间道沿拟建道路布置，其拟建范围内村间道路比较发达，进场相对方便，地下无现状管线。

本工程为长芦3B地块市政道路及桥梁工程，其主要工程量为雨水管道、路基换填以及大面积鱼塘处理、路面基层、底基层、路面施工和桥梁工程钻孔灌注桩，以及先张法梁板预制，桥面铺装层等。本工程地下配套管道较多，其施工期间需要与雨水管道、道路路基工程作好协调工作，使雨水管道和配套管道施工干扰最小。

施工质量：确保优良工程。

文明施工：确保文明施工标准化施工工地。

安全生产：消灭死亡事故，杜绝重大伤亡、机械行车、火灾等重大事故。机械设备到位率为100%。

二、总体施工顺序

本工程工程内容较多，工程量相对大，且工期较紧，对本工程施工安排要求比较高。即对本工程进行合理安排，使本工程按施工总体顺序组织施工，确保本工程早日发挥经济效益。根据本工程现场情况、投标文件和施工图纸，以及相关施工技术规范，为了确保施工任务按时按优完成。同时将本工程总体施工顺序分道路排水和桥梁工程阐述。

雨水管道施工遵循：先下游后上游施工原则。对于地下配套管道，待雨水管道施工结束后，再由配套管道施工单位施工配套管道。接着开始本工程道路路基、路面工程、道路工程施工顺序依次为：路基回填压实、路面塘渣垫层、12%灰土基层、二灰稳定碎石底基层，以及道路两侧平侧石、沥青砼摊铺压实。

本工程存在大面积娄、塘处理，施工准备结束后开始大面积娄、塘处理，同时将此段路基回填压实至管顶0.5左右，以确保管道施工顺利进行。即道路排水工程按此上述顺序组织施工。

桥梁工程总体顺序：桥梁下部结构首先施工钻孔灌注桩，对于钻孔灌注桩根据不同情况，采用不同施工顺序。在河道上的钻孔桩首先对现状河道围堰及钻孔桩位置的钻机平台搭设，再进行钻孔桩施工，而陆地上钻孔桩直接施工。而钻孔桩施工结束后，对于桥台紧接着是桥台承台台身、台帽施工。对于桥墩立柱、自然地面以下按钻孔灌注桩施工，自然地面以上部分按桥墩立柱施工工艺进行，桥梁上部结构同下部结构同步施工，桥梁下部结构养护到设计强度后以及梁板预制好后，再依次进行梁板吊装、桥面铺装以及桥面附属工程。

1、公司设立长芦3B地块市政道路及桥梁工程项目经理部，下设四个专业工程处即：道路施工队、桥梁施工队、排水管道施工队、综合施工队。各专业工程施工队，在机械设备上配备充足，进行机械化施工。并根据工程实际情况确定工程施工班组，在工程施工中做到流水作业；在主要材料供应方面，及时做好各种材料供应工作，保证工程施工正常进行。在保证工程质量的情况下合理安排工程施工的进度，在施工期间各工种需相互协调，做到流水作业，不窝工，确保工程按期优质完工。

各专业工程施工队，在机械设备上配备充足，进行机械化施工，并根据工程实际情况确定工程施工班组，在工程施工中做到流水作业；在主要材料供应方面，及时做好各种材料供应工作，保证工程施工正常进行。在保证工程质量的情况下合理安排工程施工的进度，在施工期间各工种需相互协调，对于分散的情况应见缝插针，做到流水作业，不窝工，确保工程按期优质完工。

2、根据现场位置及本工程的具体情况，拟分以下两个施工工区，即：道路施工工区，桥梁施工工区；

道路施工工区下设三个道路专业施工队：东环路(丰华路一赵桥河南路)由道路施工一队负责施工；普桥路(葛桥路一东环路)、赵桥河南路(长丰河路一东环路)、东环路~双巷公路连接线由道路施工二队负责施工；葛桥路(丰华路一赵桥河南路) 由道路施工三队负责施工；施工流程大致如下：清表→雨水管道施工→土方及路基处理→路床整理→道路基层→路牙沿安砌→沥青砼面层→其它附属工程→竣工验收。每个施工区域形成流水作业。

桥梁施工工区下设4个桥梁专业施工队：即4座桥梁由4个专业桥梁施工队负责施工；桥涵施工顺序：场地平整→桩基施工→空心板预制→桥台施工→空心板安装→桥面系施工→桥梁附属工程施工。

施工组织机构管理网络图

四、施工总平面布置 1、施工临时场地和临时道路

施工临时场地分生产区临时场地和生活临时办公场地，进场设置前按安全、文明标准化标准修建。生产区临时场地主要用来零星构件的预制场地和钢筋模板加工厂及二灰稳定碎石拌和场地，临时生活区办公场位于丰华路长丰河桥东侧原大厂区三元小学内，利用原有教学楼及办公楼作为项目部临时设施和各作业组临时住房用地。同时为了确保先张法梁板质量和水泥稳定二灰稳定碎石拌和质量控制，生产区临时场地在生活区办公场地附近，以便主要工序质量控制。

对于本工程前期临时施工便道，充分利用既有道路进出施工机械及各种物资材料，没有现有道路及预制场、拌合场修筑一条便道与现场道路连接。便道施工时，首先清除耕植土(约)，填筑厚山皮土，采用10t震动压路机碾压密实后，铺填厚泥结碎石。施工区域内材料、机械运输采用在既有道路进行，施工中派专人进行养护并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。

根据工程的需要，场地内设制钢筋、模板加工场、二灰稳定碎石拌和场、砼搅拌场，以及小型预制构件厂，计划生产区借地1600M2，其中钢筋、模板加工场用地，二灰稳定碎石拌和场、砼搅拌场1000M2，预制构件厂500M2。二灰稳定碎石场内设1台强制式搅拌机，拌和好的二灰稳定碎石采用自卸车进行场内运输，梁板预制加工厂场内配一辆50T履带吊车，以便预制梁板吊装运输出坑等。其预制场地张拉台座详见后述。为保证操作环境良好，加工车间部分采用砖砌和钢构支架，可满足在小雨时正常施工和不影响工程质量。

生活区位于丰华路长丰河桥东侧原大厂区三元小学内。办公室、宿舍、食堂、卫生间、门卫利用原有教室等房屋。厕所设有化粪池，厕所、浴室内墙面贴白色瓷砖，部分地面满贴地砖，并设专人打扫，保持整洁的良好环境。

生活区内的食堂，是供应施工人员就餐用地，台灶部分贴好白瓷

吃做好清洁工作，墙面保持清白，并备有一定的餐饮大厅、桌椅要配齐，食堂内设制开水供应处，确保前工人员的正常饮用水，气温高时必须有专人为工地送水，施工场地增设临时茶水亭。

①. 施工用水：施工用水从附近河塘内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。

②．临时供电：施工用电拟采用市电。

施工用电情况

主要机械设备电功机总功率Σp1=306Kw

电焊机总额定容量Σp2=120Kw

生产、生活照明Σp3=40Kw

P=1.05×(K1×Σp1+K2×Σp2+K3×Σp3)

=1.05×(0.1×Σp1+0.5×Σp2+0.8×Σp3)

=289KW

③施工生产、生活用电分开

现场设生活用电、钢筋车间用电、木工车间用电、分部工程用电、办公用电。统一进行用电管理，采取有效的安全防护措施。每一单位工程必须设分配电箱，做好一机一闸。

④做好自发电回路工作，确保即时停电即时发电即时送电，各分配电箱柜必须做好三级配电、二级保护工作，进场后需编制专项用电方案，保护措施，确保用电的安全可靠性。

第三章 进度、机械、劳动、材料计划

一、施工进度计划

1、本工程工期为180日历天，确保在180日历天时间内完成全部工程量。

项目部据合同规定的工期编制总进度计划并定出过程中的控制节点。总进度计划将充分结合施工技术方案、各班组的进度要求，充分利用计划中的自由时差，抓住关键线路上的重要节点工序，确保施工的最佳均衡和连续作业，并高度重视各专业施工单位间的相互关系，加以平衡协调。

项目部将会在施工全过程中建立起工期保证体系，加强信息的传递和反馈，加大对现场的协调管理，调度组织力度，确保整个现场能在统一指挥、统一组织、统一调度、统一管理下，有条不紊地有序作业。

二、机械设备进退场计划

投入本工程施工的各类、各型机械设备和工具，陆运至施工现场。

参加本工程施工的各施工技术人员将从我公司本部及公司组织抽调，乘坐汽车进驻施工现场。

施工期间所用的水泥、钢材由汽车陆运至施工现场，砂、石等散装材料及钢筋砼管等将由供应商运至施工现场；施工期间所用的钢材、木材及钢管、型钢等施工用材，将由汽车陆运至施工现场。

除机械等按照计划进场外，我公司拟在工地设试验室一处，配备相关的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确、及时。其中钢筋混凝土管、钢筋砼管道、砼试块试压、砂浆试压、二灰稳定碎石及沥青原材料等试验委托有资质的试验室进行检测。

1、路基施工队：负责沟塘清淤，路基填筑等，配备主要设备如下（本工序开工前两天进场）：

2、排水施工队：负责全线雨水管道基础、安管、砌井、闭水、回填施工。配备主要设备如下（本工序开工前两天进场）：

3、路面基层施工队：负责全线12%灰土摊铺、二灰稳定碎石的施工。主要配备设备如下（本工序开工前两天进场）：

4、沥青砼摊铺施工队：负责全线沥青封层、沥青混凝土的摊铺、碾压成型。配备主要设备如下：

5、桥梁施工队：负责桥梁的施工。

6、投入本工程试验、测量仪器设备（现场）

三、劳动力需要量计划

依据施工总进度计划和施工部署，以及完成施工过程的专业作业组数量，同时确保各专业作业组均衡连续、流水作业，同时道路作业队、雨水作业队、桥梁作业队根据工程作业计划和需用工数、工种、人员分别进场时间，逐项汇总，确定整体项目劳动力用工计划，并与公司劳资部门取得联系，确保作业层人员正常到位。劳动力计划安排详见劳动力配备表。

四、主要材料进场及使用计划

1、主要材料的来源地：

石料：安徽境内玄武岩丰富，且价格便宜，可通过长江至秦淮河运至现场。安徽所产石料为玄武岩，品质较好，产量较大，长年开采。石料压碎值11.6％，天然抗压强度289Mpa、饱和抗压强度228Mpa，符合路面用材的技术要求。采石场生产各种规格的碎石及块片石，运输方便。

砂：秦淮河砂场生产的砂，砂质好，储量大，曾用于沪宁高速公路，满足道路、桥梁等工程的技术指标要求。

石灰：六合本地生产的石灰。产量大，质量好，运输方便。

材料进场根据每天的用量进行调整，并对材料计划进行修正。

第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施

长芦3B地块市政道路及桥梁工程，线路相对较长，范围大，施工测量首先根据业主提供的坐标点，水准点高程，建立拟建道路范围内平面控制网和高程控制网，并将测量数据报监理工程师。

一、工程测量及工程试验与取样方案

对沿线导线及中心控制桩进行复测，如发现与设计长度不符，根据复核测量结果定出整桩和加桩，并把桩号标在道路两侧的固定桩上。

2、核对和增设临时水准点

对提供的水准点进行闭合，闭合差为12mm (L为公里)。同时在道路沿线增设临时水准点。(间距不大于200m设一个)。临时水准点的位置，设于埋入土中至少1米的砼桩上。临时水准点应每月复核一次。在使用临时水准点时，要用两个临时水准点施测，以资校核。

(1)、开工前，每隔20m，在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，(地形变化较大处应加密)并绘制横断图。计算填挖方量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。

(2)、路基填前碾压及挖方工作完成以后，需再次在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，桩号与上次相同，并绘制横断图，以计算实际挖方量和填方量。(测量记录上必须有监理工程师签认)

(1)、平面控制：以业主提供的中桩为依据，复核无误后确定的起始控制点，作首级控制点，用全站仪在桥两端各增设一个控制点，形成一个单四边型控制网。

(2)、墩台平面定位：用全站仪采取前方交会法放线，通过直接丈量法校核。

(3)、高程控制：以及业主提供的水准点为起始高程，测设在业主提供的中桩及两岸增设的平面控制点上作为施工水准点，在施工中经常复核确保无误。

①基桩:根据设计图纸提供的有关数据，先利用极坐标法定出基础中心位置，然后用测距仪或钢尺定出各个桩位。

②盖梁:对墩柱的中心位置和标高，经检查无误后，即可铺设底模板，然后检查底模板的位置标高是否准确，再进行下道工序施工。全部工序完成浇混凝土之前，要进行一次全面复测检查，如不满足要求，应及时进行调整。

③支座位置及梁安装位置:安装梁之前，要将桥轴线和支座中心位置的十字线放样于盖梁顶部，据此浇支座垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面，并严格控制垫石顶标高。每片梁的安装位置均应用墨线弹出。

①基桩标高通过护筒顶标高来控制。

②盖梁顶标高亦通过在模板上标注来控制。

③桥面铺装采取在人行道块件上画线的方法来控制其标高。

3）施工测量应注意的几个问题

①测量人员必须认真细致。

②各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。

③所有控制测量放样测量的计算的施测，均应由他人进行复核和复测工作，以减少失误。

④各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。

6、工程试验与取样方案

对挖方取土场等作填料的土，在路基修筑之前进行复查，并现场取样试验。每种土至少取一组土样试验。

本工程主要回填材料主要使用灰土，当石灰进场后，工地试验室及时取样，取样数量20kg/次，取样频率为每一批量(同一厂，同一时间交付，重量500T以下者)检测一次，取样时现场监理工程师同时在场旁站，必要时请监理工程师做平行试验。

l）、本工程将按照取样规定，及时对每种原材料、半成品的使用情况进行统计，达到送检要求时及时送检。

2）、由取样员取样在见证人的见证下进行原材料、半成品的取样送检工作，见证人必须签字确定送检工作的有效性。

(一)、中线复测及核对、增设水准点

路基开挖前应根据导线（控制点）恢复道路中心线，对前期施工的水准点进行校合，将受施工影响的水准点移出到施工区。在地形复杂地段增设临时水准点。并使其与相邻路段水准点闭合。

(三)、施工方法：采用机械化施工

土方施工以机械开挖为主，人工予以配合，挖出的土方采用自卸汽车运至弃土场或拌和场拌和。拟利用的土方应检验土质及其含水量是否符合要求，符合要求时，可用于人行道和路基用土；有机质土、淤泥质土不可利用。

土方主要来源为外购，少部分路基挖方经检验可利用的土方，用于改良土拌和或人行道填土。

按自然段及路基横断面分填筑区，按车道分层填筑，因施工填料及压实标准均不同(此点在以下有详细说明)，因此在施工时须用石灰线分隔清楚。每个车道均按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工，但在填筑时可全断面同时施工。

四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；

八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；

水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽纵向分层填筑。

在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。

淤泥、含大量腐植物的高含水量的土、含盐量超过规定的强盐渍土应予剔除，不作路基填料。填料应选择合适的砂性土、粘性土，填料最大粒径为10厘米。

在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师(监理工程师)批准后使用。

回填作业要求均衡、对称、分层。碾压厚度不大于20cm，保证达到最佳含水量时开始碾压，如果压路机施工不能展开，则用手扶式振动夯进行夯实，直到达到设计要求。

均采用重型压路机，振动压路机、光轮压路机，同时配备手扶式打夯机和振动平板夯。压实标准(重型压实标准)：

(3)路基填筑施工工艺和方法：

①土场开挖土方或利用开挖土方→车辆运土至现场→推土机整平→平地机初平→振动压路机初压→平地机精平→振动压路机振压→三轮压路机复压的施工工艺流程进行。

②掺灰处理施工，路基掺灰拌合采用“场外集中拌和”的施工方法。在路基范围内将土方运至场外集中掺灰后用挖掘机、装载机集中翻拌、闷料，为确保其均匀性，宜采用转推法翻拌。然后用推土机将石灰土推平，加足量石灰，采用稳定土拌合机施工，确保施工质量。

③路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在20cm以内。为了确保路基边缘压实度和防止路基沉降造成路基宽度不够，施工时在路基设计宽度要求的两侧加宽30cm进行施工，以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次利用。

⑤路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。

①压实土层厚度及压实遍数：

施工前会同工程师(监理工程师)现场实际测试确定。

采用试验路段方式进行压实试验。

压实试验应明确：正确压实方法、所需压实设备类型及其组合工序、压实遍数、压实层厚度、松铺系数。

试验段的位置由工程师现场决定，其面积最少为20×20m。

用于填方的每种类型的填料都应进行现场压实试验。

③压路机压实速度：先慢后快，逐步提高，振动压路机3~6km/h，压路顺序先路肩后中间。

根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。

采用环刀法和灌砂法测试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。

按每个区段每个压实层为检测评定单元，检测数量按规范要求。不合格者及时处理。

弯沉值按车道每50米4个点(即左右两个轮隙下各1个点)。弯沉值和密实度两者都要合格。

(6)填筑路基边坡、路面加固、整修：

做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整修达到标准的重要环节。主要做法是：

开工前一定要全线贯通测量一次，每20m设置一个中桩，地形变化大的设加桩，按设计提供的水准点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。

根据计算的填高放置边桩，划出边线。

用机械进行施工时，路基填土断面内的桩都不能保存，必须将中线控制桩移到线路两侧机械行走范围以外，设置保护桩。

为防止边桩在机械施工被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移20cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。

基底清理要彻底，并经工程师(监理工程师)检查确认后方可开工。

含水量小的土应洒水压实，含水量大的土应适当凉干后压实，当天挖填当天压实，“橡皮土”必须铲除，经晾干重压处理。

做好雨季施工的防护措施。

及时做好施工各种原始记录，质量检验要迅速、准确、检验人员应经过培训。使用的仪器须定时检查校正。

路基土方工程施工工艺框图

(7)路基土方施工质量控制要点

①严格控制含水量，碾压时接近最佳含水量，压实度符合设计要求。

②每层压实厚度控制在20cm左右，对每层土的压实度进行自检，合格后报请监理验收，验收合格后方可进行下一层施工。

③沟塘回填施工时，按要求分层回填夯实。

④生石灰要达到III级以上，存放时间不宜过长，石灰要充分消解，拌和要均匀，对于不同土质的不同灰剂量的石灰土，及时做标准击实试验、测定灰剂量，编制灰剂量曲线，使验收指标与实际情况相一致。

⑤为确保路基宽度及边缘压实度，路基施工超宽30cm以上。

⑥路槽施工与地下管线施工密切配合，按由深及浅的顺序施工。

⑦及时清理路基纵横向排水沟，保证路基排水畅通。

5.1、土路基验收与测量

施工前请监理工程师对路基按质量检验标准进行验收，合格后方可进行下一道工序的施工，然后恢复中线，直线段每20m设1桩，并在两侧车道边缘外0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高和松铺厚度的位置。

5.2、灰土场内备石灰与消解石灰

石灰土施工时，先采用机械粉碎路基填土，然后撒铺消解石灰，再采用机械进行充分拌和后碾压。

路基挖方段施工工艺框图

施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。

5.3、将取土场与拌合场集中设置，按设计要求拌和灰土

根据石灰土用量及预定的干容重(换算为密度)。计算土及石灰的用量。

用挖土机及堆土机在拌合场进行拌合，挖土拌合不少于三遍，推土从低向高出依次推碾，在拌合及推碾的过程中，注意灰土的含水率。灰土拌合完毕后，经过报验后方可使用。

5.4、摊铺过程中，人工将砖瓦石块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺碾压。

人工带线每10m找出标准横断面，根据标准横断面进行找平。

(1) 整形后，当混合料含水量为最佳含水量(±1％～2％)时，先用振动压路机静碾一遍，再分别弱振和强振各2遍，最后用18～21T，压路机静碾2～3遍，具体碾压遍数可根据试验段的试验结果确定，严禁第一遍直接用振动压路机进行强振。

(2)碾压原则同土路基碾压。

(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

(4)碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时重新，或其它方法处理，使其达到质量要求。

(5)对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动平板夯等机具夯打密实。

(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应洒水养生。

(2)养生期间要经常洒水，每天洒水次数视天气而定，一般每天不少于4次。不应过湿或忽干忽湿。

(3)养生期不宜少于7d，并除洒水车外，严禁重型卡车通行。

(4)分层施工时，下层灰土碾压完成验收合格后，可以立即铺筑上一层灰土，不需专门的养生期。

5.8、底基层灰土施工时需要特别注意的几个问题

在雨季施工时采用覆盖等措施保护石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使运到路上的集料过份潮湿。

灰土底基层所用的土尽量选用塑性指数15—20的粘性土，塑性指数较大难以粉碎的土采用两次拌合法，第一次加石灰拌合，闷放一夜，然后再进行第二次拌合，粉碎后土块尺寸不大于1.5cm。

底基层的压实度检测采用环刀法，在环刀的同时进行厚度测量。基层施工流程及质量控制见下图：

(六)、基层二灰稳定碎石施工方案

二灰结石应尽量做到随拌随用，堆放时间不宜超过24hDB51／T 2599-2019标准下载，当二灰结石用量比较大的工作日，可提前1天或半天预拌。如二灰结石搅拌过程下雨则混合料需用油布覆盖，雨天应停止生产。

根据二灰结石厚度，厚30cm分两层摊铺，下层厚15cm，上层厚15cm。摊铺时，下层采用推土机粗平后，平地机精平，压路机碾压密实，控制顶面平整度10mm；上层由摊铺机成型，压路机碾压密实，控制平整度5mm，并要求5mm达标率大于85%。

下层摊铺时，先检查下承层平整度、标高及密实度。压路机碾压一遍，如出现起皮、松散和弹簧现象应停止验收。检查路肩盲沟是否符合要求，以利于路槽面积水及时排水。

下层二灰结石摊铺采用人工挂线的方法，摊铺时，松铺系数控制在1.3左右，先用履带式推土机初步推平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。然后平地机（PY160）整平；直线段从二幅路中心开始整平，由起始断面向前逐步推进，不得低于高程控制线；平曲线段由内侧向外侧进行。最后用轻型压路机稳压1~2遍，稳压可由外缘处开始一轮压半轮向中心进行。

（2）、上层二灰结石摊铺

上层二灰结石采用ABGT1TAN280型摊铺机两台同时全断面施工JC／T 426-2013标准下载，上下层二灰结石摊铺间隔时间真越短越好，表面要洒水湿润。施工前，按设计要求恢复

二灰稳定碎石基层施工工艺框图