施组设计下载简介：
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施工组织设计（张花2标）8.141、湖南省张家界至花垣高速公路项目土建工程施工招标文件、施工设计文件、图纸、勘察地质资料、施工合同及张花公司、总监办下发的有关文件等资料。
2、施工招标文件指定的设计规范、施工规范和相关专业的施工规范。
DB37／T 5134-2019标准下载3、通过现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。
5、设计文件、施工监理实施办法、合同及省政府对环境保护等方面的具体规定和要求。
1、严格遵守施工合同文件中各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和质量监督单位及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
2、严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，遵守施工规范和操作规程，确保规程质量和施工安全。
3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理，经济适用的原则。
4、贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源；开源节流，精打细算，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
5、自始至终对施工现场实行全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
6、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息的优化处置，实现安全、质量、工期、成本和社会信誉的预期目标。
1、工期目标：本标段工期计划从开工，完工，总工期29个月，比合同工期提前1个月。
2、质量目标：分部分项工程质量一次验收合格率100%；单位工程合格率100%，优良率95%。竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
3、安全目标：杜绝因工伤残和重大伤亡事故，年重伤率小于0.4‰，机械完好率达100%，无机械设备大事故，无火灾事故，无爆破器材被盗和爆炸事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
4、文明施工及环境目标：保护生态环境，使社会的经济发展与人类的生存环境相协调。
湖南省张家界至花垣高速公路是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第二横—浏阳（赣湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要组成部分。本项目地处湘西北，位于张家界市和湘西自治州境内，起于张家界，与常张高速公路相接，终于湘西自治州的花垣县，与吉茶高速公路相连，途经张家界永定区、永顺、保靖、花垣三县。
项目路线起于张家界市阳湖坪镇，顺接常张高速公路，经吉首大学边缘，跨省道S306、张清公路及省道S228，经三家馆，在鸭坪跨澧水，到达青坪，经羊峰，于哈妮宫上游跨越施河，到抚志，再于海螺电站上游约跨越猛洞河，经泽家以南，沿钟灵山工业园边缘，跨酉水，绕过保靖县城东南梅花乡规划区，沿国道G209布线到复兴镇跨花垣河，沿花垣规划区西面边缘至终点排楼设排搂枢纽互通与吉茶高速公路相接。
本区地震峰值加速度＜，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应地震基本烈度小于等于VI度。采用简易抗震设防。
本项目区域水系比较发育，基本能满足施工用水要求。
地表水：黄沙泉水库水量储存丰富，用机械抽水可满足附近工点用水要求。
地下水：孔隙潜水、基岩裂隙水、构造裂隙水、岩溶地下水四类。
石料：石场石料主要为青灰色石灰岩，石质坚硬，质量好，储量大，可满足桥涵、防护、排水等工程用石料的需要。其中，在张家界永定区沙堤乡银洲公司、张家界三坪乡二村界村等地有数个已开采的石料场，石质坚硬，储量丰富。
生石灰：沿线生产生石灰窖点不多，且产量较少，不能满足施工的需要。供应主要从市区购买，运距较小，运输方便。
砂料：沿线砂料缺乏，除张家界西溪坪关门岩、小河坎欣荣、后坪镇八家河村有本地砂，但含泥量高，质量一般，其余均需从常德或辰溪购买，通过船运至沿线的码头。砂料来源于沿线河流，砂料为河砂，砂质干净、均匀，含泥量少，可作为沿线筑路材料。由于运距远，价格高，一般用砂建议采用矿石场的机制砂。
粘土：沿线的粘土，储量少，质量一般，一般需处理方可作为路基填土。
水：沿线附近河流较多，水质好，但岩溶发育路段长，施工用水极不方便。
1.1、路线较长，临近市区，所经过的村庄较多，要处理好与当地百姓及政府的关系。
1.2、本合同段老屋湾隧道围岩较差，施工中安全风险系数大，对各种支护要求较高，凉亭垭隧道属露天施工，受天气影响较大，对施工组织要求较高。
1.3、高架桥施工，质量要求较高，在施工中要采取各种质量保证措施。
1.4、主线挖方区石方硬度大，石头爆破后不易破碎，粒径大，难以用于路基填筑，施工难度很大。
1.5、当地植被繁茂，山青水秀，环境优美，环境保护工作要求高。
本合同段的重点、难点工程有：老屋弯隧道施工、桥梁上部构造施工等。
第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料
第一节 设备、人员调集动员周期
为全面履行业主、监理的要求及投标承诺，实现动作快、早开工、保安质、树形象、创效益、早交工的目标。本公司按合同文件要求成立了以项目经理沈捍明同志为首的项目经理部，先遣人员于进场，合同主要人员、部分施工人员及工程所需第一批设备从我公司已完工的项目部调入，并于进场。
第二节 人员进场办法及投入计划
第三节 材料进场办法及供应计划
本工程所需钢材均采用涟钢、湘钢等大厂生产的合格钢材，钢材通过火车运达张家界，用汽车运抵施工现场；普通砼、砂浆用水泥采用华中、金大地等水泥厂生产的合格水泥，桥梁工程的大梁等高标号砼采用韶峰或海螺集团（雪峰）水泥，用汽车直接运抵施工现场；木材、火工产品在张家界本地采购用汽车运抵施工现场；石料、碎石、机制砂从附近石场购买；河砂及砂砾须从辰溪、常德等地采购，用火车运至张家界后再用汽车运抵施工现场。隧道、桥梁工程专用材料在专业厂家采购，用汽车运抵施工现场。
第四节 设备、仪器进场办法及配置计划
本工程所需施工机械设备、仪器一部分从我公司在湖南省的已完工工地和邻近省份的已完工工地就近调入，一部分从本集团公司下属设备租赁公司调入。大型机械如推土机、挖掘机、压路机和液压凿岩台车等采用大型平板车运输，其它机械用各种型号汽车运至施工现场。
第三章 施工组织与计划
第一节 组织机构设置及主要职责
第二节 任务划分及施工进度安排
1.1、从设备能力上：配备先进、低能耗、大能力的设备，以提高单台设备能力，各种机械能力配套，发挥整套作业线的综合能力。
1.2、从施工组织上：合理、严密的安排各工序的衔接，特别是重点工程、主要矛盾线上的工程，坚决做到保证重点，采用多工序平行作业、交叉作业。
1.3、从时间安排上：软基处理工程、桥梁基础工程、涵洞工程、隧道洞口段工程尽量避开雨季，砼结构工程避开冬季低温天气。
1.4、各分项工程开工前做好充分的准备工作，一旦开工即连续不断的进行，避免窝工、停工。
根据我公司对本工程采用的施工方案和资源配置计划以及类似工程的施工经验，确定本工程的总工期为29个月，比合同工期提前1个月完工。具体进度安排详见：
附件6 施工总体进度计划横道图。
第四章 施工临时设施、临时工程方案及其工程数量
1.1、本标段高峰期施工人数850人，共需新建生活房屋约5000m2。
1.2、项目部办公、生活房屋1600m2。
以上生活房屋共计6600 m2。
3、生产、生活设施布置
在本合同项目部设立中心试验室，配备足够的精密检测仪器，选择专业技术强有丰富经验的测试人员任职，保证对工程质量的控制。工地设立流动试验人员值班作业，确保原材料进场实验和施工中各项试验检测工作及时正常进行。
为了实施动态化现场管理，及时、准确、有效地反映施工现场的实际情况，在施工区进口处设置工地值班室，配备通讯设施，与监理工程师、建设单位保持密切联系。
3.3、卫生、保健设施
为保证施工人员和现场监理的身体健康，在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，同时加强同附近当地医院联系，必要时得到帮助。
3.4、文化、娱乐设施
在生活区住地设文化、体育娱乐室，配置电视、报刊杂志、扑克、象棋等，丰富广大施工人员的业余生活。
三、预制场及拌和场的设置
根据本工程的施工任务，本项目共设置桥梁预制场一处、拌和场一处。
桥梁预制场设置在黄沙泉2号高架桥张家界台一侧的挖方路基上，负责我合同段所有桥梁预应力空心板、T梁的预制。
配备1座大型混凝土自动计量搅拌站，供应合同段内路基、通道、桥梁、隧道施工所需混凝土，另外隧道一队配备1台500L以上的搅拌机供应隧道喷射混凝土。砼拌和站设置在黄沙泉1号高架桥的右侧；预制场及拌和场设置位置详见附件3 施工总平面布置图。
根据现场调查，本工程施工用电取自地方电网10KV线路，临时变电所布置如下：
1号临时变电所设置在K5+727右侧，设置一个60m2变电房（含发电机房），配备
一台800KVA变压器和一台低压配电屏，为防止停电影响，配备一台500KW的发电机。另外配备三台移动式小型发电机供零星工程施工用电。
2号临时变电所设置在K6+950右侧，设置一个60m2变电房（含发电机房），配备一台800KVA变压器和一台低压配电屏，为防止停电影响，配备一台634KW的发电机。另外配备三台移动式小型发电机供零星工程施工用电。
3号临时变电所设置在K8+050左侧，设置一个60m2变电房（含发电机房），配备一台500KVA变压器和一台低压配电屏，为防止停电影响，另外配备三台移动式小型发电机供零星工程施工用电。见附件3 施工总平面布置图。
从途经的10KV电网线路“T接”至临时变电所，经变压器变电后供各施工用电点。另外，考虑到停电因素，临时变电所均配备发电机组备用。
经现场考察，沿线水系发育，且水质良好，方便公路施工取用。若地表水不够施工用时，便打井取水。用水泵抽水至高位水池，然后用管路分送至各施工用水点。本工程设置的水池、水源位置及管路设置情况见附件3 施工总平面布置图。
根据本工程采用的施工方案，老屋弯隧道出口设置空压机站一处，供风能力80～160m3/min，冷却水池50 m3，空压机房150 m2。空压机房和临时变电所联合布置。路基石方、桥涵基坑开挖爆破时的压风供应，采用9～12 m3/min的移动式内燃空压机供风或采用5 m3/min的移动式电动空压机供风。
施工中采用有线通讯与无线通讯相结合的方式，以解决项目部与内、外部的联系。
第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法
遵循“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，全线以临时工程、隧道为关键线路，系统规划、合理布局，统筹安排、专业接口。
经过对全线工程特点的分析和多种施工组织方案的比较，黄沙泉2号高架桥和老屋弯隧道是本标段的控制工程，前期进场道路的建设进度是影响工程建设的关键因素。
第二节 各分项工程施工顺序
路基挖方段先做截水沟，再开挖；路基填方段先做完涵洞再填土。先施工老屋弯隧道出口段路基，为隧道进洞施工创造条件；待老屋弯隧道贯通后再施工起点段路基（填方10万m3，挖方2.6万m3）； 明洞开挖及回填土石方列入土石方调配中（填方8.45万m3，挖方50.18万m3）。
K6+968黄沙泉1号高架桥按5号墩台至0号墩台（按线路反方向）的顺序组织施工； K7＋740黄沙泉2号高架桥依次按0号墩台至37号墩台（右副16号墩台）的顺序组织桩基、墩柱、盖梁、板梁预制架设流水施工。K8＋500黄沙泉3号高架桥依次按0号墩台至30号墩台（右副29号墩台）的顺序组织桩基、墩柱、盖梁、板梁预制架设流水施工。
预制场：K6+968黄沙泉1号高架桥25m预应力T梁依次按第5跨至第1跨的顺序预制；先预制K7＋740黄沙泉2号高架桥右线20m预应力空心板梁、再预制施工K7＋740黄沙泉2号高架桥左线20m预应力空心板梁；待K7＋740黄沙泉2号高架桥右线单幅通车后再预制K8＋500黄沙泉3号高架桥20m预应力空心板梁，从1跨至30跨（右副29跨）的顺序组织流水施工。
架桥机：按板梁的预制先后顺序进行梁板架设，先预制的梁先架设，先架设K7＋740黄沙泉2号高架桥右线空心板梁，按从第一跨至第十六跨的顺序架设；然后架设黄沙泉2号高架桥左幅和黄沙泉3号高架桥，最后架设K6+968黄沙泉1号高架桥25m预应力T梁第5跨至第1跨。
待其他前道工序完成后即可开工。
老屋弯隧道施工中按照新奥法原理组织施工，始终坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则。主要施工顺序：施工测量→修筑洞外环向截水沟→洞口路堑开挖、边仰坡防护→洞口施工→超前支护→洞身打眼装药放炮→通风→出渣→初期支护一监控量测→施作防水层→二次衬砌浇注→水沟、电缆沟施工→洞内路面施工→隧道内装及机电安装。
凉亭垭明洞主要施工顺序：施工测量→修筑洞外截水沟→隧道开挖、边坡防护→隧道施工→洞门施工→遮光棚施工→施作防水层→水沟、电缆沟施工→洞内路面施工→隧道内装及机电安装。
四、涵洞及防护、排水工程
填方地段先施工影响路基填筑的涵洞和通道工程，坡面防护及排水沟与路基施工基本同步，路肩防护最后施作。
第三节 主要工程项目的施工方案和施工方法
一、一般路基土石方施工
本合同段路基挖方44.7735万方，其中土方4.8996万方，石方39.5739万方。路基填方26.1659万方，其中土方8.8024万方，石方17.3635万方，拟投入2个路基作业队路基土石方工程的施工。路基施工前，根据填挖方的实际分布情况做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距，降低工程成本。路基土石方工程施工方案和施工方法如下：
1.1、在路基施工前，在本合同段K6+740～K6+903填方段选取150m做试验路段，以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。
1.2、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验，包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。
1.3、确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。
1.4、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，填筑过程中做好试验段各种原始数据的记录。
1.5、将试验路所得的压实系数、 压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。
(2)、路堤填筑范围内的坑洞、地穴等，用原地面土回填并按规范要求进行夯实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实，压实度达到规定要求后，再进行上部施工。
(3)、原地面坡度0～1：10时，填土前碾压；当原地面坡度为1：10～1：5时，填前挖松再碾压；原地面坡度大于1：5时，填前须挖台阶，台阶宽度不小于2m，并向内有2~4%倾斜坡度，台阶夯实后进行路基填筑。
(4)、填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填至路表面以下1.5m后再回填压实，填挖交界处路基下清除较松散的岩石覆盖土。
(5)、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，确保排出的积水不流入农田、耕地，也不会引起水沟淤积和路基冲刷。
填筑路堤时，选用试验确定的合格填料，配备推土机、平地机、振动压路机、羊足碾等机械设备，保证各填层的平整度和压实度达到规范要求。填好的路基达到表面平整，边线顺直，边坡坡面不亏坡，曲线圆顺，路基宽度、高度、横坡度、纵坡值满足验收标准。路基填筑前，根据全段填挖分布特点，采取就近调用的原则，合理做出土石方调配计划。本标段的路堤填料主要来源于路堑开挖和借方，近距离运输以推土机推运为主，远距离运输采用自卸汽车配合挖掘机和装载机装运。路堤填筑施工工艺框图见附表5。
路基填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑的方法施工。如原地面不平，由最低处分层填起，每一层采用同一种填料。填料虚铺厚度根据现场试验段压实工艺确定的虚铺厚度的90%作为大面积施工的控制参数。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。每层铺设宽度，两侧采取各加宽50cm的处理措施来保证完工后路堤边缘具有足够的压实度。半填半挖路堤，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内斜的台阶，台阶宽度不小于2m，若填方分几个作业段施工，且两段交接处同时填筑时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；若不在同一时间内填筑，则按1：1坡度要层层留台阶。
路基边坡当填土路堤边坡高度大于8m时，边坡上部为1:1.5，8m下部为1：1.75，填方坡脚设宽2.0m护坡道。
摊铺整平：填土路基采用推土机初平，平地机终平的方法将填料按合理填层厚度摊铺平整，必要时辅以人工进行整修。施工时确保两侧超填宽度不小于50cm。对于小半径曲线，认真执行其加宽度规定。
碾压夯实：根据试验段所确定的走行速度、碾压遍数及配套型号压路机进行碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间，曲线超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头时振动压路机一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m，达到无漏压、无死角、边缘到位、表面平整、无翻浆、弹簧、轮迹现象，确保压实均匀。
检验：成立由专职质检工程师任职的检测小组，在监理工程师的监督下对施工完的路基进行现场检测。土质路基的压实度检测方法本工程拟采用灌砂法，每填层的各项技术、试验指标检验合格后，及时办理签证手续，进行下层施工。路床顶压实完成后进行弯沉检验。检验汽车轴重，检验频率及技术标准严格按照设计及规范执行。
路基表面的整修用机械配合人工切土或补土，并用压路机碾压。路基边坡的修整按设计坡率将两侧超填的宽度切除。
(2)填土路基雨季施工
在雨季到来之前做好充分的施工准备。首先对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划JB／T 7664-2020标准下载，修整好施工便道并保证晴雨畅通，修整原地面临时排水设施并与永久排水设施相结合，保证雨季作业的场地不积水。并采取以下措施：
①、场地处理：填筑路堤前，在填方坡脚下以外挖排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，采取换填等措施进行处理。
②、尽可能的选择透水性较好的砂性土，随填随压，含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
③、填筑方法：路堤分层填筑，每一层的表面做成3%的排水横坡。当天填筑的土层当天压实，防止表面的积水和渗水将路基浸软。
④、路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔5~10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床，边坡上设置简易急流槽，并用砂浆抹面，防止施工时积水冲刷边坡。
⑤、雨季填筑路堤时，根据使用机具性能，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，但不进行全面展开。
填石路基选用主线挖方开挖方石料和隧道出碴，填石路堤工艺为三阶段、四区段、八流程水平分层填筑，在填筑中不出现倾填施工。在大面积施工前先铺筑试验段，确定其施工参数。
划分区段：地基处理合格后，根据作业队的工作能力划分作业区段，各区段依次循环作业NB／T 25069-2017标准下载，达到要求标准方可进行下一步作业。
(4)、土石混填路堤施工