施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

一、第一章 工程简介…………………………………………1

二、第二章 编制说明…………………………………………3

三、第三章 施工布署…………………………………………8

四、第四章 施工工艺和施工方法……………………………14

规范住房和城乡建设部工程建设行政处罚裁量权实施办法（2019年11月1日起施行）五、第五章 质量保证措施……………………………………46

六、第六章 安全目标、安全保证体系及措施………………52

七、第七章 工期保证措施……………………………………58

八、第八章 季节性施工措施…………………………………60

九、第九章 环境保护与环卫管理保证措施……………63～64

港桥工业园区港桥大道A段（一标段）工程

港桥工业园区港桥大道A段是永川南部一级城市道路，本项目位于永川南部的松溉镇和朱沱镇，地处川渝黔三省市交界，紧邻长江黄金水道，区位优势明显、水陆运输发达、基础设施完善、自然资源丰富。港桥工业园区是重庆市级特色工业园区，是重庆市人民政府批准的区县首批唯一市级循环经济试点园区，港桥大道起于永川市何埂镇一碗水（GKO+000），沿线经智坪村、何家湾、李家湾附近的设计终点（GK1+570），全长1570m。设计路幅宽度48m（行车道4m×8），其标准路幅每边有4m宽绿化带及4m的人行道。

本标段主要工程有：路基土石方工程、路面工程、排水工程、涵洞工程、交通工程等。

钢筋砼箱盖板涵，总长167.8m，每道涵洞每4m设一道20mm宽的沉降缝，内设橡胶止水带。涵洞内空尺寸为1500×1500mm，涵壁厚600mm，60cm厚C25砼基础，盖板为C30砼，台身、台帽为C25砼，铺底40cm的M7.5浆砌MU30块石，设计地基承载力不小于200kpa。

路面结构为：32cm厚4%水稳底基层，20cm厚6%水稳基层，0.6cm厚稀浆封层，7cm厚AC25C粗粒式沥青砼，5cm厚AC20C中粒式沥青砼，4cm厚AC13细粒式沥青砼上面层。

排污管网分布于行车道两边绿化带下，污水管埋深1.82～2.19m，坡度0.005～0.03，砼砖砌圆形收口井。管道直径400mm的为双壁波纹管，橡胶圈接口。

雨水管网分布于车行道两边绿化带下，雨水管埋深1.88～2.18m，坡度0.006～0.03，砖砌圆形收口井。管道直径400mm的为双壁波纹管，橡胶圈接口；300、600、800mm分别为有筋和无筋砼管，1：2.5水泥砂浆接口。

二、道路设计主要技术指标

道路等级：城市道路Ⅰ级。

设计车速：60km/h。

设计年限：沥青砼结构20年，交道量达到饱和状态的设计年限为20年。

采用纵坡：最大纵坡3%，最小纵坡0.6%。

最小竖曲线半径：凸形10000m，凹形20000m。

最小竖曲线长度70m。

最小平曲线半径600m。

三、施工范围主要工程量：

1、重庆永川港桥工业园区港桥大道道路及排水、交通工程施工图。

2、考察施工现场的实际情况；

3、本公司拥有的技术成果，管理水平，设备和施工能力及长期从事市政工程所积累的丰富经验。

4、使用规范和验收标准：

（1）城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44—91。

（2）钢渣石灰类道路基层施工及验收规程CJJ35—90。

（3）沥青路面施工及验收规范 GB50092—96。

（4）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268—97。

（5）砖体施工质量验收规范GB50203—2002。

（6）混疑土结构工程施工质量验收规范GB50204—2002。

（7）市政道路工程质量检验评定标准CJJ1—90。

（8）市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3—90

（9）公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000

1、严格遵守合同所规定的工程施工工期，合同条款各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。

2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3、安排工程项目的施工程序时，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各分部工程中的各个工序紧密衔接贯穿，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、安排施工进度应注意各分部、各工序间的协调和配合，并充分考虑进场道路交通对施工的影响。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理。并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置，节约施工临时占道占地。严密组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

7、坚决贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系,确保工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达85%以上。混凝土质量，“达到内实外光”的质量目标，制定确保质量合格规划及保证措施，全部工程项目达到国家及重庆市现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到合格，力争创优良工程。

8、建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化施工，确保安全生产。实现“工程施工全过程无大小安全事故，消灭一切机械设备重大事故，消灭交通运输重大事故。创安全生产文明施工的标准化工地。

三、施工组织设计的贯彻

（一）、做好施工组织设计交底

经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术细则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。

（二）、制定有关规章制度

经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。

（三）、统筹安排，综合平衡

工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节奏性、均衡性和连续性。

根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。

五、中国十九冶港桥工业园区港桥大道A段（一标段）管理人员组合名单

六、施工组织机构高效运作保障措施

A、组织强有力的施工班子，选派思想好、业务精、能力强、善协调配合、服务好的管理人员进入施工管理班子。

C、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，月初组织项目经理部管理人员会议，布置质量安全生产计划、工程进度计划、月中检查计划、月底总结工作。

D、每周召开一次现场办公会，重点帮助解决资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动各项工作的高效运转。

E、每天下班前召开由施工负责人主持的班组碰头会，对次日的工作进行协调安排。重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题解决办法及时间。

F、实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，并经过专业培训能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时或提前完成。

十九冶港桥工业园区港桥大道A段（一标段）工程任务准备及实施流程框图

第一节 施工现场平面布置及说明

控制点：根据甲方所提供的测量控制网测设，标高由甲方提供的水准点引入定位点和标高，必须经甲方核验，并办理好验收手续。

抓好施工现场的“三通”工作，即水通、电通、道路通。

(1)施工道路已能通往现场，可供材料的运输。

现场施工区生活用水和生产用水。生活用水利用租房中的水源,生产用水利用当地提供的水源来解决。因工作场地分布较长，根据地形在适当的位置建立容积相对较小的高位蓄水池，以解决部分用水量较小且离水源较远的施工点用水，并用软管送到各施工点。

施工中电力的供应是工程顺利进行的基本保证。供电主要由通过甲方提供的电源解决施工用电，配电要符合有关配电安全的规范规程。

1、生活设施在当地租房解决。

2、于现场开阔地段设置机械停放场地。

3、于现场设置搅拌站拌合水稳层混合料。

4、沥青砼向外采购，随运随施工。

1、首先了解和掌握图纸内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否齐全，是否与其说明及纵、横断面图等在内容上一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误；各图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。

2、设计或地基处理方案同建造地点的工程地质和水文条件是否一致。

3、掌握拟建工程结构的形式和特点，需要采取哪些技术措施。

4、编制施工组织设计和专项施工方案

5、各技术人员、施工人员要认真熟悉图纸，发现问题及时提出，争取在开工前一次性洽商解决。

6、按工程图纸、合同文件及预算定额及有关费用定额，编制施工图预算和施工预算。

7、根据现场具体情况，做好现场的平面布置。

8、提出大型机具需用计划。根据公司原有设备编制新增机具及加工定货计划。

9、编制工程质量总体规划及工程细部质量规划。

A、编制各种物资需要量计划；B、签定物资供应合同；

C、确定物资运输方案和计划；D、组织物资按计划进场和保管；

根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制建筑材料用量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。根据各种材料计划，组织分批进场，并严格按施工总平面布置要求位置堆放整齐。

三、构件和制品施工准备

根据施工预算所提供的构件、制品加工要求和施工进度计划安排，编制相应计划，为修建预制场地、组织运输和确定堆场面积提供依据。

根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。

五、材料半成品计划和机械设备计划，附后。

第四节 劳动组织准备

建立工程项目部组织机构：根据本工程规模、结构特点和复杂程度，确定工程项目部的人选和名额；遵循合理分工密切协作、因事设置与因职选人的原则，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的工程项目部，施工管理人员迅速到位开展各项准备工作。

一、建立精干的施工班组

根据本工程的分部分项工程需要和施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的施工班组。

二、集结施工力量，组织劳动力进场

按照开工日期和劳动力需要计划，组织工人进场，安排好职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。

三、做好职工入场教育工作

为落实施工计划和技术安全生产的要求，应按管理系统逐级进行技术交底。交底内容通常包括：工程施工进度计划和月作业计划；各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定事项等；必要时进行现场示范作业指导和培训；同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。

第五节 施工总进度计划

精心组织，精心施工，计划2010年8月30日开工，在2011年1月30日前完成合同内全部工作内容，计划工期150天。

根据施工部署和施工方案，合理确定各主要分部分项工程的控制工期以及各分部分项工程间搭配关系和时间，作出编制要点：

A、计算所有项目的工程量，并填入工程量总表；

B、根据合同文件的要求，按尽量提前的原则，确定工程的总工期；

C、根据施工现场的具体情况和汛期，结合物资供应情况以及施工准备条件，分期分批地组织施工，并明确每个施工阶段的主要施工项目和开竣工时间；

A、充分估计材料、构件、设备的到货情况，务使施工项目的时间合理衔接。

B、确定一些调剂项目，作为既能保证重点又能实现均衡施工的措施。

C、使主要分项工程实行流水作业，连续均衡施工，从而作好劳动力、施工机械、材料和构件的四大综合平衡。

D、编制程序在满足工期要求的情况下，对选定的施工方案和施工办法、材料、构件和加工、半成品的供应情况，能够投入的劳动力，机械数量及其效率，协作单位配合施工的能力和时间等因素作综合研究。根据上述步骤确定各项因素，最后编制进度计划图表，并检查与调整施工进度计划。

（1）采用流水施工方法。

（2）施工总进度横道图(见后)。

1、与材料供应商的协调

根据工程进度需要，作好材料采购计划准备工作，提前确定材料供应厂家，让供应厂家明确材料数量与质量。根据工程进度需要，安排好材料分期分批的进场时间，保证材料满足施工进度需要的数量和质量。

2、与监理工程师的协调

（1）在施工过程中，严格按照业主和监理单位批准的施工组织设计进行质量管理，在自检合格的前提下，接受监理工程师的检查和验收。

（2）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。外购材料，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉、质量等是否符合本工程的要求。

（3）严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。

（4）积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。

第四章 施工工艺和施工方法

第一节 涵洞和路基施工方法

根据业主设计提供的相关资料基本控制点，建立健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的校正。所有控制桩点移出道路线外控制。

（一）、导线复测的控制点的加密

①根据业主提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求。

角度闭合差（”）±16√n n为测点数

坐标相对闭合差：±1／ 10000

对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的判断，组织力量重测，如果与控制点移位与业主或设计院提供的资料不符，在根据监理工程师确认后，利用沿线附近的控制点对移动了的控制点重测，重新设立控制点。

②因原在导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿公路路线布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设立支线点。加密导线的设置尽量做到便于现场施工放样测量，基本控制点宜选在地势较高、视野开阔、仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量接通。

③对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，灌砼加以保护。

④对已建立健全的平面控制网定期或大雨后进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。

⑤工程竣工前，对已发生损坏，移位的标桩，根据监理工程师的指导，进行恢复测量。

①、开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点、平曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。

②恢复中线时与相邻线的中线闭合。

③施工测量高程的控制。

（a）所使用仪器在使用前进行仔细校核，校正只有满足精度要求前提下方可投入使用。

（b）对水准点进行复测。水准点闭合必须满足测量精度要求：±12√L，其中L为水准点路线长度，以KM计，对于不满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。应确定某水准点是否产生了沉降，移位或与业方提供的资料不符，若是，则应报请监理工程师检查确认后进行另选水准基点或按相应测量等级另外敷设水准点。

(c)为满足施工需要，进行增设水准点，距离以测量不转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻水准点进行闭合。

（d）增设的水准点心设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少lm以下的砼桩。

（1）放样方法：在本工程路线测量工作量较大，为提高测量放样速度，充分利用现代仪器的先进性，采用极坐标法进行放样，即置全站仪于该段控制点后视另一控制点，根据角度和距离放出待放样点位。高程测量用常规方法即可。

(a)施工前，复测公路沿线的横断面，如原没有测就进行补测。对于地形复杂地段，应加密道路纵横断面和涵洞纵横断面的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制横断面，由测绘技术人员签字后，报请监理工程师审批。

(b)在钉出边桩后，进行边坡放样，为保证边坡放样的准确性，对设计高开挖深开挖地段，每间距5m复测标注中线桩的标高和坐标，划出开挖边线，以此来控制边坡的大小。

（c）路基施工期间分级复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。

(d)在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方的边坡控制，同时绘制实际横断面图。

施工工艺流程：施工便道 施工放样 基础开挖及换填 基础施工 钢筋制作安装 模板安装 砼浇筑 脱模养护 涵背回填

每一节段4m，采用跳段施工的方法，由入口向出口流水式推进。

基础C25和洞身C30采用预拌砼。

1、从中央大道修一条三米宽施工便道，供砼罐车和施工机械通行。

2、施工放样。先将堆积的弃土全部运走，恢复测量控制桩，开始放样。边坡采用1：1，由涵洞中轴线向两边量，每边长度为1/2基础宽+工作面300mm+边坡宽度。出入口端头采用同样的方法从洞口线量取工作面和边坡宽度，打桩洒线，完成放样。

（1）采用机械开挖，人工配合的方法开挖基础，挖出的土方全部运出施工现场。因本工程部分涵洞设计底标高在填方上，因此，只需回填到涵洞设计底标高，方可施工涵洞基础部分。

（2）设计地基承载力为不小于200kpa，如果达不到设计要求的，采用砂砾石换填压实，换填压实还达不到设计要求，则将设计的C25砼改为C30砼，以解决涵洞的不均匀沉降。

4、基础施工：60cm厚的C25砼采用预拌砼，人工摊铺，平板振动器振捣，人工抹平。

（1）按照洞身尺寸放样。恢复涵洞轴线，按设计尺寸弹出外框线和内壁线，完成施工放样。

（2）钢筋的连接采用搭接焊，焊接质量满足规范要求。

（3）监理见证取样作钢筋原材料和焊件的抗拉抗弯试验，合格后方可展开施工。

（4）主筋为两个半箍合成，先安装下半箍，浇完底板砼后，安装上半箍。钢筋制作应复合设计尺寸，同一断面接头不超过总数的50%。

（5）钢筋绑扎的扎丝应和钢筋的直径相匹配，在纵筋上按设计间距划点等距绑扎。

a、钢筋的筋号、品种、根数和间距符号设计要求。

b、骨架牢实稳定。

c、允许偏差：受力筋间距：±10mm，箍筋和构造筋间距：±20mm，同一截面受拉钢筋接头不大于50%，保护层厚度±5mm。

（1）采用架管、钢模板和对拉片按设计尺寸和施工放样支护模板。

（2）第一次，外模支护上顶，内模支护到检修道顶面，浇筑砼后支护内模。

（3）待底板砼终凝转硬，安装上半洞钢筋后，对拉片按1m间距拼装内模，并于底板以纵横及竖向均为1m间距搭设满堂支架，铺上顶板底模，以内架杆件作为内壁垂直支撑。按1m间距搭设外双排架作外壁支撑，辅以斜撑。然后按1m间距扣上锁口杆，增强模板刚度，完成模板安装。

（4）橡胶止水带安装于端头的正中，由先施工的节段安装模板时安装。端头模板采用两块模拼装而成，然后将橡胶止水带一边伸入端头模板中缝夹紧，再用扎丝固定于钢筋上。2cm宽的沉降缝上应是止水带最厚的部分。

（5）后浇段支模时，不用端头模板，可直接在止水带两边钉上2cm厚的泡沫，将止水带固定在后浇段端头的钢筋上就可以了。

（6）、为了防止钢模板漏浆，安装前先将模板除去水泥浆块，校正刷隔离剂，安装时，接缝嵌入5cm宽的泡沫条，保证砼脱模后的表面光洁。

(7)、质量要求：

a、模板及支撑的刚度和稳定性满足施工要求。

b、接缝严密不漏浆，模内清洁。

c、允许偏差：相邻板高低差2mm，平整度3mm，不＞6mm，模内尺寸＋3，－8，轴线位移10mm，高程＋10、0。

7、C30洞身砼浇筑

（1）浇筑砼前，请监理工程师、业主代表及相关单位对钢筋和模板作隐蔽验收，并作好隐蔽记录，申请浇筑许可。

（2）预拌砼进场，先查验相关资料并由监理见证取样试验。

（3）输送泵的管道单独搭设支架，避免和模板支架连接使砼变形。

（4）砼入模前，模板须充分湿润。

（5）砼采用两边对称均匀入模，分层振捣密实，也不可过振造成石料下沉，上面砂浆过多，影响工程质量。

（6）每一节段分两次浇筑。第一次浇到检修道顶面，待第二次扎筋支模后，一次性浇筑完毕。每一节段或每一工作班抽取试 件一组。

a、砼的原材料和配合比符合有关标准和规范规定，强度符合设计要求。

b、无蜂窝、露筋，缺陷修补完好

c、允许偏差（mm）：轴线位移50mm，底高程±30mm，泄水断面不小于设计，洞身。长度＋100，－50，

8、脱模养护：待砼强度达到25%，不缺棱掉角即可脱模，保湿养护14天。

（1）洞身砼强度达设计强度的90%，即可两边对称回填。

（2）填筑必须按规范分层填筑压实。

（3）填土宜用砂砾石，压实度达到路基压实度的要求。

①拆迁地面建筑物，砍伐树木、清除地表植被及腐殖土。

②横向坡度缓于1:5时，清除表土即可；地面横坡为1:1.5～1:2.5时，在原地面挖台阶，台阶宽度不小于lm。

③为保证基床质量，在基床厚度范围内应无软弱土夹层，否则按设计要求采取地基改良加固措施。

④基底密实度检查：基底平整压实后经试验检测合格并经监理工程师签证认可后，方可进行路堤分层填筑。

①采取全断面分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。为保证路堤边坡压实，路堤两侧各超填0.3m～0.5m，最后刷坡整修。

②根据现场甲方、监理的要求，向现场施工人员进行交底。

③为减少摊铺平整时间，卸料要均匀。

④填筑路堤时，同一层内各种填料不得混杂填筑。

⑤填筑厚度：0～80cm为30cm，80cm以下为50cm。

①填筑区段填土后，用推土机进行摊铺平整。

②在摊铺平整的同时，用推土机对路堤边缘进行初步压实。

填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，当含水量过低时，在表层洒水并尽可能均匀，待含水量达标后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，达到最佳含水量时碾压。

路基整修包括基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到检验标准要求。

依据路基边线桩，按设计坡度挂线刷去超填部分，同时进行夯实、整修，整修后达到边坡坡面平顺稳定，不亏坡，曲线圆顺。

路基填筑施工工艺如《路基填筑施工工艺流程图》。

路基填筑施工工艺流程图

在检查填料质量、填筑厚度、平整度、横坡度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检测合格并填写相关表格后，技术人员请监理工程师签证认可；对检测密度达不到规范要求的地段返工处理。

土方运距在50m范围内直接采用推土机推运，其余地段采用挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合挖掘机修理边坡。

土质路堑开挖时应注意：

(1)施工前仔细调查自然状态下山体稳定状态，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。

(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近道路和农田。

(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

(4)雨季未完工程，要做好施工中临时排水处理。

(5)路堑路床施工：开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整。

（6）若开挖路床经检测其弯沉、压实度等指标达不到设计及施工规范要求的，进行换填砂夹石或其它CBR强度值较高的土壤。

（7）掌握好天气预报，根据天气决定填筑面积，下雨前一定压实完。

（1）、压实度：0～80cm 93%，80～150㎝ 90% >150㎝ 87%

（2）、弯沉值：填方湿土≤260 干燥≤220 挖方≤180

（3）、允许偏差：路床平整度20㎜ 中线高程±20㎜ 宽度+20㎜ 横坡±20㎜，且不大于±0.3%。

五、路基工程各种技术保证措施

1、路基工程质量通病防治措施见附表。

路基工程质量通病防治措施

（1）加强对职工的安全教育，并定期进行检查评比活动，加强对职工的劳动保护工作。

（3）在施工便道与公路相连处设置警示牌；施工车辆和机械设专人指挥。

（4）制定安全目标，建立健全安全奖惩制度。

（1）贯彻分析图纸会审制度，熟悉图纸，领会设计意图。

（2）坚持技术交底、工程日志记录制度；

（3）严格测量复核制认真做好测量记录，准确控制路基边桩及路基尺寸，避免出现超欠挖，为确保路基边坡压实度NB／T 35036-2014标准下载，路基两侧加宽30～50cm；

（4）严格按施工规范施工，及时检查路基密实度，保证路基填筑质量；

（5）加强工程检查签证制，凡未经过监理工程师签认的，不得进行下道工序施工；

（1）编制实施性施工组织设计，科学组织施工，路基填筑组织平行流水作业，合理安排各施工工序。

（2）采用性能良好配套合理的机械设备，根据施工进度调配组织好机械设备数量，按照土方调配方案进行有序的施工；

（3）与当地气象部门取得联系，掌握天气变化情况，并随之调整施工计划和施工车辆；

（4）采取倒排工期法JJF(冀) 175-2020 柴油车氮氧化物检测仪校准规范.pdf，控制好各施工区段及施工单元的施工时间，确保路基施工工期的实现。

（1）雨季施工地段，并做好防水、防洪、排水工作，尽可能不在雨天安排压实。

（2）严禁在雨中或连绵雨天进行非渗水填料的填筑施工。