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锡澄运河大桥总体施工组织设计

江阴市川气东送配套道路工程

JK0+540.259~JK1+275.337

中交三航局江阴公路建设项目总部

JGJ476-2019 建筑工程抗浮技术标准及条文说明江阴市川气东送配套道路工程

JK0+540.259~JK1+275.337

编制：

审核：

批准：

中交三航局江阴公路建设项目总部

1.2工程承包合同 6

1.4施工规范和验收标准 6

2.3外部施工条件 12

3.施工组织和管理机构 13

3.1施工组织管理机构体系 13

3.2主要人员职责 15

4.施工总体计划 18

4.1施工计划和总体施工安排 18

4.3地下管线及其他地上地下设施的保护措施 21

5.主要施工方案 22

6.施工总体计划与保证措施 23

6.1施工总进度计划安排 23

6.2关键线路及节点目标控制 23

6.3保证进度计划的措施 23

7.冬雨季施工安排 25

7.1雨季施工措施 25

7.2冬季施工措施 25

7.3冬雨季施工安全及组织安排 25

8.1质量创优规划 26

8.2质量管理保证体系 28

8.3质量保证措施 30

9.1环境管理目标与指标 35

9.2环境管理组织体系 36

9.3重量环境因素的控制 38

9.4环境保证措施 40

10.职业健康安全与管理 42

10.1职业健康安全管理目标 42

10.2职业健康安全管理组织保证体系 43

10.3职业健康安全控制管理 44

10.4安全生产保证措施 49

10.5各类事故应急救援预案 52

11.文明施工管理 58

11.1文明施工目标 58

11.2文明施工组织体系 58

11.3文明施工措施 60

12.1控制目标 63

12.2降低成本具体措施 63

12.3具体实施办法 64

13.1施工进度计划表 65

本施工组织设计的编制是以施工图纸和国家现行设计及施工规范、质量检验评定标准、有关法律、法规为依据，参照类似工程的施工经验，并结合实际施工情况进行编制。

本施工组织遵循“系统组织、均衡统筹、分段实施、强化重点、专业施工、平行推进、质量一流、安全高效”的原则进行设计；做到总体工程和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，根据本工程的现场实际施工条件和施工特点，在施工方案上充分发挥本公司施工方面的特长，采用机械化施工及先进施工工艺，科学组织施工，提高施工效率、满足施工工期要求和确保工程质量及安全。

江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目投标邀请书。

江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目施工招标文件。

《江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目》合同书。

无锡市交通规划设计研究院设计的《江阴市川气东送配套道路工程施工图设计》。

1.4 施工规范和验收标准

国家现行设计及施工规范、质量检验评定验收标准及有关法规；地方政府颁布的有关现行和规范及标准等。

严格执行国家、交通部、江阴市有关工程建设的政策、法律、法规等；全面确认招标文件及其合同条款，严格遵循招标文件及合同条款的要求，实质上符合和响应招标要求；满足招标文件对施工组织设计建议书的具体要求：

满足招标文件对项目范围、建设工期、工程质量、安全文明、环境保护及文物保护等要求，施工工期、工程质量、安全文明施工目标明确，保证体系及组织机构健全、保障制度完善、技术措施可靠有效；

现场项目管理组织机构设置合理，项目经理及项目班子组成符合项目法施工管理模式所要求的资质资格和机构构成，专业技术管理人员数量和资历符合招标要求并满足施工需要；

劳动力组织安排和主要材料采购供应计划合理周全、具体详尽，满足施工方案和进度要求；

施工机械设备配置齐全，搭配合理，先进适用，并有备用，满足施工方法及工艺要求；

施工总平面布置统筹安排，合理布局，减少干扰，满足文明施工及环境保护要求；

施工方案科学合理，施工方法先进可行，技术措施有效可靠，满足质量标准及招标总工期的要求；

积极探索和提出合理化建议，新技术、新工艺、新材料和新设备的应用结合实际，符合要求。

该道路位于江苏省江阴市，属长江中下游太湖冲湖积平原区。地势低平，地面高程一般为0.50～1.00m左右，道路沿线主要以农田为主，局部为厂房和民房。所跨小河及塘众多，跨越较大的河流为锡澄运河，宽约74m，水面标高1.77m，河底淤泥厚度约1.3m。地表以粉质粘土为主，侵蚀和堆积作用明显。

本区属北亚热带季风气候区，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。年平均气温15～16℃，年降水量1000～1300mm，并且多集中在6月～9月。主导风为东南风。

本区域水系发达，河渠纵横，为水网化地区，主要有塘河、锡澄运河等。其中塘河为规划6级航道，锡澄运河为规划3级航道。

江阴市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。根据设计要求，本工程按0.1g抗震设防。经判别，该场地为不液化场地。

在最大垂深85.5m范围内，场地主要分布素填土及第四纪冲湖积相的淤泥质粘性土、粘性土等土层，具体可分为23个工程地质层。各土层分布特征及工程地质性质自上而下简述如下：

4层粉质粘土：灰～灰黄色，可塑，局部硬塑，含铁锰质斑点，切面光滑，干强度及韧性中等，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=160～200kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=50kPa。

5层粉质粘土：灰色，可塑，局部软塑，土质均匀，切面稍有光泽，干强度及韧性中等，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=130～150kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=35～40kPa。

7层粉土：灰色，很湿，中密～密实，切面粗糙，干强度及韧性低，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=160kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=45kPa。

8层粉质粘土：灰黄色，可塑，局部硬塑，切面光滑，干强度及韧性中等，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=330～350kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=65～75kPa。

9层粉土：灰色，很湿，密实，切面粗糙，干强度及韧性低，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=180kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=50kPa。

10层粘土：灰黄色，硬塑，局部可塑，切面光滑，干强度及韧性中等，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=350kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=70kPa。

11层粉土：灰色，很湿，密实，切面粗糙，干强度及韧性低，场区内该层土普遍分布，平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=180kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=50kPa。

12层粉质粘土：灰～灰黄色，硬塑，局部硬塑，含铁锰质结核，切面光滑，干强度及韧性中等。平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=320～360kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=75kPa。

13层粉土：灰黄色，很湿，密实，切面粗糙，干强度及韧性中等。平均厚。平均层底标高：。地基土承载力【fa0】=180kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=50kPa。

14层粉质粘土：灰黄色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核，切面光滑，干强度及韧性中等。地基土承载力【fa0】=370kPa。钻孔桩桩侧土摩阻力qik=75kPa。

2.3 外部施工条件

本工程道路沿线主要以农田为主，河塘众多，新建道路与地方道路交叉，施工时可以采用地方道路与现场施工便道相接。在施工时合理利用土地设置临时施工便道和施工临时生产场地。

为保证工程质量，杜绝不合格材料进入本工程，由项目总部组织工区对所有用于本工程主要材料的供应商资格条件进行审查，通过竞标与工区一起为每一项产品确定3家以上的供货商，供工区自由选择，与之签订供货合同；其它材料由工区择优选用。须经交通质量监督部门、业主、监理认可。以上材料由公路或水运再用汽车运至工地。

为确保工程质量，杜绝不合格材料进入本工程，对于所有工程材料均按要求进行检测，合格后经监理工程师批准后进场，并对进场的材料进行产品标识，标识内容包括：产品名称、规格、检验状态、检验结果、检验人等。

沿线水源相对充足，对于自然水源通过化验以确定工程是否能利用。靠近城区或村镇段落，尽量使用自来水。

电力供应采用外接高压电经变压器变压后作为桥梁施工用电，在锡澄运河东西各安装一台400KVA变压器供现场施工及生活用电，并配备一些自发电源作为备用电源使用。

3. 施工组织和管理机构

健全施工组织管理体系，努力做到组织有序、权责到位、指令畅通。

3.1施工组织管理机构体系

成立以中交第三航务工程局有限公司为总承包方的“中交三航局江阴公路建设项目总部”，针对本工程成立“中交三航局江阴市川气东送配套道路工程项目分部”，全面负责本工程的一切管理，现场工区配合项目总部及分部，直接进行落实项目总部及分部的管理，本工区管理人员15人组成。

工区设工区经理、工区技术负责人、工区副经理，下设工程技术科、安全质量科、机械设备科、经营财务科以及综合办公室，负责工区的日常管理。

根据本工程的现场条件，对本工区按三个施工区段进行平行施工安排，基本上以锡澄运河为界，将整个工程引桥划为东西两个施工段，主桥为一个单独施工段。

3.2工区主要人员职责

（1）负责工程的总体管理，对工程的进度、质量、安全、文明施工进行总体决策，对有关部门及项目部的工作进行协调安排，确保工程安全、优质、高效地完成。

（2）规定本项目部组织机构的设置，规定职能部门的职责和权限，并根据考核结果批准实施奖惩。

（3）认真贯彻执行政策法规、公司的各项规章制度，完成工程的各类考核指标。

（4）组织实施工程项目有关合同，保证合同的履约。

（5）执行《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，建立质保体系，搞好过程服务，达到顾客满意。

（1）贯彻执行《质量保证手册》和《程序文件》，协助项目经理建立本项目部的质量体系和质保组织机构。

（3）组织制订工程项目的施工组织设计、施工方案，负责图纸会审，参加设计交底，组织技术交底工作。

（4）贯彻执行上级有关技术文件、技术工作的指导决定，负责质量管理工作，开展提高工程质量活动，处理施工中工程的技术问题和质量事故。

（5）指导、督促有关人员做好检验、监视、试验工作，负责项目不合格品的处置工作。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，学习贯彻执行各项技术规范、评定标准、施工手册、施工图纸和各项技术管理制度。

（2）负责实施过程、产品标识和可追溯性、防护和交付等控制。

（3）负责编制施工生产计划，负责工程材料计划、设备、劳动力计划的编制。

（4）按照项目经理部生产计划要求，具体做好施工生产的实施。

（5）做好过程的自检、互检等工序交接工作，做好现场检验资料，参与质量事故调查分析。

（6）参加施工图纸会审及施工组织设计、专项施工方案的编制。

（1）执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件，学习贯彻执行各项技术规范、评定标准、施工手册、施工图纸和各项技术管理制度。

（2）实施检验、监视和试验、不合格产品的控制、纠正和预防措施、质量记录的控制，收集过程服务有关记录，搞好数据分析工作。

（3）参加施工图纸会审，做好记录，编制施工组织设计、专项施工方案和典型施工方案，制订施工工艺。负责施工图纸（顾客财产）的管理工作，做好施工图纸的更改工作。

（4）组织分项、分部工程质量检验评定和中间工程验收，督促和实施“三检”制度。

（5）负责本项目经理部实际或潜在不合格原因信息收集、反馈，制订纠正和预防措施。

（6）负责质量统计月报工作，控制质量记录，编制整理竣工资料。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件。执行国家及行业的规范标准及试验办法。

（2）负责对项目原材料的质量证明文件验证，抽样试验（或送验）。

（3）负责混凝土配合比的试验（可委托中心试验室）或应用，提供混凝土配料单，做好混凝土试验工作。

（4）按照规范和检验评定标准要求，按月或季对混凝土强度进行统计分析和评定。抽查混凝土强度日均方差。应用控制图，对施工生产的混凝土强度进行分析和控制，保证混凝土质量。

（5）做好试验和检验设备的维护保养工作，维护试验室的工作环境。

（6）妥善做好各类试验资料的记录、整理、归档、保管工作。

（1）贯彻执行局《质量手册》、《程序文件》和公司贯标文件。

（2）负责本项目部现场安全管理的宣传、监督、检查、指导。

（3）负责施工生产人员、管理人员及外来人员的三级安全教育，并验证特种作业人员持证上岗情况，建立各类安全台帐。

（4）督促安全管理制度的实施，维护安全、文明的施工环境。

（5）负责本项目部的生产情况，组织安全管理计划书的编制和编制安全工作年度计划。

（6）负责编制安全技术交底书，以及安全技术交底的检查落实。

（7）按规定发放劳动防护用品，参加工伤事故的调查处理。

（1）严格执行有关测量标准、《规程》、《规范》，熟悉并掌握本工程项目的测量等级； （2）熟悉测量仪器的性能指标、操作及维护方法，正确使用测量仪器；掌握测量仪器的通常检查、校正方法及检验周期，并经常对测量仪器进行检查校正、定期送检；并做好施工记录； （3） 熟悉本工程项目的设计图纸、技术标准，准确掌握各结构物的设计尺寸和标高，严格按设计尺寸给测量人员进行技术交底；对本工程项目重点构筑物编写测量实施方案，明确测量方法和测量精度标准； （4）严格按设计尺寸进行放样测量，保证放样精度符合测量要求，施工中应经常检查和复核其尺寸和标高的准确性，保证结构构筑达到设计要求； （5）坚持换手复测制度，严格对测量人员的资料进行检查复核，对测量资料和结论进行负责； （6）定期对施工导线点、控制桩和水准点进行检查和复核，保证桩位的正确性； （7）测量资料按规定格式进行记录，并完善签字手续，测量资料必须是实事求是，不得弄虚作假，测量资料保存在资料柜内，以备查验。

4.1施工布署和总体施工安排

我部根据的自身的优势和施工内容的侧重点，组建项目工区经理部。项目工区经理部下设技术科（质量安全科）、材料设备科、综合办公室、试验室、财务科等相应职能部门，并按专业配备桥梁工程一队、桥梁工程二队、桥梁工程三队，各部门及各施工队均由具有丰富施工管理经验和工作能力的人员组成，工区经理部根据施工具体情况及各阶段施工重点适时调配各施工队的人员及机械设备，保持施工生产连续均衡进行，提高工效，各施工队根据所承担的施工任务范围和工程量等再配置若干个施工班组，确保本标段工程按期优质完成。

锡澄运河大桥施工计划工期为17个月，施工工期计划为2010年3月20日～2011年5月30日。

4.1.1 施工总平面布置

B6工区临设建在暨南大道主线JK0+770右侧30m处，钢筋加工场、木工加工场占用工区驻地场地及运河东侧预制梁场场地。详见施工平面布置图

4.1.2 主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排

根据本工程的现场条件，对本标段工程按两个施工区段进行平行施工安排，基本上以锡澄运河为界，将整个工程引桥划为东西两个施工段，主桥为一个单独施工段。

本工程计划采用平行作业法原理组织流水作业，以充分利用场地宽度，缩短工期。

桥梁工程首先施工主桥，并按照由主桥向两侧辐射的顺序施工，如现实场地影顺序施工，可进行跳墩施工。

4.1.3测量及试验控制

4.1.3.1测量控制

工区设立测量班进行测量控制，测量控制内容主要包括根据设计提供的导线点和水准点进行复核，并对控制点加密联测，监理工程师确认这些控制点符合设计精度等级后，根据所测控制点进行桩位放样及复核，对开钻前桩位进行复核测量，钻孔桩施工标高控制测量工作。

测量仪器经相应检测机构鉴定校核合格，测量人员持证上岗，严格按照国家、行业标准、规范、规程进行测量，确保测量数据可靠。保证测量仪器的正常使用和维护，建立健全测量规章制度。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高测量工作。

4.1.3.2试验控制

项目总部成立中心试验室，地点在暨南大道JK7+869向北2km青霞路及暨南大道连接线项目分部内，本工区设分试验室负责工地试验管理、现场取样及配合监理工程师做好现场原材料及半成品、成品的抽检工作。

试验用检测设备经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。所开展的试验项目必须通过建设单位和当地公路交通工程质量监督站的认可。检测人员持证上岗，严格按照国家、行业标准、规范、规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠。保证检测设备的配备率和工作环境满足要求，建立健全各项规章制度。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。

4.1.4劳动力的配备

根据本工程工期要求和工程规模，施工队伍按照平行流水作业法施工，施工高峰期共计投入劳动力150人。其中：工区管理人员15人，负责本工程管理；施工作业人员195人。

本工区主要施工人员配置表

4.1.5 施工机械设备的配备

本工区主要施工机械设备配置如下表：

4.2.1 生产生活和辅助生产用房

详见 “4.1.1施工总平面布置”内容。

详见 “2.3.3供水、供电”内容。

在施工前按照既定要求在桥梁施工范围内修筑便道，保障桥梁施工顺利进行。

4.3 地下管线及其他地上地下设施的保护措施

1) 施工前，根据业主提供的施工区域现状管线图，调查地下管线，联系产权单位，并对埋深进行核对，商定迁移或保护措施。

2) 需拆迁或改道既有道路设备时，事先取得使用和维修单位同意。如涉及行车安全的项目须与维修和使用单位签订安全责任协议。

详见《锡澄运河大桥施工技术方案报审部分》。

6. 施工总体计划和保证措施

6.1 施工总进度计划安排

本工程施工内容主要为锡澄运河大桥主桥及引桥下部结构、上部结构及附属工程，施工计划关键在于主桥施工实施，关键线路工期控制影响到整个施工计划的完成。

工程总体施工计划安排如下：

工程开工时间为2010年3月25日，计划完工时间为2011年5月30日，计划工期约17个月。

6.1.1各分部分项工程的施工顺序

6.1.1.1钻孔桩基础施工顺序

1)锡澄运河东侧施工段：

第一步：施工主桥主墩钻孔桩(24根桩)，2台钻机同时施工；主桥边墩钻孔桩(16根桩)，配备2台钻机；同时引桥配备1台钻机在各自断面上施工。

第二步：主桥主墩、边墩钻孔桩施工完毕后，转移到引桥施工。

2)锡澄运河西侧侧施工段：

第一步：施工主桥主墩钻孔桩(24根桩)，2台钻机同时施工；主桥边墩孔桩(16根桩)，配备2台钻机；同时引桥配备1台钻机在各自断面上施工。

第二步：主桥主墩、边墩钻孔桩施工完毕后，转移到引桥施工。

6.1.1.2承台、墩台身、盖梁施工顺序

根据桩基单个墩台完成的先后顺序，每个施工段按2个平行面组织流水作业：基坑开挖一凿除桩头一桩身无破损检测一素混凝土垫层一承台模板一承台钢筋一承台混凝土一墩台身钢筋一墩台身模板一墩台身混凝土一盖梁支架、底模一盖梁钢筋一盖梁侧模一盖梁混凝土。

6.1.1.3主桥施工顺序

第五步：搭设0号块支架，分段浇筑0号块、张拉压浆。

第六步：在0号块上拼装挂篮，分段浇筑

第七步：施工边跪现浇段、中跨合拢段。

6.1.1.4引桥预制板梁：

第一步：场外进行板梁预制。

第二步：在引道上拼装架桥机，由桥台位置开始逐孔安装板梁。

HG／T 5169-2017标准下载 6.1.1.5关键工序周期分析

该桥主桥施工周期为本工程总工期的关键，对于主桥各部位的施工周期控制尤为重要。

主墩承台施工中我部考虑的施工时间约60天时间：基坑(包括钢板桩施工)施工40天，钢筋绑扎5天，模板4天，第一次硷浇筑1天，凿毛3天，第二次砼浇筑1天，两个主墩交错施工时间为5天。另外承台同时进行流水施工。

主墩墩身施工15天，其中钢筋绑扎6天，模板安装3天，混凝土浇筑1天，两个主墩交错时间5天。

0#块施工时间为30天时间：支座垫石3天，支架10天，钢筋6天，模板3天，混凝土浇筑1天GB／T 28029.3-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-2部分：绞线式列车总线（WTB）一致性测试.pdf，两个主墩交错时间5天。

主桥悬浇段施工时间为四个月时间；每一节段施工时间为8天。