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哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站施工组织设计

(一)现有的招标文件和施工资料；

(二)总体性施工组织设计：

(三)通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料；

(四)历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平；

工程建设百问丛书 地下与基础工程百问(五) 主要规范、规程。

哈尔滨西客站地铁4号线、5号线车站、4号线部分明挖区间和国铁轨道梁工程。

(一)确保满足招标文件和总体施工组织设计中工期、质量、安全、环保等的要求；

(二)充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境；

(三)结合我公司现有的技术水平，多年类似工程施工经验及施工机械设备配套能力；

(四)以施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施，作为本施工组织设计的重点。

(五)以强化施工管理为依托，充分利用人才、技术、设备、材料、资金等施工要素，实现质量好、速度快的目标。

4号线车站各部分总建筑面积26546平方米，5号线车站各部分总建筑面积17774平方米，换乘厅总建筑面积4018平方米。建筑设计等级为一级。主体结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，地下结构防水等级为一级，基坑安全等级为一级，人防设计等级为六级，耐火等级为一级。

4号线：钢筋混凝土柱的混凝土采用C50，保护层40mm；顶板、梁采用C40、P8混凝土，梁保护层40mm，板保护层30mm；底板、底梁及外墙采用C40，P10混凝土，迎水面保护层50mm，背水面保护层40mm；围护结构桩混凝土标号采用C30，水下浇筑部分混凝土提高一级，保护层厚度为50mm，钢筋混凝土支撑采用C30混凝土，保护层厚度为30mm，撑中间临时立柱采用钻孔灌注桩基础+钢管柱。

5号线：钢筋采用机械连接或焊接；底板及外墙采用C40、S10混凝土，迎水面保护层50mm，背水面保护层40mm，中梁采用C40混凝土，中板采用C35混凝土，梁保护层40mm，板30mm，钢筋混凝土柱采用C40混凝土，保护层40mm。

工程地质、水文地质、气候概况

由于施工图纸未到，仅以清单数量统计主要工程量：

施工程序总体设想及施工段划分

由于本标段施工线路短，工程重点、难点集中，为了保质、保量如期完成施工任务，拟计划采取多个工作面平行作业，各工作面尽可能形成流水施工以加快施工进度。

按照精干高效原则，现场组建“新建哈尔滨西客站I标联合体项目经理部”，中铁二十局集团四公司主要负责地铁工程的施工，实行项目经理负责制，代表我单位全面履行合同的责任和义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，按照合同条款承担本工程的施工、完工和修复缺陷的具体责任，对本单位负责，对监理负责，对建设单位负责。项目经理部设管理层和作业层，管理层设五部两室，分别为工程管理部、物资设备部、安全质量部、财务部、合约部、综合办公室。作业层设置七个施工队。

本工程现场施工组织机构设置详见图。

按照ISO9001：2000标准，建立健全各项规章制度，明确项目经理、总工程师和各职能部门的职责，按规定的体系及程序进行运作。各相关部门职能职责见表。

项目部主要管理人员见表。

表 项目部人员配备表

(1).认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规，围绕企业质量方针和目标及本项目的创优规划，开展工程施工及经营管理工作。

(2).贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。

(3).主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。

(4).定期组织安全、质量、文明施工大检查，主持制定改进方案和各项措施。

(5).做好施工管理控制与协调工作，及时、准确、全面掌握工程施工情况，对重大施工问题进行有效调控和正确决策。

(1).贯彻党的路线、方针、政策，把优质、快速、安全、保密、文明地完成施工任务当作一项政治任务，紧密围绕着工程建设施工，搞好党务和党建工作。

(2).负责项目经理部党、团、工委的工作，以施工生产为中心全力做好职工的思想政治工作。

(3).负责纪检工作，监督项目经理部与业主签订的廉洁协议的执行情况，不定期的与业主举行联席会议，按廉洁协议规定进行情况通报，检查执行情况。

(4).主管工程施工现场的安全文明施工及环境保护等工作，定期组织有关检查工作。

(5).协助项目经理抓好项目经理部的业务管理和工程项目的全面施工管理工作。

(1).正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。

(2).全面负责本项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计。

(3).督促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。

根据施工程序总体设想，本标段拟划分为三个施工段：4号站施工段；5号站施工段；轨道梁施工段。三个施工段分别由七个作业队负责施工。

拟计划由结构一队、桩基一队和土方一队负责施工。施工内容：围护桩、工程桩、基坑开挖、地铁结构施工、基坑回填。

拟计划安排结构二队、桩基二队和土方二队负责施工。施工内容：工程桩、车站结构、土方开挖、基坑回填。

由于轨道梁主体结构工期制约城市走廊和站房施工进度，因此安排专门桥梁队施工。施工内容：轨道梁承台、墩（台）身、现浇轨道梁，桩基础由桩基一队负责施工。

施工平面布置及临时设施布置

根据经济、方便、安全及便于管理的原则，依据业主提供的施工场地控制范围，结合本工程的特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、少扰民，对城市交通干扰少和经济合理的原则，按照文明施工和安全生产的要求，对施工场地进行布置。

施工平面布置与选择的施工方法相统一，以能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。

充分利用工程周边现有城市交通道路及附近民房，尽量减少临时工程的投入。

为减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源。

便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建标准工地。

施工总平面布置见后附图。

长期施工场地四周均采用彩钢板封闭，临时安全防护采用钢管脚手架围挡进行封闭，钢管围挡设三层，下设踢脚板，沿围挡边外设排水沟。

本合同段在施工现场安排生产住宿，项目部及管理人员拟设在西典家园附近租用办公楼，现场办公、施工住房采用两层彩钢板楼房，娱乐、厕所、食堂、门房均在现场，拟计划现场安置700人。

将临设场地范围内地面全部用厚砖硬化处理，现场钢筋加工、木工加工场均采用混凝土硬化。

施工场地内设多盏碘钨灯做为夜间施工的照明，保证夜间有足够的亮度。

在施工场地道路入口处设置冲洗槽、污水沉淀池，冲洗车辆、处理污水，设门卫值班室负责进出车辆、人员登记管理和现场保洁。

利用最近变压器用电缆接入工地电箱。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法以保护电缆。为防止意外停电对工程施工造成的影响，在车站施工现场和项目经理部驻地，各备一台低噪音发电机。

本着"节约用水"的原则,从附近自来水供水接口位置采用DN100镀锌钢管引水到施工现场,并在供水接口位置安装水表。

除喷射砼外，其余砼均采用哈西客站施工拌合站集中拌制，根据施工进度为生产单位编制用量计划。

施工期间排水及防洪设施

所有施工场地均进行硬化，以利排水，沿基坑周围设置截水沟，防止地面水流入基坑；场地内设置排水沟，将生产、生活废水、雨水汇集，经沉淀后排入市政污水管道。排水沟断面尺寸为0.5×0.5m,沟底设0.3%的排水坡，并用水泥砂浆抹面。

严格按中铁建总体施工组织设计的排水系统布设，施工中加强对排水系统的维护，暴雨季节增加人员，加强监测监控，及时收集、分析观测数据，制订应急处理方案，检查排水设施，随时疏通排水系统，增加抽水设1。

表 施工计划进度安排表

总体施工进度计划横道图见图。

根据总体计划安排，地铁施工站定于2010年1月15日开工，2010年9月20日地铁结构完工。

开工前，认真编制分项、分部和总体工程实施性施工组织设计，报监理、甲方审批。按施工组织设计制定“年、月、旬、日”施工计划，严格按计划组织施工。

增强工期意识，保证材料、机械及时到位

保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率。搞好春节期间的材料储备，保证节假日正常施工。

按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到人，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。

工地每天召开工程例会（中铁建会议室），总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目部组织召开周例会（每周一、周四个一次），落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以日保旬、旬保月、月保年、年保总工期的实现。

主动加强与甲方、监理和地方有关部门的联系

严格执行甲方下达的各项计划、指令。主动加强与甲方、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见。做到每个环节、每道工序的质量达到标准，并取得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。

本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗力因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和赶回工期，确保总工期最终实现。

挖掘潜力，优化施工方案

通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的，由于目前施工图纸不到位，具体的方案优化有待于施工图下发后进一步落实。

增加人力、物力、机械和资金的投入

⑴.适当增加人力和物力，积极做好职工思想工作，搞好材料、物资储备，减少冬、雨季和节假日对施工的影响。

⑵.合理增加施工机械设备、料具的投入，搞好保养和维修，提高其完好率和出勤率，充分发挥机械化施工的作用。

⑶.加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。

根据现场条件和工期要求施工现场原计划6台旋挖钻机（工程桩施工）、4台长螺旋钻机（围护桩施工），为了赶工期，旋挖钻机需要增加4台，共计10台旋挖钻机，目前已经落实，待场地全部具备条件到位，周转材料全部一次投入，没有周转的时间。

为确保承诺工期的实现，按照单位《项目管理办法》特制定以下奖罚办法。

1、在项目部成员的工资中提取一定比例的工期风险抵押金，按照分阶段工期进行考核，奖罚兑现。其中项目经理向单位交纳不低于3万元的工期风险抵押金。

2、因我单位原因造成工期落后，受到甲方经济处罚的，本单位将给予项目部2～5万元罚款，项目部成员承担罚款的80%，其中项目经理承担罚款的20%。

劳动力和材料投入计划及其保证措施

根据本工程特点和施工进度计划安排，劳动力配置原则是：结构合理，高效精干；专业对口，工种齐全，满足工程需要；参加人员具有丰富的铁路施工经验，要求具有较高的专业技能，确保施工质量与安全。特殊工种需具有相应的操作技能，所有施工人员从我单位挑选，经培训合格后持证上岗，为保证施工安全、质量和进度，必须确保施工人员上岗持证率保证100%。。

本工程各项目的专业施工队伍均从我单位曾经施工过广州、上海、深圳及沈阳地铁的单位进行抽调，按专业进行组编，并选派具有相关专业施工经验的专业工程师从事技术工作。目前我单位已在沈阳从事地铁施工的专业队伍已经闲置，按照工期要求，拟全部投入施工现场。

劳动力动员周期及抵达施工现场的方法

项目经理部管理、技术人员已经进驻现场，开展工作。3月底第一批施工队伍100人进入现场，全面展开施工准备工作。第二批施工队伍根据各专业队施工顺序安排，分批进入现场，全面展开施工。

对本单位职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参战员工明确工期和信誉对单位的重要性，同时对于这些职工给予一定的特殊照顾，直接把特殊补帖寄给职工家里，让职工放心工作，让职工家中顺利渡过农忙季节。

春节期间，职工若回家过年，会给工程进度带来很大的影响，因此，必须很好的进行施工安排，才能确保车站正常施工。

1.动员职工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚守工地，力保各项工序正常进行；

2.可提前安排、调整劳动力数量，必要时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动人数。

施工期间的劳动力保证措施

1.施工前，由项目部统一组织所有施工人员进行岗前培训教育，经考核合格后方可上岗，使所有参建人员以认真负责的工作态度，精湛的施工技术，优质高效的工作效率投入到施工中去。

2.劳动力配置时要满足本工程施工需要，并考虑有一定富裕量，以保证本工程的顺利实施。所有人员统一由项目部实行动态管理，根据工程施工需要进行调配。

3.施工过程中，提高施工人员福利待遇，搞好施工后勤保障，让所有施工人员安心工作。对于职工在施工中遇到的难题，及时予以解决，不能解决的及时上报解决。

4.做好施工现场的文体活动，在施工之余搞好职工文化生活，各作业队配备文体设施，经常开展群众性的文体比赛，让所有职工以良好心态投入施工。

5.作业队配备时，充分考虑到各种因素，提前确定备用施工队伍，根据施工需要及时到达现场。

材料供应计划及保证措施

本工程使用的商品混凝土、水泥、钢材、外加剂等采用甲控承包人采购模式。进场后，物资设备部及时与业主提供的合格供应方洽谈，签订材料供应合同，施工过程中提前提交材料需求计划，保证材料供应及时，满足施工需要。

其他材料由施工单位自行采购，采用招标采购模式，选择质优价廉的供应商。

1.施工用材料全部由项目部物资设备部负责采购保管，材料采购保管按我单位程序文件规定办理。

2.开工前物资设备部根据施工计划合设计规范要求编制物资采购、供应计划，并组织召开物资计划评审会，项目经理审批后组织采购供应。

3.所有投入工程实体的材料要求供应商提供合格证合材质证明文件，物质设备部统一收集保管。

4.进入现场的材料物资设备部负责对材料的规格型号、数量、质量状况以及标牌进行验证，并填写验收记录。

5.试验人员负责对进场的材料现场取样，及时送达指定的试验室进行检验，在检验结果未送达前，现场标识明确，合格后投入使用。

1.项目经理部设置物资设备部，安排有丰富物资管理经验的专职人员从事材料管理工作，负责材料调查、采购、管理、发放及监控工作。

2.设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料供应。

3.材料采购前，严格按照GB/T19001:2000标准对供应商进行审核、评价，对甲方招标的供应商进行调查、考证，确保原材料和半成品供应和质量。

4.严格按照文明工地标准做好施工现场材料的库房建设和场地硬化，保证材料存放场地符合规范要求。材料库房容量和现场存放场地容量根据施工计划进行规划设计，保证材料库存量合理，满足正常施工需要。

5.特殊材料采购提前进行，考虑充足的富裕时间，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。

6.材料采购计划具有超前性，并经技术人员确认，防止材料采购种类、型号、数量有误或采购时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。

7.节假日期间材料供应：

在节假日来临之前，根据工程进展情况和施工进度，提前编制节假日施工材料采购计划，节假日期间施工所需的材料提前采购，保证节假日期间正常施工。

加强与材料供应单位的联系沟通，了解节假日期间材料生产情况以及企业放假情况，同时节日期间与供应商保持联系，争取在节假日期间能正常进行材料供应。

机械设备、办公设备及检测设备投入计划

机械设备、办公设备及检测设备投入计划

1.设备投入依据“少污染、低噪音、环保型、先进性、高效率”的原则；

2.设备配置保证功能齐全，满足工程施工质量要求；

3.选用先进设备，工作性能可靠，满足工期要求；

4.在满足施工要求的前提下，考虑备用机械；

5.机械设备配套合理，最大限度提高机械利用率；

6.调入设备确保机况良好，满足本合同段工程工期内使用要求。

本工程主要施工机械设备配备

机械设备、办公设备投入保证措施

1.新购的投入设备，必须提前招标采购，签定供销合同，确保按期供货。

2.从其他工点调配的设备，要进行全面整修，按贯标要求对上场设备均要进行技术鉴定，不合格的决不上场。

3.建立设备管理机构，制订适合本工程特点的设备管理办法，搞好设备的“管、用、养、修”，确保设备的完好率。

4.下场设备要经现场监理工程师批准方可退场。

确保全部工程达到国家、哈尔滨市现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，确保哈尔滨市优质工程，力争“鲁班奖”。

对全体参建职工进行相关质量目标、法规及措施的学习教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。

质量管理体系程序文件是指导实施工程施工管理和质量保证的最基本的管理性文件，具体描述了与质量管理体系要素相关的所有工作程序，是质量手册的支持性文件，作为项目施工生产和管理活动的依据。

质量记录是产品质量形成过程和质量体系运行形成的所有质量记录。

国家法律、条例、细则，按照地铁工程施工的技术标准、规范、设计文件和建设单位的有关规范进行施工。

质量制度主要有：质量责任制及保证金制度、开工报告审批制度、设计文件复核制度、测量双检制度、工程试验检测制度、质量自检制度、隐蔽工程检查签证制度、日常定期质量教育制、工艺流程规范操作制度、工程质量报告制度、质量事故报告制度。

将方针目标层层分解，定期对方针目标的执行情况进行检查评比，用百分制衡量工作标准和分项分部工程的质量标准。工作标准与奖金挂钩，质量标准与验工计价挂钩。

按专业班组和关键工序成立QC小组，并开展活动，研究改进工程质量的建议、措施，全面提高工程质量，确保工程一次成优。

根据施工技术规范要求，编写单项工程或工序的技术标准，有针对性地下发给施工单位作为施工依据，并以此定期和不定期检查执行情况。

根据设计图和下发的标准实行自检制度和定期检查制度，把影响质量因素消灭在施工过程中，不符合质量标准要求的坚决返工重做。

保证施工人员操作技能的措施

本项目的管理人员，须取得相应的专业技术职称，受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。

专业工种人员按照国家有关规定的要求进行培训考核，获取上岗证书及相应技术等级，持证上岗，未经过专业技术培训考核不准上岗。

民工、临时工上岗前对其进行岗前培训，考核合格后方能上岗。

施工中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前组织专业技术人员对操作者培训。

保证物资、设备管理的措施

按工程进度编制物资与设备需求量计划表，力求准确、可靠。

机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要，所有进场设备保持良好状态。

钢材、水泥、商品混凝土、防水材料等物资的采购，具有材质证明或合格证件，并按规定进行抽检，抽检不合格的在工程中坚决不能使用。

详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决。

制定施工计划，安排施工顺序，向作业人员进行详细的技术交底，并对其进行技术培训。

复测控制桩，编制详细的施工放样测量放样及施工监测方案，测量放样复核制，对测量成果认真记录；并妥善保存，对测量仪器定期维护检修，保证其精度。

关键工序实施前要编制详细的工艺细则及作业指导书，并明确的技术要求和质量标准。

严格执行隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后，方可进入下道工序施工。

加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理办法。

由主管生产的副经理定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进行检查，找出质量隐患因素，制定处理方案。

成立质量QC攻关小组，围绕重点工序展开，攻关项目有：掘进技术QC攻关小组；同步注浆技术QC攻关小组；防水QC攻关小组；施工监测技术QC攻关小组；

通过定期QC攻关小组活动，不断将其成果应用于施工实际当中去，以提高施工水平。

保证竣工阶段质量的保证措施

制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排。

工程将要竣工时，由经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，按照建设单位的有关规定对已完工程进行自检，找出漏洞及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。

组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，其整理标准以建设单位下发的文件或标准为准。

移交工程的同时，经理部制定质量回访计划，对已完工程承担缺陷修补及保修责任。

在保修期发生的问题，我公司将全力予以整修，确保建设满意。

所有工程材料必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后方可使用。确需紧急放行的物资要经监理工程师批准，并由技术人负责人做出明确标识，一旦发现不合格立即追回和更换，并作好处置和验证记录。

施工中，必须坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。

班组自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目经理部质检工程师验收合格，报请监理工程师验收签字。

施工过程的质量检测按即“跟踪检测”、“复测”、“抽检” 三级进行，发现问题及时解决。

项目经理部每月组织检查一次，施工队每旬组织一次检查。检查后对检查结果及时通报，并制定相应整改措施。

为确保工程满足其使用要求，必须对商品砼做好控制，保证砼质量合格。

(1).对商品砼供应商进行严格比选，选择业主推荐的设施完善、设备精良、工艺先进、信誉好的砼供应商作为分供方，报监理工程师审批，并签定砼供应合同。砼在生产过程中指派专人进行现场监督。

(2).砼浇筑前24h向砼供应商提交砼用料计划、砼强度等级及具体技术要求，明确砼使用数量及使用时间等。

(3).商品砼在拌制、运输过程中，项目经理部派专人进行监督负责，随时对砼搅拌站的原材料及计量器具进行检查，确保原材料质量及计量准确。

(4).砼拌合物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

(5).每辆砼输送车必须有配料单和砼使用部位及性能的相关资料，到达施工现场后，由项目经理部试验人员、监理工程师联合检查，对砼数量、坍落度、和易性、含砂率、砼运输时间及砼温度进行检查，若不能满足要求，则不予签收。

砼施工必须从施工工艺及工序把关，严格检查制度，加强质量控制。

采用商品砼，由其供货厂家拌制，项目经理部专职质检员验收。

商品砼由供货厂家采用搅拌运输车运输，现场复查混凝土的各项性能指标。

浇筑前复核结构尺寸，并对模板、钢筋、浇筑设备及止水带、止水条等作最终检查，对基础作必要的清理。砼施工机械保持良好的工作状态。

a砼自高处倾落的自由倾落高度大于2m时采取加设串筒、溜槽或振动流管等方式浇筑，防止砼离析。

b砼浇筑连续进行，按规范要求控制浇筑间歇时间

c侧墙浇筑时，砼对称进行，单侧超高不宜超过1.0m。按设计及规范要求做好防水设施。

d结构各部位的砼强度等级不同时，专人负责指挥，不允许相互混杂。

e砼浇筑时要对止水带采取固定措施，防止止水带错位。

①砼采用振捣器振捣，振捣时间为10～30s。砼浇筑层厚不大于振捣器作用部分长度的1.25倍，表面振捣器不超过200mm，防止浇筑厚度过大、水泥浆流动远而造成冷接缝。

②捣固不能漏捣，也不能振捣过度引起砼翻砂和粗骨料下沉。以表面呈现浮浆和不再沉落为止，表面振捣器移距与已振捣砼搭接宽度不小于10cm。

③振捣器应避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等，更不得直接放在钢筋上。振捣靠近模板时，振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。

④振捣棒开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，防水构造的细部，应加强振捣以提高防水能力。

①编制详细的砼养生作业指导书，报监理工程师批准后严格执行。

②养护洒水自然养护；拆除模板后，注意对砼结构保护。

③养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

④风道结构砼浇注完成后，在12h内覆盖洒水养护，底板采用蓄水养护养护时间不少于7d。

①拆模时间视砼发育情况及结构类型而定，并符合有关技术规范及标准要求。

②模板拆除时，严格控制时间，注意保护砼结构。

遵循“以防为主、防排结合、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，采用提高结构本身自防水性能为主，附加防水层为附，保证结构整体防水。

防水标准要求车站及地下通道防水等级为一级，不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。

建立专业防水组织管理机构

成立以项目副经理为主的防水施工作业组织管理机构和专业防水作业组，由防水施工技术负责人专职负责，项目总工程师和质检工程师对每道工序进行检查、监督。

实行旁站管理和验收制度

防水工程质量检查严格执行“三检”和旁站监理制。对每一道工序进行质量检查，做好记录。在经过自检、质检工程师和监理工程师检查验收签认后，方可进入下一道工序的施工。

混凝土结构自防水控制措施

抗渗砼结构自防水是地铁工程结构防水的重要环节，施工时必须高度重视，对与砼防裂抗裂密切相关的环节采取如下措施控制：

①优选原材料及外加剂。所有原材料及外加剂必须经过检验和试验，并符合有关规定标准。

②优选砼配合比。综合分析水泥品种、水泥用量、外加剂、掺合料、水灰比对砼自防水的影响，控制水化热，防止内外温差裂缝和收缩裂缝。其抗渗等级必须满足设计要求。

③在不影响强度和抗渗性的前提下，通过实验确定选用优质、合理外加剂，降低水泥用量和水泥水化热，减少坍落度损失和砼内、外部温差，最大限度的避免裂缝的出现。

④限制结构浇筑砼的分段长度，防止砼发生有害裂缝。通过合理的施工组织实现结构分段浇筑。

⑤控制好砼的入模温度，减小温降收缩量。炎热季节施工时，要控制好砂、石料的温度，必要时对砂石料洒水降温。

⑦防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。保证模型板具有足够的强度和刚度，表面平顺、光洁、接缝严密、不漏浆。支撑牢固、可靠，具有足够的稳定性。

⑧采用喷淋、覆盖或蓄水法及时养护，减缓收缩变形量的速率。

⑨控制拆模时间，防止过早拆模。

①防水原材料应有出厂质量证明文件，试验报告以及现场取样复检报告，其质量必须符合要求并经监理工程师认可后方可用于施工。

②防水层铺设应保持一定的松弛度，边墙部位固定点间距为1.0m。

③防水层的基层应坚实、无松动，表面应平整、洁净、无浮粒及污物，无水珠、不渗水，基面保持干燥。

④浇筑砼前对防水板做好保护，防止遭受破坏，防水层铺设前应切除其外露钢筋头，焊接钢筋时因在焊点与防水板之间施工白铁皮隔离，焊接防水板时要防止烧穿防水板。

⑤防水板搭接严格按设计要求进行，焊接质量满足规范要求，并进行充气检验。

变形缝、施工缝防渗漏保证措施

①按规定施做变形缝、留置并处理施工缝及施工接口。

②施工缝、变形缝使用的止水条、止水带及填充材料性能和规格必须满足设计和施工规范要求。

③浇筑砼时应清除施工缝处原砼表面浮浆，对砼表面进行凿毛，露出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状，用高压水冲洗表层，彻底清扫泥土、松散骨料及杂物，并对砼表面充分湿润。

④砼浇注过程中，注意保护止水带、止水条，振捣器不得接触，止水带内外侧砼要均匀，捣固密实，保证止水带与砼牢固结合，不出现粗骨料集中或漏振。

凡分项工程施工结果被后道施工覆盖时，必须按隐蔽工程进行验收。未经主管工程师和专职质检人员检查和监理工程师批准，不得进入下一道工序施工，并确保监理工程师有充分机会对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何分部工程施工前对其基础进行检查。

消除人为因素造成的工序质量缺陷

加强对本工程全体参建职工的“质量第一CJJ 66-2011-T：路面稀浆罩面技术规程（无水印，带书签），顾客至上”的工程施工质量意识教育，明确岗位职责强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高员工操作技能。

消除环境因素造成的工序质量缺陷

加强现场施工管理，搞好文明工地建设，合理安排、科学组织工程施工各工序作业流程，彻底消除环境因素造成的工序质量缺陷，确保工序施工有一个良好的施工环境。

消除施工方法不当造成的工序质量缺陷

坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程，开展QC小组活动。

消除材料因素造成的工序质量缺陷

加强对本工程建筑材料和物资采购的各环节的控制工作，严格实行定点、定量按计划采购，严格按照进货检验和试验程序进行控制，确保工程材料质量。

做好技术交底及质量记录，确保工程质量处于受控状态

项目总工程师应负责组织对设计图纸进行全面审查及核对工作，掌握本工程适用的各类施工技术规范和标准，明确工程施工质量标准和技术要求T／CECS 10029-2019 绿色建材评价 建筑密封胶，做好工前技术交底，参加人员应履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。