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【隧道】实施性隧道冬季施工方案.doc

甲坝子隧道冬季施工组织设计

1.编制目的、使用范围

根据指导性施工组织设计及呼张公司总体工期安排，甲坝子隧道为我标段控制性工程，为满足工期要求，甲坝子隧道需采用冬季施工，为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。

进入十一月份后大体积混凝土浇筑注意问题.pdf，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。

甲坝子隧道起点DK122+838，终点DK126＋024，全长3186m。采用双向掘进，甲坝子隧道全长3186m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙（带仰拱）复合衬砌。洞身段DK123+010～DK123+200、 DK124+070～DK124+260、 DK125+165～DK125+355段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步开挖法。进口端DK122+917～DK123+124Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法，钢架间距0.6m；洞身DK123+124～DK123+200Ⅳ级围岩采用三台阶临时横撑法,钢架间距1m；洞身DK123+200～DK123+294Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m， DK123+294～DK123+480段采用三台阶七步开挖法,钢架纵向间距均为0.8m, 洞身DK123+480～DK123+710Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK123+710～DK123+900Ⅴ级围岩采用三台阶七步开挖法,钢架间距0.8m；洞身DK123+900～DK124+008Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK124+008～DK124+370Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK124+370～DK124+410Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK124+410～DK124+910Ⅲ级围岩采用台阶法；洞身DK124+910～DK125+090Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK125+090～DK125+155Ⅳ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m；洞身DK125+155～DK125+275Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK125+275～DK125+695Ⅲ级围岩采用台阶法；洞身DK125+695～DK125+835Ⅳ级围岩采用三台阶法，钢架间距1m；洞身DK125+835～DK125+935Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m。

据设计图纸结合钻探资料及区域资料综合分析，勘察期间未见地表水，地下水主要为基岩裂隙水，勘测期间钻孔均揭示有地下水，埋藏深度22～66m。隧址区属中温带亚干旱蒙东区，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频发；夏季短促而温热、昼热夏凉，日温差大；秋季较短；冬季漫长，寒冷而干燥；全年降水量小，且多集中在7～9月份，蒸发量大，霜冻期长。各主要气象参数详见表1。

表1

本隧道穿越低丘陵山区，地形起伏大；隧道围岩主要为强风化～弱风化玄武岩，岩石坚硬，强度较高，发育2～3组节理，该隧道工程地质条件一般。玄武岩中部夹第三系中新统泥质砂岩，软硬不均，泥质砂岩具有强膨胀性，遇水膨胀，失水收缩；全风化～强风化玄武岩节理裂隙发育，易掉块、塌方，隧道工程地质条件较差，施工时需加强地质超前预测预报；对围岩稳定性差、埋深浅地段加强超前预支护，做好监控测量，确保安全。

分部经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳步提高，满足业主的质量要求，争创国家优质工程。

分部经理是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，规划落实标准化工地建设，确保实现安全生产目标。

分部副经理负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。

安全质量部负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监督、评定和验收。负责工程项目的全面管理，组织项目的 QC活动。 针对隧道地质条件，制定相应的质量措施，建立质量监控保证体系，并负责监督、检查。 负责本工程项目的安全管理工作规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，负责定期和日常的监督、检查，组织安全的检查评审组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全事故的调查和处理。

物资设备部负责物资设备的采购供应及管理办法，制定物资设备管理办法，检查物资设备的采购、验收和评定，负责工程设备的安装、检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。

财务部负责本工程项目的合同管理，计划统计、财务管理。制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。

计划合同部负责本工程项目的合同管理、验工计价和计划统计。

综合办公室负责项目经理部的人力资源及环境保护工作，制定环保体系并落实环保措施。负责宣传、接待以及协调等工作。

试验室负责本工程项目原材料及施工过程的试验检验控制。

4.2作业队伍及施工机具

根据本合同段工程情况和工期要求，我单位冬季施工作如下安排，投入2个隧道施工队。具体分工如下：

甲坝子隧道进口队伍：负责本甲坝子隧道进口段施工；

甲坝子隧道出口队伍：负责本甲坝子隧道出口段施工；

为了满足工程冬季施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，本工程将根据不同部位的施工工艺，结合我公司既有机械及仪器设备情况，合理配置各种施工机械设备。

本项目经理部设测量队，建立各级测量组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力、有上岗证的测量工人，配备相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，以保证测量工作的有效进行。

根据工程实际，本工程项目在施工现场仅进行粗、细料的筛分试验，砼及砂浆施工的试块制作及养护，砼施工的塌落度试验，锚杆拉拔试验。因此设置符合上述试验作业条件的工地试验室，设专职试验员，工地按要求建立试块养护室，配备工地现场试验所需要的试验仪器。其余试验如原材料其它试验、配合比试验及混凝土、砂浆试件的强度试验，焊件的物理性能试验等均由本项目部中心实验室进行检测。

1、认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。

2、冬期施工培训：要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。

3、根据规范要求和冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

4、 及时收听天气预报，并按测温要求进行测温。

1、液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。

2、根据现场实地情况，本次工程冬季砼施工在1#拌合站生产，距离工地2公里，1#拌合站按冬季施工要求进行建设，其冬季施工措施满足施工需要。

3、准备好对施工现场暖棚进行封堵的材料，如聚氨酯、热鼓风机、电炉、无纺布、密封条、电热毯、火炉等；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

4、对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器。

1、、冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换冬季用润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。非专职机电人员严禁动用机械设备。定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。

施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。

2、混凝土运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的混凝土在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其它保温罩，使混凝土在运输过程中的热量损失减少，进场下料时逐车检测混凝土温度。

进入冬季施工前，将明洞施工完成，在隧道洞口用阳光板封闭，并使用双层铝合金卷闸门保温。拌和机出料门、料仓门及钢筋加工厂门均采用保温篷布。

在棚内及洞内设置煤炉采取加温措施。在洞口段设置两座煤炉，以满足洞口段与棚外低温过度阶段的提温需要，所有煤炉外接排风管，保证洞内无一氧化碳的安全隐患，隧道爆破后定期排风，隧道从洞口段开始每20米设置温度计，每日两小时检查一次洞内温度情况，保证棚内及洞内温度达到5℃以上。

暖棚保温及洞内取暖安排6人至8人二十四小时轮班作业，保证棚内及洞内温度，尤其在初期支护喷射混凝土施工结束后，保证混凝土施工面温度达到10℃以上，促使混凝土强度尽快上涨，以保证初期支护的有效性，保证开挖面稳定，保证施工安全。

拌合站冬季施工保证措施

为保证冬季施工混凝土的拌合质量，满足冬季混凝土施工要求，该混凝土拌合站冬季混凝土施工具体措施如下：

1、混凝土拌合站保温措施：

混凝土拌合站冬季保温暖棚采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站上料仓均设在保温棚内，把砂石料场和拌合站全部封闭，仅在暖棚的两侧预留车辆的进出口。

骨料加热系统采用地下管道，地暖管道采用直径为5cm和7cm钢管，的考虑装载机和大型自卸车作业，地暖管道间铺设碎石填充，地暖以上浇筑20cm厚C20混凝土。骨料仓隔墙上敷设水循法采暖管道，管道直径为10cm。骨料仓设置8个料仓，以保证混凝土生产的连续性。

供热系统采用6t高压锅炉和暖气管道。

（1）、拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50～80℃（以能保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水箱四周及顶口用棉被保温。

（2）、主机房的保温：主机房各放三台电暖器（共六台）对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。

（3）、砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。

（4）、主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工电动卷帘门（尺寸4×6m），内生火炉两个，保证混凝土从主机放料到输送车时不冻，确保混凝土质量。

（5）、拌和上水管道及外加剂管道购买岩棉管（8cm厚120方）进行保温。外加剂房子内放电暖器一台（3000kw）进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证零度以上。

（6）、对所使用的外加剂：粉剂只采取保温措施，水剂进行予热，将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在30℃～40℃之间。

（7）、从锅炉至拌合机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。

（8）、定时进行混凝土出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。

2、混凝土拌合站冬季混凝土搅拌施工的保证措施

混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→外加剂和水泥。

（1）、冬季混凝土施工对原材料的要求

①水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和公路工程现行规范的有关规定。

②细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水的地方。

③粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。

④外加剂：采用具有防冻效果的多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。

（2）、混凝土原材料应加热优先加热水，混凝土拌合用水加热采用通入蒸气管道加热的方法。水的加热温度不宜高于80℃，当骨料不加热时，水可加热至80℃以上；当加热水不能满足要求时对骨料进行加热，根据每天用量集中在室内通过暖气加热。

（3）、搅拌混凝土前，进行热工计算，并经试拌确定原材料所需的最高温度，保证混凝土出机温度不低于15℃。

（4）、加强混凝土配合比和坍落度控制。投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序为先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌合均匀为止。

3、混凝土搅拌施工严格控制如下几点：

（1）拌合楼温度要保持在+10℃以上。

（2）为保证混凝土强度顺利增长，冬施时应将拌合水和砂石加热。原材料加热时应注意下列事项：首先对水加热，如水加热至规定最高温度，还不能使混凝土达到规定温度时，再考虑砂石集料加热，但在任何情况下严禁将水泥加热；为了防止水泥出现假凝现象，控制搅拌机内砂石和水的混合温度不超过35℃。

（3） 混凝土拌合时间应较常温拌合时间略长，一般可延长50％左右。开始拌合前先用热水对拌合机内冲洗预热。

（4）为避免热水直接与水泥接触，投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥搅拌，最后加减水剂溶液和剩余的水搅拌。

（5）拌合混凝土时，要保证出罐温度不小于+15℃，入模温度不小于+10℃。

（6）混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。 （7）施工现场温度必须达到要求，防止受冻。搅拌站应派专人负责堆放仓和水池温度的测量和加温，确保环境温度。应保持室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。 （8）封闭混凝土搅拌、运输作业环境。确保环境温度不低于10℃；在地材堆放仓安装暖气设施，保持地材不受冻，堆放仓的容量以满足一条生产线灌注混凝土用量为准。

（9）确保搅拌混凝土时，水温不低于55℃。同时，应注意及时补水，以确保灌注混凝土时水温符合要求。

（10）混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。

5.2.2冬季混凝土运输的保温措施

混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在隧道内，以确保混凝土入模温度。

缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车和输送泵外包裹棉被，减少混凝土装卸次数。

5.2.3冬季混凝土浇筑的保证措施

1、初期支护喷射混凝土施工保证措施

（1）喷射混凝土施工在保温暖棚内进行，混凝土施工前对钢筋网片及钢拱架表面进行清理，去除灰尘及污垢，保证洞内混凝土施工温度达到5℃以上。

（2）混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点，对混凝土到场温度进行检查，不得低于5℃，喷射混凝土直接进入喷浆机料仓。

2、二次衬砌混凝土施工保证措施

（1）混凝土浇筑在保温棚内进行，在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰污垢，施工前对环境温度进行检查，确保温度不低于5℃。

（2）混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点，对混凝土到场温度进行检查，不得低于5℃。

（3）混凝土分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。

（4）混凝土的入模温度不低于5℃。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理。

（5）混凝土浇注前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。

5.2.4其它附属设施的保温养护措施

将高压风站靠近洞口设置，以缩短风管的洞外长度，便于保温。洞外风管及进洞100m左右包裹保温材料保温。洞外风管架空，离开地面，减少低温环境的影响。施工中，及时做好管内积水的排放工作，洞口300m范围内，每增加100m左右设置一积水罐，安装排水阀门，供风前及供风后分别打开阀门以排出冷凝水，避免冻结堵塞。

隧道内施工用水主要是掘进凿岩用水，为保证施工用水温度，在高位水池外搭设保温棚，保温棚设置煤炉采取加温措施。煤炉外接排风管，保证洞内无一氧化碳的安全隐患，水管埋设于地面以下3m，水管外包裹保温层。

5.2.5便道冬季养护措施

1、冬季施工时，禁止在便道上洒水DB31／T 680.2-2012 城市公共用水定额及其计算方法 第2部分：单位内部生活，防止因洒水结冰导致路面打滑。

2、降雪后，及时安排铲车及人员对施工便道进行除雪，保证道路通行需要。

3、派人及时清除便道上的积冰，防止路面打滑而引发安全事故。

5.2.6冬季施工安全管理措施

1、入冬前组织施工人员进行冬施安全教育。施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，施工现场严禁吸烟。

2、注意掌握天气情况，按冬施方案做好冬施各项准备工作。

3、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。 4、做好防滑措施，雪后及时清理厂房主要道路的积雪，废料应及时清出室内，施工时室内保持良好通风，但不宜有过堂风。

5、不得以棉帽代替安全帽，室外作业要保护好设备安全DB3502／Z 045-2018 厦门市居住建筑二次供水技术规程（厦质监[2018]108号 厦门市质量技术监督局2018年8月），遇大风天气要做好起重设备的加固。 6、消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受上级的监督检查。 7、在施工生产、日常活动等工作中，要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度，确保安全。 8、施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。 9、使用明火作业前，必须办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证（三证）进行操作。 10、加强用火管理，现场要备有足够的消防器材，防止火灾的发生，并设专人定期检查、维护，施工现场水源及消火设备应设明显标记。

11、加强用电管理，现场严禁使用裸线，不得私接电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是在大风雪后对供电线路要进行检查，防止断线造成触电事故。