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玉门第五幼儿园超限梁模板支撑专项施工方案9.27.doc

超限梁模板支撑专项施工方案

1.1.1工程地理位置及周边环境

玉门市第五幼儿园，建设单位为玉门市教育局。建设地点位干玉门市风光大道东侧，永吉路北侧，用地东侧、北侧紧邻玉门四小规划用地。场地内无滑坡、泥石流等地质危险地段；场地内无危险化学品、易燃易爆危险源的威脉，无电磁辐射、含氨土壤的危害。

1.1.2建筑设计概况

SZDB／Z 298-2018 城市绿地树种规划设计规范1.1.3结构设计概况

1.1.3工程地质概况

2.地基土自上而下简述为：

(1)素填土（Q4ml）：素填土（Q4ml）黄褐色，稍湿，松散。主要以人工回填的粉土、粉细砂为主，内含少量植物根系。该层在场地内均有分布。层底埋深0.50－1.30m，层厚0.50－1.30m，层顶高程1492.75－1493.85m，层底高程1491.95－1493.35m。

(3)粉质粘土（Q4al+pl）：粉质粘土（Q4al+pl）　黄褐色，可塑。切面光滑，干强度、韧性中等，层内局部夹有粉细砂薄层透镜体，厚0.10－0.20m，呈灰褐色，稍湿，稍密。该层在场地内均有分布。层顶埋深1.70－2.60m，层底埋深6.60－8.40m，层厚4.70－6.20m，层顶高程1490.65－1491.75m，层底高程1484.90－1486.65m。

1.3模板支撑结构设计概况

根据住建部第37号令和建办质31号文的要求（危险性较大的分部分项工程安全管理规定）：

危大工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程： 搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/m及以上的混凝土模板支撑工程。

本方案主要叙述内容为单元六区域内搭设高度5m及以上，8m以下，搭设跨度18m及以上和集中线荷载（设计值）20kN/m²及以上 的框架梁，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。普通模板工程详见玉门市第五幼儿园模板工程施工方案。

1.3.1危大工程概述

（1）单元六主体框架梁统计

1.3.2危大工程判定

1、450*1400梁

（1）模板支架架体搭设高度、搭设跨度判定

架体搭设高度为 H = 5.60m,5m ≤ H < 8m.

架体搭设跨度为 B = 18.00m,B ≥ 18m.

　S=1.30×(0.50×(0.45+1.40×2)+25.50×1.40×0.45)+1.50×2.00×0.45=24.35kN/m

　 S ≥ 20 kN/m

综上可知，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号及关于实施37号令有关问题的通知[建办质(2018)31号]，此模板工程属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。

2、350*1100梁

（1）模板支架架体搭设高度、搭设跨度判定

架体搭设高度为 H = 5.90m,5m ≤ H < 8m.

架体搭设跨度为 B = 24.00m,B ≥ 18m.

　S=1.30×(0.50×(0.35+1.10×2)+25.50×1.10×0.35)+1.50×2.00×0.35=15.47kN/m

　 15 kN/m ≤ S < 20 kN/m

综上可知，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号及关于实施37号令有关问题的通知[建办质(2018)31号]，此模板工程属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。

条文规定：对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。施行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。

1.5施工要求和技术保证条件

本工程模板支撑体系搭设时必须严格按照设计图纸及构造要求进行搭设。

模板支撑体系搭设前，对木工班组全体成员进行技术培训，对与支撑体系搭设相关的内容进行全面的技术交底。搭设过程中安排项目部技术负责人及专职安全员随时对架体的搭设情况，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查，发现问题立即通知木工班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。模板支撑体系搭设完成后，由公司技术负责人组织技术、安全、质量、设备等处室、项目经理部相关人员以及总监理工程师进行联合验收，验收不合格不得进行混凝土的浇筑。

选择具有丰富类似模板支架体系搭设施工经验的技术员、安全员进行施工管理，优选具有丰富类似模板支撑体系搭设施工的架子工、木工施工队伍进行实际搭设操作，从而确保能够严格按照图纸及构造要求进行搭设，确保安全施工全过程的安全。

（1）施工前认真查阅图纸，对图纸中存在的施工问题进行论证，做好图纸会审、变更、洽商记录，确定施工方案，尽量将问题在施工前解决。

（2）根据工程结构特点及质量目标，选择合适的模架设计方案，模架方案应保证支撑传力清晰合理、与混凝土接触面平整有序、拼缝严密，尤其注意节点设计必须合理美观，以确保混凝土成型表面的观感质量。

（4）技术部组织商务部、物资部对模架材料的选用进行比选，确定材料样板，为材料大批量进场做好前期准备。

（5）模架施工作业前，召开专项技术交底会，把模架设计的做法和要求贯彻到管理层及施工操作层中去，使管理人员及操作人员充分领会模架格节点的做法及质量标准。

（6）做好模架施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。

为了能合理的使用机械设备，合理的安排劳动力，使现场施工做到有条不紊、井然有序。根据现场实际情况和工程特点，本工程的各单元均独立平行流水施工。

关于单元六的框架梁危大工程，工程施工计划详见进度计划横道图（具体见K地块施工总控进度计划）：

单元工程主要材料规格统计如下：

（1）多层胶合板厚度偏差不得大于±1.0mm，翘曲度不得大于1%，任何部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡、分层、凹陷，板边不得缺损。

（2）轮扣架的立杆钢管规格不应该小于φ48×3.2mm，水平杆钢管规格不应该小于φ48×3.2mm。

（3）可调托撑、可调底座螺杆外径不得小于36mm，可调托撑及可调底座螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30mm，长度不应小于500mm。抗压承载力设计值不应小于40KN，支托板、底座板厚不应小于5mm，可调底座的长度和宽度不应小于150mm。

（4）立杆轮扣盘宜采用钢板冲压整体成型，也可以采用铸钢制造；其厚度不得小于10mm，宽度最窄处不得小于10mm。

（5）立杆连接套管规格不应小于φ57×3.2mm，长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm，套管内径与立杆钢管外径间隙不应小于2mm。

（6）模架工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检测报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。

（7）螺杆与支托板、底座板焊接牢固，焊缝高度不得小于6mm；各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。

（8）钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的规定。

（9）普通钢管规格不应该小于φ48×3.2mm，单根钢管的最大质量应不大于25kg，不得有严重锈蚀、弯曲、压扁和裂纹。

（10）应有产品应有质量合格证和力学性能的质量检验报告，检验方法应符合现行国家标准和规范的有关规定；

（11）构配件的尺寸和表面质量应符合下列规定：

（12）旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定：

钢管上严禁打孔和弯折。

（14）扣件的验收应符合下列规定：

新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证：

旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；

新、旧扣件表面均应进行防锈处理；

支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力达65N·m时，不得发生破坏。

扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；

扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，不得使用严重锈蚀、有裂缝、变形的扣件。

（15）连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T 5118中的规定。

（16）连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T 5780和《六角头螺栓》GB/T 5782。

根据工程实际进度和现场施工需要，物资部组织木工机械进场。

四、模板工程设计与施工

4.1模架设计依据与原则

（1）确保质量：确保混凝土成型后结构的形状、尺寸和相对位置符合设计要求，表面光洁平整，达到混凝土质量验评标准；

（2）模架设计通用性强，规格类型少，充分考虑模架可周转性及后续工程再利用可能性，对拉螺杆周转使用外需套pvc管。

（3）经济合理：加强内部交流、强化细部设计，确保模架构造简单、制作、拆装灵活方便及支撑装拆便捷高效，模架及支撑体系安全可靠、合理适用。

（4）支撑体系确保安全，符合强制性条文，荷载等各种验算都符合要求。

（5）本方案楼板模板工程采用轮扣式支撑架，搭设高度不大于8m，框架梁处模板工程采用扣件式钢管支撑架。

本工程所有模板支撑体系基础均为混凝土100mm厚垫层，地基承载力满足要求。此外支撑架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当，水平杆在同一水平面上，且支撑架搭设不得悬空。

为保证架体安全，作业层混凝土浇筑完成前，严禁拆除下层模板支架。当作业层混凝土强度达到75%时，可以拆除下层支撑架。

当立杆基础存在高差时，立杆底部与基础顶面之间设置垫板进行调节。

立杆直支设在混凝土结构上时，立杆底部应设置木垫板，长度不小于2跨。

屋面层的支撑架需待屋面层强度达到100%且花架梁的混凝土强度达到设计强度的75%以上时才可拆除。

4.3.2楼板（5~8m）模板工程设计

楼层高度为不超过8m的楼层顶板模架，采用12mm厚多层板做面板，次龙骨均采用40×80mm木方，中心间距300mm，主龙骨采用2根φ48×3.2钢管，间距为900mm。

模架支撑采用轮扣式支撑架支撑，立杆间横距900mm，纵距900mm，水平杆步距最大1.2m，支模架横向、纵向立杆宜形成排、列，相互连接形成整体。

架体超过5m，应该在架体顶层和底部均应用旋转扣件和钢管设置水平剪刀撑，扣件宜靠近主节点；支模架外围应设置连续封闭的竖向剪刀撑，支架中间应在纵横向连续布置竖向剪刀撑；剪刀撑的间隔和跨数不应大于6步或者6跨，且均要求不大于6m。

立杆顶部及底部加可调托撑和底座，自由端或钢管伸出顶层悬臂长度不应大于500mm，顶托伸出立杆顶端的长度不应超过300mm，插入立杆的长度不应小于200mm；底部水平杆离地的高度不于550mm。立杆接头需错开布置，如接头不能错开应在承插节点位置设置一道纵横向水平杆，保证架体稳定性。

当存在既有结构时，支模架应与其可靠连接，竖向间隔连接不应该超过2步，水平连接不应该超过8m，当遇柱时，采用扣件式钢管抱柱拉结，拉结点偏离主节点的距离不应大于300mm。

模板支撑架的高宽比未大于3，所以不用考虑架体的抗倾覆加固措施。

4.3.3框架梁模板危大工程

框架梁底支撑架采用普通扣件式钢管搭设，搭设时必须与轮扣架用扣件进行连接，使梁底支撑架与板底支撑架成为一体。

450×1400mm截面框架梁支撑体系：

350×1100mm截面框架梁支撑体系：

4.3.4普通框架梁模板工程

框架梁支撑体系1（300×700mm）：

高支模区域的普通框架梁（即线荷载小于15kN/m）模板支撑体系:当框架梁线荷载小于300×700mm的框架梁时（即小于8.97kN/m），采用框架梁支撑体系1；

4.3.5模架支撑体系构造要求

（1）模架支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向每隔4～6m由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距≤6m，并在顶层、底层不超过4个步距设置轮扣式钢管水平剪刀撑。

（2）剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，竖向与水平剪刀撑每4~6m设置一道。底部与地面顶紧，斜杆应每步与立杆扣接。支撑架的竖向剪刀撑和水平剪刀撑应与支撑架同步搭设，剪刀撑的搭接长度不应小于1m，且采用轮扣式钢管剪刀撑的不应少于2个扣件连接，扣件盖板边缘至杆端不应小于100mm，扣件螺栓的拧紧力矩不应小于40 N·m，且不应大于65N·m。剪刀撑布置如下图：

模架支撑架剪刀撑平面布置图

模架支撑架剪刀撑正立面布置图

（3）当有稳固既有结构时，模板支架应采用刚性连墙件在水平加强层位置与柱子可靠连接竖向间隔不应超过2步，水平间距不宜超过8m。在靠近柱子每2步设置水平钢管水平抱柱，钢管与钢管之间采用双扣件紧固连接，确保架体与柱子连接牢固。框架柱周边必须垫上木方，防止损坏结构观感质量。钢管支撑架与结构柱的有效连接和顶撑可以增强钢管支撑架的整体稳定性，消除超高失稳的情况出现。

水平抱柱连墙件做法平面示意图

（4）搭设支撑架的过程中，放置布料杆位置的支撑架必须在顶端和底部设置水平剪刀撑，并在该部位设置从底到顶连续竖向剪刀撑。

（5）超限框架梁下部支模架设置竖向剪刀撑，按照非加密区6跨全封闭设置。

（6）高大模板区域必须设置扫地杆，采用直角扣件固定在距离地面高度250mm的立杆处。

（7）每层顶板和梁施工前画出排版图，明确立杆点位，明确楼板和龙骨位置，并保证梁底、板底上、下层立杆位置一一对应。

4.3.6高支模与普通架体连接

普通模板支架同5~8m高支模区域均采用轮扣式支撑架，搭设步距设置为1200mm，纵横间距900×900，高支模架横杆应深入普通模架（或低跨模架）至少一跨, 剪刀撑连续布置横，杆和剪刀撑均有效连接，保证架体连成一体。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处扫地杆与低处水平杆拉通。

模板工程高低跨架体连接

4.4轮扣式支撑架的搭设

本工程采用有效长度2.4、1.8、1.2、0.9、0.6m等轮扣立杆进行拼接，自由端高度不大于200mm，立杆接头需错开布置，如接头不能错开应在接头位置设置一道纵横向水平杆，保证架体稳定性。

材料进场与验收→试验取样检测→混凝土强度满足要求→定位放线→铺设垫板→搭设立杆、横杆→设置剪刀撑→连接、加固板底架体→铺设顶板多层板→检查验收模板架体→浇筑混凝土→模架拆除

根据施工图轴线尺寸引测控制线，建立控制网，引测标高控制线，根据已经测好的控制线确定梁柱的位置，并标出立杆搭设位置。

（2）铺设垫木或安放底座

为了扩大立杆底部承载面的受力面积，保证立杆承载面均匀受力，要在立杆底部铺放垫木和安放底座

搭设时先把立杆放在事先放置好的垫木上，再把横杆的插头插入立杆的轮盘中，另一端再插入另一根立杆的轮盘中。立杆的接长是直接插入立杆端部焊接好的φ58mm ×200mm的套管内，保证了上下立杆的对接，应力的有效传递。

立杆和横杆按要求搭设完毕后，在架体四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。四角抱角斜撑。外立面剪刀撑按常规做法。

（5）连接、加固板底架体

支模架搭设完毕形成稳定的受力体后，将搭设板底架体，板底架体与立杆的连接采用可调顶托的形式。

当板底下的次龙骨（木楞）及主龙骨（双钢管）按标高控制线（标高可通过可调顶托调整）安装完毕之后，就可以安装顶板的多层板。在安装顶板模板时，用钉子将其与板底木楞固定，并确保模板安装牢固、平整、拼缝严密。

4.5扣件式钢管模架搭设

材料进场与验收→试验取样检测→混凝土强度满足要求→定位放线→铺设垫板→搭设立杆、横杆→紧固扣件→设置剪刀撑→连接、加固板底架体→安装顶托、龙骨→铺设顶板多层板→检查验收模板架体→浇筑混凝土→模架拆除

（1）根据施工图轴线尺寸引测控制线，建立控制网，引测标高控制线，根据已经测好的控制线确定梁柱的位置，并标出立杆搭设位置。

（2）铺设垫木或安放底座：为了扩大立杆底部承载面的受力面积，保证立杆承载面均匀受力，要在立杆底部铺放垫木和安放底座

（3）立杆下放置可调底座，以调整立杆高度。顶部应设可调支托，托撑与楞梁两侧如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于300mm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.3m。螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于2mm，安装时应保证上下同心。

（4）可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度不得超过550mm。

（5）轮扣架立杆的连接接头宜交错布置，两根相邻立杆的接头不宜在设置在同一步内。

（6）立杆应采用对接扣件连接，在同一水平高度内相邻立杆连接位置宜错开，错开高度不宜小于600mm。按纵横间距0.9m安装水平横杆，四面横杆就位后紧固扣件。双方向水平杆设置不得遗漏。

（7）模板安装时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架下不得站其他人。

（8）模架扣件式钢管支撑架的连接要求：立杆不允许搭接，必须采用对接扣件进行连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。

（9）严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

（10）高大模板区域楼层在施工时，其下层的支撑架不得拆除，并且隔层的支柱应对应位置，确保荷载的有效传递。

（11）设置剪刀撑：立杆和横杆按要求搭设完毕后，在架体四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。四角抱角斜撑。外立面剪刀撑按常规做法。

（10）支模架搭设完毕形成稳定的受力体后，将搭设板底架体，板底架体与立杆的连接采用可调顶托的形式。

（12）铺设多层板：当板底下的次龙骨（木楞）及主龙骨（双钢管）按标高控制线（标高可通过可调顶托调整）安装完毕之后，就可以安装顶板的多层板。在安装顶板模板时，用钉子将其与板底木楞固定，并确保模板安装牢固、平整、拼缝严密。

（13）支撑架必须配合施工进度搭设。每搭设完一步后校正步距、纵距、横距、立杆垂直度。

4.6支撑架的使用及拆除

4.6.1 支撑架的搭设作业规定

（1）搭设场地平整，清除搭设场地杂物。

（2）杆件连接必须使用合格的扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。脚手杆件不得钢木混搭。在搭设之前，必须对进场的脚手杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

（3）工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。在搭设中不得随意改变构架设计。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，提交技术主管人员解决。

（4）做好“四口五临边”和 作业面安全防护工作。

4.6.2 支撑架使用规定

（1）精心设计混凝土浇筑方案，确保模架支架施工过程中均衡受载，采用由两边向中部的浇筑方式。

（2）严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放。

（3）浇筑过程中，派技术员检查支架和支承情况，发现悬空、松动和变形情况及时停止施工，上报并商讨解决措施。

4.6.3 支撑架的拆除规定

（1）高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。

（2）拆除支撑架前的准备工作：全面检查模架的模架连接、支撑体系是否符合构造要求。根据检查结果进行补充完善拆除顺序和措施，经总工批准后方可实施。由主管工长进行拆除架子的安全技术交底。清除模架上杂物及地面障碍物。拆除模架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

（3）支撑架的拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。分段拆除高差不大于2步。

（4）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。

（5）拆下的杆配件以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，作好配合、协调动作。

（6）先拆掉支撑架横杆，然后拆除立杆，每根龙骨留2根立杆暂不拆；

（7）操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的立杆；

（8）拆除时执行“先搭的后拆，后搭的先拆”规定；

（9）当混凝土强度达到设计强度100%时，方可拆去顶板模架和支撑，混凝土的强度以同条件养护的混凝土试块抗压强度实验报告为依据。

（10）本工程承受高支模立杆荷载的楼板需在高支模施工直至模板拆除后，下层楼板的支撑体系方可拆除。

4.7支撑架安全保护措施

（1）支撑架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。

（2）搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

（3）在架体上严禁码放材料。

（4）作业层上的构配件质量与搭设质量，符合要求，并按方案进行检查验收，合格后方准使用。

（5）作业层上的施工荷载符合方案要求，不得超载。

（6）作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。

（7）在作业中，禁止拆除支撑架的主节点处的纵、横水平杆、纵、横扫地杆。其它杆件确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。

（8）工人在架上作业中，注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

（9）每班工人上架作业时，先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，立即通知所有架上人员撤离。

（10）高处作业，当架体的搭设高度超过6m时，需要在3.0m高位置处设置一道水平安全网，防止施工作业时人员或重物坠落；同时如电梯井等楼板上下开洞处，必须要设置封闭的水平防护网。安全网的质量和尺寸符合规范的要求，搭设时每根系绳均需要与架体系结，边缘与架体贴紧；安全网应外高内低（外侧高出30~50mm），网的负载高度在5m以内，平面不宜绷得过紧，但是受力后又不会散脱。

（1）本工程混凝土浇筑时，采用天泵，浇筑混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、生产经理和总监理工程师确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。

（2）框架、框剪结构中，墙柱和梁板的混凝土浇筑顺序，先浇筑竖向构件混凝土，待其强度达到设计要求的75%时，整个架体与柱节点拉结，再浇筑水平方向上的梁、板混凝土。浇筑过程符合专项施工方案和规范的要求，确保支撑体系受力均匀。

（3）在梁钢筋绑扎完成后，在梁柱节点处用钢丝网进行分隔，宽度留置宽度≥500mm且≥h/2（h为梁宽）。再次浇筑梁板混凝土前，要按照施工缝的标准处理混凝土表面。

（4）浇筑过程有专人对模架支撑体系系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相的加固措施。

（5）梁混凝土浇筑从跨中到两端，楼板混凝土浇筑应从中央向四周对称分层浇筑。梁每层浇筑厚度不得大于400mm，楼板局部堆载混凝土高度不得超过楼板厚度100mm，以确保均匀加载。

（6）由于本工程部分框架梁尺寸较大，高度较高，所以在梁混凝土浇筑前需要在每跨梁的两侧同间距设置2道斜撑，斜撑底需要抵在楼面上，同时用旋转扣件固定在楼板支架上；同时浇筑时要分层对称浇筑，防止浇筑时发生模板倾覆的事故。

（7）混凝土浇筑时切记每跨梁应从中间向两端对称推进浇捣，由标高低的地方向标高高的地方推进。

（8）由于施工时采用地泵或布料机，该处的架体承受的荷载较大，需要严格按照方案要求进行架体的加固处理。

5.1安全施工保证体系

建立安全施工保证体系，落实安全施工岗位责任制。

建立建全安全生产责任制，签订安全生产责任书，将目标层层分解落实到人。

施工队伍进场后，所有人员经过项目安全监督管理部的安全教育考试合格后，方可进入现场施工。

进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业必须用安全带，并要系牢。

特殊工种人员必须持证上岗。

强化安全法制观念，各项工序施工前必须进行书面安全交底，交底双方签字齐全后交项目安全科检查、存档。

现场临电设施定期检查，保证临电接地、漏电保护器、开关齐备有效。夜间施工，施工现场及道路上必须有足够的照明，现场必须配置专职电工24小时值班。

落实“安全第一、预防为主”方针，现场内各种安全标牌齐全、醒目，严禁违章作业及指挥。现场危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间设红灯警示。

（1）建立“班前会”安全管理制度

建立“班前会”制度，强调安全第一的思想，警钟长鸣，教育广大职工。对于新上岗的职工和民工，必须进行安全培训，考核合格后上岗。特种作业人员实行持证上岗，同时对上岗工人实行安全和技术交底，提出安全监督管理措施，杜绝违章作业，把安全事故消灭在萌芽状态中。

（2）建立安全生产会议制度

（3）建立安全生产检查制度

项目经理每月组织一次月检，生产经理每周组织一次周检，安全总监每天进行日常检查，同时各作业班组实行班前讲安全，班后检查安全。现场管理人员随时监管违章作业、消除事故隐患，对查出的安全问题及时整改，并做好检查记录（包括工作联系单、罚款单）。

（4）建立安全生产岗位责任制度

（5）建立安全生产奖惩制度

在施工中对违反安全生产条例的施工人员和管理人员，一经发现及时纠正，对已造成事故的，追究处罚有关责任人；对安全生产提出合理化建议，避免安全事故发生和在生产中一贯无安全事故的人员奖励。

施工现场必须按照“谁主管、谁负责”的原则，建立现场保卫工作制度，项目设立全封闭式围挡，出入口出设立门禁系统，员工上下班一律刷卡进入，并佩戴安全帽、反光背心，禁止无关人员随意进入施工现场。对于突发情况应及时与管理人员联系。

5.3安全文明施工措施

要严格按照有关施工安全操作程序和模架施工说明中的规定执行。

模架就位前要固定，防止模架旋转，碰撞伤人。

人工组装模架时协调一致，防止砸倒伤人。

浇筑混凝土时安排专人看模，随时观察墙模架及柱模的挠度、稳定性和倾斜度，落实看模人的责任心。

施工现场不准吸烟。模架堆放区、木工房、木料堆放区有完善的防火、灭火措施，备好相应的消防物资。

拆模架时相互配合，协同工作，传递工具时不得抛掷。拆模时要注意人员行走，并注意提醒，同时设置移动安全警示牌，防止无关人员停驻。

模架吊装要慢起轻落，吊装前要检查吊钩的焊缝是否有开裂、拉接吊钩的木方是否有裂纹等，如出现上述问题要及时加固解决。

不得在支撑架上堆放木料、模架及其它材料。

模架支设做到工完场清，现场模架架料堆放整齐，有明显标识；现场模架架料和废料及时清理，并将裸露的钉子拔掉或打弯。

模架在施工中随时进行清理和检修，尤其是模架的吊点处。

模架加工、安装及拆除前，工长对操作工人进行详细安全技术交底。

施工场地道路畅通，场地四周有排雨水措施。施工道路及施工现场全部硬化及绿化，并经常洒水，保持清洁不起灰尘。

施工现场严禁私拉、乱接线，夜间场地光线明亮。

随时监测监控模板的挠度、稳定性、倾斜度及漏浆发生，存在危险性情况下立即通知上面操作人员停止浇筑混凝土并从支撑架上下来到安全地方。检查问题发生处的漏洞及时进行整改。整改后经检查达到安全要求再继续进行本部位施工作业。

梁、板模板轮扣支撑架搭设，板底支撑架自由端高度不得大于300mm，梁底支撑架自由端高度不得大于300mm。

模架支撑应设置纵向横向水平杆，且通长满设，不得缺失；扫地杆不应超过300mm，架体纵横向水平杆不应超过550mm。

对工人进行现场教育，要求工人举止文明，各施工队伍之间团结合作，施工管理人员对工人应平等尊重，整个施工场区营造出一个紧张向上的气象。

支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。

进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。

5.4重要环境因素管理措施

（1）噪声的排放符合《建筑施工场界噪声限值》GB12523达标排放，设专职安全员进行管理。实行在封闭场所作业，如木工棚等；对敏感部位施工前用阻燃密目网等进行围挡降噪；用声级计和分贝仪检测。

①严格控制施工时间，合理安排好施工程序，并采取有效措施进行消声。

②对人为的施工噪声严格控制，最大限度的减少噪声扰民。

③强噪声半成品、成品加工制造尽量安排在车间内完成，并尽量使用低噪声或有消声降噪设备的施工机械。

（2）扬尘及固体废弃物，现场目测无尘；重要运输道路硬化率100%，设专职环保员进行管理。水泥库封闭；施工现场设洗车池；主要运输道路面硬化；定时定员洒水降尘。

（3）杜绝重大火灾发生，施工前必须做书面防火交底，负责人须签字；在施工场界内严禁吸烟、严禁乱接电源；合理控制施工现场及库房存量，做到随用随进场。

5.5.1预防坍塌事故安全技术措施

模架作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。

模架作业时，支撑系统采用的钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础坚固稳定，并经承载力验算合格。支撑立杆底部加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆牢固连接，形成整体。

模架作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业。

堆放模架时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，对架体进行加固，同时堆放高度不得过高。

严格按照方案设置剪刀撑，较高的楼板可以水平设置三道剪刀撑，危大框架梁下要设置一道竖向剪刀撑，同时在侧立面设置斜撑防止浇筑混凝土时发生倾覆。

装钉楼面模架，在下班时对已铺好而来不及钉牢的模架要拿起稳妥堆放，以防坍塌安装外围柱、梁、板模架，先搭设外防护脚手架，并在外立面张挂号密目安全网、水平兜网和脚手板，支撑架搭设高度要高于施工作业面1.5m。

拆模间歇，将已活动的模架、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。

5.5.2预防高空坠落事故安全技术措施

架子搭设组装完成后，必须经项目安全负责人、技术负责人、工长和总监理工程师对其进行验收，经检查验收合格后填写验收单，经技术负责人、总监签字后方可投入使用。架子未经检查验收严禁其他人员攀登，验收合格后任何人不得擅自拆改，需做局部拆改时，须经施工技术负责人同意，由架子工进行整改。

所有高处作业人员学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员持证上岗。

项目部按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。

高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝过酒的工人不准上岗作业。施工现场项目部为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。

安全带使用前必须经过严格检查，合格后方可使用。作业人员按规定正确佩戴和使用安全带。安全带的系扣点就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。

支、拆模架时保证作业人员有可靠立足点，作业面按规定设置安全防护设施。模架及其支撑体系的施工荷载均匀，并不得超过设计允许荷载。

浇筑混凝土时派专人检查模架支撑有无松动、倾斜、弯曲变形、位移等情况，发现问题立即停止混凝土浇筑，并即刻进行加固整改。

5.5.3其他安全措施

扣件、架管等刷油保养时，地面有接油盒，防止污染地面。

所有架子在装、拆过程中，下方必须设安全禁区，围挡范围距操作点中心半径＞20m，所有操作人员必须戴好安全带，安全带挂在牢固的物件上。加强操作人员安全教育和安全防护意识，严格按操作规程进行操作，搞好自身的安全防护工作，严禁违章操作，做好“四口五临边”和 作业面安全防护工作。

架子在使用过程中保持整洁，不许随意堆放工具、材料等物品。

浇筑混凝土时要对称浇筑，从中间向四周浇筑，梁的浇筑厚度一次不得大于500mm，板上的混凝土堆放厚度不得大于板厚度100mm。

在进行模架安装时，模架的支、拆、起吊严禁碰撞钢管架。钢管架在拆除前认真检查并清除零散物品。拆除顺序先上后下，先外后内，逐段进行。

搞好安全文明施工和成品保护工作，在搭拆架子过程中材料不得集中堆放，对混凝土柱面及阴阳角要注意保护。材料要分类分规格一头齐码放整齐扣件等零散物品要装袋存放。

严格按照安全要求佩戴安全帽和安全带，穿防滑鞋，正确穿戴安全防护用品；同时不得酒后作业，带病作业，高温天气长时间作业，不得违章作业，无证上岗。

模板架外搭设外防护脚手架，施工操作层的脚手架按照方案要求铺设脚手板和安全网，做到防护架作业层处的水平防护全封闭，防止人员和材料的掉落。

1、班组日常进行安全检查，项目部每周进行安全检查，公司每季度进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。

2、高支模日常检查XJJ 105-2019标准下载，巡查重点部位：

（1）杆件的设置和连接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求；

（2）底座是否松动，立杆是否悬空；

（3）连接扣件是否松动；

3、支撑架变形观测共分三个阶段，频率为每天一次

DB13／T 5022-2019标准下载（1）支撑架搭设好以及未上模架钢筋时；