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无锡恒大城首期(新都丽苑B区)供配电外线工程施工方案151026（45P）.doc

无锡恒大城首期（新都丽苑B区）

编制单位：江苏中军电力工程有限公司

编制日期：2015年10月6日

第一章 施工组织措施

JB／T 8354.10-2020 抛喷丸清理及强化用金属磨料 第10部分：铸铁砂.pdf第一节 施工前期准备

　1、对沿线各施工段的水源、电源供应情况进行详细调查，包括水的来源、水量、压力、水电接驳点、供电的能力、线路距离等，以便于施工用水、用电的规划和设计。进场后应立即进行施工临设的搭设工作，尽早完成“三通一平”，为按时开工作好准备。

　 2、在开工前协助业主作好地下管线的保护及迁移工作，为及时开工创造条件。对施工路段的地下管网进行详细的勘察，分类别、标高、路线画好地下管网分布图，必要时组织人工开挖进行摸底。

3、根据移交的永久性坐标基点和高程，按照设计图纸要求，以及参照规划的定位基点，建立施工用的管线控制网和永久性控制点。

4、结合施工平面图、地质情况，组织技术人员对现场进行勘察，细化投标方案，明确施工平面布置、施工便道、顶管实施方案、开挖支撑方案，并针对现有道路交通流量，制定好交通分流、疏导措施。

我司将办好开工、夜间施工许可证，淤泥、散体物料运输及排放、占用道路、消防等申请申报手续，联系好弃土地点，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件

1、工程开工前，本公司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理单位及设计人员及时解决。

2、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

3、编制主要分项和关键工序的详细施工方案，对单项（位）工程施工组织设计、工程施工实施细则和施工技术标准交底。

4、分解工程进度控制目标，编制施工作业计划；

5、分解施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；认真确定分项工程质量控制点，落实其质量控制措施；

①建立项目经理部组织机构。

③根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场。进场前，做好施工人员进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理等级进行交底。

机械设备按使用计划分批进场，设备进场前做好检查、保养。对需要购置或租借的设备，预先签订购买合同或租借协议，确保施工顺利进行。

①预先制定所需材料的总用量计划、分期使用计划，确保材料及时供应。

②机械设备按使用计划分批进场，设备进场前做好检查、保养。对需要购置或租借的设备，预先签订购买合同或租借协议，确保施工的顺利进行。

③做好资金的运作，以保证工程顺利进行。

第二节 施工总平面布置

一、施工总平面布置原则

施工总平面布置时，我公司将结合管线的走向、施工特点及现场周围环境，按以下原则进行布置：

1、场地布置遵循少占用现有道路、构筑物及市政设施，布置要简单、合理、紧凑、美观实用；

2、充分考虑现有的交通状况，尽量保证原有道路的通行能力；

3、施工临设的布置尽量利用管线附近的空地，既要方便机械、材料和人员的调配，又要不阻碍施工作业。

4、工作井、接收井全围蔽施工，尽量避免或减少对周围环境的干扰和影响；

5、符合安全生产、文明施工的要求，利于创造一个文明施工的环境条件。

本工程为无锡恒大城首期（无锡新都丽苑B区）供配电外线工程，工程起点为吼山南路与锡沪路交叉口的查桥110KV变电站，经由锡沪路往东横跨山河路、盛泉路，经东翔路进入终点无锡恒大城（新都丽苑B区）开闭所，全长1300多米。跨越锡沪路牵引管3处，沿途穿越草坪、绿化带开挖路段9段，需破除道路施工2处（盛泉路1处、进入查桥110KV变电站硬化道路1处），穿越河道1处。

本工程施工现场位于锡沪路沿线，施工场地狭窄，道路两侧建筑物密集。为减少对周围环境的干扰和影响，搞好现场文明施工，在施工过程中，我公司将根据工程的特点、现场条件，对施工范围均进行围蔽，施工围蔽采用弧形彩色压型钢板。根据现场的具体情况，施工现场设置有出入口，每个出入口宽4.5m，出入口设洗车槽和门卫。

本工程业主不提供施工临设的具体位置，由施工单位自行解决。根据现场的实地勘察可知，本工程施工临设计划布置在锡沪路沿线二手车交易市场空地上，施工临设主要是用来布置民工宿舍、机械停车场及材料仓库等。材料仓库主要用来堆放水泥和设备。民工宿舍采用集装箱结构，材料仓库、机械停车场采用石棉瓦棚设。

第三节 施工总体部署

根据本工程时间紧、任务重的特点，我司拟按照如下方案组织施工：

A、施工准备阶段

1、施工准备阶段，与沿途各个单位及负责部门进行有效沟通、友好沟通，办理好各种审批手续。如向公路局、城管局等政府部门做好各种手续审批工作；对沿途的加油站、万业地产、天然气加气站、二手车交易市场等单位进行友好沟通、协商，以确保工程的顺利开展。

2、协助公路局、城管局等部门根据实际需要，将沿途需要移植的花草树木，尽快移植完毕，以满足工程施工对施工作业面的要求。

3、将施工带四周用彩条带围起，并在道路开挖地段20米处设置限速、限行等警示牌，以保证安全施工，尽量不造成交通拥堵。

4、安排有丰富施工经验的工程管理人员、工人，现场勘查，排查地下管线走向、标高等（如燃气管、地下电力管道、热力管道、信息管道及其他工业、工艺管道等）；

5、联系有关部门，查阅有关吼山桥及其下部河道的深度、宽度、泥沙深度、历史水流量、流速等，并现场检查、测量有关参数；

6、针对本工程，制定科学的、行之有效的施工方案、做法，如编制牵引管专项施工方案、挖机电力管沟开挖专项施工方案等。

1、土方开挖：采用小型挖机开挖管沟，挖机施工时，派专人指挥，禁止挖机破坏树木、绿化带，挖出的土方临时堆放在指定区域，禁止将土方随意堆积

2、材料进场：电力管道、水泥、沙子、砌体等材料，按需进场，尽量减少材料堆积，确需要临时堆放的材料，则堆放在不影响交通、不破坏绿化、树木的地方，并及时用掉；

3、管道敷设：管道敷设时，时刻注意安全施工，禁止管道敷设时，碰到绿化植被、树木；

5、土方回填：采用小型挖机回填管沟土方，采用分层回土、分层夯实的做法，确保挖出的土全部回填到管沟中去，必要时还将采用浇水沉降法；

6、电缆敷设：采用合适的牵引机具，配合人力，敷设高压电缆，电缆卷盘放在不影响交通、不轧压绿化植被的地方。电缆盘卸车时，安排专人指挥，严禁暴力、粗鲁卸货，以防止电缆盘滚动撞到行人、车辆、路边树木等；

7、施工场地管理：施工期间按照施工需要布置施工场地。为使施工占地、围挡对沿线人行交通不造成影响，车辆交通不造成较大影响，施工期间在距离封闭区域的南北两头设置布设限速、禁停等标志、标牌，安排专职人员在路口疏解汽车、行人交通

第四节 施工进度计划

本工程招标文件规定总控制工期为50日历天。我司组织了有关人员认真阅读、理会有关招标文件精神，多次踏勘现场，结合本工程施工特点各周边环境，精心细致编制本施工计划。

我公司计划本工程开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总施工时间为50日历天，比招标要求的总工期提前5天。由于开工日期为暂定开工日期，实际开工日期将以施工承包合同约定的开工日期作为正式开工日期。开工时间有所变动时，我司将重新调整进度计划以满足业主需要。

为保证工期和施工质量，我司将沿线截污管道划分为三个施工段，每个施工段又细分为两个工作面，工作面之间采用平行作业法组织施工。施工段的划分充分考虑了现场交通状况、施工项目分布特点以及我司对本工程的投入。具体施工段的划分详见“第三节施工总体部署”。

根据施工图纸及现场踏勘情况，本工程位于锡沪路全线大部分采用顶管施工及管沟施工。由于施工现场地下管线复杂及交通条件限制，因此工作井的施工将成为本工程工期控制关键，直接影响到其后续工序的施工，并影响本工程能否按期完成。

利用同一接收井的顶管施工段尽量安排平行作业法施工，确保该施工段按期完成；并尽快恢复原地面路面，将占地交还给市民，以减少施工过程对现有交通、居民生活的影响。

我司将根据本施工进度计划投入相应的劳动力、机械数量，同时保证材料供应、资金使用满足工程施工的需用，确保在赶工的情况下我司也能精心施工，提高各工序整体质量。

为了保证本工程按期、按质完成，我公司将采取如下保证工期的管理措施，有效地控制好总施工工期。

2、精心编写施工组织设计，做到保证重点，统筹兼顾，以保证施工顺利进行。为了保证对施工项目的进度实行计划控制，首先必须编制合理的总进度计划。在具体实施中，将规定的任务结合现场施工条件，如施工场地的情况、劳动力机械等资源条件和施工的实际进度，编制周密细致、切实可行的周计划、月度计划，以日保周，以周保月，强调当天计划当日完成，维护计划的严肃性，从而达到对施工项目整体进度的控制。

3、建立施工进度计划实施的组织系统：项目部的各级负责人，从项目经理，部门负责人，技术主管，班组长及其它所属成员共同组成施工项目进度计划实施的完整的组织系统，根据工程进度及施工难度，确定工程施工的人员，坚持合理分工与密切协作结合，把有施工经验，有创新精神，有工作效率的人担负重任，各专业队伍遵循计划规定的目标去完成任务项目经理和有关劳动力调配、材料设备、采购运输等职能部门都按照施工进度规定的要求进行严格管理，把计划分解到部门，落实到个人，层层签订承包责任。施工项目经理，施工队和作业班组之间分别签订承包责任，按计划目标明确规定完成工期，相互承担的经济责任、权限和利益，或者采用下达施工任务书，将作业下达到施工班组，明确具体施工任务，技术措施，质量要求等内容，使施工班组必须保证按作业计划完成规定的任务。

4、认真做好施工准备，优化施工方案：认真做好施工准备是施工顺利进行的根本保证，必须认真做好全场性施工准备（设备、材料、劳动力等），单位工程条件准备（三通一平、测量放样等）以及分部工程作业条件准备（施工技术交底等）。在施工中，尽量采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工，同时，施工过程中，要根据工程实际情况，不断优化完善各项施工方法，以加快施工进度。

5、做好施工进度记录，填好施工进度统计表

在计划任务完成的过程中，各级施工进度计划的执行者都要跟踪做好施工记录，记载计划中的每项工作开始日期、工作进度和完成日期。为施工项目进度检查分析提供信息，因此要求实事求是记录，并填好有关图表。

6、做好施工中的管理调度工作

7、协调好与业主、监理、设计单位及与本工程施工有关的各种外部关系，创造一个“天时、地利、人和”的施工环境。

8、施工进度计划的实施是全体工作人员的共同的行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成群众的自觉行动，充分发动群众，发挥群众的干劲和创造精神，建立奖罚严明的经济责任制度，广泛开展“全员劳动竞赛”活动，激发广大职工的劳动热情，提高劳动效率。

9、做好交通维护工作，加强与交通部门联系，办好有关手续，避免因交通等因素影响施工进度。

总之，我公司将本工程中最大限度地发挥职工的主观能动性，投入足够的机械设备和劳动力，开展全员劳动竞赛，科学地组织和管理，确保按期完工。

为确保本工程按期竣工，除制定以上工期保证措施外，还制定以下奖惩办法：

1、制定的工期完成不奖不罚；

本工程电力管道大部分采用顶管施工，具体范围为DL4～DL8、DL12~DL13。根据电力管埋深及其管径，大部分管道位于中砂或粗砂层，部分管道置于淤泥质土层。我公司将根据地质情况采用地面遥控的泥水平衡式顶管机进行施工，该种施工方法的优点如下：

1、适用地质范围较广，在地下水位较高以及地质变化范围大的土质条件，效果尤其突出。

2、可保持挖掘面的相对稳定，对周围土层的影响较小，施工后地面沉降最小。

3、与其他类型的机种相比，泥水顶管的推力较小，适宜于长距离顶管。

4、工作坑内作业环境较好，作业比较安全。由于采用泥水输送弃土直至地面，搬运土方更为方便。

5、由于采用地面遥控操作，施工更加文明安全。

6、由于连续出土，大大提高了推进速度。采用了方向引导装置，使得顶进速度快、精度高。

因该段地下管线较多，开挖基坑前必须开挖样洞对地下管线进行调查，确保施工范围无管线或迁移后方可进行施工。地质资料显示，施工范围内地质情况较差，开挖前采用打入密扣拉森钢板桩护壁。

1、人工配合机械挖工作坑

工作坑应有足够的空间和工作面，保证下管、安装顶进设备和操作间距，根据设计图纸要求，工作坑的尺寸为B*L=5.6*6.2（米）。

工作井采用人工配合机械进行施工，井壁每节深度1000mm，壁厚300mm，为钢筋混凝土结构；井壁施工到工作井井底后，施工后背墙。井壁及后背墙均埋入底部800mm。人工在井内挖土，挖孔土方人工装井吊斗，采用手绞架吊出井外、提升至地面堆泥场后装车外运。

工作坑内要有临时排水设施，工作坑左右两侧设30*30cm排水沟及集水井，并用水泥砂浆抹面，坑外地表设截水沟。

护壁钢筋绑扎：将已加工好的钢筋吊入井下绑扎，用混凝土块作钢筋保护层垫块，上节护壁钢筋伸入下一节护壁钢筋的搭接长度满足设计要求。

安装护壁模板：模板支撑要牢固，可在孔底下插入钢钎将模板固定，防止整套模板移动。

护壁混凝土浇注：挖孔护壁混凝土采用快速C35混凝土，用吊斗将混凝土均匀地在模板的各个方向浇注，人工用钢筋把混凝土插均匀，防止模板受机械振捣而偏移。

后背为千斤顶的支撑结构，要有足够的强度各刚度，且压缩变形要均匀。本工程后靠背产将工作坑的混凝土护壁墙下半部加厚作为千斤顶的后靠背。厚度为30cm，混凝土标号为快速C35混凝土。钢筋设双层，采用φ14Ⅱ级钢筋，间距布置为20*20cm。

在工作坑中央设置一只集水井抽水，先铺筑一层厚度的碎石垫层可起过滤地下水作用，在碎石垫层面上铺设隔层带（油毛毡三层）防止地下水上升，阻止浇混凝土基础时水泥浆水流进碎石层中堵塞地下水通道，让集水井发挥作用。在隔离带上现浇C20混凝土基础，只留下集水井的部位让地下水从集水井中向外抽排，使底板混凝土不承受水压，底板混凝土养生达到设计强度后，把抽水位封闭。

5、工作坑导轨设置及基础加固

工作坑底根据土质、管子重量及地下水情况，做好基础，以防止工作坑下沉，导致管子顶进位置的偏差。

基础采用钢筋混凝土基础，当工作坑底土质松软，有地下水时，应采用等级超过C20的混凝土封底，厚度为200mm，混凝土底板漏水处应采用灌注水泥浆。

接收井采用开挖形式，用钢板支撑，尺寸为B*L=3*2.2（米）。接收井采用开单排筋布置，井洞口处不配筋，混凝土标号为快速C20混凝土。

四、顶管施工的准备工作

1、顶管工程力学参数确定

顶管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力及工具管水压力。

根据设计图纸得知，在考虑了安全系数的前提下最大控制顶力为300吨。考虑到地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取２倍能力储备，设备顶进能力应达到600吨，采用2个300吨的千斤顶可满足要求。

顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、工具管及运出土设备等。

千斤顶是掘进顶管的主要设备，考虑到为避免千斤顶故障而影响工程进度，故采用两套设备。千斤顶在工作坑内的布置采用两台并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方，管上半部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5处为宜。

顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而变形，并且便于搬动。根据顶铁位置的不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。本工程采用横顶铁形式。

工作坑上设活动式工作平台，平台用30号工字钢梁，上铺15×15cm的方木。工作坑井口处安装滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设直重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。

顶管施工顺序如下图所示：

首先将工具头下到导轨上，就位以后，装好顶铁，连接好各系统并检查正常后，校测工具头水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后，开动工具头进行试顶，待调整好各项参数后即可正常顶进施工。

1、顶进掘进机洞口处地基加固及止水圈施工

因本程管道所处部位为中粗砂，透水性较强。施工时考虑在洞口外8米范围内注浆以提高地基土的抗渗性与承载力，防止工具头出洞后下沉与地层透水。注浆孔以梅花型方式布孔，孔距1.5米。对洞口上3米、下3米及左右各4米作为上下左右的加固范围。土体加固过程中要对管线地面进行跟踪沉降观测。顶管机进入加固范围时，要观察出土与顶力的变化情况。顶管掘进机在顶至离接收井约10米处停止对管壁外注润滑浆，防止进洞时浆液流入接收井内。

在洞口外侧，要设置钢封门，钢封门采用22#槽钢，密排布置。顶管掘进机出洞口处必须进行止水圈施工，以防漏水。洞口止水装置如上图。

顶进施工主要利用工具头的管前端取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将雨水管向前顶进，其操作过程如下：

（1）安装好顶铁挤牢，管前端已一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。

（2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。

（3）添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。

（4）卸下顶铁，下管，用钢套环连接混凝土管，在混凝土管接口处放一圈止水胶圈，以保证接口缝隙和受力均匀或采用其他防渗漏措施，保证管与管之间的连接安全。

3、顶管管节接头形式及防水措施

由于本管道为截污管道，为防止渗漏，管节间必须有可靠的防水措施。本工程混凝土管采用“F”形接头形式，接头内用止水胶圈止水。

顶管工作应尽量从下游向上游方向进行，地下水由工作面流向工作井集水坑 ，再用泵排出地面。

对管道渗水点，先凿V形槽，埋入导水水管，用双快水泥封闭管周，待水泥有一定强度后，用手动泵压入水泥水玻璃浆液封堵。

在顶管中，通风是一个不容忽视的问题。因为在顶时过程的时间比较长，作业人员在管子内要消耗大量的氧气，久而久之，管内就会出现缺氧，影响作业人员的健康，从而导致工程事故的发生。因此需解决好通风问题。

本工程采用鼓风式通风，选用中型风扇。在施工人员下井前必须先通风10分钟，并利用鸟类对有害气体进行检测。

使用触变泥浆是长距离顶管减少摩阻力的重要技术措施，顶进长度大于80米时，应合理使用触变泥浆，可保持土体稳定塌方对管道的摩阻力。现采用工具管压浆，每五节混凝土管设一节补浆管段。

掘进机工作时，泥浆泵应配给适当浓度泥以平衡泥土的压力，泥水浓度必须大于1.03，即必须是含有一定粘土成分的泥浆，但是，在泥水平衡顶管施工过程中，应针对不同的泥水。详细情况可参见下表：

1、顶管测量：采用经纬仪和激光水准仪等仪器。

（1）、开始顶第一节管子时，每次顶进20～50cm，正常顶进时，每次顶进1m。校正时，每出土一次测量一次。

（2）、中心线测量：首先在地面用经纬仪确定顶管方向桩，然后在工作坑边的两方向桩上挂小线，其上吊2个垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水准仪照准两垂球，读前端的中心尺刻度，若与中心缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠尺的中心刻度相重合，说明其方向准确，否则其差值即为偏差值。

（3）、高程测量：在工作坑内引设水准点，停止顶进，将激光水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程。

顶进中发现与管位偏差10mm左右，即应进行校正。

（1）、穿墙各纠偏阶段要求每顶进10cm～30cm左右测量一次。

（2）、工具管纠偏应顶进过程中进行，绘制工具管测点行进轨迹曲线图来指导纠偏，管轴线偏差不允许大起大落。

（3）纠偏控制由纠偏千斤顶进行，掘进机共有纠偏千斤顶四个，纠偏角度为2.5度，能上下左右四个方位纠偏。一般情况下每次纠偏角度不大于0.5度，以适当的曲率半径逐步回到轴线上来，做到精心施工。

（4）纠偏由激光经纬仪发出的激光束照射在位于钻掘系统的光靶上。根据测得的偏斜数据，操纵液体纠偏系统，使掘进系统前部铰接的机头产生偏摆，从面实现铺管方向的调节。纠偏分四步进行，如下图：

顶 管 施 工 质 量 控 制

顶进过程中地面沉降控制范围

八、顶管施工时质量通病的防治

顶管机在推进过程中一直往下走，即使纠偏使用也不明显。

A、大多发生在粉细砂土中。由于泥水平衡顶管机比较重，而且机器转动起会相起震动，这种震动会使粉细砂土很快液化，从而降低了它的承载力，就会使顶管机产生往下沉的趋势。

B、或者是遇到了上下两层不同性质的土，由于下面一层土较软，而使顶管机往下偏。

C、泥水压力控制不好。

A、首先仔细阅读土质资料，如果在粉细砂土层中顶进偏低，可调低进泥的泥浆浓度，减小顶进速度。

B、如果是遇到两层软硬程度不一样的土时，应注意让顶管机的头部略微往上翘一些，同时把前三至四节管与顶管机后壳体联成一体。

2、泥水管内产生沉淀、堵塞现象

泥水管内泥水流动不畅通，顶管机推进因此也不顺利。

A、在泥水管内产生沉淀这种现象大多发生在砂土层中。一是由于排泥泵效率低下流量不足，在泥水管内的流速小于临界流速使泥砂产生了沉淀。二是在顶管机停止推进以前对管内冲洗力度不足致使泥砂产生沉淀。如果是粉细砂，一旦沉淀在泥水管内，时间持久后板结起来就比较难冲洗干净。

B、在含水量少的粘土层中，粘土会变成如同鸡蛋一样的泥团，如果泥团过大，它在管道的弯头和阀门处会把管道堵塞。无论是哪一种管道堵塞，都会影响顶管机的正常推进，时间拖长，顶管机就会往下沉，从而影响到顶管的质量。

A、如果排泥泵达不到所需的流量要求时，就应该更换。

B、停止推进前必须对排泥管道进行较为彻底的清洗。

C、如果是在含水量小的粘土中推进，应减小刀盘每转一圈时所切削泥土的厚度，同时适当加大送水量。另外在排泥管道与基坑旁能之间加一只沉淀箱，可让土块或卵石在该箱里沉淀下来，过一段时间只需打开箱底排出。

在顶管机过后或顶管施工完成以后，在管子中心线左右两侧的地面产生沉降。并且随着时间的推延，沉降槽的宽度与深度均匀与日俱增。

沉降原因有四种：第一种是泥水浓度过低，造成超挖塌方所造成的；第二种是顶管过程中对土的扰动而产生的沉降；第三种则是由于润滑浆套内的浆液流失所造成的沉降；第四种由于采取了辅助的降水施工所造成的沉降。

控制好进尺与出土量之间的关系，做到不超挖；

润滑浆要有一定的稠度，不能太稀。如果对沉降要求很高的情况下顶完全程后，必须用充填浆把润滑浆完全置换出来；

尽量少采用降水这一铺助施工手段。

九、检查井、沉砂井的砌筑

1、砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。

2、砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。

4、保证项目：

（1）、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。

（2）、圆井挂井中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。

（3）、砌筑砂浆强度应满足设计要求。

5、基本项目：

（2）、检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。

6、应注意的质量问题：

（1）、井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格。

（2）、排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，末严格按标准图集的要求施工。

（3）、井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。

1、污水管道在覆土前要按市政验收标准进行闭水试验。

2、闭水试验段宜选在两检查井之间，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。

3、由于混凝土或砂浆本身有吸水作用，因此在灌满水后不应立即作渗水量记录，而应在管道灌满水后至少相隔24h，使混凝土或砂浆本身含水饱和后再开始作渗水量记录。

4、根据井内水平的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许值即为合格。

5、质量标准：

排水管道闭水试验允许偏差及检验方法如下表：

6、应注意的质量问题：

（1）、封堵不严密产生漏水。

（2）、水质含有污染的物质，影响渗水量测定。

管道安装完毕且经检验合格后，在管道接缝强度达到设计要求，检查井砌筑砂浆达到设计强度后，经闭水试验合格，方允回填。从管底（井底）到原道路稳定层的沟槽回填材料全部采用石屑，并分层用水冲实。管道、检查井等构筑物两侧应同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移。当回填至设计稳定层底时，拔除钢板桩，进行路面恢复施工。

第二节 排水技术措施

本工程位于主要省道锡沪路边施工，车辆时有来往，施工场地较为狭窄，为确保工程质量和文明施工，我司在编制施工组织设计时，已考虑了施工排水及雨季对施工的影响，我们采取如下排水技术措施：

一、管道施工排水技术措施

1、基坑开挖过程，应经常核对开挖的断面尺寸，尽量做到不欠挖、不超挖。

2、深基坑开挖采用拉木钢板桩支顶，不采用放坡，减少回填土方量，以减少降雨的影响。

3、沿基坑四周铺筑草袋围堰，防止地面水倒灌入基坑。

4、根据制度经常检查潜水泵等排水设备，确保排水顺畅。

5、开挖施工时，基坑要有临时排水设施，工作坑左右两侧设30cmx30cm排水沟及50cmx50cmx50cm集水井，并用水泥砂浆抹面。每个集水井设置一台水泵将积水抽入沉淀池，经沉淀后再排入附近雨水检查井中。

6、在雨季施工期间，当开挖出基坑底后，应马上铺填石屑或碎石砂垫层，以降低对土基的影响，每次大雨后应及时排干基坑内积水。

7、雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采限防泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填碎石砂或中粗砂。

8、关心天气预报信息，雨前应对沿线设施、排水沟渠进行全面检查、整修，对危害构造物的隐患及时进行排除。

9、工作井基础施工时，在垫层与基础之间设置隔离层，减少地下水对基础的影响，保证基础的施工质量。

二、临时设施排水技术措施

施工临设置排水边沟，设立污水沉淀池。将排污系统的位置图纸上报临理工程师，同时征得环保部门的同意。把施工及生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后排入污水渠箱。严禁随意排放污水。

1、施工期间，准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的覆盖用料。

2、与气象预报部门联系，定购月、周、日的天气预报资料。把天气预报资料贴上施工现场办公室，使施工人员对天气情况心中有数，并根据情况调整施工进度计划，减少降水的影响。

3、做好分项工程的雨天施工保证措施。

4、落实制度，经常检查泥浆泵等抽排水设备，确保排水及时、顺畅。

5、切实做好避雷装置和防漏电措施。

6、合理安排施工计划，以降低雨天影响施工进度的程度。

第三节 路基、路面修复

截污管施工完毕，对排水施工过程破坏的原有道路进行修复。恢复的路面结构形式： C30混凝土路面厚25cm，6%水泥石屑稳定基层厚30cm。

对排水基坑回填土机械捡平、修整。基面层捡平后用15t轮胎压路机辗压，土方辗压工作应遵循“先边后中、先慢后快、先轻后重”的原则。一般辗轮每次重叠1/2～1/3，约辗压 5～8遍，干土洒水配合直至无波纹状态及无明显轮迹为止。

每次辗压完毕都必须做土壤密实度试验，并应按要求做试验记录，合格后方可填上层土。路床按设计要求填至设计路床标高，必须对平整度进行实测验收，验收合格后方可进行下一工序的施工。

二、6%水泥石屑稳定层施工

1、水泥稳定石屑在施工现场设置的水泥石屑搅拌场拌制，然后用自卸车运至施工作业面。

2、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。

3、水泥稳定层石屑拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用机械拌和。6%的水泥稳定石屑水泥用量与石屑用量按设计要求的6：94取用；专人负责控制下料。

4、应控制好稳定层的松铺厚度，水泥稳定石屑层的压实系数约为1.3～1.35，因此松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数。

5、混合料采用摊铺机松铺摊平后，即使用12t压路机进行辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。

6、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械在上行驶。

1、测量放线定出道路中线及边线。

2、模板安装：

（1）模板应用钢模板，用锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝任何方向都应不能活动。

（2）用于边模带有型钢钢轨，其刚度应足以支承摊铺、捣实和饰面设备。

（3）模板应在整个长度上完全紧压在基层上，并应正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和线向安置。

（4）模板的安置长度最好不少于200cm。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂上脱模剂。

（1）混凝土路面胀缝的间隔应按设计要求来设置，胀缝宽为2cm，胀缝两边相邻的混凝土板，必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直。胀缝应与路面中心线垂直，其缝壁必须垂直。胀缝位置下的混凝土垫块应按设计尺寸先行浇筑，垫块应光滑平整，当垫块混凝土强度达到设计强度的50%后方可在其上面浇筑混凝土路面，浇筑混凝土路面前应在混凝土垫块面上涂扫沥青两层，以便路面混凝土伸移。

4、混凝土摊铺

（1）在浇注混凝土以前，应当对基层的表面进行检查测量和必要的修理，铺设前应洒水使其潮湿。

（2）混凝土的坍落度为4～6cm。

（3）混凝土应采用摊铺机进行摊铺。摊铺在整个基层的宽度上连续进行，如因任何原因发生中途停止，应按监理工程师的指示设置施工缝。

（4）浇注好的混凝土，应用插入式振捣器沿模板各表面的模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分揭实。振捣器不许接触接缝装置和边模。在任何位置上，振捣时间不得超过15秒。人工摊铺时，还应用振动整平梁至少振动2次。

（5）本工程道路恢复混凝土厚度为20cm，应一次摊铺到路面标高并捣实，无须分层。

（6）摊铺机从初次刮平到最终刮平的时间间隔不超过15分钟。

（7）摊铺后的混凝土路面，在14天以内不允许车辆行驶。

（1）混凝土振捣密实后便可抹面，抹面宜分两次进行。抹面前应先清边、整缝，填孔、修角，然后用磨板压实再用木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。

（2）严禁另拌水泥砂浆填补或撒水泥粉抹面。

（3）接缝和路表面不规则处的必要的人工修整作业，应在监理工程师批准的工作桥上进行，该工作桥不得支在尚未达到要求强度的混凝土上。

（4）修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行。

混凝土路面切缝应在混凝土终凝后12小时内（6～12Mpa）进行，缩缝每5m设置一道，切缝采用切缝机来进行，缩缝深为5.5cm，宽0.5cm。切缝后应清理干净缝内砂泥，并尽快灌注填缝料，填缝料采用乳化沥青。灌注填缝料施工时将装有乳化沥青的容器出口对准切缝徐徐灌至缝顶即可，待乳化沥青破乳蒸发收缩下沉后再次灌注至缝顶。

（1）拆模时间应在混凝土的强度达到设计强度的25%以上或凝固时间超过12小时才能拆模。

（2）拆模后，任何蜂窝麻面及板边的损坏应予修整，并应及进将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度，达到监理工程师满意的程度。

（1）混凝土浇注作业完成后，即开始养生并进行防护，特别是在运城水果批发市场内的地段，因行人众多，应做足防护措施并派专人疏导交通。

（2）应控制养生初期（3天内）的养生湿度，以防因气温聚变使面板产生收缩裂缝。养生时间应随混凝土强度的增长情况而定，并应由监理工程师确定。

（3）在完成初期养生和完成接缝作业后，应用稻草或麻袋履盖并洒水养护全部路面，并应持续到14天或达到混凝土设计强度的80%。

第三章 交通组织措施

本工程为无锡恒大城首期（无锡新都丽苑B区）供配电外线工程，工程起点为吼山南路与锡沪路交叉口的查桥110KV变电站，经由锡沪路往东横跨山河路、盛泉路，经东翔路进入终点无锡恒大城（新都丽苑B区）开闭所，全长1300多米。其中跨越锡沪路顶管3处，沿途开挖路段10处，牵引管施工4处，穿越草坪、绿化带10处，开挖路段2处（盛泉路1处、进入查桥110KV变电站道路1处），穿越河道1处。现施工段道路宽9米左右，由于工作井及接收井均设在现有道路上，势必占用一定的道路宽度。施工期间需要进行的交通组织：由于施工分三个阶段进行，则交通组织情况根据施工情况分期进行布置。

二、维持地面交通的保证措施

1、根据本工程的地理位置及周围马路、车道、行向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响交通的施工方案和总平面布置方案。

2、在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，制定实施细则。

3、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。施工场地采取封闭隔离措施，工地出入口位置设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。

4、为了少影响市区的交通，土方外运和混凝土浇筑作业尽可能安排在夜间。

5、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通部门的指令和管理。设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

6、积极配合交警部门工作

在施工前，将整个工程的交通维持方案、图纸提交工程师及交警部门批准。在施工过程中，向交警部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交警部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。

7、设置围蔽栏、安全网、交通指示牌及警示标志

交通需求的路段施工的工程项目，必须对施工段进行围蔽（预留的通道口除外）。交叉口、路口应设置醒目的交通指示牌，正确引导车辆和行人的行驶。在围蔽板两侧的醒目位置设置警示标志，夜间需悬挂交通警示灯。

本工程施工周围居管线较密，地下可能会埋置有较多的给排水、供电及通讯等管线，这要求工程施工期间应特别认真细致，严密探清地下各种管线位置，严格保护好已发现的管线，避免对当地居民生活的影响。在编制本施工组织设计前，我司技术人员对现场的管线进行了初步的调查，主要管线布置如下图所示：

一、顶管施工管线保护措施

1、地下管线的临时搬迁：由于工作井及接收井所在位置的地下管线较多，不能满足井的布置，因此为使该工程按设计意图顺利进行，对在工作井位置处的电缆管及自来水管进行临时改线，待顶管完成后再恢复管位，以保证工作井的最小的工作范围。

2、井四周管线的保护：由于工作井及接收井开挖深度达到5米以上，而上述井四周的管线都在距井1～6米左右，因而采取常规的开挖方法是不行的，针对工作井及接收井所处的位置，决定先采取拉森钢板桩进行围护，井的制作采用逆作法施工。

3、架空线的保护：对于人行道一侧的架空线采用搭毛竹支架作为隔离屏障。吊管施工时，吊机吊臂必须保持与架空线的空中距离，以确保架空线的安全。

4、顶管过程地下管线的保护：顶管过程中，受施工土体扰动的影响，在管道周围的地下管线将发生隆起和沉降。本施工管道上方有5～6条管线，其中对土体扰动最为敏感也是本工程主要保护的管线是自来水管和煤气管，它的任何差错将会影响整个新区的正常生活各生产，因而是本单位工程最主要的保护管线。对这些管道，我单位将要施工过程中进行全过程监测，并与管线相关单位保持密切关系，确保管道处于受控状态。

5、顶管施工对管线的保护主要措施就是控制顶管过程和顶管结束后的地面隆起和沉降，而地面隆起和沉降的主要因素有：顶管掘进机土压舱土压力值的选定；掘进机的纠偏引起的土体扰动；顶管掘进机顶进取土引起的土体扰动；管道在顶进过程中与土体摩擦而引起的土体扰动。

6、针对以上因素，顶管过程中注意对土压力值的选定、注浆压力等方面进行控制。当观测到沉降值接近规定值时，立即停止顶进分析原因采取相应的措施。顶进过程中严格控制出土量、顶进速度、注浆量等施工参数；顶进轴线偏差越小越好，要勤测勤纠，控制纠偏角度。

二、开挖施工管线保护措施工

1、对一般性质的软管保护，宜采用常规方法，管道施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，沟槽开挖时，采用支撑技术，使之不产生位移。

2、对一般硬管，采取如下保护措施：

（1）、对有管线的地方先施工，在管线周围开沟2米，先用绑吊法施工，用人工开挖至管线底，然后一小段一小段挖除管底的土，厚度应为刚可放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，并用绑吊法临时保护管线。开挖一定的长度后，用支撑体系的横撑托住管线。

（2）、当沟槽挖至设计深度后，改为槽钢支撑法施工，具体详见左图。

3、原有在下管线两侧净距各1米范围内所形成的两条平行线之间的区域为保护区，禁止用机械开挖。

1、在工程实施前与电讯、电力、供水、燃气等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得详细管线资料，在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线实地打点放样,并请管线单位、监理单位监护人员到场，核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，填写相关联系单，双方签字认可，由建设单位见证。

2、编制施工组织设计时，把保护在下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并制定详细的保护措施。

3、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术人员、班组长直至每一个操作工人作层层安全交底，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员责任。

5、工程实施工前对参加本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性和损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件规定。

6、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测资料。

8、施工过程中，发现管线现状与交底内容、样点资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和平共处有 关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

9、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

10、一旦发生管线损坏事故，应及时上报上级部门和建设单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

11、对人为原因造成的地下管线损坏事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”原则进行处理，情节严重的要追究刑事责任。

12、对于空中的电缆、电线净空跨度低，不能满足吊机、桩机等机械行走要求的，与当地居民、单位协商好，采取改线走向或架高方法妥善解决。

13、保护好电线杆、变压器等设施，在其附近设置危险警示牌，以免造成触电事故。

第五章 环保与文明施工

我公司将在本工程施工期间采取各种有效措施以力争尽量不扰民，最大限度地减小对周围环境的负面影响，确保本工程为“文明施工先进工地，力争市文明施工样板工地”。

文明施工管理体系程序图

二、环境保护与文明施工措施

1、根据现场施工布置和进度安排，采用的围蔽形式按照无锡市及国家有关工程施工场地围蔽标准作法执行。做到占空不占地，既要维持道路交通，又要进行施工。围护既要美观，又要坚固耐用，尽可能与周边环境和氛围相和谐。

2、各施工区段围蔽均设置移动式大门，在大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建设规模、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，同时设置施工组织网络牌、安全生产宣传牌、质量宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图。

3、现场临设场地（包括办公区、生活区）周围均采用统一、标准围蔽，现场办公室内张贴施工许可证、规划许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度和组织机构表、施工现场平面布置图。

1、严格进行各种施工机具的检验维修，对不符合标准的汽车、机械严禁使用。

2、对工程所需的震动源设备的设置有条件的尽量远离民居。

3、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成震动过大。

4、对能产生振动发出较大噪音的作业（如破除混凝土、路基、路床碾压等）应事先向操作工人提出警告和进行环保培训，通过采取一些具体措施加以控制。

5、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高震动设备，减轻对附近居民的影响。

6、经常性地对施工场地进行平整，确保车辆通行的平稳，减少振动。

1、加强对运土机械、运输车辆、打桩机械、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备TB／T 3077-2017标准下载，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。

2、考虑现场的特殊性，施工用电尽量不采用发电机发电，对空压机等噪音、设备的设置尽量远离民居。

3、工地设专门的交通安全员，严格执行广州市汽车禁鸣的规定。

4、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音大。

5、采用围蔽分隔声源减少噪声，围护材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠。

6、对有些工序能采用无噪音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边单位和居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。

7、严格执行夜间施工规定DB41／T 1073-2015标准下载，禁止夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。