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地下给水、排水管道、停车场、沥青道路、主园路、草坡步道、密林步道等工程施工组织设计.doc

通过认真学习和研究本工程的招标文件、有关设计图纸，并多次现场踏勘后，我们对本工程有了充分的了解。在详细分析了各种影响施工的因素和本工程承建的特点、难点后，我们具有充分的信心，全力以赴、精心组织、精心施工，向业主交一份满意的、合格的工程，为镇江建设作贡献。

我单位组织施工过类似工程的优秀的项目管理班子，派出对地下管网、地形改造、园路、花岗岩铺装建设有丰富经验的施工队伍，调遣适合于本工程施工特点的各类精良的机械设备，全面实现安全、文明施工，圆满的完成本工程施工任务。同时我们将积极配合业主做好施工及沿线的地方矛盾的协调配合工作。严格按照招标文件提出的质量和施工技术要求指导施工，坚决执行国家、省有关规范、标准。精心组织，精心施工，严格管理，虚心接受业主、监理、设计单位及质量、安全监督部门对工程施工进度、施工质量、现场安全、文明施工的监督管理。为此，我单位明确下述目标：

JTS195-3-2019 内河电子航道图技术规范及条文说明1、质量目标：合格工程。

2、工期目标 ：工期216日历天。其中地下管网、地形改造工程在2010年1月底前完工。

3、安全施工目标：无人员重大事故，无机械破损事故。

总之，我们确保工程按期保质完成，以优质的工程感谢业主对我们的厚爱，报谢各方专家和镇江人民对我们的期望。

本道路为***************，其中包括地下给水、排水管道、停车场、沥青道路、主园路、草坡步道、密林步道等组成，硬质景观以灰色为基调，通过材质的种类、质感、组成方式及其他色彩的组合来表现。

1、停车位规格有3000×5500，3000×6000，4000×12000，大面积用150厚250×250绿色透水植草砖，中间嵌150厚250×250深灰色透水植草砖；停车位路牙为高200、600×150花岗岩块石路牙，粗毛面、深灰色。

3、主园路与主要道路交叉口两侧12米采用30厚300×300花岗岩（细毛面、浅灰色、水泥砂浆擦封）45°斜铺，采用30厚150×600花岗岩（细毛面、深灰色、水泥砂浆擦封）Z字形跳色，主要道路段均采用30厚300×300花岗岩（细毛面、深灰色、水泥砂浆擦封）45°斜铺。高差较大处采用120厚400×1200花岗岩块石台阶（细毛面、深灰色）；垂带采用150厚300/100宽花岗岩块石（细毛面、深灰色），长度视现场高差而定。主园路路牙为100高600×300花岗岩块石（粗毛面、深灰色）。

4、密林道路主要路面形式做法为30厚150×300花岗岩（细毛面、浅灰色、水泥砂浆擦封）错缝铺砌，路牙为150厚600×100花岗岩块石（粗毛面、深灰色）；高差较大处采用120厚400×600花岗岩块石（细毛面、深灰色）做台阶，垂带采用150厚300宽花岗岩块石（细毛面、深灰色），长度视现场高差而定；半山腰地势平坦处采用40厚200×1700柳桉木板，40×60厚防腐木龙骨，30厚1：2水泥砂浆找平，100厚C20素混凝土，150厚碎石垫层。

5、汀步采用80*1200*600花岗岩块石（粗毛面、浅灰色）。

根据本公司对招标文件和施工图纸的理解，并经现场探勘情况的分析，我们针对本工程的施工难点、关键点提出以几下个针对性方案：

本工程施工内容多且集中，有道路、管线、铺装等，各分项工程相互影响、相互制约，工期紧，工作量大。针对上述特点，我公司采取以下一些措施。

1）组建强有力的项目管理机构，选派有资格的、经验丰富的工程管理和技术人员组成项目经理部，对工程进行科学高效的管理。

2）在公司条件许可的情况下加大工程投入，发挥合理的材料计划，保证工程资源供应，保证劳动力的供应并加强管理，发挥最大效益。

3）加强与招标人、设计院、监理等各方面的交流联系，积极配合招标人做好协调与当地各方面间的联系，为工程顺利开展创造一个良好的社会环境。

根据我公司实际施工能力，我公司计划本工程施工工期为216天，其中地下管网、地形改造工程在2010年1月底前完工。

1）一旦中标，我公司管理人员做到“今天通知，明天进场”，立即做好施工前准备工作。

2）本工程施工时，采用连续流水穿插施工的方法来缩短工期，并配齐相应的劳动力。

3）加快施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道进工序创造良好环境，提高工作效率。

4）调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系，保证供应的及时性、合理性。

工程沿线地下管线较密。

针对上述情况，我们将采取以下措施。

1）为保证在施工阶段内协调施工，管线施工必须在总体施工计划安排相继施工。

2）作为施工单位对现场已铺设的各种管线，检查井做好保护工作。

3）做好与各种管线单位的施工接口工作，互通相关设计、测量标高、位置的技术信息，避免工程质量事故。

4）在总体施工方案中统一考虑各种管线的保护、加固、改移；确保工程质量与整体工期、节点工期。

根据本工程设计布置以及工期要求，结合现场实际情况，我们拟将整个施工现场分为两个施工段：

1、第一施工段:大地坐标值 492120以西；

2、第二施工段:大地坐标值 492120以东。

第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

（1） 认真组织和落实主要技术人员，认真熟悉施工图纸，熟悉设计图纸的细节，并认真阅读标书的内容和涉及的一切规范、规定要求参照的标准，认真了解工程设计意图，对设计图纸和文件进行现场核对，根据现场具体施工条件，指定出最佳施工方案。

（2） 测量的准备工作：对设计提供的导线点、水准点进行复核后，定出加密导线点和临时水准点，并对其进行闭合平差后，报监理工程师审批方可使用。

（3）对施工范围内的底下管线和架空线进行实地详细的调查，并确定对施工的影响程度，并立即采取必要的防护措施，及时向业主报告。

（1） 积极配合业主办理施工质监、安监、施工许可证有关事项，使工程施工早日顺利进行。

（2） 完成驻地临时设施建设，铺设施工便道，满足“三通一平”，为全面施工创造条件。

为了工程施工的需要，并根据施工现场的情况，并与场内外现有道路贯通，保证施工车辆荷载通行要求。在需要的位置埋设临时管涵，以满足原有的水系和排水要求，为防止下雨影响施工时间过长，所有便道高出原地面30cm左右，表面铺设道渣碎石路面，以保证排水和运输的正常进行。

在路的两侧开挖纵向排水沟，开挖出的土方在排水沟外侧筑拦水埂，以便排水沟自成体系。平时保证排水沟通畅，使路基水通过排水沟排至河塘和渠道。

（1） 进一步落实货源，并对准备进场的材料进行检测，报监理工程师批准同意，选定供货商家，并按照进度计划，与供货单位定好供货合同，确保施工过程中不出现停工待料的误工情况。

（2） 准备足够的机械设备，以满足施工的需要，并准备好备用的机械设备。

（3） 对进场的各种设备和机械进行预检修，达到性能良好和安全可靠的标准后，方可进场使用。并备足常用配件，确保施工中不发生大的损坏和修理，以免影响施工质量和进度。

（4） 对于施工中需要的给排水管道、花岗岩道板、路牙、块石等加工构件及早定货。以免影响工期。

二、施工队伍及施工安排

施工现场，将迅速成立一个精干的项目经理部进场。项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人。下设工程科、质检科、机安科、综合科。工程科下设计划组，质检科下设测量队和实验室，综合科下设材料组、后勤组、财务组。合同段投入两个铺装工程施工组、一个道路工程施工组、一个排水工程施工组、一个给水工程施工组。

本铺装施工工序按照常规做工法，依次进行铺装施工，铺装土方施工→结构层施工→铺装施工

3、本工程施工工期较紧，在实际操作中应以铺装工程施工为主体，合理安排给、排水工程施工，加大前期机械化施工进程。合理交叉安排各分部分项工程施工顺序，确保各个分项工程流水作业，为整个施工工期的按时完成创造条件。

1、选择适当地点落实生活设施、办公设施和生产设施。

2、现场办公室采用彩钢板活动房，生活设施为装配式活动房，现场设置办公室、会议厅、厕所、食堂、宿舍及仓库等。所有施工用石灰、碎石、花岗岩块料等材料布置于交通便利临近新建道路部位。为方便施工及管理，所有临时设施相对集中布置，尽可能节约场地。

4、施工用电：根据可提供的电源，把电源线架空接至施工现场，现场设置总配电箱一个，各主要施工机具设分配电箱，做到一机一闸，按三相五线制装配，并设置漏电保护器。

5、施工用水：生产用水、生活用水拟按自来水。

6、现场照明：夜间作业时，在现场设置钨灯，确保夜间施工所必须的照明，并在每个作业点设置一盏能移动的1KW照明灯。

7、材料堆放：材料和构件按各阶段施工进度按平面图要求堆放。

10、施工现场临时设施及材料堆场布置：北入口北府路旁。（具体布置见附图）

11、施工现场临时道路见附图。

第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施

本合同段总体施工工期：216个日历天

针对本合同段有铺装、给排水交叉施工的特点，在进度安排上严格控制各项的施工工期，具体计划安排如下：

为尽快开展工作，我方将迅速组织人员、设备进场，成立项目经理部，搭建临时设施和工地实验室，修筑施工便道，架设临时电力路线，完善用电系统。

同时精心准确完成导线点、水准点 复测加密工作，清理场地设备进场，按征地范围清理场地，修筑纵向施工便道，路基两侧挖排水沟。立即进行各种铺装材质的订购，对施工中所用的各种材料进行实验，进行砂浆、砼配合比实验等，所有材料报监理、业主抽检然后进行实验，根据实际情况编制详细的各单项工程施工组织设计，为下一步施工作好准备。

2、给排水管网施工及现场地形改造工程

在施工准备的同时，铺装土方及地下给排水管网工程部分施工也逐步展开。有条件的施工段首先进行地下管网施工工作。管网施工完成后，要合理安排抓紧填土，以保证整个结构层施工工期，施工中要妥善安排好铺装与排水交叉施工的问题。确保在2010年1月底前完成地下管网及地形改造工程的施工。

3、道路结构层、铺装工程

在地下管网及现场地形改造完成后，开始进行道路结构层及铺装结构层、面层的施工。

二、实现工期目标的保证措施

1.1 认真编制科学、合理的单位工程进度总计划，分部、项工程进度计划，季度、月度、周作业计划，组成一个工程施工进度计划系统，各期计划必须逐级保证，周度计划保月度计划实现，月度计划保季度计划实现，季度计划保总进度计划实现。各进度计划张贴挂墙，使有关的施工管理人员明确自己分管的分项工程施工的进度要求。

1.2 根据各期计划编制各个时期的各种资源供应量计划，对于需预定加工的构配件，市场上紧销的材料和配件，估计定贷、采购、加工、运输和进场（库）时间，超前编制和落实各类资源供应量计划，满足施工需要，杜绝停工待料现象。

1.3 定期召开计划检查和调度会议，重点是检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应及管理工作进展，在实施过程中，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保关键线路上的工序必须按计划完成。

1.4 合理利用流水施工法，精心组织小节拍平行流水、立体交叉施工，合理安排施工劳动力，做到各工序间连接紧凑、不窝工。

1.5 投入足够的机械设备及周转材料,加快施工速度。

1.6 具备进场条件后，立即派有关人员进驻现场进行现场交接，搭设临时设施，着手技术、机具设备、材料、人员等准备工作。

1.7 加强质量管理，严格控制施工过程中的质量，坚持自检、互检、专业检制度，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，采取有效措施杜绝操作中质量问题出现，减少返工现象，在保证质量的同时达到保证工期的目的。

1.8 广泛应用新材料、新技术、新工艺、新设备，提高一次成活率，充分发挥科学技术的作用，提高劳动生产率，缩短工期。

2.1 根据各期作业计划，向参加施工班组下达任务，充分运用经济杠杆，对按期保质完成的给予奖励，完不成的给予经济处罚，确保每一个分部（项）工程的工期和总进度计划如期实现。

2.2 实行多劳多得加奖励的原则，采取多种灵活的工作制度，在认真执行《劳动法》的前提下，经环保部门同意并办理夜间施工手续后，对必要部位施工实行白班、晚班双班制施工，停人不停机地组织工人和管理人员轮换作业，夜以继日加班加点，争夺时间。

2.3 本工程施工期间要经过大半年，这期间的工程进度能否按期或提前完成将直接影响总工期目标的实现。在节日、农忙期间公司将首先做好全体职工的思想工作，项目部和公司有关部门原则上不放假，对参战人员奖励补贴（节日期间管理人员50元/天，操作工每人100元/天，农忙季节每人100元/天）保证节日、农忙期间工程进度按计划实施。

3.1 本工程有多个施工班组参加，各施工班组在进场前要编制实施作业计划方案，经项目部综合平衡，在施工过程中定期检查和协调各班组间的配合关系，保证各分项工期不影响工程工期总目标的实现。

3.2 为防止断水、断电、雨、雪天气而导致工期延长，提前与自来水公司、供电局、气象台联系，及早安排。

3.3 及时与有关单位及部门取得密切联系，及时进行中间验收，创造良好的施工环境，确保工程如期竣工。

3.4 施工期间的材料进、退场，车辆的出入，主动与交巡警大队取得联系，在他们帮助协调下维护秩序，保证车辆的通行，防止上下班高峰而造成运输中断，确保工期。

3.5 及时与环保部门取得联系，做好周围居民的协调工作，用足每个工作日，以保证工程如期竣工。

4、保证工期目标的经济制约措施

4.1.若因我方的原因实际工期超过工期目标的要求,我公司自罚拾万元。

4.2.若提前或延迟公司对相关人员给予适当的对等奖罚.

第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

一、施工场地平面控制网的测设

根据先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序，准确地测定与保护好场地平面控制和主轴线的桩位，是保证整个施工测量精度和顺利进行的基础，因此控制网与主轴线的选择、测定及桩位的保护等项工作，与施工方案、现场布置统一考虑确定。

1、控制网均匀布全场区，其中包括：作为场地定位依据的主要控制点、主要轴线点及细部控制点等。

2、在便于使用（平面定位和竖向控制）施测和长期保留的原则下组成闭合控制网，以便施工测量进行闭合校核。

3、控制点之间要通视、易量，控制桩的顶面标高略低于场地设计标高。

二、施工场地标高控制网的测设

为保证平面控制网的相对精度，以设计指定的一个红线桩的点位和一条红线边的方向为准进行测设。根据场面地、工期、网形及精度要求的不同，采取不同的测法，以保证施工需要及精度要求。

当控制网测定并经自检合格后，通知监理工程师验线，在收到验线合格通知后，方可正式使用，并采用切实措施保护好桩位。

1、在场地内任何地方安置水准仪时，都能同时后视到二个水准点，以便使用。并且使场地内各水准点构成闭合的桩顶钢板上，焊上一个小半球作为水准点之用。

2、整个场地内各水准点标高经自检及有关技术部门和监理验收合格后，方可正式使用，桩位采取妥善保护，并在雨季前后各复测一次，以保证标高的正确性。

场地标高控制网根据指定的已知标高的水准点引测到场地内，测出水平控制线后，到另一指定的水准点做附合校对，闭合差应小于±5 mm（n为测站数）或±20mm（L为测线长度，以km为单位），闭合差合格后，按测站数成正比例地分配，如果场地附近设计方面只给出一个已知标高的水准点时，应用往返测法或闭合测法进行校核。

实测时用S3型水准仪，视线长度不大于70m，且要注意前后视线等长，镜位与转点均要稳定，使用塔尺时，要尽量不抽第二节。

各个场地地内各水准点标高和水平控制线标高经自检及有关技术部门和甲方检测合格后，方可正式使用。

各水准点和水平控制线应妥善保护，并应每季复测一次，以保证标高的正确性。

第二节 管沟开挖施工及回填

管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，采用探测仪探测结合现场开挖基坑的方法，查明其情况。若施工地段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知监理工程师予以处理。

1、管沟土方开挖施工方法

(1)管沟开挖前，现场施工员和现场之质安员应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程，并及时量测槽底调和宽度，防止超挖。

(2)管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于未开外的基坑位置上，土方需及时外运。

(3)由于挖机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动，而用人工清底。

(4)管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并报告监理工程师协同处理。

(5)开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季施工时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的20.0cm一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。

(6)管沟开挖采用机械（反铲挖掘机）开挖，人工辅助修整基底。

2、管沟土方开挖技术措施及质量标准

（1）管道沟槽底部的开挖宽度按设计及规范确定。

（2）当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度，并应符合下列规定：

A、人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过2m

B、人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0．8m，直槽时不应小于O．5m，安装井点设备时不应小于1．5m；

C、采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。

（3）沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定：

A、不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；

B、不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；

C、人工挖槽时，堆土高度不宜超过1．5m，且距槽口边缘不宜小于0．8m。

（4）当开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。

（5）沟槽的开挖质量应符合下列规定：

A、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；

B、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；

C、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；

1、排水管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填。回填前，应符合下列规定：槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；在抹带接口处、防腐绝缘层，应采用细粒土回填。

2、回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量。

3、回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具，铺土厚度可按表中的数值选用。

4、回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。

5、当采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道的设计承载力，通过计算确定。

6、沟槽回填时，应符合下列规定：

（1）砖、石、木块等杂物应清除干净；

（2）采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水；

（3）采用井点降低地下水位时，其动水位应保持在槽底以下不小于O．5m。

7、回填土或其他回填材料运人槽内时不得损伤管节及其接口，并应符合下列规定：

（1）根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；

（2）管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运人槽内，不得直接扔在管道上；回填其他部位时，应均匀运人槽内，不得集中推入；

（3）需要拌和的回填材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得在槽内拌和。

8、沟槽回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：

（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道；

（2）管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。

（3）管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤。

（4）分段回填压实时，相邻段的接茬应呈接梯形，且不得漏夯。

（5）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。

（6）采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km／h。

9、管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于85%，其他部位回填土的压实度应符合表3.5.11的规定。

10、当管道覆土较浅，管道的承载力较低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或可以达到要求的其他材料回填。

11、处于绿地或农田范围内的沟槽回填土，表层50cm范围内不宜压实，但可将表面整平，并宜预留沉降量。

12、管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应回填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料。

13、检查井及其他井室周围的回填，应符合下列规定：

（1）现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；

（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；

（3）井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；

（4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；

（5）回填材料压实后应与井壁紧贴。

14、新建排水管道与其他管道交叉部位的回填应符合要求的压实度，并应使回填材料与被支承管道紧贴。

第三节 给水工程施工

测量放线→运布管→沟槽开挖→地基处理→管道安装→管道强度及严密性试验→沟槽回填→管道冲洗、消毒。

根据图纸给定的控制坐标，将管道中心走向放出，定位在原地面，根据开挖设计断面将沟槽上的边线用石灰试划出，以便开挖，测量使用J2型经纬仪、水准仪、塔尺、标杆。

施工前，将到场的管道用吊车沿管位首尾相连散放现场，无散放条件时，则少量集中堆放，高度不得超过2层，以防管材变形和安全，然后采用运管车将管道沿管位散布。

挖土采用机械与人工相结合的施工方法，挖掘机取土，人工清理槽底，在每个管子接头处设一个上口宽1米，下口宽0.8米，1米的工作坑，在坑中一端设集水坑。沟槽开挖宜分段快速施工，敞沟时间不宜长，管道安装完毕及时验收，合格后立即回填。遇地下水位高于沟底时，要采取排水措施，不允许沟内长时间积水，扰动土层。

挖土机采用开挖土方计划应严格按施工进度开挖，要做到“排多少、挖多少”防止塌方发生意外。

开挖土方若与其它管线有犯界时，应与有关部门互通信息，了解双方的标高或平行距离，不能盲目施工，要双方协调好后方可施工，其工期不能影响总工期进度。

砂垫层适用于处理槽底地下水或含水量较大的粘性土地基。铺砂前应将槽内浮土清除，槽底和两侧如有孔洞应先填实，捣实方法为插振法，使垫层淋水达到饱和状态后，用插入式振动器振捣，插入间距不大于振捣器有效作用半径的1.5倍，避免插至土层。

下落是在沟槽和管道基础已经验收合格后进行，拟采用轮胎式起重机进行下管，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1米的距离，以避免沟壁坍塌。应有专人指挥，指挥人员必须机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作，在起吊作业区内，任何人不得与槽壁支撑及槽下的管道相碰撞。

排管、机械挖沟，在挖深土方时，应立即卸管并复土打腰箍，机械挖土应留上5－10cm土方，在下管前再人工挖土，倘遇超深，必须填土夯实方可下管，下管前要清除管内杂物、污泥，下管后要用水准仪测量标高和坡度，用经纬仪测量管中位置，填实管底及两边，符合标准后再排设下一根，排下每根管子后，在管子中段应及时复土，留出承口部分以观察渗水现象。回填土时，应在两侧同时进行，均匀夯实，不得积土成堆，严禁在管面0.3米以下用推土机或挖机复土。

给水管道敷设完毕后要进行管道系统的试压工作，这是管道工程质量检查与验收的重要环节。为了在试压时间便于联络，对管口的检查以及出现问题及时处理，管道系统的试压应分段进行，管道水压试验的分段长度不得大于1公里。

对管道、节点、接口、支墩等其他附属构筑物的外观进行认真检查。未设支墩及锚固设施的管件，应采取加固措施，检查管道能否正常排气和水。对排气管、试压后的排水设备及排水出路进行检查和落实。检查水源、试压设备、放水及量测设备是否准备妥当和齐备，工作状态是否良好，以保证试压系统的严密性扩其功能。

管道充水，管道试压前2－3天，向试压管道内充水。水自底端注入此时应打开排气阀排水，当充水至排出的水流中不带气泡，水流连续，即可关闭排气阀门，停止充水，水充满后为使管道内及接口材料充分吸水，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行试压。

管道浸泡符合要求后，进行管道水压试验。试压分两步进行，第一步是升压，第二步按强度试验要求进行检查。升压过程中，当发现弹簧压力计表针摆动、不稳且升上压较慢时，应重新排气后再升压。升压时就分级升压，每次升压以0.2Mpa为宜，每升一级就检查后背、支墩、管身及接口，当无异常现象时，再继续升压。水压升至试验压力后，保持恒压10分钟，经对接口，管身检查无破损及漏水现象，认为管道试验强度合格。

将水压升至试验压力后开始计时，每当压力下降，及时向管道内补水，但压降不得大于0.03Mpa，使管道试验压力始终保持恒定，延续时间不少于20小时，并计量恒压时间内补入试验管段的水量。计算实测水量，小于1.65秒／米的认为严密性试验合格。

给水管道水压试验合格后，竣工验收前应将管道冲洗消毒。冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/S的冲洗水连续冲洗，直至出水口处的水流浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止。

冲洗时应保证排水管通畅安全，冲洗水只能在现场排放或排入合适的水沟或河、海内，不允许那种会引起损坏，造成公害，有损健康或妨碍他人工作的排放，向河道排水前需征得河道管理部门的许可，方可冲洗。

管道应要用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡18－24小时，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。

第四节 排水管道敷设施工

本工程采用开槽施工的方法，其工艺流程如下：

挖土→基础浇筑→管道铺设→管座浇捣→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。

①管道基础验收合格后，方可进入管道施工。管道安装前，应虚铺20CM厚的砂垫层，以确保管腋部充填饱满。

②管子经检验合格后，先在槽边排列成行，经核对管节、管件无误方可下管；排管前，先清除管内杂物。

③管道以人工下管为主，在管子两端各套一根软绳，借助临时支撑点以控制软绳，使管子沿槽壁徐徐溜入槽底。必须平稳下沟，不得与沟壁或沟底剧烈碰撞。下管用的软绳应质地坚固、不断股、不槽朽，无夹心。

④机械下管时，应采用兜底平吊方式。注意不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞。

⑤稳管：首先要旋转着进行管道铺设，以保证管腋部的砂垫层密实；大口径管道可依靠管道自重使之密实。然后进行高程和中心线的校正。采用龙门板法，利用龙门板上的高程钉，用高程尺进行高程控制；利用龙门板上的中心钉挂垂线，在管内放置带有中心刻度的水平尺，当垂线穿过水平尺的中心刻度时，表示管道已对中。

⑥校正好管道中心线后，用支墩或卡件将管身卡牢，避免移位。

⑦接口施工：采用橡胶圈接口。首先要检查橡胶圈的质量，决不允许将不合格的橡胶圈用于施工。当连接的管道需要切断时，需在插口端另行倒角，并划出插入长度标线，然后再进行连接。切断管材时，要保证新口平正且垂直管轴线；然后将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其它杂物；之后将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲。为了安装方便可用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装；之后用毛刷将润滑剂均匀地涂在承口处的橡胶圈和管道插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内。在准备工作完成后，将连接管道的插口对准承口，保持插入管端的平直，用手动葫芦将承插管位后，用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。安装完毕后，铺设管道时所用的卡件和垫块要及时拆除。

本工程雨污水管所采用的窨井均为砖砌窨井。

①施工准备：清扫冲洗基础表面，无积水无污泥；替换窨井部位的支撑；砖材浇水湿润；水泥砂浆根据水泥品种进行配合比搅拌。

②施工要求：在砌筑的基础面上先铺底浆，砌砖必须做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不得走样；砌砖时应夹角对齐，并留错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得通缝，缝宽10MM，误差≤±2mm；砌砖时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。

③在管材上半部窨井处砌拱圈：根据管径确定其拱圈高度。

④用水泥砂浆抹面：洒水湿润墙体，抹面分两次进行，先刮糙打底，后用直尺刮平，再用水搓搓平，表面粗糙有纹路，此粗糙厚度为10MM，在粗糙的水泥砂浆初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序应先外墙后内墙，在必要时内墙宜一次抹光完成。

⑤窨井流槽：窨井流槽用砖砌筑，高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，同一流槽必须用1：2水泥砂浆分两次抹面。

⑥窨井的直线收口：窨井用钢筋混凝土预制盖板直线收口。实装时钢筋砼预制盖板必须清洁，上下面不得搞错；盖板为偶数时两侧对称布置，为奇数时仅允许有一块的偏差；在盖板底部先铺25MM的1：2水泥砂浆，盖住窨井墙体每边必须≥150mm，盖板缝间用1：2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防渗水，盖板四周用1：2水泥砂浆填实形成45度三角接缝，缝高5CM。

⑦预留管的处理：窨井上的预留管的管径、方向和标高必须符合设计要求。预留管应与墙体接平，在窨井与接管的连接处用1：2水尼砂浆抹成45度三角接缝。预留的管材如果管材管径较小，如预留的Φ300的雨水管头子，为了达到沟槽回填的土方密实度要求，用切割机将预留的管材切割，以方便沟槽回填，同时也较好地处理预留的管材接缝。

管道的闭水试验，应结合工程进展穿插进行。一般以两井之间为一试验段。

1、闭水试验应具备的条件：

管道及检查井外观质量已检查合格；管道未还土且沟槽内无水；所有预留管孔均封堵且不得漏水；管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合力。

排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完毕，可往下游段到水，以节约用水。闭水试验装置见下图。

⑴试验分段：试验管段按井距分隔，长度不应大于三个井段，带井试验。

⑵试验水头： 试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

①将试验段管道两端的管口封堵，再向闭水段的检查井内注水；

②试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h，使管道充分浸透；

③当试验水位达规定水位后开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水位恒定，补入的水量即为实际渗水量，渗水量的观测时间不得小于30min。

⑷允许渗水量按下式计算：

⑸实测渗水量如超出规范允许渗水量，则必须立即查找原因，对所检测的管段进行整改。整改完成后，再进行闭水试验，合格后再设施下道工序。

①管道工程的主体结构验收合格，进行回填。

②槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。

③沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

④沟槽回填土，必须确保构筑物的安全、管道、井室等不位移、不破坏。因此，回填土应注意以下事项：

（1）胸腔及管顶以上50厘米范围内填土：

A、填土应在管座混凝土强度5Mpa以上，方可进行。

B、回填土中不得含有碎砖、石块及大于10厘米的硬土块。

C、沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30厘米。

（2）胸腔以上部位的填土：

A、非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高于高度的两部。

B、井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。

⑤填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20厘米。

⑥管道回填压实度轻型击实标准≥87%。

⑦沟槽回填土，对于不同的部位有不同的要求，以达到既保护管道安全，又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路，交通放行后的安全。

⑧为了保证工程质量，严格按照《市政工程施工及验收技术规程》进行施工。当管道铺设好之后，需立即进行回填好土至管顶以上50CM，再在上面进行塘渣分层回填、碾压。

⑨沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移；回填土不得将土直接砸在抹带接口上；窨井等附属构造物回填土应四周同时进行；在与其它管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理。

⑩胸腔以上复土时，应分层整平和夯实，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实度要求而定。在使用压路机碾压时，管顶以上的复土厚度不小于70CM。回填土的质量按回填土的密实度进行控制

七、管道安装时应注意的几项问题

①、管道敷设后，回填土应严格逐层夯实，每层填土厚度不超过0.20米，在管道两侧和管顶上0.20米范围，回填土不得含有石块砖瓦砾等杂物及硬泥块，管道两侧回填土应同步进行夯实。

②、管道安装敷设后，应及时试验与覆土，不能及时试验与覆土的，应在管内灌水，以免发生管道上浮。

③、管道压力试验应符合《给排水管道工程施工及验收规范》和设计规定。

第五节 路基填筑及碾压施工

a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。

c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

（3）横断面的检查与补测

根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

（1）土方的运输，严格按照广州市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。

在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

四、土方换填及路基碾压

先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于93%。路基采用振动压路机压实，路槽底0～30cm范围的密实度要求大于96%，回弹模量平均值大于30Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于20cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于96%，80cm以下者不小于94%。挖方路床以下30cm处压实度不小于96%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石土换填作为基础垫层，后回填6%灰土至原地面。

填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

(1)填筑工艺施工图见下页：

自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。

曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。

对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。

以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。

(3)填筑施工注意事项

①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

②填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污染土料。

③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。

铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。

填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。

⑤已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。

碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。

五、 路基土方压实度控制

采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限＞50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。

通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线。以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作业。

试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度。内容有：压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的有效厚度。

在现场准备试验场地，面积为10m×50m。压实试验中，应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型，各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数，压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。

将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。

(1)采用符合图纸及规范要求的土料填筑。

(2)在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于93%。经监理工程师验收后才开始填筑。

(3) 分开两次填土，其第二次填土至设计标高须加沉降高，18天后固结度不小于90%。

(4) 采用水平分层填筑，最大层厚不超过20cm，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成2%～4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

(5) 每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。

(6) 尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不小于0.5m。

(7)雨季施工如何保证压实度

本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：

a．施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。

b．施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。

c．压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。

d．如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。

e.压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。

a．通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。

b．填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层虚填厚度为30cm。

六、沉降观测的控制方法

（1）每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点、起控制作用的标桩。测放间接测量的主要控制点，如三角网点、导线点等。

（2）当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行保护。

2.在路中线及破侧各设一沉降板，纵向间距为50米，在填土及预压过程中要随时对坡底的沉降进行观测，要求控制路中线日最大沉降量不大于10mm/d。若其沉降量超过规定要求应立即停止加荷或卸荷，待沉降稳定后再继续加荷。

3.在边坡的坡脚及其附近分别设3排边桩，纵向间距为50m，与沉降杆一致。在填土过程中应随时对边桩的位移及边坡以外的地面进行观测。要求边桩的位移量控制每天不超过5mm或其以外的地面没有出现隆起。若边桩的位移量超过规定或地面出现隆起，应立即停止加荷，必要时进行部分卸荷，待地基固结和其它控制指标恢复正常后再进行加载，确保路基的稳定性。

第六节 灰土基础施工

本工程机动车道灰土垫层为20cm ，含灰量为10%。

⑴土：采用塑性指数15～20的中液限黏土。

在地基符合要求的情况下，方可进行回填。路基填方来源应采用挖方施工中土质较好、能满足使用要求的土源。如遇土方含水量偏大时，采取挖掘机掼方、取土坑掺灰闷方的方法，降低土方含水量，然后用挖掘机二次挖运土方至施工面。

⑵石灰：必须采用优质的石灰，尤宜选用钙质生石灰粉，不含杂质，其中的Cao+Mgo的含量不得小于60%（消解石灰50%），同时由于石灰时间放置过久，其有效钙加氧化镁含量会有很大的损失，因此要尽量缩短石灰的存放时间，石灰使用前应进行检验，如低于要求应适当增加石灰用量。施工中应对混合料的石灰含量严加控制，消解后的石灰含水量要均匀，以保证灰堆内消石灰干松容重的一致性。

⑶水：符合规范要求用水。

应在取土场设立灰土拌和场地，以机械进行集中拌和。集中拌和时，应掌握以下几个要点：

⑴土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm；

⑶含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时含水量能接近最佳值；

⑸拌成混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送到摊铺现场，不应长时间堆放。

⑴将拌成的混合料运至施工现场，用推土机进行摊铺。

⑵混合料应均匀地卸在路幅中央，用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。派3～5个人跟机平整，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充细集料并拌和均匀。

⑶严格控制石灰稳定土层的厚度和高层，其坡度和路拱都应符合规定。严禁用薄层贴补的方法进行整形GB／T 10066.11-2016 电热装置的试验方法 第11部分：埋弧炉.pdf，整形时全幅路宽应刮出硬面。

⑷在回填施工过程中，必须根据设计断面，机械分层填筑、分层压实，压实时分层的最大松铺厚度不应超过25cm，每层压实厚度不超过20cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，路基到顶后进行分项工程验收。

⑴在混合料处于最佳含水量±1%时进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用12t以上压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。

⑵直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

⑶碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处；后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，表面无明显轮迹，无起皮、波浪等现象，一般需碾压6～7遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7Km/h为宜，以后用2.0～2.5Km/h为宜。

⑷路面的两侧应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车CECS399-2015标准下载，以保证稳定土层表面不受破坏。

⑸碾压过程中，灰土表层应始终保持湿润，如表面水分蒸发较快，应及时补洒少量的水；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理，使其达到质量要求。