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中级人民法院门厅车库审判厅高支模施工方案（2019年）

模板工程及支撑体系安全专项施工方案

审 批： 年 月 日

GB 51354-2019标准下载审 核： 年 月 日

编 制： 年 月 日

1.1 工程概况和特点

本项目工程位于xxxx路交汇处，经现场工程地质调查和钻探揭示，厂区内未见滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶等不良地质作用，无地下洞室，地质灾害不发育，未见埋藏河道、沟滨、墓穴、防空洞等不利埋藏物分部，场区及地基稳定。

本项目有北楼、东楼组成，北楼为一类高层公共建筑，由地上共七层、地下一层车库及设备用房组成，建筑高度41.20m。东楼为一类高层公共建筑，由地上共七层、地下一层车库及设备用房组成，建筑高度30.90m。北楼地上建筑面积为10931.00㎡，东楼地上建筑面积为10764.35㎡。建筑形式为框架剪力墙结构，本方案模板支撑涉及高支模区域的顶板、梁模板、柱模板、地下室顶板及超限梁、外墙模板施工。

为加强施工安全的管理，保证模板工程施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》、《重庆市建筑工程安全专项施工方案编制审查和专家论证办法》的要求，编制本安全专项施工方案。`

表1 东楼本项目高支模区域及构件统计表

表2北楼本项目高支模区域及构件统计表

1.1.2 危大工程特点

本工程超高超限及超跨度支模数量较多，共计11处。现场场地狭窄，场地较小，由于模板支撑架搭设所需材料量较大，工作面需求大，转运较为频繁。应合理组织施工和调度塔吊的使用，必要时应租用汽车是起重机，确保搭设过程连续，确保高支模稳定，安全，无事故。

根据本工程的结构形式及场地情况，施工平面布置如下图所示。

高支模区域平面图如下所示：如需要CAD附图请添加扣扣：壹壹叁柒捌柒肆壹柒伍

如需要CAD附图请添加扣扣：壹壹叁柒捌柒肆壹柒伍

为保证支撑架体轴心受力，提高立杆的稳定性，架体顶部采用可调式托撑，托撑质量必须符合规范要求，支撑面水平。可调托撑螺杆伸出长度不超过200mm，插入立杆内的长度不得小于150mm。可调托撑支托板厚不应小于 5 毫米，变形不应大于 1 ㎜。可调托撑抗压承载力设计值不应小于 40 kN，应有产品质量合格证、质量检验报告。

支模架必须在底部不大于200mm处搭设纵横向双向扫地杆，支模架体步距不得超过1500mm，托撑自由端外露不得大于200mm，顶部立杆钢管距主节点的自由端长度不得超过500mm，以保证架体的稳定性，详后计算书。

纵横杆与立杆采用直角扣件连接。

模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度及拆模强度要求。拆除前应经过项目部审批同意。

架体搭设的各项参数应以本方案要求为准，现场因特殊原因需要部分调整参数的，应提前通知技术人员进行验算，符合要求并重新论证报审后方可变更参数搭设。

本工程由于高度较高，柱采取分段浇筑方法浇筑，按照楼层分层进行浇筑，浇筑完柱之后在进行梁板浇筑。本工程梁板砼标号相同，浇筑过程中延长边方向进行浇筑。

严格按照审批方案进行施工。施工前对项目部各管理人员及各工长进行各施工部位安全技术交底，确保其掌握详细技术参数。并组织所有参与人员进行学习、培训，合格后方可参与施工。

为确保架体搭设完成后的安全使用，本工程严格按照本方案规定的混凝土浇筑方法分层分段施工，模板的搭设和拆除需严格执行本方案相关要求。。

2.1国家及地方法律、法规

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号）

《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质[2018]31号）

《建设工程高支模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质〔2009〕254号)

《重庆市建设工程施工安全管理总站关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知》（渝建安发〔2016〕22号）

《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》(渝建安发〔2019〕27号)

《重庆市安全生产条例》

《重庆市建设工程安全生产管理办法》（重庆市人民政府第289号）

《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告》（2019版）

因本工程高支模部位较多，施工工艺基本相同，每个部位施工计划不在详述，按照施工工艺进行编制施工计划，具体部位根据工作量大小可适当调整，以下时间节点除车库外均为板面开始施工时间，柱及架体搭设根据楼层施工需要同步进行。各个高支模部位开始时间节点如下：

东楼北楼车库开始施工节点：2019年11月25日；

东楼门厅开始施工节点：2020年2月19日；

东楼门厅前方开始施工节点：2020年3月10日；

东楼执行指挥中心开始施工节点：2020年3月10日；

东楼电教室及17.05m处开始施工节点：2020年4月1日；

东楼A单元屋面30m处开始施工节点：2020年5月30日；

北楼大法庭开始施工节点：2020年2月19日；

北楼公众大厅及吊脚楼开始施工节点：2020年3月10日；

施工工艺计划表

3.2 材料与设备计划

1、本方案模板体系采用12mm厚模板；

2、背楞木方采用40×70mm木方；

3、钢管采用Φ48×2.7mm；

4、根据主要材料的规格和数量，编制材料采购和租赁计划，并结合施工进度计划，确定各种材料的进场时间，以满足施工周转的需要。

东楼车库KL9【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

北楼车库KL44【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼车库板【板模板（扣件式）】

本楼车库板【板模板（扣件式）】

东楼车库KZ10【柱模板（设置对拉螺栓）】

北楼车库KZ3【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼车库KL9【梁侧模板】

北楼车库KL44【梁侧模板】

东楼北楼300墙【墙模板（木模板）】

北楼公众大厅KL3【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

北楼公众大厅板【板模板（扣件式）】

北楼公众大厅KZ2【柱模板（设置对拉螺栓）】

北楼公众大厅KL3【梁侧模板】

东楼门厅KL8【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼门厅板【板模板（扣件式）】

东楼门厅KZ22【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼门厅KL8【梁侧模板】

东楼门厅前方KL2【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼门厅前方板【板模板（扣件式）】

东楼门厅KZ10【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼门厅前方KL2【梁侧模板】

东楼执行指挥中心KL2【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼执行指挥中心板【板模板（扣件式）】

东楼执行指挥中心KZ6【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼执行指挥中心KL2【梁侧模板】

东楼电教室WKL12【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼电教室板【板模板（扣件式）】

东楼电教室KZ4【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼电教室WKL12【梁侧模板】

北楼大法庭WKL3【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

北楼大法庭WKL14【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

北楼大法庭板【板模板（扣件式）】

北楼大法庭KZ19【柱模板（设置对拉螺栓）】

北楼大法庭WKL3【梁侧模板】

北楼吊脚楼KL14【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

北楼吊脚楼板【板模板（扣件式）】

北楼吊脚楼KZ8【柱模板（设置对拉螺栓）】

北楼吊脚楼KL14【梁侧模板】

东楼17.05mWKL14【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼17.05mWKL2【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼17.05m板【板模板（扣件式）】

东楼17.05mKZ9【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼17.05mWKL14【梁侧模板】

东楼17.05mWKL2【梁侧模板】

东楼30mKL9【梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】

东楼30m板【板模板（扣件式）】

东楼30mKZ4【柱模板（设置对拉螺栓）】

东楼30mKL9【梁侧模板】

4.2.1、墙模板单块就位组拼安装工艺流程

组装前检查→安装洞口模板→安装第一步模板(两侧)→安装内楞→调整模板平直→安装第二步至顶部两侧模板→安装内楞调平直→安装穿墙螺栓→安装外楞→加斜撑并调模板平直→与柱、墙、楼板模板连接。

预拼装墙模板工艺流程：

安装前检查→安装门窗口模板→一侧墙模吊装就位→安装斜撑→插入穿墙螺栓及塑料套管→清扫墙内杂物→安装就位另一侧墙模板→安装斜撑→穿墙螺栓穿过另一侧墙模→调整模板位置→紧固穿墙螺栓→斜撑固定→与相邻模板连接。

弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底楞→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装梁侧模板→安装另一侧模板→安装上下锁 品楞、斜撑楞、腰楞和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接牢固→ 办预检。

4.2.3、柱模板搭设

安装脚手架→沿模板边线贴密封条→立柱子片模→安装柱箍→校正柱子方正、垂直和位置→全面检查校正→群体固定→办预检。

4.2.4、顶板模板及支撑架施工流程

弹线、立杆定位→竖立杆→安装横杆→加设剪刀撑→铺设木方主、次龙骨→铺板底模→校正标高→模板检查验收

4.2.5、支撑架拆除施工

模板的拆除应遵循先搭的后拆，后搭的先拆原则，从上往下依次拆除。对于板模板支撑体系，待强度达到要求后，底模拆除时先松动托撑，拆除主、次楞，再拆除模板，往下递送至要求位置，整齐摆放；然后再从上往下依次拆除架体。架体拆除后及时清运至指定位置。

4.2.6、后浇带施工工艺

后浇带部位该跨楼板的支模架，必须与周围楼板的支模架断开，模板、木方、纵横向水平杆均须断开；后浇带两侧的支模架也必须断开，模板、木方、纵横向水平杆也均须断开（如图示）。

后浇带支模架示意图

（1）在脚手架搭设之前，由技术人员依据施工方案及规范要求向作业人员进行技术交底及安全技术交底。

（3）对检验合格的构配件应按品种、规格分类堆码整齐、平稳，并挂牌标识，堆放场地不得积水。

（4）应清除搭设场地的杂物，平整搭设场地并保证排水畅通。

（5）当支撑基础下有设备基础和管沟时，在脚手架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施。

（6）做好施工前检查工作。施工前应检查构配件是否合格，核查墙线定位和尺寸线，操作架基础强度是否满足要求。

（1）根据控制网坐标放线本层各墙柱、框柱位置，建立井字型控制线。

（2）测量组根据现场已经建立的场地控制点，对基础的引测点进行复核和调整。

（3）测量员与班组根据井字型控制线与各轴线的相对位置关系施放各轴线或控制线，施工员和质检员参与复核。

（4）测量员和班组长施放墙柱边线,施工员和质检员参与复核。

（5）架子排脚完毕时根据基准点采用水准仪引测到各立杆上，水准仪架设点应视引测距离的中点确定，以保证误差最小。

4.3.3 立墙柱模板

本工程墙柱模板采用对拉螺栓加固，立模板前应先根据放出的边线设置定位钢筋，定位钢筋与墙柱主筋焊接牢固，端头平整，防止加固拉紧后击穿模板导致跑位。立第一块模板，相邻两个的面的第一块模板接缝应错开设置，保证柱子模板的整体性。第一块模板与地面接触的外侧地面上应订制一块模板条子，防止地面不平导致漏浆，当缝隙过大，模板条子无法全部封堵时应采用砂浆在柱模加固后填补密实。之后循序拼装上部模板。板上若有穿墙螺栓孔，拼装时注意孔洞的对穿，方便套设 PVC 套管，且减少模板的孔洞。当碰到柱子主筋而实在无法避开时，才新开螺栓孔。

安装到上层梁底（底板）后，在模板外侧设置钢管内楞，用铁钉加铁丝固定；穿设穿墙螺栓，套好 PVC 套管，用线锤检查柱模板的垂直度，经垂直校正后，立即用钢管抱箍固定，拧紧高强螺帽，柱子下部 1/3 高位置设置双螺帽，所有加固用山型卡必须双倍设置。调整轴线位置，调整垂直度，上口安放保护层限位卡及保证钢筋间距的内撑卡。柱根部单面开设清扫口，以保证在混凝土施工前清干净木屑等杂物。柱模板支设完成上口拉通线验收。

墙模板支设与柱模板相同，但墙内侧应设置水泥撑棍以保证墙体厚度。撑棍应成梅花型布置。

当墙柱模板立好后，由木工工长组织测量组就垂直度及轴线位置进行复核， 偏差超过规范的应校正。木工工长应全面检查螺帽是否拧紧。

各部位墙柱模板加固螺栓间距、抱箍步距详技术参数及后续计算书。

通常情况下支模架搭设时按同轴最大柱边线 300mm 位置排脚，立杆距离梁侧 300mm，设置扫地杆一道，画间距线，使梁侧立杆站脚，排布完各跨的梁侧立杆后由测量人员引测标高线，标高点间距不得大于 6 米，各点之间使用建筑线找平，之后架设第一道水平横杆，第一道水平杆可统一采用全东西方向或南北方向搭设。画好立杆间距线，将空余的立杆站脚，扣件位置应对牢上下间距线，以保证立杆垂直；板底立杆按已搭设的梁侧立杆为标准，跨内平分，且应考虑前后左右贯通，以不得超过计算间距为标准分配排布。之后上第二道横杆，第二道横杆应垂直于第一道横杆方向搭设，上好扣件，拧紧。之后搭设梁底小横杆，梁底小横杆标高必须准确，根据梁的高度进行推算，各个梁侧立杆上都应画好标高线。再搭设板底小横杆，梁底增加立杆可最后搭设。具体间距、步距参数详计算书。

（1）立杆以梁为基准，梁两侧立杆为梁中间立杆向外加宽（1/2梁宽+300mm），梁柱接头位置按柱边 300mm 开始排布。

（2）立杆施工时梁跨度方向间距不得超过各部位计算间距，但不应小于300mm 以免浪费。

（3）当梁交叉时，先按交叉部位梁侧 300mm 设置四根立杆，中部间距大于1000的增加一排立杆。沿跨度方向立杆间距根据柱与柱或交叉梁分段后进行平分，间距区间为小于1000mm，以确定排数。立杆步距按 1.5m 设置，当梁底位置超过 1.5m 时增加一道水平杆。

按梁的分中要求量取边线，选择其中一边打下铁钉（或做好记号），两头拉线确定梁底位置，线应拉紧。根据拉出的梁边线设置梁底板，梁底板配置时方木接头应错开设置。当梁底板设置好后尽快在梁底小横杆上设置定位扣件，夹紧梁底模，防止后继施工导致梁底跑模。

梁底与墙柱接头位置方木不应空余过长，且梁底模板应压在墙柱立板上，用铁钉固定。之后再次校核轴线位置，确保梁底模位置正确。梁底木楞间距应符合计算尺寸要求。

当有通长次梁时，底膜设置应拉通长线，现场木工工长应严格要求，避免梁底不顺直导致后续的装饰施工困难。

本工程脚手架支撑体系安全等级全部为一级。

支撑脚手架在架体周边、内部纵向和横向每隔不大于6m设置一道。

支撑脚手架应在架顶、竖向每隔不大于8m各设置一道水平剪刀撑。

（3）在底层立杆上设置纵向和横向扫地杆,且离地应不大于200mm。

4.3.7整体加固检查

当上部模板基本完成后，应对支模架、梁侧、墙柱的模板进行加固处理。

支模架加固检查：立杆间距、立杆垂直、扫地杆、横向杆、剪刀撑、扣件拧紧度、双扣件、横杆步距。

梁侧模板加固检查：模板接缝、梁侧内楞间距、梁侧对拉螺栓间距、螺帽拧紧度。

墙柱模板加固检查：模板接缝、轴线、对拉螺栓间距、抱箍步距、与梁接头部位加固。

4.4.1 模板构造与安装

（1）模板安装前应进行全面的安全技术交底，操作班组应熟悉方案设计，并应做好模板安装作业的分工准备。

（2）应对模板和配件进行挑选、检测，不合格的应剔除，运至指定地点。

（3）针对车库部分支架安装在基土上时，应先完成底板或垫层施工，达到强度后在进行支模，且应加设垫板，垫板应有足够的强度和支承面积，且应中心承载。

（4）上层支架立应对准下层支架立柱，并应在立柱底部铺设垫板。

（5）安装模板时，安装所需的各种配件应置于工具箱或工具袋中，避免落下伤人。

（5）安装模板应保证构件各部位形状、尺寸和相互位置正确，防治漏浆。

（7）支模架必须具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受施工中的荷载。

（8）对于不同支架立柱严禁混用MH5006_2015民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范.pdf，严禁 将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平杆件上。

（9）墙模必须在钢筋绑扎完并通过监理单位隐蔽工程验收后，再行封闭侧模。

（10）本现浇钢筋混凝土板模板支撑时，模板应起拱，起拱高度宜为全跨长度的2/1000，同时不小于20mm。

（11）拼装竖向模板时，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置临时固定措施。

（12）本工程支撑体系在立柱底距地面200mm高处GBT36495-2018 烧结砖瓦原料物理性能试验方法，沿纵横向水平方向应按纵下横上设扫地杆。可调托撑底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的距离，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求的条件下，进行平均分配并在确定步距后，再在每一步距处纵横向各设置水平拉杆。

（13）所有水平杆的端部均应与四周框架结构顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。

（14）顶部应设可调托撑，可调托撑与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。