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泸定县彝海路改造提升工程施工组织设计.docx

泸定县彝海路改造提升工程

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建设集团有限公司

2020年11月20日

泸定县彝海路改造提升工程（含赤水路）位于泸定县城区，位于现状丰碑街以南,泸园大桥、滨河路以北。彝海路作为泸定县路网的重要组成部分，它的改建对泸定县经济的开发、完善片区路网具有重要意义。

彝海路为泸定县一条现状道路，K0+000~K0+253 现状路面为混凝土路面，K0+253~K0+*85.**7为新建段，本次改造工程的主要内容为新建该道路与滨河大道相接，提升老路行车能力、增加给排水管道、增加人行道、增加照明、电力系统。

赤水路（A、B、C 线）为泸定县一条现状道路，路面结构为为混凝土路面，A 线K0+000~K0+318.355；B 线 K0+000~K0+ 187.3*5 为路面改造段；道路红线宽度为12.0m/8.5m/*.*m，C 线长 10*.87*m，红线宽度 8.0m，采用城市支路标准，设计时速为 20km/h。本次改造工程的主要内容为新建该道路与滨河大道相接，提升老路行车能力、增加给排水管道、增加人行道、增加照明、电力系统。

1.2.1改造提升技术标准

1、道路等级：城市支路；

2、设计车速：20km/h；

3、车道宽度：3.5/*3.0m；

人群荷载：3.5kN／㎡；

A/C 线路面设计基准期：10 年；

B 线路面设计基准期：3 年；

交通量饱和状态年限：10 年；

抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震*峰值加速度值为 0.2g，设计特征周期为 0.*5s。

7、道路建筑限界最小净高：车行道 5.0m；非机*车道、人行道 3.0m；

8、道路平面、纵断面技术指标（详见平面和纵断面设计章节）。

10m=1.5m 人行道（可变）+车行道 7m+人行道 1.5m(可变)。

1.3.1道路工程主要数量表

彝海路工程主要工程量表

A线道路工程主要工程量表

B线道路工程主要工程量表

C线道路工程主要工程量表

1.*.1区域自然地理

泸定地处四川省甘孜藏族自治州东南部，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，位于东经 101°**′～102°25′，北纬 29°5*′～30°10′，东邻天全、荥经、汉源三县，南与石棉县接壤，西与康定、九龙毗邻，县境内南北最长 71.5 公里，东西最宽 58.1 公里，幅员面积 21*5.35 平方公里。

泸定交通便利，四通八达。国道 318 线纵贯全境，省道 211 线蜿蜒南出。泸定东距四川省省会成都280 公里，北距甘孜藏族自治州州府所在地—情歌故乡康定 *9 公里。

工程区现有国道 318 公路、雅康高速、沿大渡河公路以及规划中的川藏铁路、泸石高速等公路，城区现有市政道路完善，交通条件便利。

根据泸定地区气象资料，泸定县所在地泸定县内海拔 2800m 以下的干旱河谷地带属亚热带气候，年均气温在 11.*℃～15.5℃之间，10℃以上累计活*积温 3279℃～*8*1℃，持续日数达 190～279 天；年日照时数为 1323.* 小时；无霜期为 279 天。海拔 1000～2500m 的半高山地带属温带气候，年均气温在 8.7℃～11.*℃之间，10℃以上累计活*积温 1700℃～3*00℃，持续日数为 120～200 天；平均日照时数 1910 小时；无霜期为 110～200 天。海拔 2500～*500m的地带属寒温带气候，年均气温 2℃~8.*℃，10℃以上活*积温＜1700℃；年均日照时数为 2*00小时；无霜期为 *0～129 天。海拔 *500m 以上的高山地带属亚寒带，常年气温＜2℃，≥0℃，持续天数＜220 天；总积温<1100℃；日照时间长，没有绝对的无霜期。评估区域海拔在 1000m～2500m 之间，半高山地带属温带气候。此外，工作区西部 27 公里为蜀山之王的贡嘎雪山，受其影响在一年内气温变化较大。

工程区地表水以大渡河为主，大渡河为长江水系二级支流。本流域的径流主要来自降水，其次是地下水和冰雪融水补给。由于流域面积大，植被较好，地表岩层大多较破碎，裂隙发育，有利于降水下渗，故流域调蓄能力较大，流域径流具有丰沛稳定和年际变化小的特点。

根据泸定水文站 1952 年 5 月～2003 年 * 月实测径流资料统计，多年平均流量为 891m3/s，年径流深为 *7*.7mm，年径流模数为 15.1L/（s·km2）。径流变化与降水变化相一致，年内变化大，而年际变化小。径流集中在丰水期，5～10 月约占全年径流的 81.1%，枯水期为 11 月～翌年 * 月占年径流的 18.9%，最枯期 1～3 月占年径流的 *.7%。最丰、最枯年平均流量分别为1180m3/s 和 5**m3/s，两者之比为 2.08，分别为多年平均流量的 1.32 倍和 0.** 倍。

1.*.2场地工程地质条件

泸定县地处青藏高原东部边缘，属川西高山高原最深陷之峡谷区。境内海拔相对高差悬殊较大，最低处仅 98* 米，最高处为境内西南部的贡嘎山主峰 755* 米。全境属大雪山中段，西南与康定县接壤之贡嘎山是其主峰，海拔 755* 米，是四川省最高峰，称“天府第一峰”。东部二朗山海拔 3*37 米。

泸定县境内存在两条地震断裂带，分别为鲜水河断裂带、龙门山断裂带。两条断裂带位于境内南侧，工程区范围内无断层出露。

鲜水河断裂带位于青藏高原东南缘的四川西部地区，是一条北西走向的弧形左旋走滑断裂带。在几何结构上，它可以划分为三大段：北西段由炉霍断裂、道孚断裂和乾宁断裂连接而成，各断裂之间在走向上有 10°～15°的偏折，形成向北东突出的弧形；南东段进一步向南偏转，由康定断裂和磨西断裂连接而成。北西段和南东段之间有约 20°的偏转角，是一个新破裂的连接区，由大致平行的折多塘断裂和色拉哈断裂等组成，可称为中段。鲜水河活*断裂带北西段的西端与北西西走向的甘孜 玉树活*走滑断裂带相连，其间有一个拉分区；鲜水河活*断裂带南东段的南端与南北走向的安宁河活*断裂带相接。

龙门山断裂自东北向西南沿着四川盆地的边缘分布，沿断裂带青藏高原推覆在四川盆地之上。它绵延长约 500 公里，沿着四川龙门山构造带主要有三条断裂带组成盆地西北缘底部切过，位置十分特殊，地壳厚度在此陡然变化。在一亿年前开始的喜马拉雅造山**过程中，印度洋板块向北**，挤压欧亚板块、造成青藏高原的隆升。高原在隆升的同时，也同时向东**，挤压四川盆地。龙门山断裂带是由 3 条大断裂构成，自西向东分别是：龙门山后山大断裂汶川—茂县—平武—青川；龙门山主中央大断裂映秀—北川—关庄，属于逆～走滑断裂，综上所述，工程区的区域地质构造较复杂

根据四川省地震局资料，工程区属于多地震地带；鲜水河断裂带和龙门山断裂带对区内地震活*具有较大的控制和影响。

近 20 多年来，国内外学者曾经对鲜水河活*断裂带进行多次考察研究，对它的几何学、晚第四纪**学和*力学，断裂分段性，以及古地震地表破裂带特征等取得了丰富而翔实的资料，求得断裂带北西段、中段和南东段的晚第四纪平均走滑速率分别为 12～1* 毫米/年、2～5 毫米/年和 8 毫米/年。鲜水河活*断裂带的历史地震记载比较短，自公元 17*7 年以来共发生破坏性地震 10 余次。其中较著名的有 178* 年康定—泸定磨西间 7（3/*）级地震、181*年炉霍 7 级和 1973 年炉霍 7.* 级大地震等。沿鲜水河活*断裂带各段都保存有清晰而完好的地震产生的地表破裂变形带。

2013 年 * 月 20 日 8 时 02 分，四川省雅安市芦山发生 7.0 级地震，震源深度 13 公里。此次的地震同样是位于龙门山断裂带上。龙门山断裂带是四川强烈地震带之一，历史上它并不安分，有过多期活*。自公元 11*9 年以来，共发生破坏性地震 25 次，其中里氏 * 级以上地震 20 次。1*57 年 * 月 21 日，爆发有记录以来最大的 *.2 级地震。据地震学者考证，此后300 多年间，这条断裂带再未发生过超过 * 级的强震。

目前对工程区影响较大的地震发生于 201* 年 3 月 2* 日的海螺沟地震，位于工程区北西285°方向，距离约 15.* 公里；地震震级 3.* 级，属强度较大、频度低的群震型地震。

（3） 新构造**及区域稳定性

工程区属大渡河断裂控制区边缘，该断裂对评估区有一定影响，该断裂带北起金汤，向南沿大渡河，经沪定、得妥、两河口等地，于大石包被磨西断裂所截而终止，总长达数百余千米。区域上断裂带北段由两条主要断层～沪定断裂和沙坝断裂组成，主干断裂为沪定断裂；南段为得妥断裂，向南进入坝区外围区域，控制长度约 7km，总体呈 S～N 向沿大渡河流域展布。

大渡河断裂活*性微弱，尤其是晚第四纪以来基本不具新活*性，主要表现在：

①断错地貌标志不发育，仅宏观上中游早期基本上顺延大渡河断裂带发育，呈明显的顺向河谷，阶地位相图表明，于断裂通过处不存在差异性活*，卫星像片上构造形迹不明显。

②地震活*微弱，仅某些断段（如得妥）散布有小于 *.5 级弱微地震，说明地震活*具强度小及局部发育的特征。

③地热活*不强，仅个别断段偶尔水热活*相对较强，如芝麻沱热泉，水温达 72.5℃。

④第四系地层中褶皱、断裂不明显"沈村至石棉区间的 I～Ⅱ级阶地无变形现象，一般只有层面 3～5 度的沉积视倾斜。因此，总体而言，大渡河断裂带在近时期活*性较弱，对区域稳定性影响较小。

2、道路及管线沿线地层结构

本次勘探揭露表明，在勘察深度范围内地基土成因、种类相对简单。成因有第四系全新统填土层（Q*ml ）、冲洪积层（Q*al+pl ）；土层有杂填土、中砂、圆砾、卵石。因场地高差较大，河流相（河床相、基座阶地相）其厚度差异较大，中砂和圆砾分布不均匀；现分别简要叙述各段路基地层结构：

（1）第四系全新统人工填筑层（Q*ml ）

（2）第四系全新统冲洪积层（Q*al+pl ）

③中砂：青灰色，松散，中湿，矿物成分以长石和石英为主，多见云母，中风化，磨圆度一般～较好，次圆形～圆形，粒径0.25mm以上颗粒含量55～*0%，包含物以砂岩、花岗岩圆砾为主，粒径一般5～15mm，含量10～15%，部分段夹卵石，粉粘粒含量1～3%。中砂底板标高介于130*.21～1318.10m，下伏于杂填土层下，多呈似层状或透镜状产出，层厚0.90～3.*0m；其可测层实测标准贯入击数介于5～9击/30cm，受地表水下渗等上层滞水的影响，部分段中砂在丰水期呈饱和状态，可能存在地震液化的影响。下伏地层以圆砾和卵石为主。其承载力基本容许值[fao]=80KPa。

④圆砾：深灰色，松散～稍密状态，潮湿，颗粒母岩以长石、石英为主，多见白云母，中风化，磨圆度一般～较好，粒径一般2～20mm，含量50～55%，颗粒间排列混乱，大部分不接触，充填中砂、细砂，充填物中砂含量20～25%，细砂含量10～15%，粉粘粒含量1～3%；中砂底板标高介于1303.31～131*.90m，上覆中砂层，下伏卵石层，多呈似层状或透镜状产出，层厚1.00～1.70m；其现场实测重型圆锥*力触探修正击数介于2.25～*.85击/10cm，下伏地层以卵石为主。其承载力基本容许值[fao]=150KPa。

⑤卵石：灰黑色，松散～中密，稍湿～潮湿，颗粒母岩成分以花岗岩、砂岩为主，混少量石英岩、花岗岩；圆形～次圆形，磨圆度较好；中风化；粒径一般 2～20cm；含量 505～70%，充填砾粗砂和圆砾；该层卵石是主体地层，其上覆圆砾层，其厚度未揭穿，勘察深度范围内最大揭示厚度 5.30m，其顶板标高介于 1302.21～131*.90m。根据其超重型圆锥*力触探修正击数可划分为松散、稍密和中密三个亚层：

⑤1 松散卵石：骨架颗粒含量 50%～55%。骨架颗粒排列混乱，骨架颗粒大部分不接触，N 120修正锤击数≤3 击/10cm；主要呈透镜状、夹层状分布于卵石上部；钻探揭露厚度在 0.80～1.50m。其承载力基本容许值[fao]=170KPa。

⑤2 稍密卵石：骨架颗粒含量 55%～*0%；夹粒径 20～32cm 的漂石，含量 15～20%，松散排列，部分不接触，N 120 修正锤击数 3～* 击/10cm；多呈层状分布于卵石层中部，少部分呈透镜状夹于中密碎石层间，钻探揭露厚度在 1.10～1.80m。其承载力基本容许值[fao]=290KPa。

② 3 中密卵石：骨架颗粒含量 *0%～70%；夹粒径 20～32cm 的漂石，含量 15～20%，交错排列，大部分接触，N 120 修正锤击数 *～11 击/10cm；多呈层状分布于卵石层下部，厚度未揭穿，其承载力基本容许值[fao]=520KPa。

沿线项目区不良地质作用不发育，通过现场地质调查测绘，未见崩塌、滑坡、泥石流、潜在不稳定斜坡、地面沉降、地裂缝等不良地质作用；通过钻探，未见溶洞、采空区、墓穴等不利埋藏物；但道路沿线地面以下有地下复杂管网，施工时应与相关部门协调，对已*行的地下管网进行保护，对路基稳定有影响的大块石应清除或破碎。

经过现场调查，地下管网初步情况如下:

丰碑街给水沿线现在公路右幅靠泸定桥纪念馆侧布设，PR 管，管径 300m，埋深 1.30～1.50m；其分支较多，基本上临街两侧各幢建筑均有支管，支管 UPE 管，管径 100m，埋深 1.00～1.*0m。排水、污水管沿道路中线布设，UPVC 钢丝管，管径 800～1200mm，埋深 2.20～2.50m。

街各幢住房、铺面污水支管较多，且时间较长，房东人数较多，其情况相对复杂，未全部走访，在施工时应仔细了解各支管走向、管径、埋深等情况，以避免对当地居民生产生活造成严重影响。

赤水路给水沿现在派出所侧布设，PR 管，管径 300m，埋深 1.*0～1.70m；其分支较多，基本上临街两侧各幢建筑均有支管，支管 UPE 管，管径 100m，埋深 1.00～1.*0m。排水、污水管沿道路中线布设，Ⅱ级混凝土管，管径 800～1200mm，埋深 1.50～2.20m。街各幢住房、铺面污水支管较多，且时间较长，房东人数较多，其情况相对复杂，未全部走访，在施工时应仔细了解各支管走向、管径、埋深等情况，以避免对当地居民生产生活造成严重影响。

（2）电力输电线路下地情况

城区电力输电线在丰碑路和彝海路多以架空布设，局部过街以下穿通道，在保险公司、农业银行一带有下穿铺设，在赤水路光明小区附近有下穿或过街电缆沟槽。砖砌、宽 1.50m，深 0.80m。电力输电线路对施工安全有很大影响，施工前应与部门了解清楚。

（3）消防地下管线情况

城区消防在丰碑街、赤水路可见地表消防栓，多沿人行道布设。采用消防铁管，φ300mm，埋深 1.50m。其地埋情况不甚明确。施工前应详细查明，不能破坏现有消防专用管网的使用功能。

（4）通信电缆下地情况

彝海路沿中线左半幅道路布设，但至二郎山隧道管理处后改为地面架空，采用组合 PE管 9 孔×25mm，检查井为砖砌，φ900mm，埋深 1.90m，PE 管埋深 1.50m。赤水路为地面架空布设。

（5）城市照明线路下地情况

经过调查走访：丰碑街、彝海路、赤水路沿人行道内布高设，其电压为 220V，均下地，埋深 20cm，有 PE塑料管敷设。其它路段（泸定桥宾馆、成武小学段等）均与市政排污管网相同，埋深 1.0～1.20。

在本次勘察外业施工期间，在拟建场地大部份勘探点及勘探深度范围内未测得稳定地下水；仅在部份钻孔内测得点状上层滞水水位埋深 1.20～3.60m（标高 1306.32～1315.62m），地下水变幅 0.80～1.00m。其附近土层含水量较大，呈潮湿状态，地表有自来水阀门检查井和钢管给水管，应为上层滞水或局部管网跑、滴、漏所致。据该区域水文地质资料：

地下水类型为上层滞水，其主要补给来源为城区给排水；局部是地表水渗漏补给，以地下泾流向下游低处排泄。

由本次勘测成果和泸定新城区施工经验：在勘察施工时大部分钻孔内未测得地下水，但管道施工大面积开挖后局部地段出现点状渗水，出水量对路基开挖有轻微影响；应根据实际情况采取措施有效的截排水措施或降排水措施。

路基设计标高以下 0.80m 范围内土层以杂填土为主；位于各段道路地表，现以混凝土结构为主，天然含水量介于 3.25～5.36%之间，其路基土干湿类型为干燥。

拟建场地拔高程介于 1300m，查《建筑地基基础设计规范》附录 F“中国季节性冻土区标准冻深线图”，工区季节性冻土标准冻深 0.80m。

（1）季节性冻土的类型

（2）季节性冻土地基的场地冻结深度

Zd= Zo*ψzs*ψzw*ψze

式中 Zo 为场地标准冻深，取值 0.80m

ψzs 为土的类别对冻结深度的影响系数，取值 1.20

ψzw 为土的冻胀性对冻结深度的影响系数，取值 1.00

ψze 为环境对冻结深度的影响系数，取值 1.00

Zd=0.80×1.20×1.00×1.00=0.96m。

（3）基础底面下允许冻土层最大厚度

（4）基础埋置的最小深度

拟建建筑物基础埋深必须大于季节性冻土的最小基础埋置深度。

1.4.3水、电、通讯情况

本项目工程用水主要从市政管网接入，以及雨水回收系统存储可做工程施工用水。

本工程施工范围内沿线存在多组变压器，用电可与地方电力部门协商后，驳接至施工现场用电，并考虑自配发电机，以备急用。

施工通讯采用有线和无线两种方式。有线传输由当地通信企业将数据信号接入办公地点，无线采用移动网络。办公区域设置wifi发射器，可以满足办公需要。

1.4.4设备、人员、材料准备

严格按照业主要求及工程需要配备足够的施工设备、材料机具、试验检测设备仪器。项目人员由我公司从事市政公用工程施工的专业管理、技术人员组成，并根据工程进度计划的安排以及业主、监理工程师的要求，分期分批进入现场。

机械设备、施工材料等主要采用汽车直接运至施工现场。

1.4.5物资设备供应

本项目物资采购采用区域性采购，选择品质优良、信誉好、长期合作的优质供应商，品种齐全，产品数量丰富，可满足施工需要。

本项目空压机、发电机、抽水泵、工程指挥车等固定资产从就近项目调拨，挖掘机、装载机、运输车等从当地租赁。

本工程采用商品混凝土，项目周边搅拌站产量均都能满足项目施工需求。

本工程采用沥青混凝土，项目周边沥青站产量均都能满足项目施工需求。

第二章 编制目的、依据及原则

施工组织设计是组织工程施工总的指导性文件，应在正式开工前编制并审批完毕。编制施工组织设计应该根据业主的工期要求，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大的经营效果，全面地完成施工任务。

1、《泸定县控制性规划图》；

2、相关道路设计文件、现状调查资料、外业测量成果等。

3、其他相关设计资料。

4、有关设计规范和施工规范及其他有关资料

5、现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、采用平行、流水施工方法和网络计划组织，进行有序、均衡、连续的施工。

适用于泸定县彝海路（含赤水路）改造提升工程施工。

第三章 施工总体部署

计划开工日期2020年11月05日(暂定，具体开工日期以业主或监理开工令为准)，计划竣工日期2021年7月2日，总工期为240日历天。

符合现行国家有关工程施工质量验收规范和标准的要求(合格)。

1、工伤事故实现零死亡、零重伤；轻伤负伤率≤1.5‰。

2、不发生生产性责任死亡事故及重伤事故；杜绝发生火灾事故。

3、重大安全隐患整改率达100%。

1、重大环境污染责任事故0次；

2、施工噪声、扬尘、污水排放达到中华人民共和国国家标准；

3、保护土地资源，节约临时用地。

4、加强对项目当地环境保护，防止水土流失和相关人为破坏环境。

3.2.1项目管理组织机构设置

1、为了保证本工程的顺利实施。由公司直管部组织具有丰富施工经验的管理人员和技术人员组建“泸定县彝海路（含赤水路）改造提升工程项目部”，统一组织、管理本工程的各项施工。实行直管部风险承包制管理。

2、项目部设项目经理、项目技术负责人、安全员各1名。下设五部一室。

3、项目部不设试验室，委托泸定县本地质检部门的试验室对本工程所涉及的各项检测进行检测、试验。

项目经理部主要管理人员名单

项目经理部是经企业授权，代表企业全面履行工程承包合同的管理机构。项目经理部本着精干、高效的原则，由具有市政工程施工经验的技术和管理人员组成，以上技术、管理和施工人员均通过施工技术培训考核合格后上岗，对工程施工实施进行全面的组织管理，其相应职责如下：

安全管理部是安全生产监控部门。主要职责是：依据企业安全目标，制订本项目安全目标及管理工作规则，负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实。定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。

质量管理部是工程质量监控部门。依据企业的质量方针和目标，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量管理手册和程序文件的编制并贯彻实施，对项目工程综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。

制订、调整并下达年、季(月)度施工计划，负责合同管理和验工计价。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工单位开展责任成本控制工作，并确保按时发放工资。

负责物资供应和设备管理。主要职责是：建立物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。对现场材料进行产品标识。参与设备的调遣、安装、检验、验证、标识及记录，定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告；当遇特殊情况使工期滞后时，及时组织设备租赁。对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。

处理项目部日常事务、负责党政、文秘、卫生、生活供应、接待及对外关系等工作。协助业主开展征地拆迁工作，及时与当地相关部门做好协调工作。

3.3.1施工队伍布置及任务划分

3.3.2施工队伍进场安排

根据各施工队施工内容、工程量及施工先后顺序和业主要求，施工人员、物资、设备分期分批进入现场，并按实际情况随时调整。安排前期管理、技术、施工人员和部分先期使用的机械设备首先进场，其他人员设备按照施工进度及劳力计划提前进场，确保按合同文件要求开工日期开工。

3.4主要机械、仪器进场计划

3.5主要材料进场计划

施工主要需要钢筋、商品混凝土，根据工程总体施工进度计划，合理安排材料的进场。材料进场计划为按照工期进度安排编制，施工中适当超前考虑提出材料需求计划并组织进场，主要材料按天或按周作计划，少量的材料按月或按季度进场。

第四章 施工总平面布置

施工总平面布置图，主要是解决承包商为承建本工程所需要修建的各种临时设施与本工程相互间的合理布局，将各项施工、生活、临时设施在施工总平面布置图上周密计划和布置。

本工程要按时保质完成施工任务，合理地进行平面布置和组织，严密科学的平面管理是一项十分重要的工作。

施工平面图是施工方案在施工现场的空间体现，反映了已建建筑物和拟建工程、临时设施及施工机械、道路等之间的相互空间关系。它布置得是否合理，执行管理的好坏，对现场文明施工、以及施工进度、工程质量和施工安全都产生直接的影响。在绘制平面图之前，首先认真研究施工方案、施工方法，并对施工现场及周围环境和条件作深入细致的周查研究；再对布置施工平面图所依据的原始资料进行周密的分析，使设计与施工的实际情况相符。

施工平面布置与选择的施工方案相统一，永久与临时设施相结合，以能满足施工生产、生活需求为前提，统筹兼顾，合理布置。

根据本工程特点，结合现场和我公司实际情况，按以下原则进行总平面布置。

（1）经济性原则。 充分利用现场的施工场地，尽量减少临时工程投入。

（2）方便性原则。有利于进出工地方便，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源，便于通信联络。

（3）管理性原则。便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明使用样板工地建设。

（4）安全性原则。有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建安全标准化工地。

4.2施工现场布置准备

（1）落实临时设施用地及场地平整。

（2）落实接水、接电点，布设并接通施工区域内的供水管路系统；进行施工动力用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给，架设动力和照明电路。确定材料、土方、机械设备的进、出场运输线路。

（3）根据武汉市的降雨情况和工地施工、生活废水的流量，并按照武汉市有关施工、生活污水排放的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中，施工前期即做好临时排水工程的施工。

（4）施工场地根据实施性施工组织设计进行硬化，对施工区域进行硬化加固施工。

（5）组织设备进场、试运行和保养。

4.3施工总平面布置的内容

施工总平面布置主要包括施工场地及工作面、生产及生活的辅助设施的布置。

生产设施的布置主要为材料堆场、钢筋加工场、机械停放场、材料仓库等，考虑到本工程工期紧凑，无法在施工场地内搭设临时设施，因此本工程施工所需的配套用地全部在红线范围外临时租赁场地，临时用地由甲方提供。

在整个工程的施工阶段，现场用电分为施工机械用电、施工照明用电及生活办公用电。本工程现场范围内暂无可用直接挂表使用的电源，后期施工工程中尽量寻找可利用的电源。但是不论能否找到合适的电源，现场都自备100KW发电机组两台，作为备用电源。

4.3.2施工供水管线布置

根据现场水源，施工用水接用现有水设施供水管口，采用DN100管径接至施工现场然后用DN50管径的水管接至各用水点。项目部生活办公区直接用自来水。

4.3.3场地布置的规格标准

拟布置大门1处，门宽8m，大门采用钢管及钢板焊接加工制成。大门入口处设置门卫室一间，面积为3×3.0m。大门、门卫、现场的布置和规划依据公司形象标准进行布置。

办公生活区用围墙或活动挡板与周边环境隔离开来。

施工现场主通道利用现有道路。辅助施工便道宽6m，采用原土压实后铺设50cm碎石碾压成型。

包括：质量方针、质量目标、环境目标、职业健康安全目标、项目管理目标等、质量保证体系图、质量保证程序图、安全保证程序图。

（3）企业、项目、质量、安全宣传标牌

包括：宣传标牌和质量、安全宣传栏等。

4.3.4办公区域（含管理人员住宿区）

现场设办公生活区域，作为办公室及管理人员生活区。设一个会议室。其余房间作为总包单位办公室及项目部管理人员休息间，并为甲方及监理各预留两间房间作为办公室。

材料、成品、半成品和特殊物品的堆放，严格按施工平面图指定位置存放，做到分门别类，挂牌标记、整齐划一，界线分明。

易燃易爆和有毒物品，设置专门库房，专人保管，做好防雨防潮、防晒、防火和防爆措施，并加设明显标志，有严格的领退手续。

民工生活区布置为两层的标准活动板房。设化粪池，专人保洁。每天清洗不少于2次，定时喷药，通风良好。

地下管线在施工前，根据水电管网图确定具体位置，采取加固措施进行保护。

4.5总平面管理控制措施

总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照各施工平面布置图规划和管理，具体表现在：

施工平面规划，应具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工有关规定，在靠大门处围墙上设置工程概况、施工进度计划、施工总平面图、现场管理制度、防火安全保卫制度等标牌。

供电、供水、排水等系统的设置严格遵循总平面图的布置。

所有材料堆场、小型机械的面设均按平面图要求布置，如有调整应有书面的修改通知。

在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。

现场文明施工管理实行分区包干制度，成立现场文明施工管理小组；建立健全施工计划管理制度等以确保现场文明施工。

第五章 主要分部分项工程施工方案

5.1施工工序总体安排

根据施工计划安排首先进行清表、便道施工【河北图集】12N9：管道与设备绝热，然后组织路床土方工程施工，土方施工到管顶高程50cm以上后结合现场情况安排排水管道施工，管道检验完后土方回填，回填施工过程中穿插安排配套管道施工。最后进行路面基层、面层及附属设施施工。整个施工以段面划分、土方调配平衡和工序流水施工衔接的原则顺利推进。这样安排可以保证人员调配合理，工序推进顺畅。

5.2道路工程施工方案

5.2.1道路工程设计及要求

1、工程范围、规模及工程内容

本次彝海路、赤水路改造提升工程，综合考虑了沿线地形、地貌条件、远近期规划要求进行平面设计DB32／T 3694-2019 房屋白蚁预防工程技术规程，本次平面设计在综合考虑已设计道路的前提下，总体上按照规划路线走向执行，细部上完善规划路线，满足规划及周边地块规划使用情况。平面线位按照规划线位执行。

彝海路及赤水路三条线均为现状道路，经踏勘，道路年久失修，且管网、路灯、交安设置缺失，已不满足周边居民出行需求，道路改造升级迫在眉睫。道路作为泸定县路网的重要组成部分，它的改造升级对泸定县经济的开发、完善片区路网具有重要意义。

赤水路作为区域路网中的重要道路，起着连接滨河路、丰碑街、彝海路的重要作用；随着周边路网的形成，赤水路的改造显得尤为重要。因建设条件限制，赤水路平面线形、断面均只能维持现状。