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上海奉贤区某海塘达标工程施工组织设计

本工程为现有海塘加固达标工程，由东港塘、三团港、团结塘和中港支堤四部分组成，总长6057m，其中东塘港长1945m，三团港圈围大堤长1874m，团结塘长1070m及中港支堤1168m。本工程的主要施工内容包括：土方开挖、土方回填、混凝土和钢筋混凝土浇筑、新建栅栏板、灌砌块石、普式砌块等。

7.1.2 对外交通条件

本工程位于奉贤区杭州湾北岸，项目区周边交通条件便利，有Y869公路、Y418公路、滨海路等市政道路直通海塘堤顶通道。本工程施工以陆上作业为主。工程所需材料和施工机械设备，大部分可通过陆上运输到达施工现场。

7.1.3 施工场地条件

本工程四周主要为农田、鱼塘，施工场地较宽阔，基本不受外界干扰。生活及办公设施可选择海塘内青坎沿线较平坦的场地J22J256 被动式超低能耗建筑节能构造(七)（点连式限位钢丝网片内置保温板构造）.pdf，自行搭建板房。

7.1.4 施工用水、用电供应条件

本工程施工用水由生活用水和生产用水两部分组成。生活用水可从周边引接自来水管网；混凝土浇筑、养护等生产用水可利用圈围内随塘河较干净的河水。施工生活、生产废水应妥善处理。

施工区外围有电力设施，施工现场需架线引入。根据实际需要，还应合理选择柴油发电机做为应急备用电源。

7.1.5 天然建筑材料供应条件

本工程所需砂石料、块石，可从江苏、浙江等地采购；水泥、钢筋、土工布等材料，可从奉贤区采购，大部分材料可陆运至施工场地。

本工程位于北亚热带南缘，是东亚季风盛行地区，四季分明，受海洋性气候影响较为明显。由于冷暖空气交替影响，天气变化复杂，灾害性天气频繁。奉贤区年平均气温15.5℃，最高平均气温为27.7℃，出现在7月；最低月平均气温为3.3℃，出现在11月。

奉贤区年平均降雨量为1110.6mm，雨量分布时空不均匀，集中降雨期为4～9月，其每月平均降水量为130.2mm。在此期内可分三个时期，即春雨期（4月上旬至5月中旬）、梅雨期（6月中旬至7月上旬）、秋雨期（8月下旬至9月中旬）。其中又数梅雨期降水总量最大。

本工程位于亚热带季风气候区，符合亚热带季风气候区的特点，风向季节性变换明显，夏季（6、7、8月）以东和东南风为主，冬季（12、1、2三月）以西北风为主，春秋季是冬夏季风的过渡季节。风力≥8级的日数以8月份最多，10月份最少，年平均为20天。台风多出现在7～8月份，占总次数的86.7%。据金山嘴水文站1954～1985年32年的资料统计，过境风力达到8级以上的有23年，共发生45次。1949～1992年中严重影响本地区的台风有11次，每次台风过境影响时间1～3天，1997年第11号台风在本地的风力达到11级。

拟建场地以浅地层主要由第四系滨海相松散沉积物组成，可分为5个工程地质层，并细分为8个工程地质亚层。

拟建场地属Ⅳ类场地，建筑抗震设防烈度为7度设防（设计基本加速度值为），设计地震分组为第一组；拟建场地为不液化场地，属建筑抗震不利地段。

本场区对工程建设有影响的地下水主要为孔隙潜水。实测取土孔内的地下水静止水位埋深在0.60~6.20m，高程为2.31~3.57m。

经现场实地调查，拟建场区内存有高水位时期内坡渗水现象、局部地段坝身下沉过大，外坡抛石区下沉等不良地质现象。

本工程海塘加固施工大部分在多年平均潮位以上完成，故本工程不需设置围堰。

本工程先进行外坡的加固，再进行防浪墙及堤顶道路部分拆除与恢复，最后进行内坡坡面加固及内青坎整治。外坡结构主要为复合土工布、碎石垫层、灌砌块石、栅栏板等。护坡护面工程的施工程序一般是遵循先下后上，先内层后外层，综合协调平行流水作业的原则进行；堤顶结构施工内容主要包括外侧钢筋混凝土防浪墙和堤顶道路；内坡主要为东港塘段的普氏砌块以各段的内青坎整治。

结构开挖采用1m3反铲挖掘机配合人工分层放坡开挖，10t自卸汽车运输，可用作回填土的开挖土就近堆放在内青坎。为避免扰动地基土，防浪墙基础开挖需预留0.30m厚保护层，在混凝土浇筑前采用人工进行开挖，开挖后立即浇筑素混凝土垫层。

回填土方选用质量合格的开挖土方，由自卸车运输，胶轮车入仓分层铺筑，回填土采用人工配合蛙式打夯机夯实，夯实时夯迹应相互搭接，防止漏夯，墙后回填土应预留一定的沉降高度。

栅栏板采用商品混凝土，栅栏板梁为现场浇筑，采用溜槽入仓，插入式振捣器振捣密实，混凝土浇筑完成后应及时养护。栅栏板肋条为预制结构，拟在施工基地内预制成型后，采用自卸汽车经由堤顶运至工作面，人工配合履带吊安装。

推车或配合溜槽入仓，人工振捣器振捣。施工过程中需注意以下问题：砌石施工时，不能直接与土工布接触，以防块石棱角刺破土工布，丧失反滤功能，块石与块石之间必须保持平整，缝隙不小于规范规定，一般不得小于混凝土最大骨料粒径的2.5 倍；块石砌筑时，采用竖砌法，大面朝下，放在垫层上，形成上大下小的缝隙。灌缝细石混凝土必须严格按配合比进行拌制，随拌随灌随振捣，振捣时可采用φ30 或φ50 振动棒。对于灌砌块石受风浪影响或受潮水影响的部位，宜提前半小时在灌砌体表面涂上一层速凝剂，或采用塑料薄膜覆盖保护。混凝土灌注完毕，为保证混凝土有适宜的硬化条件，并防止不正常的收缩，砌体表面铺设草袋，保持潮湿状态，混凝土养护时间不少于10 天。

混凝土采用现场拌制。钢筋混凝土要求一次成型，浇筑前，确保模板具有足够的刚度和强度。现场拌制的混凝土采用胶轮车运输，下料时由溜槽直接入仓，用平板及插入式振捣器随浇随振，并振捣密实。混凝土浇筑完成后，由专人负责进行浇水养护。施工过程中应特别注意如水灰比过大、混凝土过振或漏振、造成混凝土低处泌水、拆模时间过早等情况，避免造成混凝土表面蜂窝、麻面、露筋、气泡、表面裂缝等情况，保证混凝土的观感质量。

本工程堤顶道路自下而上结构为：道砖、混凝土基层。

普氏砌块施工工艺流程：基础面平整→底板混凝土浇筑→铺设土工布→放置产品→投入块石→处理开口部→上部景观石或植生袋等。

放置产品采用汽车吊，确认与产品固定好之后，再开始吊起，放置产品时要轻柔，不要冲击底板，用专门的连接螺栓连接产品；将石材填装进去后，人工操作将石材以咬合状态摆放好，表层的石块不能突出，将石材竖直放置，互相咬合。填充块石后，应人工整平，使铺块平整工作面比制品的顶端稍微低一点。

普氏砌块连接时，水平方向用螺栓连接，上下方向用连接销来连接。连接螺栓是以M 10螺栓一根，垫片2张，螺母1个为一套，确认后按规定的顺序通过制品孔用连接螺栓将制品合并，通过扳手等把螺栓连接到轻紧固程度为止。

8）坡面杂物清除和结构拆除工程

GB 9706.212-2020 医用电气设备 第2-12部分：重症护理呼吸机的基本安全和基本性能专用要求7.5.1 施工期交通

本工程水运交通方面，由于滩面较高，船只很难靠近施工区域，故施工期交通主要采用陆运的方式。陆运可通堤顶道路与市政道路接通。

场内道路可利用现有海塘堤顶道路，施工完成后需对进行修复。

7.5.2 施工临时设施

本工程主要施工临时设施有：砂石料堆场、预制场、钢筋加工场等生产设施和生活、办公用房等。施工临时设施临时用地面积约5000m2，其中施工生活设施约1000m2；生产设施约4000m2。其中一号临时设施堆场设置在东港塘内侧，因内侧多为鱼塘，且内青坎较窄，故堆场利用回填鱼塘；二号临时设施堆场布置在东部污水厂西侧，随塘河以北，可搭设施工便桥与施工作业场地沟通，或拦断随塘河，并埋设临时导流涵管以沟通两侧水流。

DBJD25-68-2019标准下载7.7主要施工机械设备和经济技术指标

（1）本工程主要施工机械设备见下表。

（2）本工程施工主要经济技术指标见下表。